030
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Hilfe, Welche Schlüsselweite hat Lenkradmutter?
030 antwortete auf Marcus Knaller's Thema in Allgemeines
meine waren immer 21, da die 22er Nuss zu gross war, wäre zwar gegangen, aber 22er hat Spiel. 21er Nuss is nich in meinem Nusskasten, dafür sonen Zündkerzenstecker wo dick 21 drauf steht. Schade im ETK steht die SW nicht, da steht nur Mutter, selbstsichernd, M14x1.5 über google, hab ich 2 Sachen gefunden, einmal selbstsichernd, M14*1,5 SW21 udn einmal M14 mit SW22 kann also möglich sein, dass es beide Varianten gibt, an meinem 90er IS is jedenfalls der Zündkerzerstecker wo 21 draqufsteht, der der ohne Spiel draufpasst mfg -
Hilfe, Welche Schlüsselweite hat Lenkradmutter?
030 antwortete auf Marcus Knaller's Thema in Allgemeines
der Zündkerzenstecker müsste passen. Grösse ist definitiv SW21. mfg 030, der schon zig mal 'ne neue selbstsichernden Mutter verbaut hat (bei jedem Lenkradwechsel, Arbeiten an der Lenksäule, etc) -
Alpina hat 20 Speichen und die Imitate nur 19 Speichen somit sollte das mit der "Fälschung" , Plagiat, ... kein Thama sein ,mfg
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eben drum, die US-Stossstangen nehmen mehr Energie auf als die normalen VFL Stossstangen, darum hab ich das erwähnt, beim FL haben die Stossstangen hier die Werte erfüllt die der US-Markt damals vorgeschrieben hatte, darum sahen die gleich bei US Version aus. mfg
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kann ich mir kaum vorstellen, da die USA höhere Anforderunge gestellt hatte, weshalb die hässlichen Dinger überhaupt von BMW gebaut wurden, die können nämlich mehr ab als die ebenso hässlichen normalen VFL Stossstangen. aber beim deutschen TÜV is natürlich alles möglich, auch das was wenig Sinn macht, dann könntest du Recht haben mfg
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also bei meinen beiden e30 war im Kofferraum auch immer Masse geschaltet. Auch sofort daran erkennbar, dass an dem Schalter nur "ein" Kaben ankommt, und der direkt gegen den Kofferraumdeckel(Masse) schaltet. mfg
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Dauerplus is bereits am radio vorhanden, sonst müsstest du jedesmal deine Sender neu einstellen. Allerding ist es nur für den Speichereingang vorgesehen, das Plus zum Einschalten ist erst ab Zündung Stufe 1 vorhanden. mfg
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also links unterm Kombi oberhalb der Fahrrerverkleidung sitzt das ABS STeuergerät, inwieweit der Airbag ein Steuergerät hat weiss ich nich,. Tempomatsteuergrät sitzt wie schon erwähnt, oberhalb der Motronic. mfg
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haben beide den gleichen Kabelbaum(also Schalter und Automatik) beim Schalter ist ein Stecker zurückgebunden, der für die Ganganzeige, welche rbeim Automatik natürlich angeschlossen werden muss. Dafür ist beim Automatik der Stecker für den Kupplungsschalter überbrückt(also ein Stecker mit einer Kabelbrücke drin). mfg Achja, Teile 1-3 definitiv nich Tempomat
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na an dem weissen und blauen STecker wird alles ankommen, d.h. DZM, Geschw., Tankstand, Kühlwassertemp., Lima-Erregerstrom, Handbremssignal, Bremsbelagsverschleissanz., Bremsflüssigkeitsstand, NSW, NSL, Licht an sich, Öldruck, Drosselklappenschaltersignal(wegen Ecometer)... der gelbe is definitiv für den BC2 an dem grünen Stecker kann das Geschwindigkeitssignal abgenommen werden, für z.B. geschwindigkeitsabh. Lautsärkenregelung, Tempomat, e-Verdeck,.... in dem runden schwarzen steckt die ABS Kontrollleuchte
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also nur vom Starten ohne Kodierstecker sollte die platine nicht kaputt gegangen sein.
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also ich bin beides schon gefahren (Glas natürlich nicht im e30) und ich finde SSHD besser als Glas. mfg
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lol, 3 Antworten um 16.30 Uhr :o
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Nehmerzylinder ca. 55Eus bei BMW, ob man da nochwa sabdichten kann keine Ahnung, das Ding gibts bei BMW nur komplett. Das Kupplungssystem wird mit der Bremsflüssigkeit betrieben. mfg
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Wer hat das schon mal gemacht? Wo habt ihr die beiden Leitungen die an den SA-Stecker gehören angeklemmt, beim 4Zyl. is ja da nix vorbereitet für Tempomat :-/ Dort müssten einmal 12V (rel. einfach) und einmal das Bremssignal draufgehen THX und MfG PS: Kabelfarben sind Grünrot(wird über den Kupplungsschalter weiter durchgeschleift) und des andere gugg ich nomma nach(is irgendwas mit grau/rosa oder so)
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leider nich mfg
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vorn 15 und hinten 17mm tiefergelegt, laut http://kaot.ath.cx/files/1.jpeg
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Sommer: 10W60 Winter: 5W40
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jo, rot, schwarz, silber und weiss wenn ich nicht irre. mfg
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warum kommste nich mal in Chat und/oder laberst mal Dane/Olaf/Skippi an ob du mal zu deren Halle kommen kannst, war auch schon paar mal da jetzt. Sehr nette Leute da. mfg PS: is zwar kein Club aber allemal ne lohnenswert kennzulernde Bande *g*
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http://www.318is.de/bmwimages/030/Vorn.jpg
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solche? http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f01137/05.jpg
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Teilenummer von den Metalplatten für Domlager hinten? Zu den vorderen kann ich dir nix weiter sagen, da ich dort noch nix gemacht habe, wenn du allerdings mit deinem gewinde extreme tieferlegung realisieren willst, solltest du e30-m3 Stützlager mit Sturzkorrektur verbauen und deine Reifen nicht all zu einseitig abzufahren. mfg
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Ebay-USer: besttrade1 Top Ware, sehr zuverlässig, schneller Lieferung, bei Abnahme von z.B. Tacho- + Regleringe auch bessere Konditionen verhandelbar. Fotos von meinem Tacho folgen. mfg PS: @ sani-tuning hast du zufällig einen Alu-Ring für den Kilometerstand-Reset-Knopf im Angebot, der dan von aussen auf die Scheiben geklebt wird? (Sollte an die Erhebung der Kombi-Scheibe angepasst sein) mfg
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super danke für den tip, als ich meine erneuert habe, warennnoch die e36 M3 die empfohlene Lösung, und bisher bin ich damit auch noch sher zufrieden, aber beim nächsten wechsel werde ich natürlich die e46 testen. thx mfg