jenad
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Das ist schon etwas her.
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Da es ja sehr oft Fragen nach empfehlenswerten Fahrwerken gibt, kann man diese in Zukunft in diesem Thread stellen.
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Beiträge selbst löschen in eigenem Thread
jenad antwortete auf sLothiC's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
Die Meldung erscheint als Thread im Mod-Forum und kann dort von jedem gelesen werden. -
Welcher M Aufkleber ist der richtige? (für Tacho)
jenad antwortete auf Jochen's Thema in Ausstattung
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/62118351846/ Vielleicht was in Richtung Nr.6? -
Das war nicht ganz das, was ich gemeint habe, aber ich habe verstanden, das momentan "Internet/Forum/Google" böse ist.
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Frage: Unbekanntes Kabel von DME-Relais zu SA-Stecker
jenad antwortete auf cabrio-chris's Thema in Elektrik
Die Kabelbrücke ist der Urzustand, das Kabel zum SA-Stecker def. nachträglich gezogen. E-Verdeck hat mit den genannten Komponenten nichts zu tun. Wenn der Wagen läuft, ist doch an sich alles Tutti. -
Frage: Unbekanntes Kabel von DME-Relais zu SA-Stecker
jenad antwortete auf cabrio-chris's Thema in Elektrik
Mit dem Kabel wurde am SA-Stecker einfach Dauerplus abgegriffen. Warum diese Lösung anstatt der Brücke gewählt wurde, weiß wohl nur derjenige, der es gebaut hat. War vielleicht mal ein Schalter dazwischen für eine Art Wegfahrsperre. -
Tür
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Du schreibst auch in anderen Foren, oder? http://www.autoextrem.de/showthread.php?t=172428
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Saitenschneider. Die sind nicht zum mehrmaligen Gebrauch gedacht.
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Materiell sicherlich mehr als mental.
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Wo stand das zu lesen?
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http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-vier-kolben-bremsanlage-unter-werkskreuzern-84923.html Weil ich vorne nicht zu weit raus wollte mit den Rädern, tut die Anlage jetzt bei einem Kumpel ihren Dienst.
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Original laufen die mit ETs im 25er Bereich. In so einem Sonderfall könnte man als grobe Parameter annehmen, das man bis auf ET10 gehen könnte, mit einem 215er Reifen. Das bringt man noch relativ gut unter. Und wäre mit den og. 245ern ABS-tauglich. Allerdings stehen die hinteren Räder dann in Relation zu vorne weit drinnen. Meine 4K konnte mit eff. ET10 vorne verbaut werden. Ob das bei Deinen Brummern auch der Fall ist, weiß ich nicht. Hinten könnte man auch 215er nehmen, das zieht sich dann schon etwas, könnte man aber mit größerer ET leichter unterbringen. Langer Rede kurzer Sinn: Spurplatten besorgen und dann am Auto testen. Und Bilder davon machen.
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Amen
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Die Vergangenheit hat gezeigt, das die meisten teuren Umbaupläne eher nicht wirklich umgesetzt werden. Das ist alles. Zu Deiner Frage @ Felgen: Die ETs passen nicht zum E30. Hinten 8,5x17 passt z.B. mit einer eff. ET von ca. 27 und 245ern mit Anlegen der Innenkante ohne Federwegsbegrenzer.
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Du müßtest das Geschriebene nur verstehen. Wenn Dein IS ein Umbau ist, kann er natürlich auch die kleinen Federbeine drin haben. Selbst in diesem Falle passt mechanisch jede Feder, auch die vom Sechszylinder. Da Dein Fahrzeug ja schon tiefergelegt ist, lässt sich keine verlässliche Prognose stellen, ob der Wagen höher/tiefer/gleich hoch kommt. Dafür fallen die Federsätze zu unterschiedlich aus.
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Abgesehen von der Eintragerei wären die Federn bei beiden Federbeinen nutzbar. Ob der Wagen höher kommt als momentan, kommt auch darauf an, wie tief die beiden Sätze fallen. Das ist im Vorfeld schwer zu sagen. Ansonsten relativ sinnfreie Aktion imho.
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Warum willst Du das alles so bauen? Viel mit dem E30 auseinandergesetzt hast Du Dich ja noch nicht, oder?
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Und ich habe schon gehofft, es wäre eine dreistellige Spende für's Forum drinne...
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Normalerweise fangen solche Texte an mit: "Es war einmal".
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Nein. Aber nachdem der Spiggy schon die Hitler-Tagebücher täuschend echt gefälscht hatte, war die Bescheinigung ein Klacks für ihn. Die Kundenbetreuung kann sowas schon mal ausstellen.
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http://www.seoconsultants.com/just-say-no/images/no-bling-bling-480.gif
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Der Mod hat nur OT gelöscht, nichts zum Thema Ethanol. Einfach hochscrollen oder zum Beweis kann ich auch gerne einen Screenshot hier einstellen.
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Um beim Beispiel Autohaus zu bleiben: BMW gibt z.B. für die Showrooms eine graue unglasierte und unpolierte 30er Feinsteinzeug Fliese vor. Corporate Identy und so Krams. Die haben keine Probleme mit Gummi-Abrieb, Dreck oder Ähnlichem zu haben.
