Superholtis arctisblauer 318i vVFL

[325Timo]

Krass, dass da doch so viel Rost rauskommt! Wie hast du es vor? angegriffene Bleche komplett ersetzen oder nur die betrofenen Bereiche ausschneiden und Bleche einschweissen?

 

Wieso ist auf dem letzten Bild ne Folie drauf?

[FloTec]

Der Aschenbecher sieht ja mal geil aus!

Da bahnt sich ja eine ausfuehrliche Bilddokumentation "Karosseriearbeiten" an.

 

Bearbeitet: 23. Januar 2014 von FloTec

[Lehmi]

Wieso ist auf dem letzten Bild ne Folie drauf?

 

Wenn mich nicht alles täuscht, damit der UBS-Entferner (bzw. 2K-Entf.) nicht trocknet.

[superholti]

Krass, dass da doch so viel Rost rauskommt! Wie hast du es vor? angegriffene Bleche komplett ersetzen oder nur die betrofenen Bereiche ausschneiden und Bleche einschweissen?

Komplett ersetzen rentiert meist nicht, also werde ich größtenteils mit Teilersatz arbeiten. Was beidseitig wohl komplett neu kommt ist der Außenschweller, der Seitenwandabschnitt unterhalb der Zierleiste vor und hinter dem hinteren Radhaus. Für den Aschenbecher und den umgebenden Bereich gibt es meines Wissens nach keine Reparaturbleche, da werde ich wohl selber etwas anfertigen müssen. Beim Innenschweller hoffe ich, dass ich nur den Unteren Bereich, wo Außenschweller und Innenschweller zusammen gepunktet sind, ersetzen kann - das sollte ein ziemlich gerades Blech sein. Die äußeren Innenkotflügel werde ich komplett bestellen, aber auch nur die unteren Bereiche, ab etwa Höhe Zierleiste ersetzen. Alle geraden oder einfach gebogenen/gewölbten Reparaturbleche kann ich dann selber anfertigen und einschweißen.

 

Außen sichtbaren Falzrost werde ich sandstrahlen, ebenso rein äußerlichen Rost. In die Falze kommt dann nach Ende der Schweißaktion Owatrol Öl, später Fluid Film und ganz zum Schluss Mike Sanders.

 

Aber das kann sich alles noch ändern, wenn das wahre Ausmaß der Rostkatastrophe zum Vorschein tritt

 

Der Aschenbecher sieht ja mal geil aus!

Da bahnt sich ja eine ausfuehrliche Bilddokumentation "Karosseriearbeiten" an.

 

 

Oh ja - und wenn ich gerade sehe, welche Ausmaße der Rost hat, werde ich wohl um das Einschweißen einer Rahmenlehre nicht drum rum kommen ...

 

Wieso ist auf dem letzten Bild ne Folie drauf?

 

Wenn mich nicht alles täuscht, damit der UBS-Entferner (bzw. 2K-Entf.) nicht trocknet.

Ganz genau! Wenn man das nicht abdeckt, verdunstet der Wasser- bzw. Lösungsmittelanteil innerhalb von einem Tag. So wirkt der viel besser ein. Jetzt nach dem zweiten Durchgang kann man nach 24h den verblieben Lack- und UBS-Rest einfach mit der Spachtel abschieben.

[KT]

In den e30.de kleinanzeigen bietet einer repaeaturbleche für die Aschenbecher rechts und links an. Ein Österreicher wenn ich nicht irre (ich bins nicht), nur so als Anstoß. Gruß Tom

[superholti]

In den e30.de kleinanzeigen bietet einer repaeaturbleche für die Aschenbecher rechts und links an. Ein Österreicher wenn ich nicht irre (ich bins nicht), nur so als Anstoß. Gruß Tom

Hallo Tom, danke für den Hinweis! Gleich mal schauen ...

 

Grüße, Frank

 

EDIT: Gerade nach nachgesehen - 210 € pro Seite - der hat wohl nicht mehr alle Kugeln am Christbaum ... und dann auch nix spezielles vom biegen her - das kann ich selber besser Trotzdem danke ...

[KT]

Der Preis is wohl dezent überzogen.

Nix für ungut, hatte das nur im Hinterkopf.

 

Gruß Tom

[superholti]

Heute ging's wieder ein wenig weiter, ich habe den bereits "angekratzten" Bereich mehr oder weniger komplett frei gelegt. Also eigentlich nichts neues, weniger ist der Rost davon aber auch nicht geworden

 

 

Der 2k Entferner taugt nix für den USB, weswegen ich da heute nicht schon mal die obere Schicht abnehmen konnte. Daher habe ich den erst jetzt mit 1K Entferner eingepinselt. Der wird bis Montag einwirken, da ich bis dann unterwegs sein werde

[Christoph93]

Wenn man immer so sieht was sich noch unter dem UBS befindet, werd ich mir das wohl auch irgendwann mal antun müssen

[superholti]

Wenn man immer so sieht was sich noch unter dem UBS befindet, werd ich mir das wohl auch irgendwann mal antun müssen

Wenn Du das wirklich vor hast, wird Dir das Grinsen noch vergehen Ich habe jetzt schon keinen Bock mehr und darf gar nicht an die kommenden Wochen denken. Das nächste mal spare ich 5k Euro und lasse das Auto tauchbadentlacken .... Schon interessant, wie man solche Strapazen wieder verdrängt, wenn man das Endergebnis vor sich stehen hat (Cabrio).

 

Ich denke, wenn eine Karosserie nicht durchgerostet ist, kann man auch bei dem ganzen Falzrost viel mit einer gescheiten Hohlraumkonservierung erreichen.

[Christoph93]

Doch doch Frank, ich kann es mir schon vorstellen!

Hoffen wir, dass du die "scheißarbeit" bald wieder vergessen kannst und dich an dem Ergebnis erfreust

[superholti]

Alles hat ein Ende nur die Wurst hat zwei Es geht alles rum, man muss nur den inneren Schweinehund überwinden und dahinter bleiben Mit Bier und Musik in der Garage ist es dann auch nur noch halb so schlimm

[Cove]

Wenn Du das wirklich vor hast, wird Dir das Grinsen noch vergehen Ich habe jetzt schon keinen Bock mehr und darf gar nicht an die kommenden Wochen

Du gehörst wenigstens nicht zu den Leuten die vom "rostfreien E30" reden und ihren Wagen nichtmal 100% kennen. Du packst an und machst ihn "rostfrei"

 

Ich denke, wenn eine Karosserie nicht durchgerostet ist, kann man auch bei dem ganzen Falzrost viel mit einer gescheiten Hohlraumkonservierung erreichen.

Wirklich viel anderes bleibt einem ohne chemisches Entrosten der Karosse doch garnicht über oder ?

Wenn man z.b den Falzrost am Längsträger betrachtet wird man diesen wohl ohne nicht 100% entfernen können. Wenn man aber allen entfernbaren Rost beseitigt, die Falz maximal mit Owatrol sättigt und dann im Hohlraum mit Fluid Film, später Mike Sanders arbeite sollte sich da nicht mehr viel tun (denke so hattest du das wohl auch geplant).

Habe meinen Touring letztes Jahr mit Fluid Film gemacht, dass Zeug legt Strecken zurück die ich nie erwartet hätte. Wenn es warm ist kommt es echt aus den kleinsten Ritzen gekrochen.

 

das kann ich selber besser Trotzdem danke ...

Darf ich als Unwissender mal fragen wie man am "idealsten" das Stück hinter dem Aschenbecher ersetzt )da wo der Koti fetsgeschraubt wird, weil da liegen ja zwei Bleche übereinander.

 

Bin aber echt gespannt auf die Karosseriearbeiten, du lieferst mir quasi eine Anleitung für das was ich ende des jahres E30-Mäßig beginnen will

[superholti]

Ich denke, wenn eine Karosserie nicht durchgerostet ist, kann man auch bei dem ganzen Falzrost viel mit einer gescheiten Hohlraumkonservierung erreichen.

Wirklich viel anderes bleibt einem ohne chemisches Entrosten der Karosse doch garnicht über oder ?

Nö, das wird schwierig. Träger auszubohren um diese dann zu entrosten und es wieder zusammen zu punkten ist leider etwas sinnbefreit. Obwohl ich's beim Cabrio so an zwei Stellen gemacht habe ...

Wenn man z.b den Falzrost am Längsträger betrachtet wird man diesen wohl ohne nicht 100% entfernen können. Wenn man aber allen entfernbaren Rost beseitigt, die Falz maximal mit Owatrol sättigt und dann im Hohlraum mit Fluid Film, später Mike Sanders arbeite sollte sich da nicht mehr viel tun (denke so hattest du das wohl auch geplant).

Ja, das ist so ziemlich die einzige, mir bekannte Alternative für den "Heimwerker".

Habe meinen Touring letztes Jahr mit Fluid Film gemacht, dass Zeug legt Strecken zurück die ich nie erwartet hätte. Wenn es warm ist kommt es echt aus den kleinsten Ritzen gekrochen.

Ich hatte in meinem Cabrio ein Jahr lang nur Fluid Film drinnen - das Zeug ist die Schweller innen hoch geklettert und dann oben aus den Löchern der Schwellereinstiegsleisten raus gekommen ... das sollte eigentlich alles über die Kriechfähigkeit von Fluid Film aussagen ... Inzwischen ist das Cabrio nun zusätzlich "gesandert" und somit hoffentlich für immer Ruhe.

 

das kann ich selber besser Trotzdem danke ...

Darf ich als Unwissender mal fragen wie man am "idealsten" das Stück hinter dem Aschenbecher ersetzt )da wo der Koti fetsgeschraubt wird, weil da liegen ja zwei Bleche übereinander.

Es gibt da denke ich drei Ansätze: original wieder herstellen, das irgendwie einfacher (und rostfreier) gestalten oder den Aschenbecher quasi ganz weg lassen. Ich werde versuchen, den wieder original herzustellen. Der Aschenbecher selber ist da kein Problem, sondern eher das Bodenblech mit den Sicken wieder so hinzubekommen. Der Typ bei e30.de bzw. eBay hat ganz simple, gerade Bleche gebogen und da irgendwie reingebrutzelt. Das kommt bei mir nicht in Frage.

 

Das Cabrio hat zwar keine Aschenbecher, aber unter der Cabrio Verstärkung das gleiche Blech Richtung Radhaus. Das musste ich auf einer Seite auch neu bauen, da vollkommen weg gegammelt. Das sah dann so bei mir aus und in der Art stelle ich mir das dann auch beim vVFL vor (vom Aufwand her):

 

[E/M30]

Alles hat ein Ende nur die Wurst hat zwei Es geht alles rum, man muss nur den inneren Schweinehund überwinden und dahinter bleiben Mit Bier und Musik in der Garage ist es dann auch nur noch halb so schlimm

 

Genau so! Wirklich wiedermal saubere Arbeit, du weisst was du tust

Dein Blog ist auch schön zu lesen, bleib dran

[superholti]

Gerade eingetütet: die neuen Felgen für mein Rostschloss: BBS RA215 in Gold mit poliertem Bett. Danke Micha

 

[mlei]

Das wird geil Frank!

[RS-Tuner]

Nachmacher!

[mlei]

Wat? Von wegen Nachmacher - Ich hab früher selber nen arktisblaues Rostschloss gefahren! Ich bin sentimental :)

[RS-Tuner]

Ich meinte Frank.

Auf meine VFL-Möhre kommen auch die RA215.

[mlei]

Achso... is auch ne schicke Felge! Um aber die Farbkombi vom Frank zu toppen, müsstest du dir echt was einfallen lassen.. ;)

[RS-Tuner]

Ich kann nur mit langweiligen delphin-metallic dienen.Sowohl auf Auto & Felge.

[Micha75]

Ja, Rene und Frank... Das waren vorerst die Letzten RA215 aus der Felgensammlung. Meinen dritten Satz werde ich bei Gelegenheit nochmal aufarbeiten und auf die Seite legen für mein VFL Projekt dass ich noch vorhabe.

Aber bei Euch weiß ich die Felgen ja in guten Händen.

[superholti]

Nachmacher!

Schwätz koi Bepp, sondern sag' mir lieber, wo Du die BBS Embleme bestellt hast

[RS-Tuner]

Maul net rum.

Guggst du hier -> http://www.ebay.de/sch/isetta0_0/m.html?item=331077758596&rt=nc&_trksid=p2047675.l2562

Aber Achtung ,

er bescheisst bei den Versandkosten.Siehe auch seine Bewertungen.