HAPPI

Servus zusammen! Ich habe eine ordentliche Inkontinenz an meinem M52B28. Ich habe den Motor vor 2 Jahren ins E30 Cabrio gebaut und irgendwann nach dem Umbau festgestellt,daß der Motor ordentlich Öl rausdrückt, rund um die Ölwanne war es feucht bis naß. Der Motor war beim Ausbau ausm E36 Schlachter durchaus dicht...Stand danach aber 3 Jahre. Ölwanne ist beim Umbau eine neue E34 Wanne drunter gekommen mit neuer Dichtung. Nunja, habe mich dann auf die Suche gemacht und festgestellt,daß es unterhalb des Ölfiltergehäuses sehr feucht ist. --> Dichtung Ölfiltergehäuse gewechselt. Danach war der Motor etwas dichter, aber dennoch gab es rund um die Ölwanne eine Ölspur... Also schön, Zähne zusammengebissen, Vorderachse raus, Ölwanne ab, neue Ölwannendichtung rein und nach Vorschrift mit 3 Bond 1209 ebenfalls abgedichtet. Keine 1000km später wieder überall Öl um die Wanne herum und auch in der Getriebeglocke. Also erneut den Motor inspiziert, mit Lampe und Spiegeln untersucht, um das Ölfiltergehäuse herum überall Öl. Tante google angeschmissen und festgestellt,daß die M50/M52 Öliltergehäuse an den Froststopfen herausdrücken. Heute genauer nachgeschaut, Tatsache, die Froststopfen sind wohl die Übeltäter. Nunja, jetzt bleiben mir 3 Möglichkeiten 1. Neues Ölfiltergehäuse bei BMW kaufen --> ca. 200€ --> uncool 2. Bestehendes Gehäuse nach diversen Anleitungen abdichten --> Hab ich keinen Bock drauf 3. Anderes dichtes gebrauchtes (M54?) Gehäuse verbauen Hat wer auch schon Mal dieses Problem gehabt und konnte es lösen? Viele Grüße und Danke! Jakob aka Happi

Ich nehme auch 2 Stück, mit Gehäuse .

Wirklich? Ich glaube, denke oder weiß, das ist nicht bei jedem Auto mit "ESP" implementiert. Ich würde sogar behaupten, die Freibremsfunktion wurde hier und da wieder weggespart, weil auch Software Geld kostet. Aber, hat der E30 ein Problem mit Wasserfilm auf der Bremsscheibe? Hmm. Evtl. ist das prinzipbedingt, da könnte man doch glatt die gedruckte Bedienungsanleitung herauskramen in der auch so ein Hinweis an den Fahrzeugführer steht. So von wegen man sollte ab und zu das Bremspedal betätigen. Des Weiteren gab es beim E46 ja sogar eine Klage gegen BMW wegen der verzögerten Bremswirkung, da gab es einen Thread im BMW-Treff.com oder so. Happi

Servus. Nunja, kann schon sein, daß TA-Technix keine Bremsscheiben herstellt, das machen ja die wenigsten. Egal ob "Becker Line" oder sonstige Newcomer im Bremsen Ersatzteilmarkt, die kaufen das Zeug irgendwo ein wo es nicht gut genug für den ersten (Fahrzeughersteller) oder zweiten Kunden (Ersatzteilmarkt) ist. Ich für meinen Teil habe Erfahrung mit einem E46 Gewindefahrwerk von TA und sonstigem Fahrwerkszubehör. Qualität und Haltbarkeit unter aller Sau. Die Aussage die Fächerkrümmer wären in China hergestellt werden hat welchen Bezug zu den Bremsscheiben oder deren Qualität? Dir ist schon bewusst, daß diverse Teile egal ob Automotive oder sonst was in China hergestellt werden und zwar auch in der Qualität die man nicht anders aus Deutschland oder sonst EU bekommen würde? Diese pauschale Aussage zu China ist im Jahre 2019 nichts mehr wert. BTW: Mein TA-Technix Fächerkrümmer M52 mit ABE hält seit 2 Jahren ohne Beanstandungen. Happi

Ein Bild vom "Alte Herren Treff" :)

Servus! Schee wars, auch wenn wir nur 6 Cabrios waren!! :) Soviele offene E30 auf einem Haufem sieht man ja selten. @Lada Geri: Gute Heimfahrt, konnte ich Dir leider nicht mehr sagen. Du warst bereits weg als ich mit einem Burger vom Schachtelwirt zurückkam. Happi

Ping... Gibt es einen neuen Status? :)

Ach komm....lass ihn doch!!!

Dito!! Bitte am Ball bleiben !! Grüße Happi Die Funktion schaut super aus!

Servus. es gab doch vor einigen Jahren diverse E30 Fahrer in Deiner Gegend. Ehemalige Ilmtaler, den Harry_B6 etc. , der hatte seine Werkstatt in Weichs gehabt. Da waren einige E30 Fahrer mit eigenen "Schrauberscheunen" im Umkreis von Indersdorf etc. Happi

Hallo Georg, da muss man nicht zu viel "Explosiv" schauen. Ich wohne ca 50km nördlich von MUC, und so gut wie jede "Schrauberhalle" hier in der Ecke schaut genau so aus. Leider entstehen Vorurteile eben durch solche Erfahrungen. Bei uns hier draußen sind es aber eher VW und Audi Schrauber. Trotzdem dem TE viel Erfolg bei der Findung. Jakob aka Happi

Nunja, der Gutste dürfte ja mittlerweile im Rentenalter sein, oder? :) Hehe... Grüße Happi

Topp! Habe weiterhin Interesse. :)

Soll ichs dann mit dem anderen verbauen, oder ist Nr.1 schon obsolet? Sorry.....musst mich anrufen wenn ich was vergesse! Sch*** viel Stress auf der Arbeit.... Grüße aus Au Jakob :applaus:

Servus! Und, gibt es Erfolg zu vermelden was die Verfügbarkeit angeht? Grüße Happi

Satzzeichen und co. würden auch etwas helfen.

Mensch Chris bist Du mal wieder direkt...

Servus zusammen. Also ein dickes Danke an Andi, der sich mal wieder die Mühe gemacht hat das Ganze zu organisieren. War nett das eine oder andere alte als auch neue Gesicht zu sehen. Wetter war zwar schlecht, aber hätte noch schlechter sein können. Da steckt man nicht drin. Also Daumen hoch! Nächstes Jahr gerne wieder, vielleicht komme ich dann auch nach vielen Jahren mit nem eigenen E30. Grüße Jakob aka Happi

Dito! Also meine Frau und ich sind dabei. Sind wohl gegen 11 bzw. kurz danach da. Grüße und bis später Happi

Servus. Bei dem genannten Preis wäre ich dabei. Grüße Jakob

Die Lösung war sich die Sache mal an den beteiligten Teilen mal genauer anzuschauen. Wer viel misst, misst viel misst und so... Ich habe die Rohre am M52 Kat abgeflext, gekürzt und untereinander getauscht. Parallel habe ich am E30 (Polen)Pott die Rohre mit den Schraubflanschen vom E36 Pott versehen und passend zum (original Boysen) Pott hin verschweisst. Ich denke die original BMW Flansche könnte man auch nehmen vom Lochbild her. Der Polenkram war einfach zu wuchtig und unpassend. Die Schraubverbindung zw. E30 Pott und M52 KAT passt, wenn man es passend macht was den Dichtring etc. angeht. Wenn ich nun wüsste wie man hier was hochlädt, könnte ich nen Bild hochladen. Grüße Happi

Servus! Ich bin nahezu fertig mit meinem M52 Umbau. Was mir fehlt sind ein paar Details für den M30 Luftfilterkasten. Ich habe mir bereits etwas "Turboschlauch" in 80mm, Plaste zum Abdichten der Stirnseite etc gekauft. Grundsätzlich habe ich schon einen Plan, aber ein paar Details wären hilfreich und evtl. ein paar Bilder vom oberen Deckel wie der Luftmassenmesser dort verbaut und fixiert wurde. Da der elektrische Anschluss des Luftmassenmessers durch den Deckel muss, geht ja etwas vom "Gewindegang" verloren. Langt das für die saubere Kontaktierung oder habt ihr das verlängert? Desweiteren muss ja dort abgedichtet werden. Wie habt ihr das gemacht? Danke im Voraus Jakob aka Happi

Servus! Bin derzeit auch am M5X Umbau, und gerade dabei den E30 325i Endschalldämpfer passend zum M52 Kat zu machen. Jetzt habe ich hier im Beitrag gelesen, dass einer der Umbauer passende Flansche hingeschweisst hat. http://e30-talk.com/topic/24961-m50-umbau-thread-f%C3%BCr-alle-mit-fragen-und-erfahrungen-tips/page-85?do=findComment&comment=1507911 So stelle ich mir das eigentlich auch vor. Rohre nach M52 Kat bzw. MSD zurückgestutzt und passende Flansche dran. Kann mir jemand verraten woher ich solche (zum E30 ESD passende) Flansche beziehen kann? Der M52 Kat geht ja mit 2x 48 raus. Grüße und Danke Happi Edith: Hat sich erledigt. Manachmal macht es Sinn, sich die Sache am anderen Tag anzuschauen und nach der Lösung zu suchen.

Hallo Gert, weil die sch*** Antenne im Cabrio ganz schön fiese Windgeräusche von sich gibt, wenn diese ausgefahren ist aber man aber z.B. Mp3s oder CD hört. Ja ich weiss, es gibt Radios die schalten bei den div. Modis um, aber nicht jedes... Und ja, sie macht auch sch*** Geräusche beim Radiohören :) Grüße Happi PS: Bilder die ich vergessen habe, folgen jetzt am WE. War ne sch** Woche...

Servus Jens, Schande über mein Haupt. Auch bei den Niederländern habe ich die, mittlerweile nicht mehr Oranje, Lager gefunden. Ich hatte mir den Link gespeichert, aber die haben die Kategorie gewechelt!! http://www.motorsportparts.nl/bmw-e30/subframe-en-draagarmen/e30-compacte-draagarm-oortjes-kort Die "lange" Variante dürfte dann die richtige sein, um nicht das Rad zu weit vorne zu haben? Grüße Happi