jannis320iM20
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Ich will supermod werden!!!!
jannis320iM20 antwortete auf BMW-Evolution's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
geiles bild -
hab das blöde add on installiert und nix tut sich, immer noch die doofe oberfläche
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m20b25 heizung funktioniert...
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die ist neu. und davor war éine drin die erst n paar km drin war, weil da davor war sie auch neu...
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tempanzeige oder geber wären meine verdächtigen, abe rdie sind bestimmt genauso schon getauscht oder erneuert wie der rest an dem mistkarren
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m20b25
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hat so jeder sein eigenes süppchen was er kocht, ne? solang man da nur die ölkpohle rauspult und nicht in der ringnut kratzt wie n hirni, ist die methode völlig legitim, find ich.
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nanana ICH Hengst, du jane
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holla, so kann man nen e30 auch schlachten. hat er das blinkerglas vorn rehcts noch, ich glaub das war noch ganz...? echt glück gehabt dein kumpel.
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nagelschere oder alten kolbenring. geht prima
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n PAAR gramm? du bist ja drauf:freak:
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ja mach doch einfach! ich mein aber wenn du weisst dass sie eh fertig ist, las ssie doch einfach wechseln. je eher desto besser. ansonsten wird doch die kupplung nicht bei einem mal schraf anfahren und durchbeschleunigen versagen oder? ist doch kein 500ps gefährt oder gar ein s38 ()
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Was für Spielfilme schaut ihr am liebsten?
jannis320iM20 antwortete auf Papi1988's Thema in Off-Topic
rocknrolla -
jop, wenn man sich zeit lässt eigentlich kein thema die polster zu wechseln!
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schade dass der jetzt schon kam:-(
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heiliger bimbam...
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fürn obligaten 10er hätt ich den auch genommen
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sowas kauft man beim teiledealer um die ecke z.b. von hella. aber ich kenn das auch: denkst dir "fährst gleich bei bmw ran, so teuer kann des bisle mist ja nich sein" und PENG haben se dich. ich kauf nur noch selten originalteile
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ich weiss nicht. irgendwie bin ich anders. ich kann darüber null lachen?
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das große kinn wieder, or neee ne eigentlich mir egal. aber die könnten doch mal eben den kubica antesten. evtl für nächste saison. seinen jetztigen arbeitgeber isser doch eh schon los... jaja wenn ich bernie wäre...
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wenn dort gkat/e2 oder schadstoffarm steht, dann ist er ein euro 1. ein steueränderungsantrag ist im kit mit dabei, wenn du einen kaufst. einbaubestätigung und abe für dein fahrzeug. die musst du ausfüllen lassen und damit zur zulassungsstelle. diese macht dann einen vermerk im schein bzw stellt bei den neuen papieren nen neuen aus? (bin ich mir nicht sicher) hast du alte ode rneue papiere? bei den alten stand das dann drin. euro 2 ab tag blabla gruß
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ich weiss, du kamst mit dem e30 thema an du wirst doch wissenw as du steuern zahlst für den dicken. 300 sinds bei euro 1, 147 sinds bei euro2 spiggy ich glaub du hast da was falsch verstanden. eine normale au reicht, wenn der e34 so bleibt wie er ist.
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also erstens ist der m50b20 immer mit euro 1 = normaler gkat eingestuft dann steht beim e30 entweder E2 = Euro1 =normaler gkat ODER Euro2 (immer mittels klr aufgerüstet) eine einbauanleitung liegt jedem kit dieser arten für einen motor bei. obs nun ein twintech klr ist oder ein gatkat system.