HAPPI

ich glaube er meinte eine Katalyatornachrüstung und nich das EGS system :o)

tief genug damit die räder gerade werden!?!? dir ist aber klar, dass je mehr die kiste vorne eintaucht, der negative sturz grösser wird?? exzentrische domlager? hmm. welche denn. kenne keine. zumindest nicht für den strassenverkehr. oder meinste sturkorrekturlager von bmw? wie haste die sturzkorrekturlager denn verbaut?? -30minuten oder +30minuten? haste eine achsvermessung anschliesend machen lassen und die ganzen werte einstellen lassen? hinzu kommt dass ne kiste mit 9er felge und sonem niedrigen querschnitt jeder rille nachziehen. und noch ein weiteres manko: die strassen werden von tag zu tag nicht besser obwohl wir genug blechen als autofahrer.

aua!! des is mein 32er du sau!! :o)

und was is mit den bbs vom cabbi??? :o)

aber ich habe gehört, dass......... hehe

ach, haste dir jetzt endlich n e30 gekauft?? oder meinste "mamas e30" ??

hi!! die anleitung lässt sich auch ausm TIS rausdrucken bzw rauskopieren (pdf dokument) dummerweise sind diese meistens etwas groß. aaaber. ich kann dir da was ganz anderes anbieten. schauste mal auf http://www.318is.de da ist eine anleitung drauf. bzgl anziehmomenten kanste ja immernoch die TIS user fragen. gruss Happi

mein vorschlag: einfach nicht so viele bilder in ein posting reinknallen. vorallem grössenbegrenzung auf max 640x480. es würde nur langen diese schriftlich irgendwo hinzusetzen und bei verstoß wird der beitrag halt beschnibbelt. ich denke das liegt im interesse von allen, dass das board halbwegs flüssig sich aufbaut. und dazu gehört irgendwo auch selbstdisziplin. gelle jungs :o) so long Happi

muss ich chris voll zustimmen. diese bezeichnungen ala mechaniker und co sind einerseits von der formulierung herr ganz okee. aber wenn ich mir die super ot poster so anschaue die dann ggf durch ihr "1 zeilen geschwätz" irgendwann einen "rang" erringen, der ihrer fachlichen kompetenz vorn und hinne ned entsprich, dann ist es doch sehr bedenklich. vorallem in der hinsicht dass hier jemand "neues" oder jemand der selten im board ist ne frage stellt und folgendes szenario entsteht: frage ---->antwort von ot superposter rang"e30 spezialist" (inhaltlich ggf schwachsinn oder reine vermutung ohne fundierte kenntnisse) ---> antwort von einem gelerntem schrauber oder jemanden mit viel ahnung, nicht oft im board oder kein super ot-poster rang "lehrling" (inhaltlich getroffen bzw posting mit hintergrundwissen geschrieben) und nun kommts. wem wird dieser fragesteller denn nun glauben?? es geht hier nicht um glaubensfragen von wegen "der depp glaubt mir nicht ich weiss es besser", sondern einfach um die tatsache , dass irreführende postings mit dem etikett "superschrauber" nicht besonders hilfreich sind. anliegen 2 mit dem Admin nick. full ack!! ein admin account ist entweder da um warnungen auszusprechen bzw board-krams zu machen. als user dieses boards sollteste einen normalen nick haben. denn hier kommt mitunter dieses schon oben genannte problem zum vorschein. normalerweise hat ein admin eines themenbezogenen boards auch ahnung vom thema welches auf diesem board läuft. dh, wenn du einen beitrag beantwortest mit dem admin-nick, wird dir ein greenhorn mehr glauben schenken als jemandem anders weil er denkt "admin hat schon plan". hinzukommt dass du admin-technisch auch eine gewisse unparteilichkeit an den tag legen musst, was ja nicht unbedingt toll klappt wie man es schon gesehen hat (treffen postings BW etc von bimmer-girl). dies wäre alles mit einem user account der dich als person, und nicht als admin repräsentiert, alles kein thema gewesen. so long Happi

gukken http://www.e30.de/tuning/gewtun.htm

@VD: gibbet auch die gruppenbilder GRÖSSER?? wäre echt cool.

hey! heute seh ich noch viel schlimmer aus!!*ggg*

ich denke man könnte moki mal überreden datt dimgens für paar stunden abzutreten :o)

na des mit fotos könne mer gern machen. sone kleine fotostory vorher/nachher zB.

hör mir auf mit umzug!! packe hier auch grad kartons und ab nächster woche lest ihr mich erstmal paar wochen ned bis ich in der neuen bleibe telefon und dsl hob. es sei dir verziehen :o)

taram taram!! :o) ich habe mich mal zurückgehalten weil ich ja immer den pfusch anprangere...*gg* dange :o) sage mo. michael hatte mir watt erzählt bzgl kölner treffen mitkommen etc, wieso haste dich ned gerührt?? :o)

nein limo schweller passen nicht ans cabrio. die lieben cabriobesitzer mögen mal an ihr wägelchen gehen und mal den schweller anschauen. der schweller eines cabrios ist viel dicker und geht weiter nach oben (zB mal den fussraum im einstiegsbereich vor augen halten) touring+limo haben identische schweller.

@t_uwe das ist es ja. die kiste ist rostfrei am sscheibenrahmen, wasserablaufkasten etc. das auto wurde komplett zerlegt, und wenn ich sage komplett, dann wirklich komplett. und von grund auf neu aufgebaut. rost im vorderen bereich fehlanzeige. wie schauts mit dem ablauf des schiebedachs aus? einerseits ist mir bekannt dass wasser hinter dem rechten lautsprecher durch ein plastikrohr in den schweller fliesst. ist dieses ggf oben ausgehängt???? und links verschwindet es meiner erinnerung nach, hinten im kofferraum an der entlüftung. man man. sehr sonderbar die sache.

ich würd da max15-20€ für zahlen. da du jetzt weisst wie man das gehäuse öffnet, würde ichs vorm kazf öffnen und das ganze nach oxidation untersuchen. alex, ich denke du hast da ein grösseres problem mit wassereintritt in deinem auto. erst rechts, jetzt links. muss irgendwo reinlaufen nur fragt sich wo.

ich denke das zv-stg ist halt verreckt. du kannst halt noch die ausgangskabel zu den stellmotoren mal auf spannung nachmessen beim betätigen der clifford. frag mich ned nach den kabelfarben zu den stellmotoren. kA. kann es sein dass du jetzt deine kiste nemmer zu/auf bekommst?? haste jemanden anner hand der dir n steuergerät verkaufen kann????

woher willst DU wissen wo mein ursprungsland ist?? der umgangston ist passend zu spielen mit der verkehrssicherheit und pfusch. kein weiteres kommentar

entschuldige aber hier lege ich nun einspruch ein. was beim e34 klappt, klappt noch lange nicht beim e30. hast du schon einen e30 mit seriendämpfern, und einer echten 60er feder tiefergelegt?? ich glaube nein. sonst würdeste zu diesen thread nur eines schreiben: vergiss es! die feder wackelt wie sau aufm federbein bei sowas. eine feder die echte 60mm bringt ist NICHT kombinierbar mit einem seriendämpfer. alle die meinen: ich habe die kiste mit 60/40 tiefergelegt und es ging. labern müll!!! nur deswegen weil se FK etc verbauen, federn die nicht bringen was sie versprechen. selbst auf der HA wackelt eine feder bei 40mm und seriendämpfer. was beim e34 geht oder ned is ne anner sach. mein kfz-elektrik-meister hatte auch einen e34 mit 75mm H&R feder (echte, das m5 rad tauchte schon in koti ein) und es war seiner auffassung nach okee. soviel dazu das ist kein persönlicher angriff. aber wenn ejmand nach e30 möglichkeit fragt, sollte auch mit e30 argumentiert werden.

die mülltonne. denn ein neuer muss in den meisten fällen her. aber wenn er so >1000 abkann(der router) dann sollte der esel user ggf gewisse faq´s lesen wie auf http://edonkey.bei.t-online.de , da steht was zu den max connects etc....

des cabbi rokkt auf den ersten blick!! vorne tiefer (60mm) und weisse blinker. dann ists perfekt!! (meiner meinung nach) auf jeden fall ned verunstalten mit plastescheiss und co. gruss aus hesse Happi

welchen von d-link? da gibbet sicherlich viele. 1000 einstellmöglichkeiten mögen für einen versierten user der sein lan strukturieren etc will zwar von vorteil sein, aber einen DAU wird das nur noch mehr verwirren. siehe oben. 90oiro ist für einen ethernet-dsl router mit 4 port switch ein ganz fairer preis. für paar oiros mehr bekommste schon einen ordentlichen mit zusätzlich 54MBit w-lan switch integriert.