jannis320iM20

ok natürlich

wenn die karosse schion knackig ist und es sonsrt auch rappelt beim fahren hilft nur schlachten. dann holst wenigstebns noch was raus. wenn die basis ko ist entweder an jemanden verkaufen der sich damit auskennt oder behalten.

btw was kosten die beiden dichtungen?

wie aufwändig ist es sowas selbst zu machen? weil drosselkalppen gäbs genug und in jeder größe... wie schwer ist es die dk zu sychronisieren?

bin ja nu wiede rumgezogen, werd ich mal hier gucken. aber wies der teufel will hab ich heut welche bei egay gesehn unter E 30 natürlich...

hihi

hat jemand erfahrungen wo man passende bmw-rohlinge herbekommt? was kostet sowas? weil ich noch n satz da hätte(funk zv mit klappschlüssel) und da aber nur rohlinge für japaner oder sowas dran sind... war schon bei zwei schlüsseldiensten, die beide sowas nicht da hatten und auch nicht wüssten wie sie sowas besorgen könnten??

und? wars das?

normaler tüv isses schon bis darauf, dass der motor evtl nicht eingetragen is? *vermutung* ich find, wenn schon abgeben dann teurer...

er wird die befürchtung habend ass er dann anfängt zu siffen und öl zu verbrauchen. könntest ja auch auf n gutes 15w40 umsteigen und dann kurze intervalle machen? obwohl ich selbst trotzdem ne spülung machen würde, komme was wolle...

besorg dir lieber gute kappen und neu birnen und bau das wieder zusammen, nach 20 jahren darf das doch so aussehen, passiert doch nix?

# das ist mittlerweile auch meine einschätzung, allerdings hat es mich gejuckt, den motor eben von außen okinal zu haben. somit unauffällig und understatement und keine action mitm tüv... hab das vor ner zeit hier mal zusammengerechnet und ich war n gutes stück über 2000, denk ca 2500 und es kann leicht 3000 kosten wenn man nicht selbst viel macht. allerdings würde ich mir nen motor den ich mir einbau sowieso vorher überholen und hab mir noch keine gedanken drüber gemacht was die reguläre überholung am 2.8er kosten würde plus den restlichem umbauaufwand, sowie beschaffung des entsprechenden(nicht am ar...) motors.? wer weiss....

was hastn dafür vorlegen müssen beim prüfer, würd mich ja jetzt schonmal interessieren wenn alle vom eta cabbi reden... is ja das gleiche problem wie mit nem touring. was war genau dazu nötig?, wenn du willst auch per pn...

jetzt bin ich fast von stuhl gekippt. muhahaha ich finde ja das zweitraffinat für 15t umdrehungen wechselintervall eigentlich reichen sollte. denke da an einbereichsöl, weils ja eh immer 20grad hat rofl

ja zumal man nen siebener bei egay schon für studentisches geld bekommt, grad den e32, auch mit guter ausstattung...

ja klar 3t und die 7er. aber was willst mit nem siebener(vom unterhalt her)? weiss nicht ob das dann so ein gutes geschäft ist, wenn du dein geiles auto schon hergeben musst... da muss es doch noch viel mehr angebote geben die dir eher zusagen würden, wenn du dich tatsächlich entschließen würdest ihn abzugeben?

micha, dein bruder wird aber sicher die übersetzung geändert haben oder?

das ludwigsburg im süden? dann war ich da zweimal, aber eher zufällig, sonst nur rofa in auxburg. wenn ich mal wieder daheim bin.

da ist nur ein zweiadriges kabel unter dem schaltsack. kannst nicht verfehlen gruß

mal mne frage: soll das dann eingetragen werden? bzw kasi: hast du das eingetragen?

normalerweise werden die nicht eingetragen, da die dezibel knapp über dem liegen, was an abweichung zu deinen eingetragenen dezibel erlaubt ist. aber cohen(hier aus forum--->mitgliederliste, oder einfach mal FORUMSUCHE) hat es geschafft das am 320i eingeragen zu bekommen. evtl hilft das ja schonmal weiter und stimmt den tüvmensch heiter:D

nette kleine kneipe gefunden, wo man zwischen den fahrspuren in bequemen herrensesseln sitzen konnte und n paar bier zischen. chillig.

wacken war ich noch nie, bin seit 96 jedes jahr auf full force, dann war ich noch in ungarn auf sziget dieses jahr und aufm up from the ground was auch sehr zu empfehlen ist, aber halt kleiner. slayer hab ich mind schon 7 mal live gesehen und fand alle gigs bis auf einen geil. wacken war bei uns im gespräch, aber es war einfach zuviel den sommer, vor allem immer die klausuren... prodigy hab ich in ungar gesehen und das was ich sehen konnte sind die live saugeil, mochte sie aber schon vorher von platte. highlight in ungarn war iggy pop und ministry. sauschlechten gig hatten cradle, obwohl ich die ab und an ganz gern mag, hab schon sehr viel besseres von denen gesehen. und exploited waren auch sehr schlecht und von denen hab ich noch nie ein schlechtes konzi gesehen... kommt immer drauf an...

vornweg: ich war selber noch nicht aufm prüfstand, aber das mach ich auch erst wenn er eingefahren ist. kostet bei uns nur 18 eur beim bosch dienst. ich denke wenn man realistisch ist bei dem was ich an aufwand betrieben habe sind ohne extra abstimmung(das is das a und o eigentlich nach solch nem umbau) ca 200ps drin. wieviel genau, werd ich sehen, aber hab nun mit dem cabbi und dem golf insgesamt drei wirkkreise... dauert halt dementsprechend... mit einzeldrossel und abstimmung evtl sogar noch luftmassenmesser geht da sicher mehr, wie man auch bvei spiggy sieht, aber dann kommt man irgendwo in bereiche wo sichs eigentlich nur noch der action wegten lohnt. wenn ich dran denke, was ich bisher schon in den motor gesteckt hab und konnte bis aufs planen(kopf) und schleifen(block) alles selber machen... davon ab was die ganzen verschleißteile usw kosten. muss man sich schon überklegen. entweder absolut low budget ohne lager und am besten gebrauchte kopfdichtung oder aber ganz. mit kompromissen wirds glaub ich nich so doll.

ha auch geil! aber hatebreed, born from pain, agnostic front, napalm death im januar diesen jahres gesehn in dd im "alten Schlachthof", manmanman, bekannter von mir hatte nen gebrochenen arm, da gings mal richtig zur sache aber dieser herbst wird richtig anstrengend für den geldbeutel. war den monat schon auf drei mucken (inkl satyricon in berlin) plus samstag napalm death und nächsten monat hatebreed. dafür musst ich slayer dieses canceln, aber mit bisi glück spielen die nächstes jahr aufm WithFullForce. man wird sehen...