jenad
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Original ist die wohl dazu gedacht, die normale Wapu dabei zu unterstützen, das Wasser durch den Wärmetauscher zu spülen. Kann also sein, das die mitläuft, sobald Motor/Heizung gestartet wird.
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Das Teil sitzt im Vorlauf. Sinnigerweise wohl so, wie Du beschrieben hast. Hab den M40 gerade nicht mehr so im Kopp, dazu schraube ich zu selten dran. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/318i-M40/browse/heater_and_air_conditioning/additional_water_pump_water_hose/
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Grundform als Gestell bauen. Akkustikvlies drüber ziehen, das ergibt die Flächen. Harzen. Später Matten anlaminieren.
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Zusatzwasserpumpe gab es im M40/42. Ist identisch mit dem E34-Teil. Sollte sich also mit den entsprechenden Teilen schön verbauen lassen. http://static.bmwfans.info/images/epc/ODYzMV9w.png
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Also stilllegen.
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Ja. Stilllegen. Oder 2 Beilagscheiben für 50 Cent verbauen.
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Höh? Was? 35 Euro waren aber schon happig...
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Wenn das Ganze komplett ist, kann man ein Wiki daraus erstellen. Bis dahin hierher zum brainstormen verschoben.
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Es muß zwingend diese U-Scheibe sein. Da hast Du keine Wahl. Druckfehler.
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welcher Bremskraftverstärker passt am besten in den E30??
jenad antwortete auf BMW E30 Cabrio's Thema in Allgemeines
Gutgemeinter Tip: Laß Dir eine Bremse bauen vom Tino oder vom Gert. -
Passen tut die Feder auf jeden Fall in Dein Federbein. Mit dem passenden Gutachten dazu steht einer Eintragung nichts im Wege.
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Schraub das zusammen und heb die Nocke auf für einen richtigen Umbau. Wird eben selten gebaut, weil es keine gravierende Steigerung zum 325 ist. Untenrum gefühlt etwas kräftiger vielleicht. Ich hatte mal sowas im E28, das ist aber fast 20 Jahre her.
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Der M3 hatte sogar teilweise Federn mit höherer Federrate verbaut, als der 325i mit M-Fahrwerk. Aber BTT: Federn tauschen. Hätte ich kein schlechtes Gewissen dabei. Auch mit den 4 Zylinder Federn nicht unbedingt.
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Nicht ganz so Humbug wie die kreative Orthographie. AP hat für 4/6 Zylinder z.B. identische Fahrwerke geliefert. Der 6er kam dann eben etwas weiter runter. Ich habe im Cabrio M40 M-Federn. Und lebe noch.
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Und die Übersichts-Seite vom Wiki abgeschossen damit. Ich ändere es mal.
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Kommt auf den M-QL an. 3,0 und 3,2 unterscheiden sich. Muß ein M-Coupeler doch wissen.
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Cabrio Echtleder Türpappen "Edition" - Bilder und Maße
jenad antwortete auf Pilly's Thema in Ausstattung
Der Griff ist von einem neueren Modell, erkennbar an der Schrägung vorne. Die E32/E34 Griffe sind geformt wie die E30 Teile, sind aber im Gesammten kürzer. -
tu pöser pursche. was sollense denn machen die jukentlichen? ausser rantale und trogen pleipt ja nix.
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Ebay-Reifenkauf, Versandkosten bei Rücksendung?
jenad antwortete auf NULLZWOtii's Thema in Verkehr & Recht
Posts mit Winterreifen-Bezug in eigenen Thread verschoben. http://e30-talk.com/fahrwerk/t-winterreifen-thread-98367-new-post.html -
Aus einem anderen Thread hier neu erstellt.
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Ich wollte nur aufzeigen, das Du älter bist, als Du aussiehst.
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Spaßbremse, spießige.
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Wenn ich verstärken würde, würd ich ein zusätzliches Rohr unten am Fuß über das Tauchrohr setzen.
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Primär nimmt das Federbein ja eben die vertikal wirkenden Kräfte auf. In Deinem Fall würde es dann an einer Stelle knicken, an der am meisten Material (Tauchrohr und Dämpfer) vorhanden ist und quasi keine horizontal wirkende Kraft. Am Fuß steht jedoch nur die Wandstärke des Tauchrohrs der seitlich wirkenden Kraft etgegen.