Stephan325i

so was zu schreiben, ist echt ABZOCKE und kein vernünftiger Text mehr! Wenn statt E5 etwa E100 getankt worden wäre, könnte man das nachvollziehen. Aber so...................... Schon merkwürdig, wie sich die Verbraucher doch immer wieder verarschen lassen. Gruß Jochen Ich sehe das anders. Ich fahre als Winterauto einen 91er Toyota. Dadurch bin ich auch in einem großen Toyota Forum unterwegs. Toyota gibt erst ab Bj. 98 E10 Freigabe, daher ist E10 dort auch Thema. Kurz und bündig, dort gibt es ein paar Jungs die haben den E10 Test gemacht (Frankreich) der negativ Ausgefallen ist. Es war unter anderem ein Vergaser Cruiser dabei bei dem im Vergaser grau schmierige Ablagerungen gebildet haben die den Vergaser laufend verstopfen. Zudem sind sämtliche Benzinleitungen versprödet, und undicht geworden. Bei den Einspritzmotoren das selbe verhalten bezüglich der Leitungen.

Das ist ein EU furz

Die Zahlen sagen den % Anteil von Ethanol aus die dem Treibstoff zugesetzt wird. E5 sind also 5% Ethanol. Im Super und Super + das man an den Tankstellen bekommt ist schon seit langem 5% Ethanol beigemischt. Sprich du fährst schon lange E5 Super. Jetzt kommt halt die 10% Mischung die Probleme bereiten kann.

Servus, gibt es das E10 schon länger, oder ist das jetzt ganz aktuell? Als unsere Esso Tankstelle E10 eingeführt hat (mitte Januar) war das Preisverhalten wie von dir beschrieben. Jetzt nach der Zeit ist das Bild komplett anders. Super E10 liegt im Augenblick bei 1,41.-€ und Super E5 bei 1,46.-€. Das tolle an unserer Esso, in den Tanks hat es noch Super E5 und der Vorrat reicht noch bis ca. März. Erst ab dem Zeitpunkt kommt auch E10 aus der E10 Zapfsäule *g*. Ist gut wenn man den Pächter kennt, und einem solche Sachen mitteilt, so kann man wenigstens vorübergehend etwas am Sprit sparen .

Auto Opel Kadett E Diesel Motorrad Yamaha Virago 535 :kotz:

Menschen sind komische gesellen. Ende Januar hat im E30.de ein User das Ableben seines Hundes bekanntgegeben. Es gab Beiträge zum Beileid, aber nicht einen das es ja nur ein Vieh gewesen ist, oder ähnliches abwertendes. Den Hund hat auch keiner Gekannt, aber -wie geschrieben- nix, keine Häme, Geläster oder ähnliches. Stirbt ein Mensch werden da stellenweise Kommentare abgegeben da fällt einem nix zu ein. Auch auf E30.de ging es zu............... Das soll einer verstehen.

@leonid heute gerade Thema auf Spiegel.de *g* hier mal eine Übersicht *lach* http://www.spiegel.de/flash/flash-25143.html

das kann man so Pauschal nicht sagen. Ich werfe nur mal Apple in den Raum *fg*.

he he he komm mal zu mir an den Bodensee, dann schauen wir mal wie weit du mit 45t€ kommst *g*. Da bekommst ne 1 Zimmer 40 cm² Butze in nem Siedlungsbau, wenn überhaupt. Da muss man schon weit ins Hinterland damit ein "normaler" Mensch sich ein Eigenheim leisten kann. Das bedeutet aber wieder weite Anfahrt, und wenn ein Partner vorhanden ein 2. Fahrzeug. In Überlingen z.B. geht es so bei 150000.-€ für 2 Zimmer und um die 65m² los, und diese "billigen" Projekte sind auch in der dementsprechenden "Gegend". Wenn etwas "schöner" wohnen möchtest steht ein 2 vorne. Wohlgemerkt für 2 Zimmer, und nix Haus. Von Häusern fange ich mal erst gar nicht an. Ich habe es anders geplant. Habe über die Firma die eine oder andere zusatz Altersversorgung, und bekomme zur Rente ein ansehnliches Geld. Das gibt entweder meinen Porsche oder ne Finka in Spanien. Durch die gute Betriebsrente die ich auch noch zusätzlich bekomme, muss ich dann nicht von Wasser und Brot leben . Jetzt muss unsere Firma nur noch 25 Jahre exisiteren, dann klappt das auch .

@kartal das ist mir bekannt, aber in meinem Fall bekommt ja ein anderes Fahrzeug meine SF Klasse und die Vertragsnummer. Nach meinem Empfinden greift auch bei meinem BMW keine Ruheversicherung, wie es ja der Fall währe wenn ich ihn nur abgemeldet hätte, und auf diesem Vertrag nix weiter laufen würde. Noch mal zur verdeutlichung: BMW E30 am 02.11. abgemeldet (Vertragsnummer 123456789) und Toyota am 29.10. zugelassen (bekommt die gleiche Vertragsnummer wie BMW). Für die Überschneidung vom 29.10. - 02.11. gibt es eine dementsprechende Verrechnung. Sprich die Vertragsnummer wird mit einem anderen Fahrzeug weitergeführt. Toyota wird im März abgemeldet, und ich möchte wieder den BMW zulassen. Jetzt meine Frage ist der BMW frei oder nicht? Der Vertrag wurde ja in der Zwischenzeit von einem anderen PKW genutzt. Hier geht es nur um die Frage ob in dieser Konstellation wie ich meine Fahrzeuge versichere der alte Vertrag überhaupt noch zu meinem BMW gehört, oder beim Toyota bleibt da ich diesen ja als letztes abmelde.

großer Tankrucksack habe ich auch *g*. Aber spätestens beim Kloopapierkauf war auch das riesen Teil voll *lach*. Du hast aber vollkommen recht, es ging irgendwie schon immer. Aber das war mir dann echt zu lässtig, und ich habe den Versuch "abgebrochen". Habe noch mal geschaut, waren keine 3, sondern fast 9 Monate. Gespart vom Unterhalt habe ich aber nix. Meine 1200er nimmt auch ordentlich Treibstoff, mit über 98 PS kostet sich auch "etwas" Versicherung, und 1200 ccm kosten auch bisschen Steuer. Von den Reifenkosten usw. mal ganz abgesehen. Mein 180/55 ZR 17 hinten hält so um die 5000 km dann sind wieder um die 150.-€ fällig, vorne komme ich ca. 7500 km und bin dann so bei 115.-€. Wenn man noch deine erwähnten Taxikosten einrechnet die man ggf. aufwenden muss, dann kannst dir grad nen 325i E30 mit Euro 2 Umrüstung hinstellen *lach* fürs einkaufen, und große Gegenstände fahren.

Servus, erst mal eine vorne weg. Es gibt kein schlechtes Wetter, sondern nur schlechte Kleidung *fg*. Was du dir aber für eine Frage stellen musst beim Alltagsgebrauch mit einem Motorrad, ist nicht ob es mal regnet oder nicht, sondern wie sieht es aus mit Einkäufen aus, und ähnlichen Dingen. Wenn du keinen Laden vor Ort hast, musst du dein Zeug von weiters her transportieren. Wenn du nur von Brötchen und Leitungswasser leben kannst ist das kein Thema, aber spätestens beim Getränkekauf oder Transport von größeren Gegenständen stößt du auf ein Problem. Ich habe z.B. 2 Mietzekatzen. Spätestens beim Futter- oder Katzenstreukauf wird es eng. Auch ein richtiger Einkauf ist nicht zu bewältigen. Das war bei mir der Grund, warum ich den "Versuch" ich fahre nur Motorrad nach 3 Monaten abgebrochen habe.

hmm warum soll er auf DVB-T wechseln? Wenn ich das richtig verstehe hat er Kabelanschluss, und empfängt dieses noch Analog. Sein "alter" Anbieter wurde von unitymedia "geschluckt" oder was auch immer. Jetzt hat er die Möglichkeit Kabel Digital zu bekommen (ohne Aufpreis, was aber auch "normal" ist) inkl. kostenlosem Receiver. So sind doch seine Angaben, oder versteheich da jetzt was falsch? @Michael mit dem Digital Kabelreceiver kommt ein neues Gerät hinzu. Dieses Gerät ersetzt deinen Empfänger vom Fernseher. Du gehst mit dem Antennekabel aus der Dose nicht mehr auf den Fernseher, sondern auf den Digital Empfänger. Von Digital Empfänger geht es mit Scart (denke was "moderneres" hat dein Fernseher nicht) auf deinen Fernseher das wars. Beim Fernseher wird nur noch Ein und Aus benötigt, Laut Leise das sollte es gewesen sein. Den Scart Eingang sollte dein Fernseher von sich aus schalten, wenn nicht musst halt noch die AV Taste auf der Fernbedienung für den Fernseher drücken *g*. Programe zappen tust du dann über die Fernbedienung des Kabel Empfängers. Wenn dir 2 oder mehrere Fernbedienungen zu lästig sind, gibt es für kleines Geld Universal Fernbedienungen, und du kannst damit deine Geräte steuern.

Servus, sind hier Renault Checker anwesend? Geht um einen Renault Megane II Bj. 2004 1.5 dci, und das wechseln Federn / Domlager. Frage Domalger: Bei manchen Domlager steht dabei ohne Kugellager, bei anderen hingegen gibt es diesbezüglich keinen Hinweis. Sind dann die Lager dabei? Oder gibt es hier verschiedenen Ausführungen? Wenn ich es richtig rausgefunden habe, handelt es sich um die Teilenummer 8200222463 bei manchen gibt es den Zusatz S. Federn vorne: Die Federn sind unten abgefault. Jetzt gehen die Preise für Serienfedern von 25,50.-€ Stück bis jenseits der 100.-€ Stück. Besteht die Gefahr bei den "billigen" das sie auch "billig" sind, oder ist das bei Serienfedern bums? Sollte die Teilenummer 8200106133 sein. Die Kiste gehört meinem Dad, und leider wird der alte Mann etwas komisch in den letzten Jahren. Irgendwie ist er auf dem hauptsache billig Tripp, was absolut nicht meiner Einstellung entspricht. Aber wenn ich da nix mache, fährt er lieber mit gebrochenen Federn durch die Gegend. in die Werkstatt wird er nicht gehen bzw. spätestens zum TÜV, und dann geht die Welt wieder unter weil er dann doch zu Renault geht. Keine Ahnung ob ihr das Versteht, ich tu es schon seit einigen Jahren nicht mehr, aber es endet immer in einem fetten Streit, wenn ich ihn versuche anders zu beeinflussen. Foren habe ich schon gesucht, aber nicht wirklich was "passendes" gefunden. Sind auf den 1. Blick sehr verweisst -zumindest laut den Beiträgen- was mich nicht gerade ermutigt mich dort anzumelden. Also für Tipps währe ich sehr dankbar.

@WolfManE30 richtig, ich habe aus der Saisonkennzeichenzeit 2 Verträge. Einer von den beiden ruht seit der Zeit als ich vom Saisonkennzeichen weggekommen bin. Der steht halt in der SF Klasse, aus dem Jahr als ich das Fahrzeug auf dem der Vertrag lief abgemeldet habe. Was ich aber nicht verstehe, warum ich die SF Klasse vom "aktuellen" Vertrag nicht mitnehmen kann. Da läuft ja jetzt mein Winterauto drauf, der wird natürlich abgemeldet wenn die Wintersaison fertig ist. Die Frage ist jetzt halt ob der E30 "frei" ist oder nicht. Wie oben geschrieben, läuft der Toyota auf dem Versichernungsschein mit der selben Vertragsnummer wie der zuvor versicherte E30. Aber mit unterschiedlichen Konditionen. E30 hatte Kasko und auch die "Premium" Ausführung *g*. Beim Toyota ist es die "billigste" Möglichkeit. Auch muss ich immer alle Daten komplett neu Angeben wenn ich die "alten" Fahrzeuge wieder zulasse. Die haben da nix gespeichert.

@Mathes habe ich mir fast gedacht. Ist jetzt nicht weiter schlimm, habe ja keine teure Versicherung. Der Wechsel möchte ich nur machen, da die Berater in meiner Region Pfeifen sind, und nix gebacken bekommen. Beispiel: habe im Oktober wieder mein Winterauto zugelassen, und alle relevanten Dinge dem Berater gemeldet (zusätzlich per E-Mail inkl. Empfangsbestätigung). Habe dann Wochenlang nix gehört, Berater nie erreicht und habe dann bei der Axa direkt angerufen. Dort war natürlich nix bekannt, und die waren kurz davor die Polizei ins Haus zu schicken. Die Sache wurde dann zwar geklärt, und ich habe dann meine Police bekommen aber das war 5 vor 12. Beim Abschliesen der Neuverträge, konnten die gar nicht schnell genug ins Haus kommen, aber der jetzige Service lässt sehr zu wünschen übrig. @cabriopit beide Autos laufen auf einen Vertrag. Ich hatte von 2003 - 2007 Saisonkennzeichen. Aber mir ging das unflexibele auf den Sack. Das An- und Abmelden ist bei uns kein Thema was Zeit betrifft. Die Zulassungsstelle ist ca. 5 Minuten von meinem Arbeitsplatz entfernt, und wenn ich um 7:30 vor der Tür stehe, bin ich in 15 - 20 Minuten wieder draußen. Dafür das ich die Autos so Anmelden kann wie ich möchte, nehme ich die Kosten für An- und Abmeldung gerne in kauf.

Servus, bei der Fahrzeugabmeldung wird ja der Versicherungsvertrag "ruhend" gestellt, und bei der Wiederzulassung muss man ja wieder zur "alten" Versicherung (steht zumindest in den AGBs). Jetzt kommt mein Fall *g*. Ich fahre meinen E30 nur im Sommer, und über den Winter eine Winterkiste. Beim Fahrzeugwechsel läuft das Fahrzeug immer auf der selben Vertragsnummer. Sprich mein Wintertoyota läuft aktuell auf der selben Vertragsnummer wie zuvor mein E30. Jetzt kommt die Frage *g*. Wenn ich jetzt meinen E30 im Frühjahr wieder zulassen möchte, kann ich eine andere Versicherung nehmen? Leider war meine Versichrung nicht besonders Auskunftsfreudig.

Servus, ich war 1992 beim Bund (knappe 20 war ich da), und zwar in Stetten am kalten Markt bei den Panzermörsern. Kurz zusammengefasst --> so was Sinnloses habe ich noch nie erlebt, ich war so was von froh das ich wegen Verletzung noch ausgemustert wurde. Es ging nicht um die Bundeswehr ansich, ich fand das sehr interessant. Auch der Umgang mit dem G3, Panzerfaust usw. war ne abgefahrene Sache. Aber ich habe noch nie so einen Haufen von Lebensversagern auf einmal erlebt. Ich habe dort auf alle Fälle eines gelernt. Wie man Menschen hasst. Wir hatten in unserer Kompanie Menschen, die halt nicht -ich nenne es mal vorsichtig- besonders Hell im Kopf waren. Die hatten Probleme ihre Hemden richtig zu knöpfen, den Verschluss vom Stahlhelm zu zu bekommen usw. Kurz und Bündig wir hatten auch so eine Person auf der Stube, und die musste darunter leiden da ja alle bestraft wurden. Auch wurden die Leute die einen Zivi Antrag gestellt hatten, aber aus welchen Gründen auch immer beim Bund gelandet sind (Zeitüberschneidung, Fehler im Antrag, laufendes Verfahren usw.) so was von fertig gemacht, das die Jungs heulend -und nein das waren keine Nasenbohrer, die wurden so was von gedemütigt- in der Stube gesessen sind. Sicher ist das nicht grundsätzlich so, aber die Grundausbildung war zumindest bei uns 1992 mehr als Fragwürdig. Ob man das aber mit der heutigen Zeit vergleichen kann? Auf der anderen Seite arbeite ich seit 1992 in der Rüstungsindustrie. Bei uns arbeiten einige ehemaligen, Zeit- und Berufssoldaten die nach ihrem Ausscheiden in die Wirtschaft gegangen sind. Man muss bei einigen der Personen nicht raten wo die herkommen *g*, die fallen durch ihr Verhalten ziemlich schnell auf, das sie noch der Meinung sind in einer Kaserne Zu Hause zu sein . Da läuft der eine oder andere nicht ganz Rund, wobei man aber auch Zivilisten findet die einen am Helm haben

meine Wintergurke hat noch diesen Monat TÜV. Bis zum anmelden meines E30 werde ich überziehen , und dann geht die Dreckkiste in den Schrott. Werde wohl das eine oder andere Experiment durchführen, laut Toyota ist mein Corolla nicht E10 tauglich, mal sehen ob sich E10 bemerkbar macht, eine Runde ohne Öl wolte ich auch schon immer mal fahren mal sehen was mir noch so alles einfällt.

Servus, habe was in einem anderen Forum gefunden, liest sich recht interessant. Was meint ihr dazu? http://www.alfisti.net/alfa-forum/oldtimer/94796-e10-sch-den-vorbeugen-1-zweitakt-l-zum-benzin.html

das Hauptproblem macht die Yamaha Fernbedienung. Wobei das Problem eher im Empfänger der Beleuchtung zu suchen ist. LG Fernseher und Yamaha Receiver reagieren nicht auf die Fernbedienung der Beleuchtung. Das bedeutet für mich das der Empfänger der Beleuchtung die Frequenzen nicht sauber trennt. Das Set gibt es auch mit einer Funkfernbedienung, dann sollte das Problem nicht mehr bestehen. Mal sehen was der Verkäufer für einen Vorschlag unterbreitet. Habe ihn mal ein Fax geschickt mit der Beschreibung meines Problemes.

Servus, einen Dämpfer hat die Sache jetzt. Die Infrarot Fernbedienung für die Lichter, sendet auf der selben Codierung wie mein Yamaha Receiver oder LG Fernseher (andere Geräte habe ich noch nicht probiert). Wenn ich z.B. die Lautstärke ändere, wird das Licht gelb bei Laut und wieder weiß bei leise. Die Mute Taste zaubert orange, und wenn ich meinen LG Fernseher ausschalte wird die Lichtquelle grellweiß :cry::cry:

*g* wirst lachen. Ich stand auch vor der Frage wie viele Module. Ich habe mir einfach aus Papier Streifen geschnitten 10 cm lang und 2 cm breit. Dann habe ich die "Module" auf den Fernseher mit Tesa gepeppt mit 16 cm Abstand. So habe ich die Modulzahl "ermittelt". Bei meinem 42" waren 4 Module oben und unten und jeweils 2 an der Seite = 12 perfekt von der Aufteilung.

Servus, wenn du gerne bei Amazon kaufst ............... habe mir dieses hier gekauft http://www.amazon.de/gp/product/B001T9NUJE/ref=oss_product und macht das was es soll. Es gibt es auch noch in 4 facher Schirmung, ist dann aber laut den Rezensionen sehr "steif"

ah super. Dann hat BMW den Halter also "universell" gemacht *g*. Jetzt muss ich ihn nur noch bekommen habe heute noch einen Anruf vom Teilehändler bekommen das er im Rückstand ist, hoffe bis April kommt das Teil. @Snup das Teil nennt sich Nachrustsatz Feuerloscher Pulver und hat die Teilenummer 72 60 0 000 335. Mein Händler (keine Niederlassung) hat bei der Bestellung 55.-€ aufgerufen. Es beinhaltet den Feuerlöscher, und den Montagesatz an den Sitz.