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Aufbau eines M50B32 Turbo


dancing_homer_99
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Empfohlene Beiträge

dankeschön :)

 

Anfang Oktober werd ich noch ein Ründchen fahren. Hab zwischenzeitlich mal die Klopfkontrolle auf Vordermann gebracht, neu mit geschirmten Kabel verdrahtet usw. ich hoffe dass haut dann alles soweit hin.

 

Und als kleine Spielerei hat mein Steuergerät Bluetooth bekommen :D 10€ Modul aus China, klappt einwandfrei :freak:

 

Grund: Ich will sowas

:)
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Grund: Ich will sowas

ist das über bluetooth schnell genug, um sinnvolle echtzeitwerte der dynamischeren werte anzuzeigen?

Gruß Wolfgang

"Der Andersdenkende ist kein Idiot, er hat sich eben eine andere Wirklichkeit konstruiert" -- Paul Watzlawick --

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dankeschön :)

 

Anfang Oktober werd ich noch ein Ründchen fahren. Hab zwischenzeitlich mal die Klopfkontrolle auf Vordermann gebracht, neu mit geschirmten Kabel verdrahtet usw. ich hoffe dass haut dann alles soweit hin.

 

Und als kleine Spielerei hat mein Steuergerät Bluetooth bekommen :D 10€ Modul aus China, klappt einwandfrei :freak:

 

Grund: Ich will sowas

:)

 

Hast du zufällig die kdfi drin? Wenn ja gib mir n link zu dem Modul :D

 

Ich pfeif' auf Signatur

 

Bei ebay BMW-Teile Du bekommst. Nur doppelten Preis bezahlen Du mußt. Die dunkle Seite der Macht dort herrscht.

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Grund: Ich will sowas

ist das über bluetooth schnell genug, um sinnvolle echtzeitwerte der dynamischeren werte anzuzeigen?

 

jup, kein Problem mit BT

 

und hier noch die links: http://www.ebay.de/itm/150576016362?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

 

und damit hab ich die geschwindigkeit auf 115200 baud umgestellt:

http://www.ebay.de/itm/280736990675?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

 

habs an einer KDFI, auf der Platine gibts Jumper für RS232, TXD und RXD, TTL Pegel. Dort hab ichs draufgelötet.

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  • 3 Wochen später...

das letzte mal dieses Jahr .. 5 Tage Spaß, Saisonausklang 2012

 

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=4602643341997&set=a.2482552541052.2141473.1169746942&type=1&relevant_count=1http://

541097_4602643341997_693981933_n.jpg

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böse Mö*se :-D

 

 

Viel spaß und lass ihn heil ...

 

Projekt:

24V 16V Ringtool mit Eigenbauzelle, M5X Turbo, LS3 Mittelmotor, MAXXECU, M3e92 DKG, usw: http://goo.gl/RZ3aML

 

Biete: 

Kennfeldoptimierung für Z20 LET / Opel / Phase 1-3 /

Bremsenadapter 312mm & 4 Kolben, RX7 Bremse

Einzelteilkonstruktionen [CAD/CAM] u. Fertigung

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klar, ich pass auf mein auto auf :)

driften ist aktuell noch nicht großartig drin. da muss ich mich noch an die leistung gewöhnen

 

gestern A9 mal ein wenig flotter gefahren... bei 285 km/h bin ich dann vom Gas :freak:

Zündungsabstimmung wird langsam, Klopftool scheint zu funktionieren.

 

Verbrauch lag von Nbg nach Greding und zurück bei 25l/100km

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Öhem, hast du mal nen paar Infos zum Klopftool?

 

Projekt:

24V 16V Ringtool mit Eigenbauzelle, M5X Turbo, LS3 Mittelmotor, MAXXECU, M3e92 DKG, usw: http://goo.gl/RZ3aML

 

Biete: 

Kennfeldoptimierung für Z20 LET / Opel / Phase 1-3 /

Bremsenadapter 312mm & 4 Kolben, RX7 Bremse

Einzelteilkonstruktionen [CAD/CAM] u. Fertigung

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Öhem, hast du mal nen paar Infos zum Klopftool?

http://www.viatrack.ca

 

daran hängt noch parallel ein Mirkofonvorverstärker wo ich Ohrnstöpsel dranne hab.

 

 

@Steffen: keine Ahnung, ich tipp irgendwas zwischen 400 und 500 PS bei den aktuell anliegenden 0,8bar Ladedruck

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Was den E30 angeht ist das Jahr 2012 gelaufen. In Sachen Zündung wurde nochmal ne Schippe draufgelegt. Läuft jetzt prima der kleine. Der Ladedruck wurde erstmal bei 0,8 bar belassen.

 

Hier noch zwei Videos, einmal ausm dritten Gang und in Teil 2 aus dem zweiten Gang beschleunigt.

 

 

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Abartig....hast Du schon Angst beim Aufschliessen :-)??

 

Schiebt wirklich mächtig an :daumen:

 

VG Peter

 

 

 

Ein Leben ohne E30 ist möglich, aber nicht sinnvoll http://www.zroadster.com/forum/styles/zroadster/xenforo/smilies.zroadster/geh_wech_mb.gif

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übern Winter wird wieder die große M52 Ölpumpe eingebaut in Verbindung mit einer anderen Ritzelübersetzung.

Bei der Gelegenheit check ich dann gleich mal Pleuel und Hauptlager. Motor bleibt drin, Vorderachse lass ich ab.

 

Und ich brauch sowas hier:

:)

http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-Tacho-300km-8000Umin-Alu-Tachoringe-/120902982773?pt=DE_Autoteile&hash=item1c26611c75http://


Bearbeitet: von dancing_homer_99
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Gibt es doch alles: http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-Tacho-300km-8000Umin-Ol-Temperatur-Alu-Tachoringe-/310432256752?pt=DE_Autoteile&hash=item48473452f0

 

Oder eben an Gert wenden;-)

Ich finde es immer toll, wie der Tacho bei 240 hängen bleibt:-D

 

 

So ein M50 Turbo würde mich auch noch reizen, aber die Fahrbarkeit wird bei Nässe wohl eher ein Fremdwort sein:-D

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Ich bin bislang noch nicht bei Nässe gefahren. Ich vermute nämlich das gleiche :D

Nächstes Jahr will ich mal an so nem Drift-Anfänger-Kurs teilnehmen, da wird auf nassem Belag geübt... danach kann ich mehr sagen :freak:

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