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E30 325i 2,7 Turbo


heturbo
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Also die ActionCam is da aber irgendwie hat die nen Schleier auf der Linse... :)

Das Auto läuft jetzt mit e85 :)

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E85 ist ne Mischung aus 15% Benzin und 85% Bioethanol. Durch den Bioethanol erhöht sich auch die Leistung. Ethanol hat eine höhere Oktanzahl und ist klopffester. Durch die Klopffestigkeit wird das Kompressionsverhältniss des Motors gesteigert und der Wirkungsgrad gesteigert. Wegen der schlechteren Kaltstarteigenschaften als Benzin, werden mindestens 15% Benzin beigemischt. E 85 hat einen geringeren Energiegehalt als Benzin, damit kommt es zu einem Mehrverbrauch von ca 30%.

Kann man auch bei Saugern fahren

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Ja kannst zB mehr Frühzündung fahren oder ein höheres Kompressionsverhältnis, es bietet sich aber an größere Düsen zu verwenden, zudem wirkt es Reinigend auf den Motor (Ölschlamm unso).

 

Kann man nur empfehlen

 

E30 318IS/325i M50 DRIFT- und RINGTOOL

-Hydraulische Fly Off

-D2 Track Rennfahrwerk in Upside Down Ausführung

-Wiechers Käfig / UltraRacing Domverstrebung

-7x15 Kreuzis Toyo R888 Semi Slicks mit E36 IS Getriebe + S3.73 Sperrdiff

-ATE Powerdisc mit Hawk-HT10 Rennbeläge

 

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Mach richtig laune das Zeug, nur wir mussten 77km einfach fahren um unser Methüüül zu holen =( bei uns

gibts sowas nicht um die Ecke. Und der Liter liegt bei 1,14€ aber der verbrauch is auch 30% höher...

@No Loose Ends

 

Fährst du e85 im IS?

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Bin E85 im G40 mit G60 Lader gefahren auch mit megasquirt und zweiten kennfeld für Benzin ich muss ebenfalls ca. 35 km für die nächste Tanke fahren, aber ja im IS wird das auch einzug erhalten nur diesen "Sommer" bin ich noch garnicht so richtig mit dem E30 auf der Straße gewesen :/

 

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Ich denke kosten und nutzen rechnen sich am Serienmotor nicht. "Damals" hat sich das noch Preistechnisch gelohnt als es unter 1€ gekostet hat

 

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Jetzt ist das Flugzeug fast fertig =)

Mehr Komfort für die Abstimmarbeiten =)

 

http://he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FInnenausstattung%2FDSC_0609.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD

 

http://he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FInnenausstattung%2FDSC_0607.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD


Bearbeitet: von heturbo

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Wer der Gerät live sehen will -> ab nach Alkersleben zu King of Germany!!

 

Das Auto ist soweit abgestimmt, insgesamt wurden ca 4 1/2 Stunden abgestimmt mit e85 und 2bar Ladedruck!!

 

 

News!

 

 

Zeit ist nicht schön 12,../209 aber kein grip sagt Walter.


Bearbeitet: von heturbo

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Turbinen gepfeife :daumen:

 

Wollte auch erst hinfahren aber leider einen etwas weiten Anfahrtsweg

 

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Müssen wir noch mal genauer schauen, aber der grip fehlt bis in den 4 Gang... Der Lader knallt da immernoch so richtig rein...

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Das mit der ladedruckregelung funktioniert beinahe garnicht... Jetzt ist wieder manuell am Start :) haut zwar bitterböse rein, aber wenn 2,0bar eingestellt sind macht er das auch.

60ft Zeiten sind an der Strecke um die 1,9. Mit den hoosier slicks..

Spur Sturz ist bissl verändert, aber der Vorbesitzer hat da scheinbar nur was umgebohrt. Genaueres ist da nicht bekannt

Fahrwerk ist ein kW Variante 2.

Getriebe ist ein 260er Getrag drin ausm 325i und das diff ist ein 188er mit 3,25:1 mit 45% Sperre.

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Is schon echt lecker geworden der kleine :-R M20 + Turbo = :sabber:

endlich auch mal in Live genauer begutachtet ;-)

Gruß, Dave

 

 

Ab sofort COP Umbausatz für M42 / M44 bei mir erhältlich!

 

 

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Nochmal ein kleinens Video von Alkersleben, von der schnellsten Zeit des Wochenendes... =( einer 11.95 bei 200 glatt...

 

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12 Sekunden auf 200 sind doch ne super Zeit für nen E30, oder? :)

Warnung: Dieser Beitrag kann Spuren von Sarkasmus enthalten. Lesen auf eigene Gefahr. Der Ersteller haftet nicht für eventuelle persönliche Verstimmungen.

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