HAPPI

kann euch leider keine tipps geben bzgl achsvermessung in rhein/main. vielleicht jemand anders. als ich noch bei bmw malocht hab, hab ichs natürlich selber gemacht. und danach fuhr das auto auch ordentlich. seitdem nemmer gemacht. weil es für mich auch eine art umstand ist das auto in ne werkstatt zu geben. da muss nämlich zB frontschürze ab.*gg* was vorallem wichtig ist, dass die bühne/messstand einen ordentlichen eindruck macht. achsmessstände sollen nur als solche verwendet werden. so ein achsmessstand wird anfangs total gerade ausgerichtet mit elektronischen wasserwagen etc, vermessen und dem entsprechend das gerät erstmal eingstellt. wenn du natürlich auf sonem stand täglich stinknormale arbeiten verrichtest verstellt/verzieht sich die bühne (kommt ja eh mit der zeit) und ne saubere achsvermessung ist nicht mehr möglich. die ganze werkstatt sollte diesen sauberen eindruck tun. nur so biste haaalbwegs sicher dass es auch ordentlich gemacht ist. ggf in einem grösseren reifenhändler wie zB reifen/diehl mal versuchen. von denen hab ich noch nix schlechtes gehört. @E30-Azev-K na dann würde ich einfach da nochmal hinfahren und den meister mal bitte fragen ob er mal ne runde drehen möchte um zu gucken ob das okay so ist.

für mich stellt eine möglichst originale bzw seriennahe nachrüstung eines zubehörteils das optimum dar. beim s14 motor ist dieser auch am ölfilterflansch. deswegen kommt ein ablassschraubenfühler nicht in frage. erster grund der abneigung ist schon ein handschlag zuviel beim ölwechsel. :o) aber jedem das seine. gruss aus hesse Happi

jojo das sollte er machen. meine war auch was tolles, es haben 3 dipl ings mitgemacht, und nu bin ich psa´ler......viel genützt hats ned. auch wenn das auftragsvolumen und umfang ziemlich gross waren..*grmpf*

für die öltemp gibbet noch eine richtig gute, und vorallem, auch eine sauber messende idee. die hohlschraube vom ölkühlerflansch. uffgebohrt. gewinde gedreht. und den geber vom s14 rein. so hab ichs. und viele andere....

ja ich muss noch den öldruckgeber kaufen. vdo ist schweineteuer. gibts wohl mit dem adapter fürn m20 nemmer(son schlauch als verlängerung wegen ölflansch etc). bei sandtler gibts auch nemmer die liste welche marke etc. und gebrachte dose fürn m20 ist schweineteuer. welchen geber benutzt du für die wassertemp? ich habe hier noch n thermostatgehäuse mit zusatzbohrungen und wollte da nen geber reindrehen und ggf mit nem original geber rumprobieren. kennste da die werte welches ein vdo instrument braucht? gruss Happi

argh kannste meine stimme löschen??*gg* hab mich verklikkt und ohne zu lesen auf NEIn geklikkt shitt*gg*

bmw mitarbeiter welche hauptgruppe ajjjj ajjjj kraftstoffaufbereitung bub. datt is doch eeenspritzanlagee :o) greetz aus hesse Happi

@mr admin lag mir auf der zunge aber ein subber vorschlag mit der "neutralität" der ränge. man könnte diese ja auch einen ironischen sinn verpassen und sowas wie "cheftipse" oÄ nenne. aber lass dir da was einfallen :o) gruss aus rhein/main Happi

ich hab mir sone verstärkte kunstlederbezogene papp bei egay fürn 20er oder so ersteigert. sieht optisch ganz okee aus und ich spare mir die arbeit. naja. die instrumente liegen seit einem jahr hier rum, die umgebaute hohlschraube mit S14 geber auch. nur binnich zu faul. naja. ggf in paar wochen wenn der touri den H26 motor bekommt :o) welchen öldruckgeber haste benutzt? gebraucht/neu??

ganz falsch herr itschi. man kann leute nicht verurteilen die man nicht kennt. das ist nicht fair. aber hingegen, wo fängt kennen an? wie es in vielen lebensbereichen so ist, zählt meistens der erste und wenn man ganz genau ist auch der zweite eindruck. und so handle zB ich. reel kenn ich dich ned. im chat biste mir auch ned übel aufgefallen, also. wo brennt der schuh??*gg* hast doch eben selbst geschrieben dass du die meiste zeit im off-topic hängst. hajo. is ned schlimm. kann ja ned jeder alles wissen (oder so tun als ob*g*) und in jedem bereich fregen beantworten. gelle :o)

ich glaube michael bastelt an seiner abschlussarbeit. relativ hochgegriffen für nen IT-Sk :o) respekt*gg*

und schon komme ich alter stinker, hrhr, mit meinen sprüchen. wenn wirklich was an deinem auto defekt ist(wovon ich ausgehe) dann hat die werkstatt gepfuscht. nicht nur ein beladen des fahrzeuges wie vom vorrredner angesprochen ist wichtig. sondern das überprüfen des kompletten fahrwerks. ich meine damit nicht nur stoßdämpfer und rad/reifen. nein. auch alle fahrwerkslager, stabistreben, spurstangen gelenke innen UND aussen, lenkspindel sind auf funktion/zustand zu prüfen. erst dann, ist eine ordentliche achsvermessung mit anschließenden einstellarbeiten möglich und überhaupt sinnvoll. wo haste denn das machen lassen?

und das ist ein widerspruch in sich. die masterposter mit mega hohen beitragszahlen die ja deiner meinung nach sich an der community http://www.e30.de aktiv beteiligen, bringen es im real-life nämlich in den meisten fällen zu nix aktivem in der community. meistens sind diese leute einsame leute die sich hier profilieren, bzw besser ausgedrückt einfach den tag auf dem board verbringen, aber auf überregionalen bmw-treffen entweder A nicht erscheinen oder B nichts mit http://www.e30.de zu tun haben wollen. das ist jetzt nicht aus der luft gegriffen das ist schon vielfach erlebt. und die community http://www.e30.de ist nunmal überregional. und diese community existiert seit paar jahren auch im real life. denn was bringt es mir eine community zu haben die sich nur übers netz kennt? ich sage dir eines. ich habe über http://www.e30.de einige freunde gewonnen, regional wie auch überregional. man feiert zusammen sylvester. geburtstage etc. aber jetzt bin ich vom hölzchen aufs stöckchen gekommen, wie mein ehemaliger netzwerktechnik lehrer zu sagen pflegte. ich denke nicht dass dumm rumlabern aus langeweile ein beitrag an der "community" ist. ein positiver beitrag an der community wäre den leuten zu helfen, zB in kompetenten postings. ich sehe zB t_uwe der hier mit den meisten beiträgen unterwegs ist. ich kenne ihn nicht persönlich aber viel mist oder überhaupt mist habe ich von ihm nicht gelesen. er hilft den leuten eigentlich relativ zeitnah und seine antworten sind kompetent. RESPEKT. bereiche wie off-topic, bilder/videos (ey gukkstu konkred), ebay und konsorten sind kein beitrag an der community wie auch immer sondern ein ablageplatz für kram der in die anderen bereiche nicht hineinpasst aber auch nur da ist damit gewisse leute sich dort austoben können. trotzdem finde ich es gut dass es sie gibt. so bleibt eine gewisse übersicht erhalten. leider kannst du dir aber da drüber keine persönliche meinung bilden, da du A weder die situation kennst B noch die leute kennst die damit was zu tun haben deswegen lässte es sein, oder löschst das ganze und verwarnst die user mit der begründung "auf meinem board wird nicht gezankt". die armen rausgeekelten mädchen haben es nicht anders verdient. arroganz und desinteresse gegenüber der community im reeelen leben werden in dieser "community" halt ungern gesehen. und dieses urteil kann ich mir erlauben, bin lang genug dabei. aber dieses würdeste vielleicht verstehen wenn du ne zeitlang dabei wärst und/oder auch mal was im reelen leben mit http://www.e30.de / http://www.e30familie.de zu tun hättest. kommt zeit, kommt rat. in der nächsten saison wirste es beweisen können oder auch nicht. ende der kritik an dir. man muss auch mal was positives schreiben. das mit dem boardumzug hat ja wunderbar geklappt, user sind auch genügend da. es läuft grösstenteils stabil. haste gut gemacht. @alle mitleser: denkt jetzt nicht ich wäre ein böser mensch. ich schreibe hier nur meine offene meinung die ich nunmal habe. wer mich privat kennt, oder auch nur von treffen, der dass meine kritik immer offen und direkt ist. drumherum reden bringt nämlich nichts, es umschweift nur das eigentliche problem. so long Happi

damit hast du dem effekt entgegengewirkt welches du durch eine tieferlegung bekommst. dem besseren bzw sportlicherem fahrverhalten. jetzt hör mit dem nicht tief genug gesabbelt auf. schlag dir das mal ausm kopf. nein ist er defintiv nicht. es handelt sich hierbei um eine korrektur von 30minuten und nicht um eine "sturzumkehr". na scheint so als haben die jungs dabei nicht viel ahnung gehabt wenn die kiste so beschissen fährt. fahr wieder in diese werkstatt und lass den meister mal probefahren und schilder dein problem mal dass die kiste immer beschissener fährt. ggf merkt er es auch und dann musser nochmal neu vermessen und eingestellt werden.

ich glaube er meinte eine Katalyatornachrüstung und nich das EGS system :o)

tief genug damit die räder gerade werden!?!? dir ist aber klar, dass je mehr die kiste vorne eintaucht, der negative sturz grösser wird?? exzentrische domlager? hmm. welche denn. kenne keine. zumindest nicht für den strassenverkehr. oder meinste sturkorrekturlager von bmw? wie haste die sturzkorrekturlager denn verbaut?? -30minuten oder +30minuten? haste eine achsvermessung anschliesend machen lassen und die ganzen werte einstellen lassen? hinzu kommt dass ne kiste mit 9er felge und sonem niedrigen querschnitt jeder rille nachziehen. und noch ein weiteres manko: die strassen werden von tag zu tag nicht besser obwohl wir genug blechen als autofahrer.

aua!! des is mein 32er du sau!! :o)

und was is mit den bbs vom cabbi??? :o)

aber ich habe gehört, dass......... hehe

ach, haste dir jetzt endlich n e30 gekauft?? oder meinste "mamas e30" ??

hi!! die anleitung lässt sich auch ausm TIS rausdrucken bzw rauskopieren (pdf dokument) dummerweise sind diese meistens etwas groß. aaaber. ich kann dir da was ganz anderes anbieten. schauste mal auf http://www.318is.de da ist eine anleitung drauf. bzgl anziehmomenten kanste ja immernoch die TIS user fragen. gruss Happi

mein vorschlag: einfach nicht so viele bilder in ein posting reinknallen. vorallem grössenbegrenzung auf max 640x480. es würde nur langen diese schriftlich irgendwo hinzusetzen und bei verstoß wird der beitrag halt beschnibbelt. ich denke das liegt im interesse von allen, dass das board halbwegs flüssig sich aufbaut. und dazu gehört irgendwo auch selbstdisziplin. gelle jungs :o) so long Happi

muss ich chris voll zustimmen. diese bezeichnungen ala mechaniker und co sind einerseits von der formulierung herr ganz okee. aber wenn ich mir die super ot poster so anschaue die dann ggf durch ihr "1 zeilen geschwätz" irgendwann einen "rang" erringen, der ihrer fachlichen kompetenz vorn und hinne ned entsprich, dann ist es doch sehr bedenklich. vorallem in der hinsicht dass hier jemand "neues" oder jemand der selten im board ist ne frage stellt und folgendes szenario entsteht: frage ---->antwort von ot superposter rang"e30 spezialist" (inhaltlich ggf schwachsinn oder reine vermutung ohne fundierte kenntnisse) ---> antwort von einem gelerntem schrauber oder jemanden mit viel ahnung, nicht oft im board oder kein super ot-poster rang "lehrling" (inhaltlich getroffen bzw posting mit hintergrundwissen geschrieben) und nun kommts. wem wird dieser fragesteller denn nun glauben?? es geht hier nicht um glaubensfragen von wegen "der depp glaubt mir nicht ich weiss es besser", sondern einfach um die tatsache , dass irreführende postings mit dem etikett "superschrauber" nicht besonders hilfreich sind. anliegen 2 mit dem Admin nick. full ack!! ein admin account ist entweder da um warnungen auszusprechen bzw board-krams zu machen. als user dieses boards sollteste einen normalen nick haben. denn hier kommt mitunter dieses schon oben genannte problem zum vorschein. normalerweise hat ein admin eines themenbezogenen boards auch ahnung vom thema welches auf diesem board läuft. dh, wenn du einen beitrag beantwortest mit dem admin-nick, wird dir ein greenhorn mehr glauben schenken als jemandem anders weil er denkt "admin hat schon plan". hinzukommt dass du admin-technisch auch eine gewisse unparteilichkeit an den tag legen musst, was ja nicht unbedingt toll klappt wie man es schon gesehen hat (treffen postings BW etc von bimmer-girl). dies wäre alles mit einem user account der dich als person, und nicht als admin repräsentiert, alles kein thema gewesen. so long Happi

gukken http://www.e30.de/tuning/gewtun.htm

@VD: gibbet auch die gruppenbilder GRÖSSER?? wäre echt cool.