320i - Motor leckt wasser

[320i - Cabrio - Stuttgart]

Liebe E30 - Fans,

an meinem 88er 320i leckt es vorne am Motor. Ich vermutete die Wasserpumpe, die auch schon viel Lagerspiel hatte. Diese hat wohl auch Wasser verloren, wie an den trockenen Spuren erkennbar.

Nach Wechsel der Pumpe ist es dort dicht, aber es läuft Wasser hinter der "Zahnriemenwanne" heraus. Was könnte das sein, und wie bekommt man es abgedichtet?

[Jupp2]

Moin!

 

Du sag mal, hast du die Dichtfläche richtig sauber gemacht? Und hast du auch Frostschutz (=Rostschutz) aufgefüllt?

 

Ich sehe da nämlich noch mächtige Rostwasserspuren unter der Wasserpumpe und das Wasser was da zu sehen ist, sieht auch nicht so aus als wenn da Frostschutz drin ist.

 

Ich würde mir an deiner Stelle mal das Thermostatgehäuse anschauen. Wenn das am Kopf undicht wird, könnte das Wasser dort raus kommen. Oder du hast die Dichtfläche der Pumpe nicht vernünftig sauber gemacht und die neue Dichtung dichtet nicht ab

 

Generell: mach da bitte Frostschutz rein! Auch wenn du das Auto nicht in der Kalten Jahreszeit benutzt. Wie geschrieben... Frostschutz = Rostschutz.

Bearbeitet: vor 6 Stunden von Jupp2

[Scheineiliger]

Willkommen in diesem Forum !

Ist dieses Auto ein Re-Import aus dem Süden?

 

Der Kühlkreislauf sollte komplett gespült werden. Die Rostplacken werden sicher überall herumgeistern und im Zweifel die Kühler/ Wärmetauscher zusetzen.

 

Bearbeitet: vor 5 Stunden von Scheineiliger
Hinweis auf die Neuvorstellungen.

[vokuhila]

da vorne kann Wasser aus der Verbindung Wasserpumpe zum Motorblock rauskommen

 

da warst Du zuletzt dran, vielleicht ist es nicht gut dicht gemacht ?

 

weiter oben kann es zwischen Block und Kopf rauskommen, also Kopfdichtung

 

noch weiter oben gibt es den Thermostatflansch zum Kopf hin

 

dann gibt es noch die Schläuche auf den Schlauchstutzen

 

diese Dinge musst Du angucken

Bearbeitet: vor 5 Stunden von vokuhila

[OO--II--OO]

Bei einem Mercedes hatte ich mal eine WaPu eingebaut (es mußte schnell gehen) ---> Papierdichtung drauf und hingeschraubt . . . Wasserverlust an der Dichtfläche . . . hatten die doch glatt vergessen, die gußrauhe Dichtfläche zu planen/schleifen (und wegen "schnell-schnell" hatte ich das auch nicht bemerkt). 

Auf der Schachtel stand aber trotzdem: "Mercedes Benz Originalteile" "Geprüfte Qualität" . . . vielleicht hast ja auch so'ne fehlerhafte Pumpe erwischt