jannis320iM20

lüge!

die sinds bestimmt nicht wenn deine deckel besitzen. lad doch mal ein bild von deinen hoch sonst kann man viel raten und dir trotzdem nicht helfen

aber nur midm m20 getriebe jetzt oder?

e30 m3 75mm e30 318is 64mm

bitte nicht: zahnriemen falsch auflegen oder die forensuche benutzen

ich bin auch dafür das wiede rzu öffenen. wirds doch zu haarig, kann der, um den es geht, doch einen mod bitten oder den hausmeister. ich habe das in einem thread um emeinen golf ebenso schon getan. für mich ist ganz klar, ihr macht zu 99%nen perfekten job (lob!) aber manchmal doch zu früh wenn sich jemand in einem thread aufbläst, weiss doch jeder was er davon zu halten hat. bei persönlichen beleidigungen usw hat doch der betroffene immer noch die möglichkeit einen mod um regulierung zu bitten und gleichzeitig die anderen user immer noch die möglichkeit, ihren senf zu der sache abzulassen. ich glaube das wäre gut und würde helfen, das sich derjenige wieder "benimmt" sonst weiter teile ich die meinung gegen hippiekommunen, den ton kann ja trotzdem wahren.

warmfahrn geht garnicht? dann kannste mit den slicks aber auch nicht viel anfangen auch wenn die vergleichsweise weich sind brauchen die ihre temperatur. ich würde an deiner stelle keine slicks fahren. nur bei einem reinen ringtool, was du mal 10 runden im jahr über den ring bewegst und nur dort. die reifen rumpeln, machen krach(singen tracktorähnlich) wenn man sie nicht richtig benutzt. haben dafür nen schönen grip. nimm lieber nen strassenreifen, wie den conti oder den michelin. sportpilot oder so ähnlich hiess der.

ja selbst in 15 zoll sind die semislicks sauteuer und bevor die nicht warm sind, rumpelt man regelrecht durch die gegend. für den strassenverkehr echt nicht wirklich geeeignet. ich hatte conti sport contact , das sind richtig gut haftende reifen, wenn angefahren. von michelin gibts ähnliches.

und wenn man n eimer drunter stellt und die brühe ablässt geht maximal n halber liter verloren?

naja die vorteile würd ich ja jatzt nicht ausdiskutieren wollen bei gerade mal 4 grad unterschied

aber: g kat ist nicht. wenn überhaupt, dann hat er nen euro 2 oxikat, oder nen euro 1. bei euro 2 biste bei gut 400eur in jahr. was sich trotzdem rehct schnell rechnen kann.

deine aussage ist schlichtweg falsch. er dehnt sich, wenn auch nicht viel. aber viel genug, dass es bei zwischenintervallen bei manchen modellen und motoren dabei steht, dass die spannung zu überprüfen und ggf nachzustellen ist. gruß

wenn man an die decke guckt kann man ganz schlehct schlucken

naja also 1-2liter erhöhter verbrauch sind bei undichter abgasanlage vor der lambadsonde drin, der rest kommt vom niedrigen verdichtungsverhältnis. da bin ich mir recht sicher. aber die nachforschung darüber gehört nicht zum topic. nur soviel: mit meinem 320i hab ich damals vor de rüberholung knapp 21liter spitzenwert durchgejagt auf der bahn.

wenn du gutes öl nimmst und nicht überziehst kannst du getrost nach si ölwechsel machen, oder wenigstens alle 10tkm. 8tkm würd mich auch nerven, das find ich übertrieben.

die bei 88 grad aufmachen sind entweder für klimaanlagenfahrzeuge oder () für heisse klimazonen. ohne schiessgewehr. du kannst getrost das 88 grad thermostat einbauen. ist eigentlich egal. hauptsache funkitonstüchtig... du siehst aber beim ausbau was für eins du drin hast, dat steht druff. und das würd ichd anna uch einbaun.

du baust ne neue lamdasonde ein und fährst mit undichten hosenrohren durch die gegend? .-) aufklärung: über diese undichte stelle misst die lamdasonde zuviel o2 gehalt im abgas, das steurgerät regelt das dann aus indem es anfettet --->erhöhter verbrauch selbsteingebauter fehler

nur werden die blechreflektoren nicht halb so schnell stumpf als dieses möchtegernbedampfte plastik. deswegen kauft sich jeder gebrauchte bosch damit er sie auch mal reinigen kann ohne sie dabei zu killen. versteh mich nicht falsch, ich fahr ja auch hella, aber die waren neu und bringen dementsprechend gutes licht. nur wenn sie aufhören gut zu sein () kann man sie so gut wie wegwerfen, wenn man mit einem weichen tuch dran rumwischt wars das gleich für die beschichtung. ob jetzt linsentechnik oder die normalen ist glaubsfrage/optikfrage was einem gefällt.

wird das skalarprodukt aus verschiebungsflussdichte und flächennormaleüber eine gschlossene fläche integriert, so ergibt sich die menge der in dieser fläche eingeschlossenen ladung:cry:

mhh als ich gescht hab war das anders, abe rich suchte auch nach unfällen usw. da waren zum teil e36 325i dabei mit leichtem heckschaden für 1000. dafür gibts nur 520i.

also bei uns in der augsburger gegend fuhren viel randgruppen e36 genauso wie e34 e36 eher türkisch belegt, e34 eher russisch, suchs dir aus. ist natürlich ne oberflächliche pauschalisierung, aber oftmals erfüllt das klischee die vorstellungen

ja da smacht die verdichtung. meine muss irgendwo bei 10,4/10,5:1 liegen

dann hast du die luftpumpenvariante gewählt. meiner ging mit 9-10 im schnitt. reiner stadtverkehr zu dresdens rushhour auch mal knappe 12. mehr nicht.

bei allem respekt, aber warum fragt tann ter purche? ich verstehs nicht:-D

da hats aber jemand getroffen würd ich behaupten. ärger dich nicht, wer der knallkopf in dem vid ist ist ja klar schöner fuhrpark aber...