E30 325i 2,7 Turbo

[heturbo]

Ja bischen ruhig geworden hier.

Aber ich kann Versichern das die eine oder andere Schraube gedreht wurde.

Leider hatte ich auf meiner Homepage nen Hacker und der hat dann so viele Emails von und scheiß von da aus gemacht das der Provider die Seite sperren und ich das ganze im endefekt löschen musste.

Deswegen sind alle Bilder weg... :(

Die Bilder werd ich aber wieder online stellen und dann hier Posten.

 

Als endschädigung gibts hier mal ein Video das wir anlässlich der Leistungsmessung mitgeschnitten haben

 

Viel spass

 

 

Wenn man beim letzten Clip von Hinten genau hinsieht, sieht man das von vorn Rauch kommt, nicht nur aus dem Auspuff. Das ist alles aus der Kurbelgehäuseentlüftung, und der Ventilator hat schon Wind

Bearbeitet: 19. Juni 2014 von heturbo

[wurstsalatsepp]

GEIL! :) Da ist mal Bums dahinter :)

[RoadrunnerM5t]

Gebrochener Kolben,ok dann ,,OUTE,, ich mich mal. Das gleiche ist mir am 19.6 nachts 0.45Uhr auf der A1 auch passiert. Aus dem 2 Gang 1,7bar rausbeschleunigt,bei 180km/h Rauch im Auto. Der Kolben 3Zylinder erledigt,durch den Ladedruck schoss das Oil durch den Oildeckel. Ich wollte dieses WE fahren,das hat sich erledigt. Ich werde jetzt das ganze (Motormässig)verkaufen und mich anderweitig orientieren. Ich wünsche GP-Power mit ihrem Fahrzeug viel erfolg.gruss Matthias .......Ich möchte auch nicht mehr von hohen Kosten abgebremst werden,und werde auf BMW Standardmotor wechseln und mir billigen Materialmord gönnen:devil:

Bearbeitet: 21. Juni 2014 von RoadrunnerM5t

[MuDvAyNe]

Du hast wirklich nur Pech mit deinem Turbo.

Schade, dein Projekt liest sich wirklich nicht schlecht.

Gehst wieder zu einem Mercedes Spaßmobil über?

 

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

[325Timo]

Gebrochener Kolben,ok dann ,,OUTE,, ich mich mal. Das gleiche ist mir am 19.6 nachts 0.45Uhr auf der A1 auch passiert. Aus dem 2 Gang 1,7bar rausbeschleunigt,bei 180km/h Rauch im Auto. Der Kolben 3Zylinder gebrochen,durch den Ladedruck schoss das Oil durch den Oildeckel. Ich wollte dieses WE fahren,das hat sich erledigt. Ich werde jetzt das ganze (Motormässig)verkaufen und mich anderweitig orientieren. Ich wünsche GP-Power mit ihrem Fahrzeug viel erfolg.gruss Matthias

 

dass du den Krempel verkaufst haste schonmal gesagt ;)

 

@GP-Power: Wirklich Respekt! Verfolge alles immer gespannt auf Facebook!

[heturbo]

Hallo zusammen, erstmal ein gutes Neues Jahr!

 

Da haben wir noch was vom letzten Jahr! Waren wegen der Abstimmung der MME ECU 481 in Berlin am Prüfstand von KKS.

 

Dabei hab ich natürlich wieder ein Video mitgeschnitten, viel spass!

 

[RS-Tuner]

Was habt ihr alles zum Vorjahr geändert?

Wie ich so sehe Umbau auf 5-Loch.Auch gleich auf großes Diff umgebaut?

Und was ganz wichtig ist,gibt es noch den "Auspuff" durch die Haube?

[heturbo]

Zu 2013 haben wir einiges Geändert, hier eine kleine Liste

 

-Makrolonscheiben bis auf die Windschutzscheibe

-gezogene Radkästen hinten

-Türen ausgeschnitten und erleichtert

-Garrett GTX40100r (Verdichterrad ist ähnlich dem des GTX42r)

-neue Nockenwelle mit 12,3mm Hub

-MME ECU 481 mit Bezindrucküberwachung, Öldrucküberwachung, 2 LMM, Abgastemperaturüberwachung und Füllmengen orientierte Einspritzmenge

-210er Diff

-Antriebswellen von Herbert hier aus dem Forum

-5 lochumbau auf der Hinterachse

-umgeschweißte und verstärkte Hinterachse

-10,5" breite Toyo Slicks

-Drive Shaft Shop Kardanwelle

-Fallschirm

-Motorblockversteifungsplatte

-dp Engine Parts Kolben

 

 

Diesen Winter machen wir Hauptsächlich änderungen um dem Reglement der DMSB nachzukommen. Sachen wie Kreuztraverse in den Türen, Verstärkungen am Käfig und einen neuen Sitz der laut Reglement jetzt am Bügel abgestützt werden muss.

 

Auspuff haben wir diesmal nicht draufgebaut.... nächstes mal

Bearbeitet: 3. Januar 2015 von heturbo

[RS-Tuner]

Habt ihr schon einen Terminplan wo ihr dieses Jahr am fahren seid?

[heturbo]

Alles in Bitburg, Tschechien, Hockeim aber vor allem das was uns die Technik lässt =D

[heturbo]

Nach über einem Jahr abstinenz hat Walter endlich wieder das Steuer in die Hand genommen und ist in Tschechien/ Bechyne beim Test ´n Tune an den Start gegangen. 

Beim ersten Lauf ist er, um die Strecke und die neuen Reifen mal anzutesten mit "nur" 2 bar ladedruck gefahren und hat dabei gleich die 10 sekunden Schallmauer durchbrochen.

 

Mit 9,938@241,671 Kmh ist er der erste BMW mit BMW Motor der in Deutschland die 9 gefahren ist.

 

Desweiteren wurde der Renner nach den Regeln des DMSB abgenommen und hat jetzt einen Wagenpass. Wir könnten mit dem Auto nun auch bei den Nitrolympics an den Start gehen.

[derschwen]

Und das auch noch mit dem ollen M20! Weiter so, sehr gut.

[heturbo]

Hier noch ein kleines Video von einem Dynoday in Altdorf bei Nürnberg, bei no Limit performance. Der Renner war noch nicht dabei, aber der GP-power Chef, Walter hat die Autos auf den Prüfstand gefahren und hat auch die Messungen selbst gefahren.

 

https://www.youtube.com/embed/7LdPfgSUmVY?rel=0"frameborder="0"allowfullscreen>

 

Die Autos waren:

 

BMW M20 2,7 Turbo mit GT3076r und 0,9Bar Ladedruck - 420ps

 

BMW M30 3,5 Turbo mit BorgWarner S300 mit 1,6Bar Ladedruck - 650ps und 799Nm Drehmoment

 

VW Golf1 1,8T 20v mit Mitsubishi TD05 20g, 1,8Bar - 373ps 520Nmps: falls mir jemand sagen kann wie man das Video anständig einbettet... ich habs nicht geschafft, her mit der Info =D

Bearbeitet: 9. Mai 2015 von heturbo

[327Interceptor]

Mit 9,938@241,671 Kmh...

 

 

...das ist ja UNHEIMLICH  ! Das grauen hat einen Namen: Walter       

[RoadrunnerM5t]

Respekt endlich ein BMW e30  der vorne mitmischt,es gab ja nur VW&Co unter 10sek auf Deutschen Strecken.Ich wünsche Walter und seinem Team viel erfolg.RR

[RS-Tuner]

BMW M30 3,5 Turbo mit BorgWarner S300 mit 1,6Bar Ladedruck - 650ps und 799Nm Drehmoment

   

War das der rote E30?

Gibts da mehr Info's und Bilder zu?

[heturbo]

Auf Facebook, vielleicht mach ich hier aber auch noch Thread auf.

 

Bei dem Auto ist alles original, bis auf Pleuel, das sind h-Schaft

[RS-Tuner]

Hättest du nen Link für mich?

Bin nicht beim Fratzenbuch.

[heturbo]

Dann weiß ich nicht genau ob Du das sehen kannst, probiers mal:

 

https://www.facebook.com/pages/GP-Power/113609808700384

 

Oder direkt...hoffe der Link Funktioniert:

 

https://www.facebook.com/?ut=43&wstart=1420099200&wend=1451635199&hash=7401039427814366464&pagefilter=3

Bearbeitet: 11. Mai 2015 von heturbo

[RS-Tuner]

Der erste Link funzt!

Einfach nur geil.

Für'n M30 hab ich ja eh was über. :hase:

[GP-Power]

Zurück aus Bechyne und neue Bestzeiten im Gepäck! 10,377@227km/h mit dem 335i M30 Turbo

 

Marco hat mit dem E30 M30 Turbo eine 10,377@227km herausfahren können (Startnummer 503)

Bei Marco und seinem BMW M30 Turbo verlief das Wochenende super, er konnte sich von Lauf zu Lauf verbessern...
Die neue Fahwerksabstimmung in Verbindung mit den neuen Drag Slicks machte sich bezahlt...
Die Läufe von Marco und seinem M30 Turbo:

 

Fr. 1 Lauf 13.4sek
Fr. 2 Lauf 11.8sek

Sa. 3 Lauf 11.0sek
Sa. 4 Lauf 10.5sek

So 5 Lauf 10.8sek
So 6 Lauf 10.3sek@227km/h neue Bestzeit

 

Video folgt...

Bearbeitet: 1. Juni 2015 von GP-Power

[GP-Power]

Zurück aus Bechyne und neue Bestzeiten im Gepäck! 9,797 sec@ 236km/h mit unserem Drag Racing BMW M20 Turbo

 

 

Mit unseren M20 2,7l Turbo gingen wir nur einmal an den Start.
Das war am Freitag wo noch wenig Grip am Start war, und extrem viel Blütenstaub und Dreck auf der Strecke nach der 1/8 Meile lag...Strecke wurde dann immer besser
Bei dem einen Lauf musste 2 mal vom gas gegangen werden wegen extremen Quersteher im 4 Gang bei über 230km/h. Aber trotzdem Quer durchs Ziel gefahren und dann noch eine 9,7Sek@236km/h
Gefahren wurde mit 2,5bar...
Wir haben uns dann entschlossen das Auto wegen eines Technischen Defekts stehen zu lassen, um nicht noch einen grösseren Schaden zu verursachen...

[GaragenWerke]

Videos her

 

Geil!

[heturbo]

Hier ein Video!

 

[RS-Tuner]

Äusserst beeindruckend.