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Auto-rate-Quiz


Bajuvar
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Das ist ein FIAT Uno erste Serie, kein SX, aber vemutlich ein S.i.e.

 

Okay, ich warte auf Deine Antwort und suche mir auch was nettes raus.

 

 

Glückwunsch, lasse ich gelten.

 

Ganz genau war es ein 3 türiger 86er Uno 60D in ganz einfacher Ausführung in einem hässlichen Unirot (nicht das typische helle, eher so ein unauffälliges, mittleres Rot).

 

 

Corsa A TR ist auch richtig.

Stufenheckautos auch in dieser Klasse wurden bevorzugt von Holländern, Osteuropäern und Ostdeutschen gekauft.

Bevor deswegen jemand angepisst ist : meine Aussage ist Wertfrei zu verstehen und ich kann es nicht ändern das die Geschmäcker unterschiedlich sind.


Bearbeitet: von Pit-der Mohr

Gruß, Pit :sonne:

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...ich bin für bezahlbaren Verkehr...
 

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  kein      post-14170-0-01983500-1449394513_thumb.jpg

 

 

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Danke, Pit.

So, dann darf ich auch mal:

Dies ist der Motorraum meines ersten Autos. Was für ein Wagen ist das?

Bild 8.jpg

Der Unterschied zwischen einem Einachs-Antrieb und einem Allrad besteht darin, daß beim Allrad alle vier Räder durchdrehen (Otto Frhr. Marschall, bei einer Rallye im Harz, Ende der 60er):drive:.

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Stimmt das?

Ich hätte Fiat 127 getippt...

 

Gesendet von meinem ALE-L21 mit Tapatalk

 

 

...die Ähnlichkeit ist tatsächlich erstaunlich :

 

Fiat 127

 

https://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fde.classicpark.com%2Fuploads%2F0000381%2F1980%2520Fiat%2520127%2520(0000381-20).JPG&imgrefurl=http%3A%2F%2Fde.classicpark.com%2Fcar%2F737%2Ffiat-127&docid=yG50spvXz0TpTM&tbnid=goTkjFW9IMwSeM%3A&vet=10ahUKEwj06NnWx53WAhXJCBoKHShqBvwQMwguKAkwCQ..i&w=1000&h=667&hl=de&bih=767&biw=1600&q=fiat%20127%20motor&ved=0ahUKEwj06NnWx53WAhXJCBoKHShqBvwQMwguKAkwCQ&iact=mrc&uact=8

 

https://www.google.de/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fc2.staticflickr.com%2F4%2F3230%2F2827587517_8203fa4e53_b.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.flickr.com%2Fphotos%2F29749092%40N07%2F2827587517&docid=1DTgwneJ8-mxlM&tbnid=cBuN4aqvu6Dt9M%3A&vet=10ahUKEwj06NnWx53WAhXJCBoKHShqBvwQMwgtKAgwCA..i&w=1024&h=768&hl=de&bih=767&biw=1600&q=fiat%20127%20motor&ved=0ahUKEwj06NnWx53WAhXJCBoKHShqBvwQMwgtKAgwCA&iact=mrc&uact=8

 

 

Lada Niva :

 

http://www.ladaniva.co.uk/baxter/resources/images/Fiat_swap_1_RealNivaMan.jpg

 

https://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.ladaniva.co.uk%2Fbaxter%2Fresources%2Fimages%2FFiat_swap_1_RealNivaMan.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.ladaniva.co.uk%2Fbaxter%2Fresources%2FGrunt.htm&docid=B_8eo5Qm17dbzM&tbnid=LVpTco4YsIhBuM%3A&vet=10ahUKEwiF2OS0yZ3WAhWJ5xoKHfElBcAQMwgxKAwwDA..i&w=640&h=480&hl=de&bih=767&biw=1600&q=lada%20niva%20motor&ved=0ahUKEwiF2OS0yZ3WAhWJ5xoKHfElBcAQMwgxKAwwDA&iact=mrc&uact=8

 

http://www.ladawiki.de/images/thumb/c/c0/Ut2.jpg/300px-Ut2.jpg

Gruß, Pit :sonne:

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...ich bin für bezahlbaren Verkehr...
 

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  kein      post-14170-0-01983500-1449394513_thumb.jpg

 

 

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Es wurden doch einige Fiats in den Ostblockstaaten in Lizenz gebaut. In den 70ern/80ern gefühlt die kompletten Modellreihen. Noch dazu das in Spanien das gleiche noch als Seat.

Suche Kotflügel und Tür rechts und Heckklappe Touring in Lazurblau. Gerne auch Schlachter in der Farbe.

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So, genug spekuliert :-) : Es ist tatsächlich ein FIAT 127 der ersten Serie. Der Lada Niva hat über den Scheinwerfern noch die Blinker und Standlichter, die sieht man aber auf meinem Bild in der Motorhaube nicht. Anbei noch ein Bild vom Innenraum.

Der Fiat 127 wurde nie im Osten nachgebaut, nur in Spanien als Seat. Nur dort gab´s die erste Serie auch als 4-türer, die Idee wurde von Fiat erst bei der zweiten und dritten Serie aufgegriffen.

Übrigens: Der FIAT 128 der ersten Serie sieht im Motorraum auch fast identisch aus. Technisch gesehen war das nix anderes als ein 127er mit Kofferraum und etwas stärkerer Maschine.

Somit wäre wohl OllIS dran.

Bild 7.jpg


Bearbeitet: von Projekt X 1/4

Der Unterschied zwischen einem Einachs-Antrieb und einem Allrad besteht darin, daß beim Allrad alle vier Räder durchdrehen (Otto Frhr. Marschall, bei einer Rallye im Harz, Ende der 60er):drive:.

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  • 10 Monate später...

Ein Simca?

Der Unterschied zwischen einem Einachs-Antrieb und einem Allrad besteht darin, daß beim Allrad alle vier Räder durchdrehen (Otto Frhr. Marschall, bei einer Rallye im Harz, Ende der 60er):drive:.

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  • 2 Wochen später...

Zuerst dachte ich an AMG, Brabus Mercedes? mit der Zeit vermute ich eher an so etwas asiatisches wie Hyundai? aber mit Brembo Bremsen? doch etwas Italienisches? was ist jetzt das Rätsels Lösung? 

 

Denke mal so ein Auto hab ich in Echt noch nie gesehen. 


Bearbeitet: von Lada Geri
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Soll ich schon auflösen? Kommt eh niemand drauf. Ist ein Italiener. Ich schick mal ein zweites Bild.


post-21528-0-04590000-1534321539.jpg
 

 

 

 

Unbenannt.jpg

post-21528-0-12697000-1429097032.jpg

 

FREUDE HÖRT NIE AUF

Instagram: calypsorotmetallic

 

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De Tomaso Mangusta

 

Ich gebe zu ich habe gegoogelt. Das ist aber tatsächlich ein schräges Auto. Noch nie gesehen so eine Karre...

 

Bei ebaykleinanzeigen ist sogar einer drin, falls jemand auf den Geschmack gekommen ist.

 

Gesendet von meinem ALE-L21 mit Tapatalk

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Habe auch Gegoogelt und ihn bei Wikipedia gefunden.

 

Wurde auch unter Qvale Manguster verkauft. Mein Geschmack ist das nicht. War früher viel in der Gegend um Modena, aber so ein Automobil sah ich dort nie. 

Das De Tomaso so etwas mal konstruierte hätte ich nie im Leben gedacht. Da mir der Pantera ganz gut gefällt. 

 

Mfg. Geri


Bearbeitet: von Lada Geri
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Wurde auch unter Qvale Manguster verkauft.

 

Wieso "auch"? Nach Wikipedia wohl nur (wird im zweiten link auch so bestätigt):

 

https://de.wikipedia.org/wiki/Qvale_Mangusta

 

Wenn man an den Ur-De Tomaso Mangusta denkt

 

https://de.wikipedia.org/wiki/De_Tomaso_Mangusta

 

dann ist das eine Art von Namens- und Rufschändung. Ich fand den Pantera auch immer schick und der Longchamp, mit den Ford Granada Mark I Schweinwerfern, war eines meiner Traumautos in den frühen 90ern, was auch daran lag, dass damals so ein Teil mit rostenden Radläufen beim örtlichen Kiesplatzhändler über Monate sein letzte-Reihe-Dasein fristete und ich immer wieder mal um das Auto herum geschlichen bin (was aus der Karre wohl geworden ist?).

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Der De Tomaso Mangusta wird auch der Traum vieler kleiner Jungen in der DDR gewesen sein. Irgendwo im Keller liegen bestimmt auch noch die Reste von Meinem herum.

 

https://m.youtube.com/watch?v=eUhT9BIdKLc#


Bearbeitet: von mruncover

Gruß G.W.

 

Der Deutsche ist der stärkste Mensch der Welt. Kein anderer bekommt so viele Bären aufgebunden und läuft noch aufrecht.

 

Mein Freund der Baum braucht CO2, drum setz ich´s mit dem Auspuff frei.

 

 

 

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Ich fand den Pantera auch immer schick und der Longchamp, mit den Ford Granada Mark I Schweinwerfern, war eines meiner Traumautos in den frühen 90ern, was auch daran lag, dass damals so ein Teil mit rostenden Radläufen beim örtlichen Kiesplatzhändler über Monate sein letzte-Reihe-Dasein fristete und ich immer wieder mal um das Auto herum geschlichen bin (was aus der Karre wohl geworden ist?).

 

 

...der Longchamp gefällt mir auch richtig gut !

 

Schade das ich sowas nie in bezahlbar gefunden habe, weißt du noch näheres zu "deinem" Longdong (Farbkombination, Preisvorstellung, Herkunft) ?

Mit Herkunft meine ich das man so auffällige Autos manchmal zuordnen kann (Puff-, sorry, Clubbetreiber, Discothekenbesitzer, Kneipier usw. )

 

Ich habe mal in den frühen 80ern in der Braunschweiger City den verwandten Maserati Kyalami gesehen und bin bestimmt 30 Minuten sabbernd drumherum geschlichen.

Farbkombination war Dunkelblau mit Elfenbein farbenem Leder und grünem Glas.

 

https://de.wikipedia.org/wiki/Maserati_Kyalami


Bearbeitet: von Pit-der Mohr

Gruß, Pit :sonne:

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...ich bin für bezahlbaren Verkehr...
 

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  kein      post-14170-0-01983500-1449394513_thumb.jpg

 

 

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