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V8 goes E30 Cab


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so, nicht das ihr denk ick hab uffjejeben.

aber die woche hatte ich inne werkstatt den kopp so voll, ejal.

 

hab mal kleinigkeiten gemacht, rohrbögen für die krümmer geholt, abs kabelbaum aus dem e30 baum entfernt und den 540 kabelbaum fürs abs und asc+t passend gemacht. ausserdem den verdampfer der gasanlage versteckt.

vorne ist soweit alles verbaut und angeschlossen.

 

 

manuel - kardanwelle ist nur geschweisst erstmal. nach der probefahrt kommt sowieso alles wieder raus zum lacken und dann geht sie zum wuchten.

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grüsse torsten :-) Vorsicht! Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie oder Sarkasmus enthalten

M60b40 Seelig sind die Bekloppten, denn sie brauchen keinen Hammer !

Manchmal erwische ich mich,wie ich mit mir selbst rede ..und dann lachen wir beide ..

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das passt alles auf die fahrerseite des e30 ohne das man viel sieht

 

(Tempomatsteller, asc+t Steller, abs gerät, taktventil tankentlüftung und activkohle behälter. unterdruckgerät und hbz mal ausgenommen)

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Wo ich grad den Aktivkohlefilter seh: Von wo vom Motor kommt der Schlauch der in den Filter reingeht her?

Ich hab den V8 leider nicht selber ausgebaut, darum weiß ich jetzt nicht wo der Schlauch hinkommen bzw herkommen soll *g*. Beim M20 wird der ja unter der Drosselklappe zusammen gesteckt. Aber beim M60?

 

MfG

 

Michael

 

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und weiter gehts...

heut hab ich mich durchgerungen, mal die krümmer anzufangen. schlauerweise lenkungsseite, wenn ich da die lust verliere ist die beifahrerseite nen klaks, weil keinen lenkung :-)

 

naja , ging aber. ca 2 1/2 stunden. erste seite fertig gepunktet. mache dann die andere seite, baue beide seiten aus und schweiße alles komplett durch.

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bilder beifahrerseite

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alles durchgeschweißt. jetzt nur noch einbauen :-)

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so, bis hinter die kats bin ich fertig... :-)

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dann biste mim gröbsten ja schon durch:-UU

 

saubere sache das. Ich werd mir Deine idee mit dem abs nach unten versetzen klauen ätsch ;-)

 

Gruß Timo

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }

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hallo... :-)

so, mal nen bissi weiter gemacht. bremse vorn wieder montiert und angeschlossen. bremsleitungen bis zum absgerät gebogen und gebördelt.

bremse hinten aus dem schrank gekramt, bremssättel gesucht :-), scheiben gebohrt und die staubschutzbleche angepasst.

gefällt mir super. morgen noch nee 2te bremsleitung nach hinten legen. 540 hat ja 4kreis system. hab ja noch das schlachter cabrio was ich für pam gekauft hab. da ist ja nee passende leitung nach hinten drin.

so reicht für heute

grüsse aus berlin torsten

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morjen,

sind 294x19 vom E46 328i mit sätteln vom 540i und adaptern von tino (300mm.de).

sieht eigentlich ganz gut aus.

grüsse

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hallo,

leider keine zeit gehabt viel zu machen.

nur mal die hinterachse ausgebaut um die 2 bremsleitung fürs 4kreis ABS nach hinten zu legen, den verteiler hinten zu entfernen, und die stahlflexleitungen einzubauen.

und dann mach ich auch gleich noch die tonnenlager neu. waren zwar noch gut, aber wennse raus ist, ist das ja kein auftrag.

kommt auch gleich dann das 2.93er diff mit sperre rein.

wochenende kommt der kofferraumboden dran, das endlich der gastank rein kann.

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Morjen :-)

Nachdem ich die ganze woche überlegt habe, ob ich den kofferraumboden ändere, habe ich mich jetzt doch gegen meine doppelauspuffanlage entschieden :-).

Ich glaube jetzt nicht mehr das, das wirklich gut aussieht.

 

Also mach ich mir auch nen M3 Bastuck endtopf vom E36 runter. Wie alle :-(.

 

So jetzt noch nen paar bilder vom einbau des Gastanks und des Mini Tankadapters.

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Sag mal, ist das nicht eigentlich ein gastank für unters auto gewesen??? Brauchst dich nicht normalerweise eine abluft nach unten haben? Das will der Tüv aufjedenfall bei uns immer haben.

Apfelstrudel sind selbst für nichtschwimmer ungefährlich

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hi,

nein das ist ein reserveradmuldentank, und die abluftleitung ist an dem deckel,über den anschlüssen dran. der ist auf dem foto nicht montiert.

Habe nochmal das bild von dem 540 eingefügt, der dicke schwarze geriffelte schlauch ist die belüftung.

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Morjen :-)

Nachdem ich die ganze woche überlegt habe, ob ich den kofferraumboden ändere, habe ich mich jetzt doch gegen meine doppelauspuffanlage entschieden :-).

Ich glaube jetzt nicht mehr das, das wirklich gut aussieht.

 

Also mach ich mir auch nen M3 Bastuck endtopf vom E36 runter. Wie alle :-(.

 

So jetzt noch nen paar bilder vom einbau des Gastanks und des Mini Tankadapters.

 

 

Wenn 4 Rohr dann vom Z3 M-Roadster oder so.

 

Das sind doch auch kleinere ESD.

 

Mfg Manuel

http://s1.directupload.net/file/d/3052/6sco5hvn_jpg.htm

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hi, manuel.

ging eigentlich nich um die größe der töpfe, die vom E55 sind kleiner als der M3 topf. ich habe das mal rangehalten mit den endrohren vom 55er und irgendwie sah es komisch aus. und dann mein mackelloser kofferraum, wollte plötzlich die flex nicht mehr reinhalten.

na, mal sehen, vieleicht später mal. geht ja recht schnell der umbau beim kofferraum.

jetzt kommt erstmal die elektrik an die reihe :-)

 

grüsse torsten

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