jenad
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Versehen wäre es vielleciht, wenn es nicht in 3 unterschiedlichen Kategorien eingestellt gewesen wäre...
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Fahrwerke fallen ungeachtet ihrer vermeintlichen Tieferlegungsraten unterschiedlich aus. Bei teureren Herstellern stimmen die Angaben meist eher, wobei sich H&R z.B. im Nachgang ganz gerne noch setzt. Ich rechne pro 10Kg Mehrgewicht mit 1-1,5mm, das wären bei hypothetischen 50KG eben die genannten 5 bis 7,5mm mehr Tiefgang, als beim M20. In Relation zum M40 eben noch einen Tacken mehr.
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2 habe ich gefunden. Schien mir aber eher ein Versehen beim Einstellen zu sein.
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Oder leider Gottes Österreicher.
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Das ist eben afroamerikanische (Beziehungs-)Kultur. Wie das Pogen bei deutschen Metallern. Oder so ähnlich.
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Rihanna-Konzerte besuchen. Da kann Dir sowas nicht passieren. Vermutlich.
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Soso... Mehr Zwillinge nach der Geburt getrennt gibt es hier: klick
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Iwoh. Vielen Dank.
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Wenn Du wirklich kreativ basteln willst, dann bau Dir einen Satz gelbe Scheinis, die so aufgebaut sind, wie die schwarzen von Hella. Nur eben Fadenkreuz und Blende gelb lackieren. Und berichte, ob Du damit den TÜVler reinlegen oder zumindest verwirren konntest.
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Sobald der Prüfer wiederbelebt wurde, könnte er sicher was dazu sagen.
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http://e30-talk.com/karosserie/t-gewicht-rohkarosse-vfl-und-nfl-65475.html
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Schade, wieder ein in meinen Augen ein verbastelter E36 mehr. Der is doch 100% original so?
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Woher "originales" Leder beziehen? BMW silber
jenad antwortete auf Chris B6 3-5's Thema in Ausstattung
Mir. Samt Auto drumrum. -
Woher "originales" Leder beziehen? BMW silber
jenad antwortete auf Chris B6 3-5's Thema in Ausstattung
Das da hat mein Sattler aus dem Hut gezogen: Das trifft den Farbton doch recht genau.
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http://e30-talk.com/fahrwerk/t-felgengewichte-96128.html
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Diese ganzen Krümmer kommen alle aus China, dort aber aus verschiedenen Fabriken. Das erklärt wohl den Unterschied zwischen schlechter und ganz schlechter Qualität. Als Vorlage diente wohl ein "richtiges" Teil, von dem dann eben kopiert wurde.
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Deswegen fährt man im Rennsport ja bevorzugt 215er auf 9x16. Wobei eine 9,5er oder 10er den Reifen noch strammer ziehen könnte, was nochmal stabileres Fahrverhalten bedeuten würde. Die Karkasse kann ja so noch weniger arbeiten.
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Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, das so ein Ding kein E30 ist. Technik komplexer und etliches mehr dran, was kaputt gehen kann. Natürlich ist ein 520 kein Renner, aber tut es im Alltag vollkommen. Wie immer gilt: das bessere Auto ist die bessere Wahl. Einen halbgaren vermeintlichen Schnapp durchzureparieren, kann schnell in's Geld gehen.
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Als meine Emma weggeschossen wurde, stand ich ziemlich genau vor denselben Überlegungen. Da eine andere Karosse mit Technik-Umbau aber nicht "mein" Auto gewesen wäre, ist dann das Geld der Versicherung und noch ein klein wenig zusätzlich in die Reperatur gegangen. Obwohl es da auch schon E39/E46 etc... gegeben hätte. Ich habe es nicht bereut. Bilder finde ich gerade keine. Ich suche noch, Frank.
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Du bist ja nur neidisch.
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Die Masse ist da wohl eher der entscheidende Faktor, lassen wir mal etwas Luftwiderstand für die breiteren hinteren Reifen außer Acht. Mein Vehikel fährt mit (leichten) 17ern so schnell wie mit 15 oder 16 Zoll.
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Klingt very besser.
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Aus dem Wiki kopiert zur Diskussion.
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Richtig. 170TKm ist das neue 150TKm.
