Mathes318iA

sach mal wie gross bist du? 2,30m??? ich mein ich bin mit meinem 196cm und 125kilo nicht grad unterentwickelt aber selbst ich hab beim "richtigen" sitzen noch drei rasten luft nach hinten.

kommt mal wieder runter! ich will die beiden nicht in schutz nehmen aber macht euch mal den spass und schaut euch diese "hotels" mal an. da würde nichtmal ne ein-euro-nutte für ne stunde absteigen. das sind meist die letzten kaschemmen. das ist meist nur nen abgewohntes zimmer ohne klo wo die dann mit nen paar leuten zusammen hausen. ich kenne diesen "hotels" weil ich hab seinerzeit viel badezimmerreparaturen in solchen etablissements machen müssen. das ist mehr so betreutes wohnen mit bewährungshelfer und so. also nicht mit frühstück am bett und animationen am vormittag.

ich ahb das schon als zuschauer erleben dürfen. supermarktparkplat. nen junger typ sitzt in seinem getunten opel vectra. nebenan parkt nen typ älteren alters mitm dreier golf ein. beim aussteigen: BÄNG! gegen die beifahrertür des opels. fahrertür geht auf, opeltyp steigt aus und geht ums auto um nach seiner tür zu schauen. natürlich ne beule in der beifahrertür. er geht zurück zum kofferraum und holt den ausziehbaren radmutterschlüssel aus dem kofferraum und BÄÄÄÄÄÄÄÄNG geht nen golf-spiegel fliegen. nickt dem golffahrer noch zu und setzt sich wieder ins auto. :D:D:D er hat dann gewartet mit einer seelenruhe bis die polizei da war. aus dem lauten gespräch hab ich dann mitbekommen das der vectra keine 3 tage vorher lackiert worden war für richtig teuer geld. ich denk der golffahrer passt ab diesem tag auf wo er sich hinstellt. :D:D

bringen tut dir das aber nix weil da dann zu weit vom lenker wech bist.

frag beim ortsansässigen schrotthändler nach dem kilopreis für alu. dann haste deinen preis. klingt hart ist aber so. die reifen für diese felgen sind so schweineteuer und qualimässig so weit unten angesiedelt das das sich wirtschaftlich überhaupt nicht rechnet. versuch die dinger eventuell noch als standräder zu verschenken.

schaden tut ein ölweckel im getriebe nie. such mal nach beiträgen vom franko. er hat vor dem neubefüllen noch ne spülung gemacht mit ner spezial"sosse". danach schaltete sein getriebe merklich weicher.

*auf den schreibtisch schiel* STIMMT! bevor komische fragen kommen: das ist nen insider. frank weiss schon bescheid.

ar die lüfterkupplung neu??? mir drängt sich der verdacht auf das du kaputt gegen kaputt getauscht hast. wenn der motor warm ist muss der lüfter aus ner tegeszeitung konfetti machen. macht er das nicht und bleibt sogar stehn isser hinüber.

jaja das kommt davon wenn man immer ne ecke "zu kompliziert" denkt. auf die banalsten dinge kommt man nicht.

liegt das am alter? ich mein wenn meine freundin sich nicht bekehren liesse soll sie doch seh wo sie son ofen herbekommt! ich würd da keinen finger krumm machen für so ne designmässig entglittene rostbox. fertig! :devil::devil: wer nicht hören will muss fühlen und horrende werkstattrechnungen bezahlen.

wo ist dein problem? zwischen kühler und niere sind doch logger 15cm platz. da sollte doch das ding logger aum finden um durchzudrehn. selbt mit verbauter klimaanlage.

rein technisch gesehn passen alle bmw-lüfter. schwieriger wirds mit der elektrischen anschaltung. weil die moderneren bmw meist den can-bus haben. da wird die lüfterumdrehungszahl elektronisch geregelt und nicht nur in zwei stufen wie beim e30. wenn du nich grad den alpina-kühler fährst de in der frontmaske sitzt sollen 46 oder e36 auch passen. musst dir dann halt nur nen halter basteln.

wow ganze 5 sekunden hab ich gebraucht um den kram wechzuklicken. zu den "liedern" sag ich nix. der TE fragt nach der meinung der userschafft hier und wenn einer sagt das is gequirlte kagge kommt er damit nicht klar. typisch für die anhänger der szene. null toleranz.

der vorbesitzer meines opel asconas baujahr 77 hatte beim verkauf an mich die hintere feder mit kabelbindern durch nen rostloch in der federaufnahme fixiert. als das auto auf der bühne stand zum ersten mal und ich die vorderachse checken wollte fiel hinten die feder einfach raus, knallte auf den boden und flog in hohen bogen in die glasscheibe der werkstatttür. ich ahb mich dann ne weile an dem auto ausgetobt mit dem schweissgerät. aber als das kein ende nahm hab ichs dann als "lichtmaschine mit anhang" für 50maak verkauft. die 50maak haben aber für die glasscheibe nicht gereicht

die relativ massiven steckerfahnen an die scheibe zu löten ist wahnsinnig schwer mit tendenz zur unmöglichkeit. weil die glasscheibe entzieht der lötstele so massiv die wärem das nen vernünftigen fliessen des lotes unmöglich ist. ich hab seinerzeit beim winterauto nen kumpels bissi rumexperimentiert und hab nen kurzes stück kabel mit nem passenen kabelschuh versehn und dann das kabel an die scheibe gelötet. es hat den ganzen winter über gehalten. optisch natürlich *bääh* aber war je eh ne winterwanne

ich glaub das ist auch dann das letzte was du erfährst.

komme mit dem erkundertrupp von ner nachmittagstour zurück und uns läuft der spiess über die füsse. schaut nach dem wolf (über und über mit schlamm bedeckt, selbst im innenraum war schlamm) ich denk schon jetzt gibts nen donnerwetter, da meint der: wenn ihr das nächste mal so ne schulung macht will ich dabei sein. und jetzt ab den wolf säubern. haben dann bis 4 stunden nach dienstende den wolf wieder gesäubert. aber das wars wert. :D:D

da kamen die ersten 2liter-benziner-passats aufn markt. hab nen satz gute contis draufgezogen mit teilweise nur einem gewicht. also echt gut. am nächsten tag kommt er wieder und bestellt nen neuen satz. vollbremsung bis zum stillstand aus V-max. ergebnis: vier bremsplatten. die karre war unfahrbar.

wer fragt hier nach dem sinn??? na ist doch ganz einfach. artgerechte haltung eines designmässig entglittenen autos! kann nur hübscher werden *g* nee mal im ernst: im hintergrund hört man nen deutsche stimme und der meint was mit zum stillstand kommen ohne bremsen. ich ahb das schon in life mitmachen müssen. linke spur 150 aufn tacho des firmenpassats. kaommt zwischen zwei lkws nen sprinter raus und drückt mich gegen mit mitteleitplanke. mein kollege der hinter mir fuhr meinte da wären 5 meter funkenregen niedergegangen.

ich weiss was läuft im reifengeschäft. hab ja nicht umsonst 2 jahre auf ner tanke gearbeitet. *ggg* ich weiss das 80gramm nicht geht. auch nicht auf ner stahlfelge. weil wenn das ding mal fliegen geht auffe bahn.... ich hab auch bei so manchen reifen ewig rumgefummelt und gedreht bis das ding vernünftig sitzt. da kam schon öfter mal der chef und fragte ob ich das rad neu erfinde oder reifen aufzieh. *g* diese probleme hatte ich aber meist bei no-name-pellen. conti (das werk steht nen steinwurf von der tanke wo ich gearbeitet hab in hannover) war super was den rundlauf anging. aber das is alles schon laaaange her.

nee du das leistungsgwicht ist kagge.

der bekommt nen reifen nicht gewuchtet??? schreib mal schnell die addi hier rein. nicht das noch einer zu dem stümper fährt. JEDER absolut JEDER reifen ist auszuwuchten. ob es richtig ist 80gramm dranzukloppen steht auf nem anderen blatt aber rein technisch ist jeder reifen auszuwuchten. ich tippe mal auf ne blöde ausrede weil er die laufrichtung versemmelt hat und zu faul ist die reifen noch mal umzupulen

wer kauft denn gebrauchte leos? der nahe osten hat noch an den nachlässen der NVA zu knabbern.

japp genau so wars gemeint.

wie nicht mehr ins gelände?? was gehört denn alles zu dem geleasten fuhrpark? auch die wölfe und leos? ich mein das nimmer alle wagen öliv-matt lackiert sein müssen seh ich ja noch ein aber nimmer ins gelände? muss die jagd nach terroristen nun ausschliesslich auf der strasse stattfinden?