HAPPI

wenn dermotor wirklich diese leistung hat denke ich dass 450-650€ in ordnung gehen.

du nimmst den motor, baust da drauf deine motronic1.3 inkl ansaugbrücke etcdrauf. getriebe und kardan behälst du von deinem. und ab geht die lutzi. also grob gesagt den mechanischen teil vom moddor nehmen und mit neuem kram bestücken.

JOM ist meines wissens RAID bohrung etc. also raid nabe koofe.

also ich kenns nur so dass bei meinen autos oder welchen wo ich neblis ausgebuat habe, kleine verlängerungskabel dabei waren. wohl von ehemaligen mtechnik schürzen oder so. habe im etk geschaut aber nichts derartiges gefunen. kA aber von der länge her hatte ich noch nie porbleme auch ohne diese kabel.

http://forum.e30taunus.de/upload/unsichtbaresauto.jpg so hier von meinem server :o)

http://community.webshots.com/s/image7/3/75/97/88437597fkyqah_ph.jpg also der link geht

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within temptation - ice queen

hier wäre die frage: wieso saß sie denn nicht richtig? wurde kurze zeit vorher etwa etwas am fahrwerk gemacht federbruch? oder tieferlegung in verbindung mit ungekürzten stoßdämpfern, aus welcher zu geringe bzw gar keine vorspannung der vorderen federn resultiert normalerweise sitzt die feder so bombig dass sich da gar nichts verdreht verschiebt oÄ. es sei denn es sind oben genannte faktoren im spiel. greetz Happi

tsja matthes das ist halt hier die frage. du kannst dir sicherlich auch einen von bmw für 175 oisen kaufen. aber sei dir nicht sicher dass der länger hält wie 2 jahre. auspuffqualität für ältere modelle bei bmw war zumindest zum ende meiner lehrzeit bescheiden. da kamen schon ab und zu kunden mit ihrem e30 wo der pott nach einem jahr an den bördelfalzen aufquoll und blühte wie im frühling. musste halt ma gukke. ggf einen eberspächer ausm zubehör zB. gruss Happi

meine rede!! rennkäfig rein!! :o)

hab bei mts nachgefragt: nicht mehr lieferbar wegen zu geringer nachfrage

ich würde mal direkt bei mts nachfragen. die haben sie noch auf ihrer seite stehen. bei ebay haben sie diese auch paarweise mal verscheuert aber neuerdings nicht mehr. kA gruss Happi

nunja das mit dem schlecht gehen ist relativ. 325er in gewissem alter und hoher laufleistug sind schon gut ausgenudelt. andererseits "geht" auch ein 2.5er erst obenrum richtig gut. unne rum ist nix berauschendes. wenn du untenrum druck haben willst dann kauf dir einen eta :o)

urgs mein beileid. dann musste wohl in sauren appel beissen und diese neue beziehen lassen. ich denke sattler ist günstiger wie bmw. viel erfolg Happi

diese erfahrung äussert sich zB in berstenden heckscheiben. das ist eh so ein kleines problem beim e30 was manchmal vorkommt, dieses blechgeschnippel unterstützt dieses noch mehr. glücklicher weise ists bei meinem hobel noch nicht passiert obwohl da schon so tolle 25er ausschnitte pro seite drin sind. gruss Happi

das A und O bei der car hifi geschichte, ist eine penibelst saubere verlegung von kabeln. hier sollteste unbedingt vermeiden, dass stromführende kabel mit denen für den sound(cinch kabel für verstärker zB) zusammen liegen. es entstehen durch elektromagnetische felder veränderungen an deinem signal und die lima ist zu hören. hinzu kommen zB noch übelst lange kabel die man eigentlich auch ordnelticvh verlegen könnte. also. alles sauber verlegen und getrennt, und dann müssts weg sein. abzuraten ist von schweineteueren "entstördrosseln" die nur das signal dämpfen aber nicht den fehler beseitigen.

nee is schon okee wenn du fragst. is ja ein forum wo auch fragen beantwortet werden sollen :o) ja es liegt einfach daran dass dem cabrio ja ein festes dach fehlt. es ist zwar an verschiedensten stellen verstärkt gegenüber der limousine (hohe dicke schweller, heckbereich hinterm verdeckkasten, motorraum federbeinaufnahmen etc), aber nichts destotrotz ist diese karossiere nicht so verwindungssteif wie ein pendant mit dach. im laufe der jahre ermüdet auch blech und die bewegungen werden stärker was sich natürlich auch im knarzen und quietschen äussert. sportfahrwerk, breite schlappen tun ihr weiteres um dieses zu beschleunigen. nichts desto trotz kauf dieses gummipflegezeugs, schmier die dichtungen ein(is eh wichtig für geschmeidigkeit und dichtheit) und hoffe dass die geräusche etwas weniger werden. hinzufügen möchte ich dass quiteschgeräusche auch von defekten dom/stützlagern kommen können oder sogar defekten stoßdämpfern. stoßdämpfer prüfen kannst du zB bei ATU kostenlos machen mit ausdruck etc. gruss Happi

ca 600€ pro sitz ohne Arbeit, orig BMW bezüge. mach doch mal foddos von deinen schäden und stell sie mal hier rein. da gibbet pflegezeugs und flüssigleder von lederzentrum.de das soll wunder wirken. gruss happi

und von bmw-batterien halte ich schon mal gar nix. überteuerter rotz ist das. habe in der lehrzeit genügend relativ neue batterien aus kundenfahrzeugen ausgebaut und aufn schrott geschmisse weil sie die grätsche gemacht haben. selbst aus neuwagen. und bevor ich mir eine supermegatolle >100€ batterie kaufe die mir 6 jahre hält, geb ich 50€ für eine etwas stärkere, frisch befüllte ausm zubehör aus. die hält auch die 4 jahre und dann kommt eben ne neue rein.

hi!! fett für dichtungen original bmw kann ich empfehlen. heisst GUMMIPFLEGE 60g tube kostet 6.75. gibts bei jedem bmw futzi. zu deinem problem zurückzukommen. nunja. es wird wohl irgendwas knarzen. musste auf die suche gehen bzw es versuchen einzudämmen indem du gummidichtung etc mal einschmierst mit speziellen pflegemitteln. desweiteren kann ich nur hinzufügen dass ein cabrio halt im alter ziemlich weich und ausgelutscht ist, und es halt anfängt überall zu knarzen weil die karosserie eigenleben hat. gruss und viel erfolg Happi

wie sagte AustinPowers immer in "Goldständer" ?? WARZE!! hihi

ich übe hier mal kritik am eingefügten e30.de nav-frame links. der frame ist ja okee wenn man über e30.de reinkommt. das war schon bei allen foren so. aber wenn ich auf ein forum separat draufgehe muss das ned sein finde ich. A weil der naviframe nervt B weilich im bestimmten thread nicht explizit in der adressleiste habe sondern die startseite wo sich der frame befindet. kopieren der thread adresse ergo nur über zusätzliches öffnen ausserhalb des framesets möglich. man könnte zB das obige "www.e30.de röntgen alpina b6 3.5" auf http://www.e30.de anstatt auf den index verlinken.

völliger schwachsinn entweder jemand hat ahnung von motoren oder er hat sie nicht. motor ist motor der eine sch**** der andere eben ned wie auch immer. demnächst noch ne unterteilung beim fahrwerks forum in "koni" und "bilschwein" fraktion weil die eine sage: des bilschwein ist gut, un die annern auf koni schwören oder was? und wenn jemand zu nem 3.5er umbau fragen hat, oder zu nem S motor dann wendet er sich eben an das entsprechende forum welches es schon von http://www.e30.de und seinen partnerseiten gibt.