Der "Ich hab was neues Thread"

[OO--II--OO]

So, habt ihr euren Puls/Empörung wieder runtergefahren ? 

An alle Falschleser/-versteher, Hinweis-nicht-Leser, die notorischen sich-immer-und-über-alles-Aufreger (besonders wenn was bissl anders gehandhabt wird), trotz jüngerer Reifen Verunfallten und sonstigen Meckerer + Belehrer:

Jaaa , es gibt Gegenargumente zu älteren Reifen, aber die kenn' ich ALLE schon !  (und keine Angst, ich weiß schon ganz genau, mit welchen Reifen ich jeweils unterwegs bin und was ich denen noch zutrauen kann und was eben nimmer) 

Ich wollt ja auch nur sagen, daß auch 20-30 Jahre alte Reifen noch genauso Abrieb haben. Und das mit einem Beispiel aus der eigenen Praxis belegen. Nicht mehr und nicht weniger.

Fertig. 

Themawechsel.

Bearbeitet: gestern um 10:36 Uhr von OO--II--OO

[emmac]

Tu uns doch allen - und Dir selbst - den Gefallen und verlasse dieses Forum. Du hast hier schon öfter lebensgefährliche ‚Ratschläge‘ gegeben!!

[Scheineiliger]

Es macht sicher Sinn, aufgrund falsch verstandenem "alles Original" Wahn uralte Fundstücke aus der Reserveradwanne auf aktiv verwendeten Fahrzeugen einzusetzen…

 

Viele Reifenportale haben ein großes Angebot an Gummies im Angebot, die man nicht ruhigen Gewissens nutzen kann.

Ein älterer Bekannter hatte auf seinem 316i ohne Servo und ABS eine Lage Sunny Gummis 'drauf als trotz "ganz normal" in einer Autobahnabfahrt die Planke touchierte, weil die Fuhre unvermittelt ausgebrochen ist..

 

Bearbeitet: gestern um 13:03 Uhr von Scheineiliger

[ernie52]

Hab ich noch nicht, will ich aber ..

Bräuchte dann aber auch noch ein passender 7er.

 

https://www.instagram.com/reel/DVgjNKDCrKn/?igsh=MTMzdXU1Nm1tZ2Mwcg==

 

 

[dennis.k]

am vor 52 Minuten schrieb ernie52:

Hab ich noch nicht, will ich aber ..

Bräuchte dann aber auch noch ein passender 7er.

 

https://www.instagram.com/reel/DVgjNKDCrKn/?igsh=MTMzdXU1Nm1tZ2Mwcg==

 

 

Habe ich auch schon überlegt

Aber ich glaube ich telefoniere dafür zu wenig  

[emmac]

Neues KI mit digitaler Öldruck und -Temperatur-Anzeige von e30clusters.com. Ich will das beim neuen Motor immer im Blickfeld haben und das war die Lösung, die mir am besten gefallen hat: 

 

 

geliefert wird nur das Gehäuse, ohne Instrumente und Frontscheibe. Man muss dann das komplette Innenleben seines eigenen Tachos umbauen.

 

Die Lösung an sich fand ich klasse, aber da es sich um eine Einzelanfertigung / Handarbeit handelt, ist die Qualität nicht die beste. Am Rahmen oberhalb vom Tacho waren drei deutich sichtbare Macken:

 

 

die Haltebügel sind beide nachgearbeitet:

 

 

und die Überfäche der Ölanzeigen auf der linken Seite weichen massiv vom Original ab - das Original ist matt, die Leiste der Ölanzeigen sind glänzend:

 

 

 

So sieht dann das fertige Ergebnis nach Umbau des Innenlebens aus (noch ohne Scheibe):

 

 

Die Idee, die Anzeigen ind KI zu integrieren, finde ich perfekt. die qualitative Umsetzung lässt sehr zum Wünschen übrig. Ich werde den Tacho trotzdem behalten 

[Scheineiliger]

Manchmal bekommt man gute Info quasi um die Ecke. Danke! @emmac für den Bericht.

[RS-Tuner]

am vor 4 Stunden schrieb emmac:

Neues KI mit digitaler Öldruck und -Temperatur-Anzeige von e30clusters.com. Ich will das beim neuen Motor immer im Blickfeld haben und das war die Lösung, die mir am besten gefallen hat: 

 

 

geliefert wird nur das Gehäuse, ohne Instrumente und Frontscheibe. Man muss dann das komplette Innenleben seines eigenen Tachos umbauen.

 

Die Lösung an sich fand ich klasse, aber da es sich um eine Einzelanfertigung / Handarbeit handelt, ist die Qualität nicht die beste. Am Rahmen oberhalb vom Tacho waren drei deutich sichtbare Macken:

 

 

die Haltebügel sind beide nachgearbeitet:

 

 

und die Überfäche der Ölanzeigen auf der linken Seite weichen massiv vom Original ab - das Original ist matt, die Leiste der Ölanzeigen sind glänzend:

 

 

 

So sieht dann das fertige Ergebnis nach Umbau des Innenlebens aus (noch ohne Scheibe):

 

 

Die Idee, die Anzeigen ind KI zu integrieren, finde ich perfekt. die qualitative Umsetzung lässt sehr zum Wünschen übrig. Ich werde den Tacho trotzdem behalten 

Hättest mal gefragt dann hätte ich dir sagen können was du bekommst. 

[Jupp2]

@emmac hmmm... also das Matte würde mich tatsächlich auch stören. Eventuell mit sehr feinen Schleifpapier die Oberfläche anrauen? Ich würde ein 1500/2000ner Schleifpapier benutzen. Das macht halt matt aber nicht milchig.

 

Ist aber halt schon Risiko...

 

 

Gestern besorgt. Günstig mit Reifen! Ich wollte einfach mal schauen, wie 16" sich fährt in Verbindung mit "bald etwas tiefer".  

 

 

Kommen die Tage dran!  

[Bhavi]

 

am vor 40 Minuten schrieb RS-Tuner:

Hättest mal gefragt dann hätte ich dir sagen können was du bekommst. 

Hat hier jemand Erfahrung mit der folgenden Anzeige? 
https://shop.digifizmini.de/de/e30/85-digifizmini-cl-oeltemperatur.html

 

[emmac]

Hättest mal gefragt dann hätte ich dir sagen können was du bekommst. 

Hättest Du gesagt, dass Du es weißt, hätte ich Dich gefragt

Aber wenn wir schon bei dem Thema sind: der Temperatur-Sensor geht über die Öl-Ablass-Schraube. Aber weiß jemand, wo der Druck-Sensor hin geht? Hab gerade kein Bild zur Hand …

[Scheineiliger]

Von der Öl Ablassschraube?  
Die wird vom Fahrtwind gekühlt, sollte also eher falsche Werte liefern.

[luca]

Von der Öl Ablassschraube?  
Die wird vom Fahrtwind gekühlt, sollte also eher falsche Werte liefern.

Sind ein paar Grad weniger als im Kopf oder Motor...hab keine Anzeigen verbaut obwohl ich das wollte.
Ein gesunder Motor braucht das nicht...und meine Erfahrung als Techniker...wer viel misst, misst Mist

Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

[emmac]

Von der Öl Ablassschraube?  
Die wird vom Fahrtwind gekühlt, sollte also eher falsche Werte liefern.

Der Sensor ist IM Öl, am Ende der Schraube ragt etwa 2-3cm vom Schraubenende heraus. Die Schraube selbst dient dabei nur als ‚Träger‘.

Ich denke das passt so …

[RS-Tuner]

Öldruck beim Öldruckschalter adaptieren und Öltemperatur mittels Sandwichplatte am Ölfilter.