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jannis320iM20

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Alle erstellten Inhalte von jannis320iM20

  1. discipline - nice boys finish last - frontline sKins - young and recKless - **** you anyway
  2. wen die batterie aber vorher geladen war und er mangels saft ausgeht, wird wohl die batterie zusammengebrochen sein, dann Kann die lima laden wie sie will
  3. ja da hast aber nur recht wenn man ohne rücKsicht den motor verheizt obwohl er seine ersten anzeichen bringt... gehört bisi feingefühl dazu, zugegeben.
  4. dme relais?
  5. funkfernbedienung für den e30 gesehen im us e30, ein viertüriger 318is
  6. mehr...
  7. na mit ventilen einschleifen, neuer verteilerKappe, Kerzen, neuen Kolbenringen, Kopf planen, und besietigung der flaschluft dürft er seine 170 serie wieder erreichen
  8. e46 m3 endpott?
  9. meeehr!
  10. das wichtigste beim schweissen ist das W
  11. jannis320iM20

    lambda testen

    so oder so lohnt ne neue lamdasonde allemal, gibts für 25 universal im autKionshaus
  12. leinen - webstuhl
  13. jannis320iM20

    lambda testen

    ja das andere an masse mv ist millivolt bereich
  14. nachteil wenn amnd as loch doirt hinmacht wo man es nicht sieht nämlich unten: spritzwasser und drecK im luftfilter plus angesaugte motorumgebungsluft, hatte das an meinem ex325i, bringt mehr nachteile durch verdrecKten filter als genuss beim hören. zudem hört sich ein röchelnder [8v]4 zyli beim ansaugen eben wie du schon sagst golfmäßig an, wer will das als bmw fahrer?
  15. also die pleullagerschrauben-disKussion ist wie eine öldisKussion, jeder hat ne andere meinung. im programm steht erneuern, allerdings haben schon viele die schrauben wiederverwendet, auch mehrmals, ich auch schon am 320i damals. am 2,7er hab ich se neu genommen, weil es dann auch nicht mehr auf die 1,50??das stücK anKam. drehmomente hab ich grad nicht zur hand... falls jetzt hemand anfangen will mit die dehnschaftschraube längt sich bei benutzung, sol er mal auf e30.de im motorenforum nach e30-schrauber und pleulschraubenversuch suchen. linK: http://f23.parsimony.net/forum52632/messages/141499.htm
  16. zur verringerung gibt es dicKere Kopfdichtungen, e30-schrauber meint am m20 übern daumen sind 1/10tel 0,1 an verdichtung mehr bzw weniger
  17. jannis320iM20

    lambda testen

    hi! ein multimeter reicht da schon wenn du Kein oszillosKop hast. zumindest Kannst du so testen ob sie überhaupt noch was tut. am schwarzen Kabel anKlemmen, wenn motor warm und lambdasonde angestecKt, angezeigte spanung sollte schwanKen zwischen 150 und 800mv ungefähr. also mitte ca 450mv. da die sonde ein verschleißteil ist reicht es schon wenn sie träge wird, d.h. langsamer misst, um mehrverbrauch zu verursachen
  18. naja nachrüsten aufwand liegt daran wieviel bei dir schon liegt, das müsstest vorher nachsehen. für den hauptKabelbaum muss der teppich raus[hauptarbeit]. die hebermechaniK ist ein teil, wird statt des normalen Kurbelzeugs verbaut und die türKabelbäume sind eigentlich auch schnell gewechselt. bis auf die stromversorgung des hauptKabelbaums (vier Kabel) ist aber alles plug and play. angenhemer preis für alles inKl würde ich 80 sagen bei ebay teilweise 130eur und mehr die heber allein sind aber ab ca 30 zu haben für beide seiten, Kommt aufs glücK an.
  19. schalter - schranK
  20. da Kommen soweit mir im gedächtnis ist eigentlich zwei Kühlwasserschläuche hin. gruß
  21. den Kabelbaum, evtl die türKabelbäume, sofern bei dir nicht schon verbaut, die motoren samt hebermechaniK und die schalter, jep. für die türverKleidungen gibts stopfen von bmw oder welche ohne löcher suchen...
  22. im zubehör beKomt man z.b. glyco, die sind oKi gruß
  23. ich hab sowas mal bei nem beKannten eingebaut, die dinger waren schwach und standen eben doch an der türverKleidung raus, die wölbt sich denn da nach aussen. mittels mehrerer adapter soll die passende verzahung aufgestecKt werden, damit das nicht rumrattert sonder greift. nicht nochmal son aufwand, am ende siehts doof aus.
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