HAPPI

jeder e30 ist vorbereitet. wie kommst du zu dieser frage? kabel sind zurückgebunden irgendwo bei den scheinwerferkabel ansonsten irgendwo zurückgebunden eine "etage" tiefer hinter den nebelscheinwerer aussparungen. nebler rein, anschliessen, relais und sicherungen rein, schlater wechseln. das wars.

hau wech den nippel. aber normal ist das ned. ist der schlater ggf aus einem anderen fahrzeug?*gg*

@herr dummbabbeler mathes: so legt sie zB bmw im nachrüstfall. da gibbet nen nachrüstkabelbaum und der wird dort lang gelegt. ich habe meine auch dort lang gelegt aber ja nur die 2 drähte für die beifahrerseite. der rest geht: sa stecker, unterm armaturenbrett ---> mittelkonsole, von dort aus zu den schlatern......und 2 drähte zurück nach hinne und hinterm handschuhfach zum rechten lsp und dort in die a-säule beifahrerseite.

verkleidung unter dem armaturenbrett, fahrerseitig, demontieren schlater von hinten rausdrücken fertig

und bis dahin, wir die adresse der seite nicht niedergeschrieben herr edda :o)

Der is hat die identische bremse die des 325i

das was du eben gemacht hast, war keine PN und er stöbert ned in jedem thread rum. also schreib ihm ne PN und er wirds nach feierabend lesen. :o)

hier mal n vorgeschmack auf die fotostory. http://www.e30taunus.de/misc/027.jpg

1. ja ist es, da es ordentlich lackiert ist. 2. zB der AC Nico, hab mal welche gesehen wie er sie machte, und die sahen danach affentittengeil aus. wie von werk. keine nase kein gar nichts und alle nummern sind lesbar. schreib ihm ne pn

vorgeschmack :o) http://www.e30-talk.com/showthread.php?s=&threadid=661

wenn du fragen bzgl der abschlussarbeit hast kannste dich an mich wenden. hab ja sowas auch erst hinter mir.

ordentlich lackieren und anschliessend mit 2000er schleifen und polieren. sieht aus wie echt.

habe schon selbstgebaute exemplare gesehen die wirklich gut ausahen. man baue ein holzgestell welches auf den mitteltunnel passt. oben dann eine klappe von irgendeiner anderen mittelarmlehne. das ganze mit staufacvh und aufklappbar und beziehe datt ganze mit kunst oder echtem leder beziehen. habe ich mal or 2 jahren gesehen bei einem ausm forum. der is aber nemmer im forum unterwegs.

die guten 100watt von flösser hab ich auch drin. ist die erste nach 5 jahren durchgebrannt. muss mal ne neue koofe. aber den laden wo ich die ma gekooft hab gibbet nemmer. und den ebay billigrotz kauf ich ned. brennt am laufende band durch.

nichts was zulässig wäre.

jo. hast bestimmt schönen blumenkohl unter der tülle gefunden. es ist nämlich so, dass das wasser was in den stecker kommt, runter läuft und sich in der gummitülle ansammelt.

und bevor hier wieder 10 diskussionen zum thema BI-xenon im e30 in form eines umgebauten fernscheinwerfers stattfinden und was es ist(vorallem durch leute die schon diesen plan xmal gepostet haben). DAS LESEN http://www.e30-talk.com/showthread.php?s=&threadid=177&perpage=10&highlight=xenon&pagenumber=2 was da raven hingetippt hat in den paar beiträgen entspricht der realität. und wer es nicht raffen will, der soll umbauen und glücklich sein. denn dann kanner A: sagen: ey. habisch konkred dopelgsenon B: wird er keinen vorteil haben ausser flutlicht nach paar sekunden..aber da greift ja wieder tatsache A ein... C: die signalisierungfunktion LICHTHUPE entfällt mein persönliches statement dazu: wer einen sauberen xenon-umbau der abblendlichter im e30 hat, der braucht kein fernlicht mehr ausser zum signalisieren, warnen oÄ. gruss Happi

gabs nicht.

war heude auch auf der iaa. muss sagen: bescheiden das ganze. mercedes: zu voll die halle selbst morgens. der maybach etspricht nur noch in manchen zügen dem prototypen und sieht eher aus wie n krassomat-benz. bmw: nichts neues bis auf den 6er. den x3 kannte ich schon von der autobahn :o) und ralle war vorhin noch da und der rennleiter von bmw-williams. was ich geil fand war der schnitzer v8 haumichtot roadster. alpina: naja. nix von gefallen. und rest? hmpf. halle von renault war ganz okee. und hartge hab ich ned gefunne.....

ich glaube diese frauen-einpark-stoßfänger möchte keine sau haben. *gg*

jungs ihr habt etwas nicht gewusst was ich weiss. herr zickenbändiger hat ein VFL cabrio. mit metallstoßfängern und nem dicken gummiwulst inkl eisenkern hinten. da gibbet nix stoßleiste und co vorne gehts mit einschnitt hinten ists ne sache von Teppichmesser und Sticjsäge mit kleben etc. viel spass beim kaputte birnchen. habe chris_ea schon bemitleidet um die arbeit*ggg*

na na carsten!!*gg* es ist alltagstauglich sofern serienbereifung und serienlippe drunter sind. aber so wie wir fahren mit der breyton.... siehe den text drunter im parsimony forum... http://f23.parsimony.net/forum46447/messages/523122.htm mein touri bekomt defintiv ne islippe erstmal. als alltagsauto kannst du breyton und alpina mit echten 60/40 voll vergessen. gruss Happi

10x17 im touring und 245er muss nix aussehen wie M. könnt ja mal PITBULL fragen. der hat die kombination drauf. habe aber kein bild mit felge und radlauf aufm rechner. ist sehr orentlich mit hand geweitet vom karosseriefutzi und schaut fast original aus. zum eigentlichen thema: Grundlegende ursache: 10x17 und tieferlegung zweite ursache: toyo proxxes lösung: schmalere felge und höherlegung, oder erstmal einen ordentlichen reifen. dann beobachten. lösung grundsatz: HA umbauen lassen so dass man spur und sturz verändern kann. es gibt da fachbetriebe für die machen sowas. gruss Happi

am originalstecker liegt definitiv dauerplus an und wenn dieser abgeschnibbelt und mit lüsterklemmen-spezialteschnig umgebaut wurde, muss trotzdem irgendwo da hinne dauerplus liegen. meiner erinnerung nach grau-rot das kabel. will mich aber nicht festsetzen. habe immer n multimeter dabei :o) also einfach mal durchmessen datt ganze. gruss und viel erfolg Happi

noch nicht ausprobiert, beim crashen*gggg* aber wenn es dich nicht ordentlich erwischt, weisst du noch wo der zündschlüssel ist. und wenn doch. dann brauchste kein not aus mehr.... soviel dazu.