jannis320iM20
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klar! mensch benii, was denkst du denn! die zwei liter öl, die er dann auf 2000km verbraucht, ist doch ok, aldern! bechleunigungslöcher inbegriffen.
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schön
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habs raus:D
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ich checks imme rnoch nicht. muss man mittlerweile informatik studiert haben um zu chatten?
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kann man wirklic nnur so sagen. wenn man nach ne eta sucht... der größte anteil der noch verfügbar ist sind runtergerittene FL vierzylinder. sucht man einen e30 vor 87 wirds schon schwieriger, der zustand der da noch gewollt ist macht die suche echt schwer. vom eta ganz zu schweigen... wertsteigerung ist dabei nur sekundär. ich denke nicht dass der e30 ein großartoger klassiker wird. genauso wie der e21...
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Steuergerät aus 318 in 316 geht das und was bringt es ?
jannis320iM20 antwortete auf BMW88's Thema in Elektrik
oh das böse wort... -
nutz die forensuche! istd as so schwer für dich?
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na genau! die abnutzung der nocken ode rschlepphebel macht sich an einem kompressionstest ja auch garnicht bemerkbar!
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Steuergerät aus 318 in 316 geht das und was bringt es ?
jannis320iM20 antwortete auf BMW88's Thema in Elektrik
klar, mehr verbrauch. im ernst was glaubst du wird da wohl passieren?? nutz die forensuche -
vor und rücklauf vertauscht wenn dsu pech hast ist der druckregler aber nun im eimer
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Dann hoffe ich sehr, dass Du nie einen TK oder VK Schaden hast - sonst weißt Du nämlich warum die günstig sind. Ich kenne Kfz-Werkstätten, die für einige Versicherungen keine Kostenübernahmeerklärung mehr annehmen, weil sie ewig auf ihr Geld warten und manches einfach gekürzt wird. Billig heißt nicht immer gut GH das weiss ich papi:eek: das klappt bei der huk schon:daumen: ich werde autoblöd und co einfach mal glauben. teuer muss nicht immer gut oder gerechtfertigt sein.
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und das ist eher normal. grad so. ich glaub ihr habt bei eurem "das passt schon" nicht gesehn dass da noch ne null fehlt. ich finde das turbo-viel. n wunder, wenn die möhre die au noch schafft
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das vibrieren am lenkrad könnte von zu niedrigem stand des atf herrühren oder evtl ist auch die pumpe defekt.
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hab meinen e34 jetzt bei der huk24 versichert. war vorher mit dem cabrio auch schon da. waren für mich mit abstand am günstigsten.
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kann man sehen wie man will. ich finds doof wenn er dann weg ist von der strasse und man nur noch ein paar wenige auf irgendwelchen treffen sieht...
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röschtösch
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genau andersrum wie soll denn sonst bitte der druckregler einen bestimmten druck in der einspritzleiste vorhalten?
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Ansaugluftvorwärmung - Dichtungswechsel ohne zu entlüften?
jannis320iM20 antwortete auf knopp's Thema in Antrieb
ob das geht wirst du nachm warmlaufen festellen! wenn du fix bist sollte dort kaum was auslaufen. da führen ja nur die zwei einzelnen schläuche dran. kannst ja zwei klemmen verwenden mit denen du die schläuche abdrückst. -
du hast jetzt aber nicht vorlauf und rücklauf vertauscht oder?
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wieder einmal danke für die arbeit die du dir machst! wenn man sich die zulassungszahlen so anschaut, wird einem ja angst und bibberbange
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mittels manometer
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stell se unter. warum verkaufen? wegen nem jahr ohne lappen? billiger als jetzt werden se nicht mehr. grade wo du nur midm nem appel und n ei tüv bekommen hast. ansonsten kann ich nur sagen pfui. dicht fahren geht einfach nicht.
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klar muss es ein e34 sein, wer will schon nen rundgelutschten fünfer ist zwar ein exe und mit dem wie ich finde geilsten holz was es gab... km nachweisbar? es gibt um den preis sicher schon e39, aber meistens sind die dann eben schon madig.... unter 2500 bekommt man solch einen wagen eh nicht. aber 3500 sollten reichen... wertmindernd wäre für mich die matik, kein panaoramadach und die lackfarbe mit kurbeln hinten und der lediglich vorhandenen ata könnt ich leben
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ein troll mich verwundert, dass du ständig mit irgendwelchen fäkalien kommst
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der kühler ist als einzieges noch nicht getauscht worden oder?