jenad

Wobei ihm das sein TÜVler ja auch so zugesagt hat. Also is alle Theorie grau.

Auto TE nix Kat. Hat jetzt G-Kat mit Euro 1 eingetragen und soll mittels 2. Eintragung des KLR auf Euro 2 gebracht werden. Das ist normalerweise nicht möglich. In einem Zug wäre es normalerweise sicher eintragbar, wo wir wieder bei der einmaligen steuerlichen Begünstigung wären.

Liest Du Deine eigenen Texte auch manchmal?

Hallo Forum Ich wende mich heute in einer ernsten Angelegenheit an euch. Beim Rallye Race Gollert im Thüringer Wald am 05.11.2011 gab es einen tragischen Unfall mit tödlichem Ausgang. Heiko Scholz verstarb beim 3. Wertungslauf in seinem E30 Rennfahrzeug. Er hinterlässt seine Frau und seinen kleinen Sohn. Hier der Link dazu: Rallye Magazin Es wäre nett, wenn man ein wenig zur finanziellen Unterstützung der Familie beitragen und dem Spendenaufruf im Anhang folgen würde. Ich bitte von unangemessenen Kommentaren abzusehen. Gruß und Danke Jens http://forum.rallye-magazin.de/galerien/data/500/188.jpg spendenaufruf.pdf

Der Wagen kann regulär nur einmal steuerlich begünstigt werden. Also jetzt den KLR verbauen für Euro2 ist zumindest theoretisch nicht möglich.

Werf ich auf die Küchenwaage, wenn Mutti arbeiten ist.

Stutenbissig, Mädels?

Vielleicht ja von Interesse. Hatte die mal vor längerem bestellt: Klickhttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] und bin heute mal zum montieren gekommen. Fazit: Passen recht gut, war überrascht. Das Innenteil mit der A-Säulenbefestigung war etwas zu lang laminiert, das konnte man mit einer Beißzange sehr sauber und paßgenau bearbeiten. Übergänge waren überall gut, Bohrlöcher paßgenau. Lediglich vorne an der Verschraubung am Schloßträger muß man noch etwas mit der Feile nacharbeiten. Die Rundung rund um den Scheinwerfergrill ist etwas großzügig ausgefallen, aber Preis/Leistung stimmt hier.

http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-federbein-durchmesser-erkennen-71563-new-post.html

Frag mal den Nordschleifentouring.

Gibt 2 unterschiedliche.

Die Kreuzer und das Lenkrad sehen auch noch gut aus.

Wenn ich jeden Unfug hier löschen würde, bliebe nicht mehr viel über in der letzten Zeit. Das muß man jetzt auch nicht ausdiskutieren.

Naja. Niveaumäßig hast Du ja schon genug für Tiefgang gesorgt, da braucht er ja diesmal nichts dazu zu schreiben. Bitte die Verbalinjurien rauslöschen. Danke. @ die Herren (die altersmäßig wohl doppelt so alt sind wie der TE): hier Spott und Häme über den jugendlichen Herren zu ergießen, zeugt auch von unheimlicher Reife. Respekt. Wie wäre es mit ignorieren?

Der Keder kann sich schon mal längen, wenn man beim Aus-/Einbau daran zieht. Vor allem bei warmen Außentemperaturen geht das schnell.

Die Staubschutzbleche gibt es (wieder)? Muß ich umgehend bestellen.

Sind schon teurer ausgelaufen.

Ich habe meine Boards an den Superholti verkauft. Da waren zwar 16er verbaut vom Vorbesitzer, aber dafür hatte der die Boards ganz schön verschnibbeln müssen. Ich würde die Choose nur mit den 13ern montieren.

Hier mal ein Bild aus dem originalen BMW Prospekt. Die Teile aus der Bucht sind nicht ganz top- das Loch neben der Öffnung des Verriegelungshebels könnte vielleicht von einem Druckknopf der Innenraum-Persenning stammen.

Blende gibt es da keine. Die Boards haben immer die Vertiefung an der Stelle, aber das Material ist dann nicht durchbrochen. Bei manuellem Verdeck kann dann an einer Sollbruchstelle das Board geöffnet werden für den Entriegelungshebel.

Man sollte bedenken, das es nicht nur so begnadete Schraubergötter gibt, die unter Wasser Seitenscheiben in 5 Minuten tauschen und dabei noch einen Ölwechsel machen. Als normaler Mensch bringt man sein Auto in die Werkstatt und dort eine Seitenscheibe tauschen zu lassen, übersteigt eben schnell mal den Wert eines durchschnittlichen E30. Anregungen, es vielleicht selbst mit einem günstigen Gebrauchtteil zu reparieren, hat er ja jetzt hier bekommen und er hat es ja auch selber in Betracht gezogen. Da hier aber in letzter Zeit fast jeder Thread in Anfeindungen gegenüber des TE endet, erlaube ich mir, das Thema zu schließen, da ich nicht glaube, das hier noch etwas Konstruktives kommt.

Thema aus Wiki kopiert zur Diskussion.

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Vielleicht sollten sich die mal die ganzen Checker überlegen, das nicht jeder E30-Fahrer eine voll ausgestatte Werkstatt sein eigen nennt und komplette Einsicht in die Marktpreise hat, Teile nebst Arbeitslohn. Wenn also hier gefragt wird, weil derjenige vielleicht einfach Angst hat, einen größeren Schaden am Auto zu haben, auf dem er sitzen bleibt, muß man nicht gleich einen Flame War starten.

http://e30tech.com/forum/showthread.php?t=63504