V8 goes E30 Cab

[greencab_m60]

na, denn viel glück

aber tino wird das schon machen und denn haste was de wolltest.

[Manuel E30]

Das wäre Gigantisch wenn das endlich mal klappt

 

 

mfg Manuel

[greencab_m60]

hi,

na manuel, was macht die bremse?

 

außerdem mal nen paar bilder von meiner längenverstellbaren Lenksäule aus E34 und E39 teilen. hab ich gemacht weil mein BC Hebel abgebrochen war (mit dem knie dran hängen geblieben) und ich mir dadurch auch den kauf eines tempomathebels sparen konnte...naja, und die lesespule vom M60 hält auch besser.

wobei kaufen einfacher gewesen wäre. aber das weis man ja immer erst danach.

bin aber jetzt total zufrieden!!

 

Muss nur noch den gummiring ums zündschloß neu kaufen.

 

 

grüsse torsten

Bearbeitet: 20. Dezember 2012 von greencab_m60
leerstellenverlust

[greencab_m60]

hallo gemeinde

 

hab ja schon lange nichts mehr geschrieben, einfach keine zeit den umbau anzufangen.

 

und heute bin ich dann kurz inne glaubenskrise gefallen, aber ich machs doch nich. V8 bleibt.

 

Werde in wieder verkaufen, iss besser.

[Freak e30]

Hmm,dafür hätte ich noch alles hier

Aber nee lieber nicht einer reicht

[Stefan-E30]

uiuiui legger....

[torben_318]

eisenschwein....

[greencab_m60]

ja, das waren auch meine gedanken.

iss auch schon weg, zieht voller freude in einen E28 535 ein.

[HarryStamper]

ja, das waren auch meine gedanken.

iss auch schon weg, zieht voller freude in einen E28 535 ein.

 

Da wird er sich sicher auch wohl fühlen ;)

[greencab_m60]

so, der M50 isss wech (geschichte) und jetzt gehts hier auch weiter............

[torben_318]

kennt sich einer mit M60 zweimassenschwungrädern aus?

 

 

kann man das zweimassenschwungrad in sich von hand bewegen/ verdrehen beim M60( war am 3,0l M60 verbaut)?, oder sollte das in der regel nicht der fall sein?

hat jemand mal ein foto einer schwungmasse in der draufsicht?

hab eins hier liegen was ich, zwar sehr schwer, aber doch mit hand in sich etwas verdrehen kann, und bin mir nicht sicher ob das so sein muß.

(hatte bisher nur M52 ZMS- räder da liegen und da konnte ich nix verdrehen, deswegen meine zweifel)

falls ja, gibts da ein kontrollmaß oder ähnliches??

[greencab_m60]

hallo, das ist nen Umbautreat...

 

aber egal...

Morgen kommt er raus. der M50. Der ihn gekauft hat, hat Sonntag schon seine Limo gebracht .

Hoffe das bis freitag eingetragen zu haben bei ihm.

 

Hab schon mal den V8 Plastekasten reingelegt um mich zu motivieren )

Grüsse

[torben_318]

hallo, das ist nen Umbautreat...

 

entschuldige junger mann das ich in DEINEN UMBAUTREAT etwas geschrieben hab was nicht 100%-ig zu DEINEN bildern oder DEINEM umbau gepasst hat...

 

werde diesen schwerwiegenden fehler nicht wieder begehen und in diesem, halt, falsch! DEINEM treat etwas nachfragen.

 

[greencab_m60]

Danke.

das war nicht böse gemeint, nur wird es hier weniger antworten geben, weil nur wenige hier lesen. nen eigener treat ist da hilfreicher.

[greencab_m60]

so, das man mal sieht, das es weiter geht.

M50 ist raus und werde die tage anfangen den V8 anzupassen.

[greencab_m60]

so, hab heute mal die bremsbetätigung komplett bei mit eingebaut.

lass jetzt mal bilder sprechen....

[torben_318]

schick

[Wolli-325i]

Jawoll, saubre Arbeit hast da geleistet, gefällt mir sehr gut!

Hast du vielleicht noch ein Bild wo man die erste Umlenkung vorm Pedal im eingebauten Zustand von oben aus sieht?

Hab mir auch schon überlegt es so zu realisieren aber da war kein/kaum Platz für solch eine Lösung, alternativ habe ich an eine 1. Umlenkung gedacht welche schräg nach unten/links verläuft ... alles ziemlich eng da in der Ecke

 

PS:

Wie hast jetz den Aluhalter genau an der Unterseite befestigt? ist der mit der Karosse verschweisst? Verschraubt? Seh da nur zwei Winkel aus Stahl die reingesetzt wurden wenn ich das auf dem Bild richtig erkenn?!

[greencab_m60]

hi wolli

kann morgen mal nen bild vom pedal machen.

ja unten 2 winkel die auf dem träger verschweist sind und der aluhalter wird damit verschraubt. ist alles bombenfest und sieht original aus.

[Black Hurricane]

Sag mal hast du die Pedalerie geändert? Bzw wie hast du das geändert damit der HBZ so weit drüben reingeht und noch richtig angesteuert wird.

Da müsste ja das Kupplungspedal weichen bzw auch weiter rüber gesetzt werden?

 

Danke

 

Mfg

 

Michael

[Mars]

Sieht sehr sauber gearbeitet aus!

 

Der Umbau scheint ja doch etwas anspruchsvoller zu sein, als z.B. der M50 Umbau.

 

Eine Frage hätte ich zum Umbau noch, der Kasten unter dem BKV, ist der für das ABS? Oder kann man beim V8 Umbau kein ABS mehr verbauen?

[greencab_m60]

hi .

ja kupplungspedal hab ich ja keins, wäre aber machbar das noch zu nutzen. muss der geberzylinder halt auch um denn betrag versetzt werden (72mm). würde noch im motoraum rauskommen der anschluss. muss man die leitung aber durchs radhaus führen.

Ja, der "kasten" ist der ABS-Block. viele bauen den an den platz wo die batterie ihren platz hatte. da ist bei mir die standheizung, außerdem sieht es echt bescheiden aus wenn die bremsleitungen quer durch den motorraum gehen. soll ja bei mir alles schön "original" ausschauen.

grüsse

[greencab_m60]

so, da ich ja meinen ersten motor gewinnbringend verscherbeln konnte , muss ich jetzt meinen neuen mit der gasanlage ausbauen.

beginne jetzt, dann kann er morgen nachmittag schon rein, hoffe ich. aber werden bestimmt wieder kunden dazwischen kommen

[Black Hurricane]

Achso du baust den Motor als Automatik ein... na dann erledigt sich natürlich das Problem mit dem Kupplungspedal. ;)

 

Hast du EWS 2? Dein Zündschloss sieht so aus als ob da diese Ringantenne mit angebaut wurde. Täusch das oder habe ich recht? Da hät ich n paar Fragen dazu wenns den so wäre ;).

 

mfg

 

Michael

[greencab_m60]

ja, hat auch ews2