Mathes318iA

sooodele. ich fahr bekanntermassen meine limo schon ne weile. und ich komme nie auf unter 9liter. nichtmal 500km tempomatfahrt von köln durch den harz nach halle/s.

genau wie der rest des autos. völlig unpraktisch. aber spass machen tut der!!! :D:D:D das "praktische auto" der familie ist lagunengrün.

schöööööööööööner hätte man es nicht sagen können. soweit ich informiert bin gabs das 5gang-matik-getriebe erst am M43/44. und das passt nicht an den m40 block. zudem soll das ding elekrtisch angeschaltet sein was im e30 nur mit imensem aufwand zu bewerkstelligen sei.

watt solln die frage??? politisches engagement??? für was? das der rest der politikerkollegen ihn unterbuttern und verleumden??? politik hat noch nie was geändert. oder haben sich die bauern in frankreich erst zum könig krönen lassen bevor sie ne revolution angezettelt haben? oder die russen? waren die erst zar als die revolution losging? also komm hör nur auf mit dem blöden politischen engagement!!!

naja wie dem auch sei. die kiste ganz stehn zu lassen geht nicht. mal wohnt einer zu weit wech vom supermarkt. oder hat nen scheiss langen weg zur anfahrt zum job etc. ich hab meine für mich die praktikabelste lösung gefunden. wenns nötig ist fahr ich mit dem auto und wenns nur mal eben ins städchen oder nur zwei sachen aus dem lebensmitteldiscounter sind nehm ich denn roller. wichtig ist das ich immer mit heckantrieb unterwegs bin. der rolle nimmt sich 4 liter auf hundert inne stadt. da kann ich mit leben. wenn ich alle drosseln rausnehmen würde würde der roller 60 laufen laut tacho. da könnte ich logger mitschwimmen im verkehr. aber sowas würde ich NIIIIIIEEE machen.

ja jochen, deshalb mal meine blöde frage nach den bildern. ich tippe auf nen tipfehler in der datenbank der fin-abfrage bei bmw. und wenn man genau drauf achtet kann die wandlerüberbrückung auch als gangstufe durchgehn.

warum nicht?

bilder???

na tobi ich hoffe nur die machen das NICHT so wie du gesagt hat. weil dann haben sie die feder im gesicht. also als erstes die feder entspannen. das geht ganz gut mit ner 8er oder 10er langnuss auf ner verlängerung. einfach das ende der feder in die nuss stecken und dann kann die feder da rausgehebelt werden. nun vorsichtig die beiden verschraubungen lösen und die feder rausnehmen. vorsicht nen bissi spannung ist da immer noch drauf. der einbau ist was komplizierter. ich ahb die federn logger in die einbaulage gebracht und mit stabilen strapsen fixiert. dann kann man im kofferraumliegend die strapse festziehn und dann die schrauben eindrehn. das spannen der federn geht wieder mit der 8er nuss und der verlängerung.

wenn deinen mailbox 25MB packt schick mir ne mail an "mathes318ia(ädd)arcor(punkt)de" ich hab die einbauanleitung da.

:applaus: macht sich nicht gut wenn man sich grad rumdreht um den heber abzulegen und dann die scheibe in die tür semmelt.

ich hab auch probs im kalten zustand durch den KLR. wenn er warm ist meldet das popometer leichte vibrationen die aber nicht auf dem DZM sichtbar sind.

der motor schaltet nicht ab. erst wenn du die patschepfötchen vom schalter nimmst. das der rattert obwohl er unten ist ist der anfang vom ende des fensterheberlebens. da springt das getriebe über durch abgenutzte zähne. deinem baujahr zu urteilen müssten es spindelheber sein die du drin hast. aber schau besser nach. ich müsste ab werk scherenheber drinhaben aber hab spindeln drin. meiner ist `88.

also wenn man schon nen woody baut dann gehört das türkis einfach dazu. zerrissen haben se den schon "drüben". ich find den nicht mal soo verkehrt obwohl ich nen paar details anders gelöst hätte. als drei türen plus heckklappe geht gar nicht.

jetzt hab ich aber mal ne blöde frage: kann es sein das unterschiedliche kabellängen verbaut wurden? oder sich 2 von 4-türern unterscheiden??? ich hab die tür ausgehängt und konnte ohne probs den kabelstrang noch gute 5-7cm rausziehn??? ich hab seinerzeit den wagen auf der seite aufgebockt und wie gesagt die tür ausgehängt. somit kann ich dann meinen langen beine unters auto schleudern und relativ bequem arbeiten. aber mit den kabellängen das würde mich nicht schocken. ich hab sowieso so nen original zusammengewürfeltes auto.

nee in brühl

ich muss was zum wiki-eintrag sagen. also nen stecker an ner eingebauten tür zu repariern ist ja wohl unnötig. zwei schrauben und schon ist die tür ausgebaut und schön beseite gestellt. dann geht das tauschen des karosserieseitigen steckers völlig problemlos. der türkabelbaum hab ich in 10minuten raus und kann den dann komfortabel am tisch neu bestücken. oder eben die 100e in die hand nehm und gelcih neu bestellen.

ja. genau so wie die einlaufenden schlepphebel beim M40 und die reissenden M20-köppe und und und. die rupfende kupplung gibts aber bei allen motorisierungen im e30.

wegen dem wuchten einer schwungscheibe die kurbelwelle ausbauen??? okay schlecht isses nicht aber nicht notwendig.

käse das! ich hab ne erleichterte scheibe ab werk an nem motor der mit ner schweren ausgeliefert wurde. ohne probs!

@spiggy: uops entschuldige, ich vergas. ich bin schon in den genuss gekommen spiggys auto fahren zu dürfen. also von spurrillen nachlaufen war dort nix zu merken. das auto fährt sich echt wie nen kart. obwohl es schwerfällt sich bei dem motor aufs fahrwerk zu konzentrieren.

nee nee uli. das ist nen bekanntes prob der kupplung. wenn die richtig warm wird rupft die schonmal. entweder mal kurz schleifen lassen und dann isses wech. oder nen tausch anstreben. ich ahb aber schon von falmmneuen kupplungen gehört die das hoppeln auch gemacht haben.

nee butterkeks ausm touring isses nicht. das hab ich mit L.C. schon per EI SEH KUH abgeklärt.

optisch kommt das vorderrad ca 1cm in fahrtrichtung. ob das dann noch mit deinem reifenkombi und der karosse passt bleibt abzuwarten. komischerweise hat spiggy auch die exzentrischen lager drin und hinterher seinen kotis ziehn lassen dann fällt das mit dem zentimeter nimmer auf. ich fahr die lager seit 5 jahren mit 205er und selbst auf der A61 (kenner wissen wie die beschaffen ist durch die LKW) hab ich kein probs mit spurrillen. leider hab ich das protokoll nimmer vom spureinstellen.

keine ahnung.