Mathes318iA

das problem ist eben auch das man die stehbolzen nicht einweichen kann. da kommt in 100jahren kein kriechöl hin. naja und warmmachen? wärmer als die stehbolzen werden wenn ich über die bahn bügel? das die stehbolzen am flansch wegknacken damit könnte ich leben. wenn ichs mir aussuchen könnte dann eben die stehbolzen am flansch als die stehbolzen im kopf.

hmm das klingt doch schonmal nicht schlecht. nen satz stehbolzen bei bmw geordert für den fall der fälle und muttern brauch ich auch...

hey gert das ist eigentlich das was ich nicht lesen wollte. ich hab nur schiss das ich nen stehbolzen abreisse am kopf. oder die doofen stehbolzen am krümmer zum auspuff hin.

nach der 10ten umdrehung hab ich dann aufgehört. bei 4 gewindegängen die die neue lambda hat sollte das reichen. komischerweise hat dann ne halbe umdrehung in die andere richtung gereicht um die sonde wieder festzudrehen. das ist ja das was ich nicht begreife.

ich hab nen problem mit den lambdasonden am e46 compact. da hier viele e46-eigner sind dachte ich ich frag mal hier. wenn das eher off-topic ist bitte ich den mod das thema zu verschieben... also nun zum kurzen. ich bekomme die nachkatsonde bank 1 nicht gelöst. das heisst eigentlich schon aber nur ne halbe umdrehung. dann hab ich das gefühl das die sonde "durchdreht". dreh ich allerdings die halbe umdrehung wieder zurück ist die sonde wieder fest und vor allem dicht. ist die sonde irgendwo geteilt das sich da was durch den fehlenden druck vom anzugsmoment lösen kann und frei drehen kann? nächste frage wäre gewesen wie man das ding jetzt trotzdem gelöst bekommt. ich mein die lambda ist eh schrott und muss raus. von tips den auspuff auszubauen haltet bitte abstand. der 325ti hat die beiden kats im krümmer. da ist zu wenig platz um den krümmer auszubauen ohne den motor rauszunehmen.

da sind wir wieder beim alten thema... was einer dafür haben will und was am ende wirklich verkäufer und käufer austauschen werden wir nie erfahren. und ne reihe an ziffern auf einer website sagt darüber gar nix aus.

ich denk mal wenn du die komplette hinterachse tauschen musst dann sollte auch die welle vom spender passen. der radstand zwisschen dem compi und der limo/coupe ist ja identisch. mechanisch sollte kabelbaumgeschichte keine grossen hürden darstellen. wie das mit dem ews und dem programmierbaren gerödel ist weiss ich allerdings auch nicht. thema bremse: da hat der 330 ja die grosse bremse. imho bedeutet das das nur noch 17er felgen gefahren werden können. ob man mit der 20%-regel die 25er bremse mit dem B30 eingetragen bekommt und vor allem ob das am ende noch sinnig ist und die bremse damit nicht überfordert ist?????

coole bilder....

hmm irgendwie bin ich ganz hin und her.... das ding wird zwar dazu hergenommen für welchen zweck es gebaut wurde aber trotzdem tuts im herzen weh wenn ich die frontschürze seh. aber ich glaub ich würd das ding auch so hernehmen....

danke dann werd ich mal gucken bei mir....

wenn die kiste nicht so ist wie beschrieben ist es dem käufer gutes recht die kiste eben nicht zu nehmen. egal welche gebühren du hast.

haste die schraubenattrappen beschädigungsfrei rausbekommen?

wenn das nur zierschrauben sind sind die dinger nur eingeklebt. ohne gewalt und ohne die schraubenköpfe zu ramponieren wirste die nich rausbekommen. da da nen gewinde drunter ist wage ich zu bezweifeln. da das gewinde keinerlei nutzen hätte würde sowas nur die herstellungskosten in die höhe treiben.

und schon simmer dank roman bei äppel un birnen. gute nacht zelleneinschweisser.

weil der motor ne rasselkiste ist haben viele das ding in ihren e21 gebaut? aha! und weil dein lacker nicht schweissen kann sind alle am windlauf verrostet? aha! welche ergüsse können wir denn noch von dir erwarten?

das oben gezeigte von bmw hab ich als no-name-gerät beim conrad erworben. hängt seit dem ersten tag im compact. mein usb-kabel ans htc dran und fertig ist das zügige laden. aber ich muss mit nem originalkabel laden. das vom s3 lädt zwar auch aber braucht die doppelte zeit. im lkw hab ich das wicked-teil wegen den 24volt. völlig problemlos und das seit über 1,5 jahren.

...ich beobachte den markt...... nenst du das suchen nach angeboten auf diversen internetseiten als marktbeobachtung? ich wiederhols gern nochmal: was ein verkäufer haben will und in sein angebot schreibt und was am ende in papier auf der motorhaube landet sind zwei paar schuhe. wie das martine30 das beobachten will hätte ich gern mal gewusst. klar sind die wagen in den letzten jahren besser geworden. aber auch nur weil sonst der prüfer die hände überm kopf zusammengeschlagen hätte und den hocker vor ort stillgelegt hätte. da wird ne notwendige reparatur für 500€ gleich als "revision" deklariert und somit der verkaufspreis gleich mal um 2000 nach oben korrigiert. so entstehen diese "preise".

naja das sich ne feder über die jahre und vor allem über die laufleistung setzt sollte man auch nicht vergessen. und die kombination aus allem ....da kommen schnell mal 2cm zusammen.

das märchen der erziehung glaub ich schon seit jahren nicht mehr. die blitzerei dient nur der einnahme von geldern. das es erzieherisch geht zeigt uns ja unser nachbar. da steht vor jedem blitzer nen hinweisschild. DAS nenn ich erziehung!

wieder einer der rumposaunt und sein konto kaum 3stellig ist....

solange am motor nix gedreht wird was soll da passieren? ich hab ne doppelvanos getauscht ohne irgendwas zu arretieren oder wie auch immer....

als erstes..... wenn sich da mit beize oder bremsflüssigkeit irgendetwas tut kannst du die teile dem pulverer um die ohren hauen weil er gepfuscht hat. wenn die teile richtig gepulvert sind löst sich da gar nix auf chemiebasis. wer schonmal gesehn hat wie gestrahlt wird kommt auch nicht auf die idee nen teil partiell strahlen zu wollen. also was bleibt über? entweder dem pulverer die teil vor die füsse werfen und sagen "machs richtig" oder eben sich mit schlüsselfeilen und schmiergelpapier hinsetzen und die beschichtung rauspopeln. die naben sind massiver stahl. bevor man da mit ner schlüsselfeile grossartig schäden anrichtet verliert man die lust am hobby

naja wie auch immer. ich stell mein marmeladenbrötchen von heute morgen ein und verlange 20€. das bedeutet das dann das brötchen morgen früh beim bäcker auch 20€ kostet? zu "mondpreisen" gehört auch immer ein käufer der die preise zahlt. und das konnte ich bei den letzten 20 hier geposteten "mondpreisanzeigen" und deren völlig sinnfreie disskusionen darüber nicht erkennen. und selbst wenn die anzeigen irgendwann man ausm netz verschwindet heisst es ja noch immer nicht das da alles an kohle übern tisch gegangen ist.

naje wer dort kauft ist selber schuld. es wird doch wohl hier jemanden geben der nen satz verkauft und nicht grad wucherpreise aufruft

3meter tiefergelegt.....rääääsbääggd