jenad
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Er meint vor dem Entfall.
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Wer als Werkzeug nur einen Hammer hat, sieht in allem einen Nagel. Leider bist Du auf dem besten Weg Bestandteil eines Rechtssystems zu werden, das diese Ansicht auch entsprechend teilt.
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Wenn knickt ein Federbein nicht mittig im Tauchrohr, sondern unten am Fuß.
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Cabrio Echtleder Türpappen "Edition" - Bilder und Maße
jenad antwortete auf Pilly's Thema in Ausstattung
Thema kopiert aus dem Wiki zur Diskussion. -
Viddy well meine Brüder! Wenn junge Malchiks mit ihren Devotschkas euer Domy für ihr Chepooka mißbrauchen, dann wird es Zeit für etwas ultra-brutales und man sollte sie horrorshow-mäßig tollschocken, während man den unsterblichen Klängen des guten alten Ludwig Van lauscht.
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Normalerweise müßte das funktionieren. Wenn nicht, schick es mir.
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Viel. Nur zu.
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Bei Deiner Tieferlegung würde man normalerweise nicht bei -3Grad landen. Wenn da sturzkorrigierende Domlager verbaut sind, eventuell falsch rum. Oder Federbein hat einen wech.
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Die Federn sind natürlich nicht identisch. Es gibt gefühlte Myriaden von Federn für den E30. http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-farbmakierungen-m-technik-federn-bmw-e30-78691.html
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Hier wird zwar öfters so getan, als ob das ungefähr so schwierig ist wie eine Mondlandung, aber wenn der Deckel plan aufliegt und das Lager nicht phantasievoll verkantet wird, ist das kein Problem. Wenn es für das Bauchgefühl besser ist, leg das Lager vorher in die Tiefkühltruhe.
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Deine Felge ist nicht zufällig pulverbeschichtet?
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Also ist das ganze Da wird sich sicher leicht was finden lassen, das sich genauso fährt. Aus eigener Erfahrung: die B4 sind sicherlich ausreichend und fahren sich mit den Eibach-Federn sehr harmonisch. In meinem Cabrio stecken die Alpina B6 mit M40 M-Federn, das fährt sich ganz kommod bei moderater Tieferlegung, allerdings neigt das Setup etwas zum Poltern bei Querfugen, Schwellen etc.. Ich würde die B4 nehmen mit den Eibach-Federn.
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Angsthasen! Alle miteinander!
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Der Stecker selbst ist nicht im Wasser, nur das Ventil. Ich habe momentan diesen hier: http://www.ebay.de/itm/380313463313?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Vorher hatte ich einen mit Ammoniak, der war auch recht gut, aber den habe ich leider nicht mehr gefunden.
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Und bei Weihnachtsbäumen. Stern gold lassen.
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Als V8-Umbauer müßte einem das Geschriebene eigentlich mehr einleuchten.
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Ja.
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Mondial und 2CV?
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Nachtschicht...
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http://e30-talk.com/1018711-post40.html
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Da das Thema der Paßgenauigkeit geklärt ist, erlaube ich mir, den Thread zu schließen.
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Dieser Meinung ist jeder.
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Das mag vielleicht so propagiert werden. Aber mit dem wachsenden Markt "Youngtimer" wird ja auch Kasse gemacht. Das dies auch von der Politik wahrgenommen wird, zeigt ja das halbgare Wechselkennzeichen. Also wird zwar weiterhin an der Kostenschraube gedreht, aber in einem Rahmen, von dem man erwartet, das ihn die Leute noch akzeptieren.
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Ich würde mich gedanklich von der Vorstellung lösen, den Wert des Autos bis auf die zweite Kommastelle genau ermitteln zu können.
