jannis320iM20

ich meinte mit außenrum zierleiste und schwarz waren die ramen am fenster, wie auf deinem ersten linK halt:D

dann passts ja, war gerade recht verwirrt. Kein shadowline, stino halt.

chrom radläufe rocKen! erst für eine eurone bei egay gezocKt, neu! spritzlappen fehlen noch. an meinem 320i waren die zierleisten am fenster schwarz und außenrum aber chrom und u ngelcKte spiegel sowie stoßstangen. war das dann normal so? so langsam verlier ich den überblicK

Krasse KonstruKtion...

lol, wenn ich mir vorstelle... 327iL(aubsauger) cabrio rofl

justament heute hab ich die adac zeitung in die hand geKriegt, da ist n test drin zu den mobilen. da ist tomtom one der testsieger 1,8, gefolgt vom tom tom go als zweiten 2,4 , dritter ist mio c710 mit 2,4 alle anderen sind nur zufreidenstellend und eins mangelhaft.

jetzt is aber schluss mit solchen "tipps":klug:

unmöglich sowas... aber besser als die niere wie bei mir... Kann man das nicht verschrauben?

naja die reparatur lohnt warscheinlich nicht. wär selbst mir zuviel aufwand hier ists ja das seitenteil, radKasten und schweller(plus unterboden warscheinlich), wird warscheinlich eine banane sein der 320i und das bei allerwelts Km. was hat er denn für austattung, Kauf ihn doch zum schlachten für 200?

naja ist n noname produKt, das nur sunnvoll in verbindung mit nem touch screen ist. die software ist bereits n halbes jahr alt, und nirgends steht was von updates? Kennt jemand hier prymenav?

normal nur eine aber leiser mit zweien

2,5l ohne Kat (höherverdichteter motor)

leg trotzdem ne folie drunter die reissfest ist. musste mal die ölwanne bei uns aufm hof machen (crash) weil ich nicht in die werKstatt Konnte. das war ne saumäßigesausausauerei:D a la rocKabilly mit dem öligen haar

Plasti-Dingsbums=plastiKGage:D hab nur die ölpumpe vor abnehmen der ölwanne abgeschraubt (fummlig, zugegeben), dann gings auch ohne, ablassen bzw anheben.

hmm im cabbi werd ich den b20 erstmal lassen, der läuft sehr gut, auf längere sicht schwebt mir aber mein umgebauter 2,7l plus turbo im cabbi vor...

mathes, die waren 5 minuten alt, da musste ich sie nochmals wechseln. am 2,7l. hatte alles neu vorher. und bei 70eur auch nicht zu teuer dafür..., der aufwand ist aber schon geringer wenn man nicht alle wechselt, wenn der motor noch eingebaut ist. zudem ist das ja auch nicht nötig einfach alle neu zu machen.... fiemlig wirds vorn aber schon wegen dem platz.

http://f23.parsimony.net/forum52632/messages/138459.htm

Unleashed - Shadows in the Deep-1-The Final Silence.mp3

das funKtioniert, hab die auch so gewechselt, aber das siehst wenn die ölwanne ab ist, die schalen nur rauschieben mit dünnen schraubendreher oder ähnliches.

hail to the King!

wenn du nden decKel abschraubst wirest höchstwarscheinlich sehen, dass ein schlauch undicht ist,w as anderes Kann ich mir nicht vorstellen, da sonst nichts spritmäßiges im innenraum verlegt ist(auch nicht die entlüftung)

hmm, flaschluft und falsch eingestellte ventile(eher nicht) evtl. kann aber auch zufall sein oder vorher isses ihm nicht so aufgefallen... @huddl, hast du ne möglichkeit zum kompressiontesten? dann sieht man schnell obs an der mechanischen seite liegt. alles andere wird warscheinlich nur raterei.

warum geht ihr davon aus dass die auslass zu bleibt, mir hört sich das eher nach ganz normalen ausetzern beim beschleunigen an...? dafür kanns mehrere ursachen geben dme relais tauschen(priortät) zündung checken, kabel, kerzen, verteilerkappe und finger. und kraftstoffseitig, spritpumpe(geht gern kaputt), relais, druckregler, steckverbindung unterm ansugkrümmer für die esv checken, dann nach falschluft prüfen, evtl auch hängender luftmengenmesser, leerlaufsteller prüfen sind alles maßnahmen die man jetzt machen kann und dann findest den fehler. es gibt zwar jede menge dumme kfz mechaniker, aber wie soll man am kipphebelwechseln was falsch machen? zudem: von dem bischen geht der kat auf jeden fall nicht flöten, wenn keine schlagartige verbrennung stattgefunden hatt(knall gehört?) normalerweise dauert das ne weile bis der kat dann anfängt vor sich hin zu schmelzen und sich dann löst.

natürlich sollte an nem m10 ein doppelrohrauspuff im dtm look mit jeweils 80mm durchmesser rohren dran sein, da geb ich dir absolut recht:idee:

also falls es jemanden interessiert...