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wichtig beim Diff-Öl ist es, ob man Sperre hat oder nicht, wegen den Reibwerten, da sind verschiedene Öle zu verwenden. laut Bedienungsanleitung: Füllmengen: Schaltgetriebe: 4-Gang-Schlatgetriebe: 1l 316i-320i,324d/td: 1,15l 325i: 1,25l Automatikgetriebe: 3l Diff: 316i-320i,324d/td: 0,9l 325i: 1,7l Verteilergetriebe: 325iX: 0,5l Vorderachsgetriebe: 325iX: 0,7l mfg

jo, seitlich auf ca. halber Höhe des Gehäuses ist die Einfüllöffnung. mfg

mit sportlich kann des rel. wenig zu tun haben, im e36 gabs ja dann nen is mit Automatik. ne Wanne direkt gibts da net, wozu auch, muss ja kein Sieb mit gewechselt werden. Es gibt eine ABlassschraube unten und seitlich bzw. in Fahrtrichtung hinten eine Schraube zum Befüllen, wenn da das Öl wieder rauskommt ist der richtig Füllstand erreicht. mfg

1. e30 318is: nie mit Automatik ausgeliefert 2. nix getriebölstutzen Getriebeöl wird bei jeder 2. großen Inspektion mit gewechselt (siehe Serviceheft) Hinterachsgetriebeöl kann man dann auch gleich mitwechseln mfg

viel Erfolg (obwohl ich eher an einen ERFOLGreichen Flug der Anzeige denke) *ggg* Nix für ungut mfg

wenn ich jetzt ne widerstandsmessung des gebers bei 50° bei 100° und bei 120° (laut anzeige) mache bekomme ich ja ein wert. --> nein 3 Werte is dann die differenz erwartungsgemäss gleich zw 80 und 100° und zwischen 100 und 120°???? --> eher nicht die Kennlinie des PTC verläuft nich unbedingt(eher unwahrscheinlich) linear, d.h. du würdest einen konstanten Wert zu einer nichtliniaren Kennlinie(Funktion der Temp.) addieren, ob da noch das Gewünschte rauskommt ... mfg

Los - ziehung

Stellen - wert

Vertrags - Bruch

nich unbedingt die gleichen aber doch recht ähnlich in der Eigenschaft: Einsatztemperaturbereich *geschätzt: -20 bis +130 Grad* das verschiedene Anbieter auch PTCs verschiedener Hersteller benutzen ist klar, allerdings sollte diese sich nicht sehr stark in mind. einem Kriterium unterscheiden, nämlich dem Einsatztemperaturbereich. Das sie natürlich verschiedene Kennlinien aufgrund des Herstellungsverfahren, der verwendeten materialien, etc. haben ist wahrscheinlich, daher harmonieren wohl auch net alle Geber mit allen Anzeigen. mfg

1. müsste es PTC heissen ( positive temperature coefficient ) und 2. hat eine Widerstand (so gut wie) keine Kapazität *gg* sorry musste sein, bin angehender Elektrotechnik-Ing. PTC's gibts selbstverständlich für verschiedene Temperaturbereiche, ob die Hersteller von Autozubehör da noch andere anbieten bezweifel ich, da der Einsatztemperatorbereich gegenben ist. mfg

nee, hatten (nur die ?) einige M3 Cabs. mfg

http://i15.ebayimg.com/03/i/01/57/0c/64_1.JPG mfg

der ETK is nicht wirklich 100% genau, hat mit BMW Teilefuzzi bestätigt, die Angaben z.B. beim IS mit Klima weichen von der Realität ab, denn nach ETK haben die IS mit Klima eine gerade Schaltstange, diese hab ich dann auch bestellt und auf der Bühne festgestellt, dass die viel häufiger verbaute, gekröpfte Schatstange verbaut ist und das obwohl sogar im ETK mit KFZ-Ident-Nr. gesucht wurde. Der Teilefuzzi wollt sie dann nicht mal zurücknehmen, da ich mit der ETK-Nr. hin bin, bis ich ihn davon überzeugt habe, er solle mir doch mal das passende Teil anhand der Zulassung rausssuchen. Da ist er zu der Erkenntnis gekommen, dass er mir auch das falsche Teil bestellt hätte und hat es getauscht... Also es mag natürlich schon so sein, dass diese und jene Getriebe mal verbaut wurden, etc., ...

kewl, original BMW Posis sind original BMW, haben keine ABE oder Teilegutachten, also sind die legal??? Sorry, ich finde die Argumentation ein bißchen weit hergeholt! Der Einbau, der noch so original BMW Standlichtringe, stellt eine bauartbedingte Veränderung der Scheinwerfer dar, sorry aber sowas kann, nach gesundem Menschenverstand, nur per Einzelabnahme (theoretisch sogar nur in Verbindung mit einem lichttechnischen Gutachten) eingetragen werden. Wer glaubt anders durchzukommen, soll mal nach Berlin oder eben ins oben benannte Bayern fahren. mfg

hab einen mit Klima und eSSHD. Das ist ein BMW und kein VW/AUDI wo Klima und SHD sich (zumindest zeitweise) ausschliessen(geschlossen haben). gibt natürlich auch Faclelift e30 mit ohne *gg* SHD. mfg

jo, den kompletten Türkabelbaum von e30 mit ZV, eFH, Türschlossheizung. Wenn man aufschliesst und den Fahrertürgriff anhebt, wird der Kontakt, welcher auch für die Türschlossheizung ist, betätigt und somit das Innenlichtverzögerungsrelais aktiviert, schliesst man nun die Tür bleibt das Licht solange an bis entweder die zeit abgelaufen ist(ca. 15Sek. standardmässig, habe meins auf ca. 1Min. umgebaut, grösseren Kondensator im Relais eingelötet) oder man die Zündung anmacht. Macht man die Zündung an bevor man die Türschliesst, geht das Licht mit dem Schliessen der Tür aus. mfg Edit: das mit dem Kontakt am Fahrertürgriff hat zur Folge, dass nur über die Fahrerseite eine Verzögerung eintritt, schliesst man an der Beifahrerseite auf, bzw. öffnet man dort die Tür und schliesst sie wieder, geht das Licht direkt mit aus.

jo, e-Mail-Addi??? mfg

sitzt neben dem ZV-Steuergerät mfg

hat kein Cab ab Werk, wenn nur selbst gebastelt mfg PS: Hat das Cab ZV fürs handschuhfach??? ô_O

das selbe bestimmt nicht *gg*, weil... aber es stimmt, dass mitunter die gleichen Übersetzungen verbaut wurden --> das 4.10er ansonsten folgen dem link: klixx0r

nö, es gibt extra 40er Federn von AP nur für die VA, sonst hätt ich das net geschrieben. mfg PS: siehe Onlineshop auf e30.de: "AP 12.41+35+ 40mm nur VA für BMW E30 4 Zyl. alle nur Vorderachse Bei Fahrzeugen mit M-Fahrwerk reduziert sich die Tieferlegung um ca. 15-20mm.! EUR 82,00 bzw. AP 12.42+35+ 40mm nur VA für BMW E30 6 Zyl. alle nur Vorderachse Bei Fahrzeugen mit M-Fahrwerk reduziert sich die Tieferlegung um ca. 15-20mm.! EUR 85,00"

IS ist Serien 15/17 tiefer es gibt 40er Federn von AP für die VA, dann hättest du 40/17, was ja ungefähr 40/20 ist. PS: kA ob die 40er AP Federn für die VA in Verb. mit M-Tec Fahrwerk erlaubt sind. mfg

deine Fensterheber saugen Saft, obwohl du sie nicht betätigst???? Zündplus kannste gut an der Lenksäule abgreifen z.B.

http://mitglied.lycos.de/e30forever/facts_sonderausstattung.htm dem Link nach war ABS beim 325i Serie mfg