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Mein Neuaufbau '87 VFL 2-Türer


RS-Tuner
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Viel besser, alleine schon wegen der besseren Sicht auf den Pornokrümmer :daumen:

 

Würde ich bei mir auch gerne machen, hab nur keinen Bock auf den ganzen

Lackieraufwand hinterher. Bei jedem Neuaufbau und Batterie hinten

ist das aber eigentlich Pflicht!

 

VG Peter

 

 

 

Ein Leben ohne E30 ist möglich, aber nicht sinnvoll http://www.zroadster.com/forum/styles/zroadster/xenforo/smilies.zroadster/geh_wech_mb.gif

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Also ich hätte das Batterieblech gelassen und den Flüssigkeitsbehälter vom ix drauf gepackt :meinung:

Grüße
Schmidei

            
Oscar Wilde: "Erfahrung ist der Name, den die Menschen ihren Irrtümern geben."
Aldous Huxley: "Der Mensch von heute hat nur ein einziges wirklich neues Laster erfunden: die Geschwindigkeit."

 


Suche:  gut erhaltene Hitzeschutzbleche E34, Kardantunnel, Enschalldämpfer und HA

            Mittelkonsole und Handschuhfach E30 in Silber, gerne mit eFH und Sitzheizungslöchern

            vordere Schmutzfänger für Touring- bzw. Editionsschweller

            vordere Schmutzfänger für 325ix

            vordere Schmutzfänger für MT1 Schweller

            Design Edition Blau Türpappen ohne Kurbellöcher hinten (wenn wer alle 4 hat, die nehme ich auch gerne)

 

 

 

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Du ja.Ich nicht. :freak:

Der Wischwaschbehälter kommt in den Ausschnitt wo sonst die Klimatrocknerflasche sitzt.Also kann das Batterieblech weichen. :D

 

 

Nicht quatschen. Machen! :heuldoch:

 

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Du ja.Ich nicht. :freak:

Der Wischwaschbehälter kommt in den Ausschnitt wo sonst die Klimatrocknerflasche sitzt.Also kann das Batterieblech weichen. :D

 

Jeder wie er will :D

Grüße
Schmidei

            
Oscar Wilde: "Erfahrung ist der Name, den die Menschen ihren Irrtümern geben."
Aldous Huxley: "Der Mensch von heute hat nur ein einziges wirklich neues Laster erfunden: die Geschwindigkeit."

 


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            Mittelkonsole und Handschuhfach E30 in Silber, gerne mit eFH und Sitzheizungslöchern

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Heute habe ich mit den Motorhaltern angefangen.Werde auch die linke Seite neu bauen.Der Plan sieht vor die Teile im Stil der US-M20-Halter zu bauen.

Die Platten für die Motorlager und der rechten Seite vom Block habe ich mir schonmal zuschneiden lassen.Morgen werden die Teile gebohrt und montiert.Zum Messen der Streben wird dann noch der M30 ausgerichtet. :schrauben:

 

http://abload.de/img/20151023_162748v4sml.jpg

 

http://abload.de/img/20151023_162809kispd.jpg

 

Bis dahin... :winken:


Bearbeitet: von RS-Tuner

 

 

Nicht quatschen. Machen! :heuldoch:

 

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Meine 2 linken Hände haben wohl doch a weng Talent. :freak:

Die Bohrungen passen auf Anhieb. :D

 

http://abload.de/img/cimg6558wbjiu.jpg

 

Nun heisst es Streben ausmessen und zuschneiden.

Hier nochmal die Vorbilder.

 

http://abload.de/img/cimg5210qlfpz.jpg

 

:winken:

 

 

Nicht quatschen. Machen! :heuldoch:

 

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Heute mal g'schwind den Tandem-BKV mit iX-HBZ verbaut. :schrauben:

 

http://abload.de/img/20151027_110829zisag.jpg

 

http://abload.de/img/20151027_110852iss21.jpg

 

:winken:

 

 

Nicht quatschen. Machen! :heuldoch:

 

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Tach jesacht! 8-)

Weiter gehts.Heute habe ich mich mit dem rechten Motorhalter befasst.Mangels adäquaten Sicherungsautomaten und Schweißgerät ist der Halter nur geheftet.Wird dann am Montag durchgeschweißt.Gedeckelt wird der Halter natürlich auch noch. :D

 

http://abload.de/img/20151031_162938h9so1.jpg

 

http://abload.de/img/20151031_170152awspf.jpg

 

http://abload.de/img/20151031_173404vfs7c.jpg

 

Tiefergelegter M30. :freak:

 

http://abload.de/img/20151031_173412k5ssc.jpg

 

Es wird noch ein E36-LG verbaut.Ma schaun wie das dann mit der Ölwanne passt. ;-)

 

Bis dahin :winken:

 

 

Nicht quatschen. Machen! :heuldoch:

 

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Das E36-LG kommt auf die unterste Position.Sprich nur oben werden Distanzen verbaut.Könnte also passen.Und wenn nicht ists auch nicht schlümm. :D

 

Und Tante EDIT sacht am frühen Morgen - höher kann ich immer! :klug:


Bearbeitet: von RS-Tuner

 

 

Nicht quatschen. Machen! :heuldoch:

 

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Das jetzige LG,Non-Servo,könnte aber noch tiefer.Da ist genug Material zum abfräsen an den Anschraubpunkten. :D

Oben dann Dinstanzen rein und fertig.Im Cabrio ist das E36-LG auf der untersten Position verbaut.Und es fährt. ;-)

 

 

Nicht quatschen. Machen! :heuldoch:

 

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Coole Sache.

 

Nächsten Samstag bin ich wieder mit dabei, dann kann ich mich am Sicherungsautomaten postieren... :D

Gruß Mirko

http://abload.de/img/cimg5731.1j6j7f.jpg

 

Die 3er-Reihe :sabber:

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Heute den Halter verbaut.Ich bin entzückt kann ich euch sagen. :D

Nun kann ich die linke Seite in Angriff nehmen.Yeah! :klug:

Nebenbei noch an meinem E39 ne Lamdasonde gewechselt.Die MKL hat gemeckert. :freak:

Bilder gibts keene.Vielleicht morgen.

 

Bis dahin :winken:

 

 

Nicht quatschen. Machen! :heuldoch:

 

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Nicht quatschen. Machen! :heuldoch:

 

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Es gibt 2 Gründe warum ich so tief mit dem Antrieb gehe. Zum einen das ich höher immer kann und zum anderen brauche ich mehr Platz von der Drosselklappe zur Motorhaube.

Wenn ich beim Verbau des E36-LG feststelle das ich zu tief bin,werden 2 passende Scheiben gefertig und noch unter die Motorhalter geschweißt.

So zumindest der Plan bisher. :D

Beim Cabrio sitzt die Ölwanne parallel zum Lenkgetriebe.

 

 

Nicht quatschen. Machen! :heuldoch:

 

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Der Anfang für die linke Seite ist gemacht...

 

http://abload.de/img/cimg6586x0p8n.jpg

 

:-)

 

 

Nicht quatschen. Machen! :heuldoch:

 

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