Frust bei unterer Motorverkleidung

[RoGer08]

Hallo zusammen!

 

An meinem 318i Cabiro (Bj 92) fehlt die untere Motorverleidung. EIn Gebrauchteil passt hinten und vorne nicht, obwohl es auf der ersten Blick so aussah...

Die Teilenummer lautet BMW 51.71-1961-999.0 oder 51711961999

Im Netz finde ich nur ähnliche Teile. Kann mir jemand sagen, was für ein Teil ich benötige ?

 

Vielen Dank!

Bearbeitet: Freitag um 19:50 von RoGer08

[325i VFL]

Bei Cabrio Bj 92 kommt das hier raus.

https://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Cabrio/Europe/318i-M40/L/1992/browse/vehicle_trim/heat_insulation/#pos_10

[vokuhila]

das ist schon die richtige Abdeckung

 

die Bilder zeigen das Problem

 

eine andere Abdeckung wird das Problem nicht lösen

 

denn das Problem liegt wie so oft garnicht am Auto sondern es steht davor

 

.... die Laschen vorne müssen über den Träger gesteckt werden

Bearbeitet: gestern um 16:01 Uhr von vokuhila

[RoGer08]

@vokuhila

Haha... das hast du schön ausgedrückt. Es ist vermutlich egal, wer vor dem Auto steht. Wahrscheinlich kann niemand mit dieser Abdeckung das Problem lösen.

 

Die Laschen hatte ich auch über dem Träger. Die Abdeckung "klemmt" trotzdem überall. Wofür sind denn die beiden Befestigungspunkte direkt hinter der Spoilerlipppe???

Manche Befestigungspunkte passen überhaupt nicht. Und: Die Abdeckung kollidiert mit der Manschette vom Lenkgetriebe 

Noch ein Problem: Bei starkem Lenkeinschlag berühren die Reifen den Teil der Radhausschale, die mit der Motorabdeckung verbunden ist/sein soll. Eine einzige Katastrophe! 

Ich lege mich irgendwann mal unter ein vergleichbares Cabrio um das nachzuschauen. Oder hat hier jemand Bilder von der Motorabdekcung am FL Cabrio ? Gerne im montiereten Zustand...

 

[Christian R]

Also ich vermute das Ding passt eigentlich. 
Möglicherweise ist was anderes schon nicht richtig. Ob Cabrio oder Limo ist meine ich auch egal. Hab leider bei Google kein Bild von unten gefunden und selbst leider auch keins. 
 

Ps.: da du anscheinend Kreuzspeichen fährst und trotzdem  die Innenverkleidung schleifspuren hat vermute ich das da auch schon mal was nicht richtig ist. Auf dem anderen Bild liegt der Reifen ja vollflächig an der Innenverkleidung vom Kotflügel an, da stimmt irgendwas gar nicht.

Bearbeitet: gestern um 18:46 Uhr von Christian R

[vokuhila]

also, die E30 sind von der Karosse her vorne im Bereich der Frontmaske alle gleich

 

wenn da was trotz richtiger Montageposition nicht passt, kann auch was krumm sein, Schaden schlecht instandgesetzt oder was weiss ich

 

[vokuhila]

am vor einer Stunde schrieb RoGer08:

 

Wofür sind denn die beiden Befestigungspunkte

 

 

das sind Halter für den Ölkühler beim 325i

 

da kommen natürlich paar böse Gedanken auf

[ripeete]

Die frischen ubs-spuren, die nur fleckenweise zu sehen sind, sehen auch verdächtig aus

Bearbeitet: gestern um 19:29 Uhr von ripeete

[REXX]

Ich hab mir mal ein paar Bilder von der verbauten Verkleidung weggespeichert gehabt. Evtl. hilfts:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Jupp2]

Hmmm... ich würde mal das Frontblech demontieren. Ich kann mir auch gut vorstellen, dass der Schlossträger unten krumm ist.

 

Wenn du willst mache ich dir morgen Fotos von einer graden Front. Dann kannst du das vergleichen.

 

Edit: Ich würde besonders auf diese Stellen schauen. Wie du siehst sind sie original komplett grade. (Schlossträger unten, Übergang zum vorderen Längsträger.)

 

 

 

 

 

Bearbeitet: vor 12 Stunden von Jupp2
Bilder hinzugefügt.

[RoGer08]

@REXX

Vielen Dank für deine Bilder.

Auf den ersten Blick kann ich keine Unterschiede erkennen. Meine Motorabdeckung ist scheinbar nicht breit genug. Damit ich die oberen Befestigungspunkte erreiche, muss ich die Verkelidung rechts und links nach außen biegen. Das sieht auf dem Bild mit dem Weißem etwas anders aus (s. Foto).

 

Ja, auf dem unteren Schlossträger habe ich an beiden Enden (aus optischen Gründen) Brantho Corrux aufgetragen. Dort war rote Rostschutzfarbe vom Vorbesitzer erkennbar. Keine Ahnung warum? Instandgesetzt wurde scheinbar nichts. Es ist auch kein Längsträger krumm... also kein Frontschaden. Die Halterungen für einen Ölkühler machen mich aber stutzig.

Warum die Reifen die Luftführung berühgren, ist mir auch nicht klar. Teile der Luftführung im Radhaus sind ja vorne an der Frontschürze befestigt. Dann müsste auch die Frontschürze verbogen sein...

 

Zur Vorgeschichte: Der Wagen wurde nach einer Überschwemmung (Ahrtal-Hochwasser 2021) aus einer Garage gezogen. Meine Vermutung: Man den Wagen vorne mit einem Gabelstabler hochgehoben und bewegt. Daher die Beschädigung am Schlossträger. Seit diesem Zeitpunkt sind auch keine Nebelscheinwerfer mehr verbaut. Sind Motorverkleidung und Nebelscheinwerfer bei dieser Aktion beschädigt worden? Das ist aber reine Spekulation ! Der Vorbesitzer hat den Wagen vom damals Geschädigten gekauft und weiß dazu nichts Genaues.

Genaue Auskunft gäbe, wenn man z.B. den Abstand vom Schlossträger zur Ölwanne messen würde. Vielleicht macht 1 Zentimeter den Unterschied. Ich glaube es aber nicht. Es wäre doch irgendwo eine Beschädigung am Schlossträger sichtbar...

Habt ihr noch Ideen ?

[Dave Digger]

Moin,

 

ist nur eine Vermutung, aber kann es sein, daß die Luftleitkanäle falsch herum montiert sind und dadurch die Radhausabdeckung nach innen gedrückt wird? Daraus resultierend auch die große Luftführung nicht passt?

 

Gruß Dave

[REXX]

Wenn die grosse Abdeckung die Lenkmanschetten berührt, dann kann man schonmal festhalten, dass der vordere Träger 1-2-3cm zu weit hinten steht. An dessen Länge kann sich ja nicht ändern.

Am Frontträger ist ja auch das Frontblech befestigt, das steht dann auch leicht zu weit hinten....wirkt sich dann auch auf die Bremskühlkanäle und Anschraubpunkte der Radausabdeckungen wo die Bremskühlung durchgeht aus.

 

Das gleiche habe ich aktuell rechts, der Vorbesitzer ist mit der Ecke Frontblech leicht wo dagegen, so dass das Frontblech leicht nach hinten gedrückt wurde, dementsprechend steht auch die Radhausverkleidung zu nah am Rad, so wie bei dir.

Mach mal ein Bild seitlich auf die Vorderräder 

 

u.A. ists Frontblech an den Träger verschraubt

 

Und hier ist evtl. auch was  verschoben? Frontblech an Kotflügel

Bearbeitet: vor 11 Stunden von REXX

[Scheineiliger]

Einfach mal die Verkleidung am Längsträger festmachen und hängen lassen.

Wenn es nicht passt, dann wurde mal ein Poller oder ein hoher Bordstein angefahren.

 

Vor Ewigen Zeiten haben wir einen Top erhaltenen E21 323i angesehen. Da war mit der Flex der Schlossträger herausgeschnitten um den Motor samt Getriebe nach vorne heraus zu ziehen..

Dort waren die Ausleger der Träger in Summe 5 cm zusammengezogen…

Bearbeitet: vor 7 Stunden von Scheineiliger

[RoGer08]

Vielen Dank für die Tipps!

Ich schaue mir in der kommenden Woche mal die Luftführungen genauer an und werde das Frontblech demontieren.