jenad
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12 in diesem Falle. Ansonsten müssen wir das jetzt auch nicht in epischer Breite ausdiskutieren.
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Jaja. Die Funny Day diagonal an der Wand. Das war ja der letzte Schrei damals... ... und hält noch heute! Innen ist das ja auch nicht so schwierig.
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Sind die originalen IX-Felgen noch vorhanden? Wenn ja könnte man die mal versuchsweise auf der HA montieren und testen, ob das Fahrverhalten dann mehr in die gewünschte Richtung geht. Das würde dann auch nix kosten. Optisch natürlich nicht unbedingt 1a...
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Ist es natürlich nicht.
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Jaja. Die Funny Day diagonal an der Wand. Das war ja der letzte Schrei damals...
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Bei einem Cabrio, das zusammen mit anderen in einer Garage abgestellt war, wurde die Scheibe auch trüb. Irgendwas ist dort ausgedünstet, was das Wopavin nicht vertragen hat. Hat die Scheibe eine Stempelung?
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Keine BMW Teile. Die SS LS sind von den Abmessungen her identisch mit den normalen. Bei SS ist die Musikleistung höher (erkennbar am Aufkleber) und es ist seitlich ein roter Kondensator sichtbar. Und ein 2. Anschluß, wo der HT angeklemmt wird.
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Gebrauchtes Cabrio Verkauft! Zivilklage bekommen!
jenad antwortete auf Mr.Pink's Thema in Verkehr & Recht
Großes Tennis. Hoffentlich hat die Sache einen Ausgang, der allen Beteiligten gerecht wird. *Closed* -
Ich würde so vorgehen: Die LS mal testweise fliegend verkabeln. Auch wenn vermeintlich die Verkabelung ausgeschlossen werden kann- wenn das Fahrzeug die originale Verdrahtung drin hat, kann die auch ohne SS zu Problemen führen.
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Das Wopavin ist normalerweise sehr belastbar. Wir hatten schon mal einen ähnlichen Fall, das war aber ein äußerer Einfluß. Mach doch mal ein Bild davon.
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Der TE arbeitet beim Motorenheinz und fragt im Forum nach Motor überholen. Bekommt Antwort vom Altenpfleger, der immerhin seinen Motor selbst gewuppt hat und macht sich darüber dann lustig? Muß man das verstehen?
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Bei der Limo ja. Cabrio und Touring weiß ich nicht, vermute aber eher nein. Ist das sicher? Selbst der E30 hat mit ABS immer Scheiben hinten.
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Die 10er braucht min. ET20, sonst steht die an der oberen Federaufnahme an der Karosserie an. Und nur Bördeln reicht da definitiv nicht. Außer vielleicht mit Restfederweg=0.
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Das berühmte Argument aller Umbauer: "Haben, was nicht jeder hat"
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Bitte die Netiquette wahren, auch wenn man anderer Meinung ist. Danke.
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Fahrwerk = original.
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Hauptsächlich, aber nicht ausschließlich.
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Wenn Du nach Saarbrücken kommen kannst- wir haben hier jemand, der solche Teile liegen hat. Vermutlich auch noch anderes, was man brauchen könnte.
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Das muß man doch jetzt nicht immer und immer wieder durchkauen. Steht doch schon alles in diesem und anderen Threads drinne. Der Passus mit den Import-Wagen mag vielleicht bei irgendwelchen exotischen Vorkriegs-Peugeots ziehen, für die es nur gelbe Scheinwerfer gibt. Aber niemals nicht für einen E30. Die Aussage, das man selber mit Umbau X jahrelang problemlos gefahren ist, wird jemand anderem beim Eingang eines Bußgeldbescheids auch nicht wirklich helfen.
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Lies noch mal.
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Die 31 steht pauschal für die verwendeten Leitungen. Da nicht die passende Länge dabei?
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http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/M3-S14/browse/sliding_roof_folding_top/electro_hydraulic_folding_top_parts/
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http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-farbmakierungen-m-technik-federn-bmw-e30-78691.html
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Bitte beim Thema bleiben.