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Mathes318iA

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Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA

  1. okay schwächere empfangsteile kannte ich eigentlich nur von sony.
  2. der ist sicher an solche ******öcher geraten wie ich auch eins bin. an der ampel den motor hochdrehn und nen satz nach vorne machen und wenn die ampel dann grün wird und der gegner wie von der tarantel gestochen losschiesst völlig easy die automatik auf "D" stellen und loscruisen.
  3. jetzt weiss ich wo der satz herkommt: "der hat doch den arsch auf" :D:D
  4. hmm da muss ich wohl mal in den sauren beissen und mir mal so ne neue antenne ziehn. wird wohl erstmal ne manuelle werden zum test.
  5. Mathes318iA

    Zahnriemen M20B25

    naja soooo unerschrocken wird hier keiner sein. ICH würd den riemen tauschen und die rollen weiterverwenden. damit trägst du der geringen laufleistung rechnung und dem hohen alter des riemens auch. einfach weiterfahren würd ich nicht weil wenn der riemen von der orgel springt ist finito mit dem motor. okay wenn er grad an ner roten ampel reisst mag man den motor noch retten aber bei 220 aufn tacho auf der linken spur der BAB ist dann wohl feierabend.
  6. hmm jetzt wird auch einmal das mit meinem zitat von vorhin auch klar. wenn der wandler nicht eingerastet ist steht er demnach höher als die gehäusekante. ich drück dir die daumen das bei dem fehlerhaften zusammenbeu nix wirklich kaputt gegangen ist. zur ölfüllmenge: da variieren die aussagen in den reparaturanleitungen und büchern zwischen 2 und 3 litern. richtig ist aber das deutlich mehr als 5 liter reingehn wenn man den kühler tauscht oder den wandler abhat. ich meine mich dran erinnern zu können das "franko" über 6 liter in das getriebe kippen musste bei seinem umbau auf 318isAT.
  7. naja aber ich kann mir nicht vorstellen das VDO so beschissne empfangsteile verbaut.
  8. ich hab nen naviradio drin und zeitgleich ne gebrauchte originale e-antenne eingebaut. vorher mit der alten antenne und dem kenwood-radio war ich superzufrieden. aber mit der neuen pheripherie bekomm ich das kotzen. selbst regionale sender für deren empfang man nicht mal nen radio bräuchte bekomm ich nicht störungsfrei rein. anschlüsse sind alle in ordnung und das naviradio ist neu.
  9. naja das problem ist das auf dem schrottplatz rostfreie heckbleche genauso selten sind wie passgenaue heckbleche bei ebay. ich bin mal frech und behaupte das 80% aller e30-heckbleche am gammeln sind. wenn sies noch nicht öffentlich tun dann meist im verborgnen. alternativ wäre wirklich nen komplettes heck beim schrotti raustrennen und das dann sandstrahlen zu lassen.
  10. hmm von ebay-karosserieteilen hab ich noch nix gutes gehört. das soll wohl die passgenauigkeit schwer zu wünschen übrig lassen.
  11. na klasse: ich schau mir gard das bild an da fängt es hier an zu blitzen und zu donnern. na wwenn das mal kein zeichen ist. hat petrus zugang zu meinem router???
  12. hmm also ich bin zwar nicht der karosseriespezi aber ich würde das sektional ersetzen mit nem teil von nem schlachter. hinterher alles säubern und mit der dose beilacken. da kommt eh später die heckblende und der kantenschutz drauf also wird das grösstenteils verdeckt sein. wenn natürlich deinj heckblech noch an anderen orten gammelt würd ich das ganze heckblech machen lassen. dann ist ruhe auf ewig.
  13. schau mal bei e30.de in die difftabelle. dann kaufste dir das nächst kürzere und machst nen test. verkaufen kannste das dann immer noch wenns nicht passt. zur not wirds frisch lackiert und bekommt nen paar neue schrauben als "kaufanreiz"
  14. die federn hinten werden nicht passen. mechanisch schon aber eintragungstechnisch nimmer. weil das cabi auf der hinterhand schwerer ist als die limo wird das cabbi den hintern hängen lassen. der rest sollte passen.
  15. naja das mit dem eintragen ist so ne sache. wenns richtig rummst isses schlecht mit nem nicht eingetragnen motor. beim tüv seh ich keine probs. ich behaupte das nur 1% der prüfer ne ansauge von nem eta von der eines 325ers unterscheiden können. zum diffwechsel: ich denke durch das matikgetreibe wird sich die beschleunigung nicht gross ändern. zumindest nicht im spürbaren bereich.
  16. weche schraube? die kleine in der bremsscheibe? entweder ne torxnuss reinkloppen oder ne M6er mutter draufschweissen.
  17. http://www.sk8terboy.info/pics/0024.JPG das bild ist 30 sekunden bevor ihn die rennleitung gefxxxt hat aufgenommen worden:D:D:D:D:D
  18. einmal durchrepariert der wagen dann ist ruhe. ich fahr seit 2 jahren ohne grössere reparaturen. mal nen glühbirne oder so oder ne andere kleinigkeit. aber ich hab den wagen auch schon 7 jahre.
  19. dann nochmal alle schellen nachziehn.
  20. kontaktier mal den "masipulami1" der macht in verdecken und hat da wirklich plan von
  21. musst du nen shirt kaufen??? wenns dir nicht passt dann lass es doch!
  22. ja schon klar aber dann passt das mit den preisen meist nimmer (günstiger durch sammelbestellung) und der wiedererkennungswert das alle träger zu einer community gehören ist auch futsch.
  23. @maik: achso das ist nen M10. hmm damit kenn ich mich nun gar nicht aus. da hilft nur alle leitungen im motorraum zu checken und ggf. zu tauschen. ich hab seinerzeit die faxen dicke gehabt und hab alles was nach schlauch aussieht im motorraum getauscht. incl. neue schlauchschellen. weil ich hatte es satt das ein schlauch kaputtging wenn der letzte grad erneuert wurde.
  24. naja richtig "anmachen" tut mich das nicht. mit dem fotografien ist das immer so ne sache. da muss man viel zu nah ran um was zu erkennen. ne stilisierte e30-front oder ne silhouette fänd ich da schöner. da ist der erkennungswert aus grösserer entfernung auch höher. ja und alle farben ausser weiss.
  25. okay dann zieh ich hiermit meine aussage wegen den komischen tips die von dir kamen zurück.
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