hmm wollte nur auf diese möglich Keit hinweisen, bis ich da drauf geKommen bin hatte ich am 325i meines Kumpels, schon sehr viel an zündanlage und Kraftstoffseite getauscht... die verflüchtigung [der oKtanzahl??] ist starK abhängig von lagerung, temp usw... der sprit wird dann irgednwie gelb und ölig... un hat nicht mehr so doie dämpfe die in die nase steigen...