Mathes318iA

ich hab nix an wegen der wärme in meiner dachkemenate sonst würd ich runter zum auto gehn und nachschauen. ich hab mir das 4er set von TGS kommen lassen und da war ein ausdrücker dabei wo ich die dinger gut auspinnen konnte. ich schau morgen mal nach und meld mich dann nochmal.

wenn es geknallt hätte wäre ich nie wieder gefahren sondern nur einmal geflogen. und zwar mit ner harfe in der hand. ich frag mich nur wie ich solch ein situation hätte meistern sollen. das mit der nächsten ausfahrt klingt so richtig schön theoretisch. oder wer fährt freiwillig mit 30kmh nach rechts in den fliessenden verkehr? weiterhin nützt das ganze auch nicht wirklich was weil der LKW der da "angeflogen" kam genau die selbe abfahrt nehmen wollte.

was willste denn da noch "schonen"? zumal die tipps die hier gegeben worden sind niemals in die realität umgesetzt werden können. um die verhunzte schraube auszubohren müsste man gute 8cm kerzengerade von unten ne vergütete stahlschraube wechbohren. wer das schafft bitte nen filmchen draus drehn und bei youtube einstellen. einzieg möglichkeit die dir bleibt ist den pralldämpfer (teil nummer 13 auf dem bild) zu lösen und dann kannste die stossi nach hinten rausziehn. erst wenn die stossi ab ist kanst du gezielt rostlöser einsetzen und versuchen auf die verhunzte schraube was draufzuschweissen um sie dann rausgedreht zu bekommen. ich hab mal mir ne alte inbusnuss da draufschweissen lassen.

DAS bild ist gefakt!!! :-D:-D

hey chris kauf aber nicht billigmist. ann tauscht du die dinger im jahresrythmus.

ja genauso wie die die im 500meter umkreis jede mc-donalds-station mit ihrem müll verwüsten oder unsere autobahnabfahrten mit müll übersehn oder das hinterland der raststätten zuscheissen. alles verbieten! ach nachtrag: ich bin selber nichtraucher!!!! und ex-raucher obendrein.

viel schlimmer als das rauchverbot in den kneipen (dessen sich ja militante nichtraucher recht einfach entziehn könnten) finde ICH das jetzt wohl auf die strasse ausgewichen wird. denn nicht jede eckkneipe (von denen es in NRW nen haufen gibt) hätte die möglichkeit eines biergartens. wie es dann um die abendliche ruhe der anwohner bestellt ist oder gar um die sauberkeit des kneipenumfelds möcht ich mir gar nicht ausmalen.

männers überlegt doch mal was eine einzelne möbelrolle dann für ne last aushalten muss. und dann noch die seitenkräfte beim schieben. das das mit handelsüblichen rollen nix wird sollte jedem klar sein. wenn man sowas baun will müssen es schon profirollen aus dem messebau oder bühnenbau sein. und das ne europalette die 600kilo aushält wenn die last nur auf den ecken abgestützt wird........

das prob der leitsysteme ist das es für den normalen verkehrsteilnehmer nicht immer ersichtlich ist warum die die geschwindigkeit rausnehmen. da wird bei schönstem wetter auf 120 runtergebremst auf ner dreispurigen bahn und man fragt sich "was soll der käse". da wird aber die geschwindigkeit nur rausgenommen damit sich auf einer der kommenden abfahrten kein stau bildet weil das stauende dann von der abfahrt bis auf die rechte spur der AB reichen würde. was dann passieren kann mit den ganzen LKWs und so auf der rechten spur.... ich hab schonmal NEBEN meinem auto gestanden weil ich im innenspiegel gesehn hab das der kieslaster wohl probleme bekommen könnte noch vor meinen heckleuchten zu stehn zu kommen. das wimmern der breiten zwillingsbereifung bei der vollbremsung werd ich wohl nie vergessen. 5cm luft zwischen lkw und meiner heckklappe waren es dann doch noch. und nur weil die ampel am ende der ausfahrt ausgefallen ist und es sich auf die AB zurückstaute.

kann sein das ich wieder mal oberpingelig bin aber ich würd erstmal ne vergleichsmessung von stehwand zu stehwand machen. wenn da das maß schon nimmer stimmt könnten auch die längsträger einen "aufs maul" bekommen haben. da ist dann die neue frontmaske einfach zu breit. wenn ich seh das selbst die haube einen mitbekommen hat...............

somit haben wir ja ne endlösung für den ver-kauf (achtung wortspiel) gefunden.

das schöne an der sache ist eben das das man das zeug ja nach bedarf tanken kann. zum km-fressen e85 und zum spasshaben auf kurvigen landstrassen dann eben "richtigen" sprit.

mir isses am weinroten und an nem "kundenauto" und auch am touring wie dem skyliner gegangen. deshalb hab ich beim weissen gar nicht erst versucht die alten gammelköppe zu lösen. nen satz neue spurstangen inclu köpfe von meyle geordert und bei ner tasse kaffee dem spureinsteller über die schulter geschaut und nen lob eingeheimst weil ich die verschraubung mit kupferpaste versehn hab.

naja meiner erfahrung nach hat der verkäufer keinen ahnung. mein händler wollte letztes jahr (oder isses schon zwei jahre her?) über 25€ für die vier kleber. also hab ich mir für 12 incl. porto vier stück bei ebay abgegriffen. stehn den originalen in nix nach und kleben wie die sau.

Vielleicht war der Preis einfach gut? kaufst du alte brötchen nur weil der preis gut ist? :D

naja als eigentlichen "müll" hab ichs auch nicht abgetan. wenn ich aber seh mit welcher ingeneurskunst sowas verbaut wurde liegt das aber nicht allzu fern. soviel fehlalarm wie die dinger auslösen. irgendwann gehn die fehlalarme der mama aufn keks und sie ignoriert die lämpchenblinkerei.

die geht in dem falle "einfach raus" weil sich die verschraubung unter der manchette befindet und somit rost und dreckfrei ist. das sicherungsblech aufgebogen und mit schmackes dran gedreht und schon haste die komplette spurstange in der hand.

hat der cheff sich wenigstens bei dir entschuldigt?

OMG. dein frotblech ist gekeult und du baust andere motorlager ein. klasse ursachenbeseitigung!

also nen M40 isses nicht. der hat den ölfilter nicht von der seite im block.

das blöde ding kost mittlerweile 130 flöhe. :eek:

es gab aber auch zeiten das gabs noch gar keine e30 und bremsverschleissanzeigenmüll. sind dann alle nach dem abnutzen der beläge im kadett-c-wrack am baum gestorben? wer sein auto pflegt (und da isses völlig wurscht obs nen neuwagen dank ab****prämie oder nen 20jahre alter bmw ist) weiss ganz einfach wann seine beläge runter sind.

tausch die ganze spurstange. ich ahb schon öfter die erfahrung gemacht das solche verwarzten spurstangenköpfe nicht richtig aufgehn.

@frank: JEDER NFL-e30 hat nen SA-stecker. dein prob ist nur das dein stecker nicht voll belegt ist. also zum freundlichen gestapft und zwei pins für den sa-stecker gekauft und die verdrahtet und eingesteckt. wenn du wirklich der einfacheit halber dein kabelbaum abschneidest würd ich mich über den übrig bleibenden stecker wie irre freuen.

das nen kühlerdeckel nach 20jahren benutzung auch mal defekt sein könnte .......... ausserdem wenn es selbst nach deiner milchmädchenrechnung nur 0,2 bar sind dann öffnet das ding immer noch bei 1,2 bar und nicht erst bei 1,4 wies vorgeschrieben ist.