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Mein 325i Cabrio ist am 07.03. in München abgeschleppt worden vom AVD in eine Werkstatt in der Landsberger Str. 186!


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Ich suche einen Kollegen im Talk, der sich um mein abgeschlepptes E 30 Cabrio kümmern kann. Grund für das Abschleppen war, dass er in München bei jedem Schaltvorgang ausgegangen ist, wohl sofort wieder gestartet werden konnte aber dann wieder ausging.Der AvD hat ihn in eine Werkstatt in der Landsberger Str. 186 geschleppt. Leider hat sich diese Werkstatt noch nicht bei mir gemeldet und ich möchte gerne wissen, was meinem Auto fehlt. Ich weiss, dass dies eine seltene Bitte ist aber vielleicht gibt es ja einen netten Kollegen, der mir helfen kann in meiner Verzweiflung.

Vielen Dank.

Stefan


Hallo Stefan,

 

es wurde doch erst am Samstag abgeschleppt und jetzt ist Montag Mittag. Denke sie müssen erst mal nach dem Fehler suchen und es sind sicher noch andere Fahrzeuge auf dem Hof. Kann leider nicht schauen, komme diese Woche nicht nach München.

Vielleicht kann der Fred mal schauen, er wohnt nicht so weit weg. Forenname Fredooo

 

Gruß Kai


Bearbeitet: von luca

Hallo Kai,

danke für deine Nachricht. Der Wille steht für´s Werk.

Stefan

Grundsätzlich könnt ich mal nen Guck machen.

Das Problem ist nur, dass ich derzeit wegen der Riesenbaustelle in der Fürstenrieder Str. sehr schwer in die Landsberger Straße komme (auch in die Ecke bei der Friedenheimer Brücke, wo diese Werkstatt ist) und auch zeitlich in die Bredouille gerate weil ich nach der Arbeit in Pullach los fahren muss..

 

Zur Not schau ich da sicher mal hin - muss mir das halt einrichten - aber jetzt wart erst mal auf nen Anruf.

Wenn die Kiste ansonsten normal läuft und nur immer wieder ausgeht, dann weise die Jungs doch mal auf einen defekten Leerlaufsteller hin. wenn da die eine Spule durchgebrannt ist, dann bleibt der zu.

Wenn natürlich die Treiberstufe in der Motronik den Geist aufgegeben hat ist es nicht ganz so einfach weil ne Werkstatt schwer ne gebrauchte Motronik von Ebay einbauen kann.

Auch ich gehe mit der Zeit und fahre E-Autos: E30, E31 und E46! :daumen:

 

Mein E30 Cabrio ist hier zu sehen und der ganz offene Klassiker hier

Und wenns mal Probleme mit anderen BMWs außer dem E30 gibt kann man ja hier mal fragen. :-)

am vor 6 Minuten schrieb Georg:

Grundsätzlich könnt ich mal nen Guck machen.

Das Problem ist nur, dass ich derzeit wegen der Riesenbaustelle in der Fürstenrieder Str. sehr schwer in die Landsberger Straße komme (auch in die Ecke bei der Friedenheimer Brücke, wo diese Werkstatt ist) und auch zeitlich in die Bredouille gerate weil ich nach der Arbeit in Pullach los fahren muss..

 

Zur Not schau ich da sicher mal hin - muss mir das halt einrichten - aber jetzt wart erst mal auf nen Anruf.

Wenn die Kiste ansonsten normal läuft und nur immer wieder ausgeht, dann weise die Jungs doch mal auf einen defekten Leerlaufsteller hin. wenn da die eine Spule durchgebrannt ist, dann bleibt der zu.

Wenn natürlich die Treiberstufe in der Motronik den Geist aufgegeben hat ist es nicht ganz so einfach weil ne Werkstatt schwer ne gebrauchte Motronik von Ebay einbauen kann.

Hallo Georg,

vielen Dank für deine Nachricht. Habe die Fürstenrieder Grossbaustelle am

Samstag auch geniessen dürfen-- eine Katastophe!!Und das mit meinem waidwunden Cabrio! War für Fahrer und Autö kein Vergnügen!!

Nochmal vielen Dank

Stefan

 

Kein Vertrauen gegenüber der Werkstatt?

Ob man diesen Aufruf so öffentlich angeben muss? 

 

 

am vor 42 Minuten schrieb Scheineiliger:

Kein Vertrauen gegenüber der Werkstatt?

Ob man diesen Aufruf so öffentlich angeben muss? 

Für mich ist das eine fremde Werkstatt und ich bin von meiner Werkstatt sehr verwöhnt. Gebe ich zu! Im übrigen handelt es sich um meine private Meinung. Die soll nicht andere daran hindern, ihre eigene Meinung kundzutun!

Ist okay..  

Ich hätte die genauen Angaben über den Standort nicht so öffentlich in der Titelzeile geschrieben. 
Vielleicht steht das Auto unverschlossen mit steckendem Schlüssel auf dem offen zugänglichen Hof…..

wer weiß schon ob….

Die schon sehr deutlichen Angaben über den Standort finde Ich schon sehr Grenzwertig, Gangster nutzen das Netz genau wie jeder andere..


Bearbeitet: von Scheineiliger
was zur Erläuterung
am vor 27 Minuten schrieb 325i VFL:

Welcher E30 Gangster klaut einen defekten Wagen?

Der e30 Metzger schlachtet gerne .... gerade Oldies werden oft nicht mehr am Stück weiterverkauft, sondern gerne in Einzelteilen

am Am 9.3.2026 um 20:40 schrieb 325i VFL:

Welcher E30 Gangster klaut einen defekten Wagen? ;-)

Hauptsächlich wenn der Wagen gar nicht läuft!

am Am 9.3.2026 um 14:15 schrieb Scheineiliger:

Ist okay..  

Ich hätte die genauen Angaben über den Standort nicht so öffentlich in der Titelzeile geschrieben. 
Vielleicht steht das Auto unverschlossen mit steckendem Schlüssel auf dem offen zugänglichen Hof…..

wer weiß schon ob….

Die schon sehr deutlichen Angaben über den Standort finde Ich schon sehr Grenzwertig, Gangster nutzen das Netz genau wie jeder andere..

Falls der Schlüssel stecken sollte, würde das wegen grober Fahrlässigkeit Ersatzansprüchen nach sich ziehen!

am Am 9.3.2026 um 14:07 schrieb lebeuhcsan13:

 

 

Für mich ist das eine fremde Werkstatt und ich bin von meiner Werkstatt sehr verwöhnt. Gebe ich zu! Im übrigen handelt es sich um meine private Meinung. Die soll nicht andere daran hindern, ihre eigene Meinung kundzutun!

Ich verstehe das Problem nicht. Lass doch den Wagen einfach in die Werkstatt deines Vertrauens abschleppen. Meiner wäre mir das wert.

Im nachhinein ist mir das auch klar geworden! Aber ich habe so lange keine Panne mehr gehabt und dann habe ich nicht dran gedacht, wie der Abschlepperm vom AvD plötzlich vor der Türe stand!!! Mein Fehler!!

Ich verstehe das Problem nicht so ganz. 
Das Auto wurde abgeschleppt und steht jetzt bei einer KFZ Werkstatt in München. 
Wir haben Donnerstag, kein Feiertag. Also wäre es doch ein leichtes, sich telefonisch mit der Werkstatt in Verbindung zu setzen. 
Bei diesem Telefonat kann man Fragen stellen und bekommt im Normalfall auch relativ schnell ein Gefühl davon, ob man mit der Werkstatt ein gutes Gefühl hat oder sich doch lieber nach Alternativen umsieht. 
Solange noch kein Reparaturauftrag erteilt wurde wird diese Werkstatt auch nichts machen, was über einfache Fehlerdiagnose hinaus geht; bzw. kenne ich keine Werkstatt, die Bäume ausreißt, ohne überhaupt mal mit dem Kunden gesprochen zu haben. 

Sollte es jetzt schlussendlich so ein, dass du dich unwohl fühlst, dein Auto in dieser Werkstatt betreuen zu lassen, kannst du ein Dienstleister in Anspruch nehmen, der dein KFZ dort abholt und in die Werkstatt deines Vertrauens verbringt. 

 


Bearbeitet: von Jules228

Fahrfreude ist die schönste Freude!

Danke Jules228,

Vielen Dank für deine Meldung!

vielleicht kannst du ja nachvollziehen, daß ich noch nie in so einer Situation war, da das Auto mich noch nie im Stich gelassen hat. Ich habe das Fahrzeug seit 2003. Deshalb meine Hilflosigkeit. Inzwischen macht mir die Werkstatt einen Kostenvoranschlag. Nach Meinung der Werkstatt ist die Wasserpumpe und ? die Drosselklappe defekt. Wasserpumpe ist mir ein Rätsel, da die Wassertemperatur von mir genau beobachtet wird und der Motor erst belastet wird , wenn nach einigen km auch die Oeltemperatur im grünen Bereich ist! Auf der Hinfahrt von Bad Wörishofen war die Wassertemperatur laut Anzeige 2 mm links von der Mitte und dort ist sie seit ich dAS aUTO HABE!

Nochmals danke.

Stefan

am vor 23 Stunden schrieb lebeuhcsan13:

die Drosselklappe defekt.

Kennt die Werkstatt sich aus mit älteren BMW?

 

Wenn er beim schalten ausgeht dann würde ich vermuten, dass der Drosselklappenschalter defekt ist oder vielleicht sogar nur verstellt. 

Deswegen erkennt die Motronic nicht die geschlossene Drosselklappe und das daraus resultierende aktivieren des Leerlaufreglers, weswegen der Motor ausgeht.

Den Schalter zu testen und gegebenenfalls zu tauschen ist keine große Aktion für eine Werkstatt die sich auskennt und sollte mit überschaubaren Kosten reparabel sein. 

 

Ich würde den Wagen auch in eine Werkstatt meines Vertrauens bringen lassen bevor da irgendwelche Amateure Unfug treiben und unnötige Kosten verursachen

 

 

Das Leben ist wie ein Spiel:

Mal verliert man

und mal gewinnen die Anderen!

 

 

 

 

DK-Schalter: ok, aber gleich ganze Drosselklappe wäre eher ungewöhnlich. Ab und zu sitzt mal ein Anschlußstutzen locker ---> wird mit Loctite aber wieder fest = deswegen braucht's nicht gleich eine komplette DK.

WaPu: kann ja sein, daß die bissl rumwackelt, hat aber mit dem Ausgehen erstmal gar nix zu tun (wäre eher ein vorbeugender Hinweis). Hatte auch mal eine WaPu mit recht viel Spiel, war aber trotzdem dicht, hab ich erst beim nächsten ZR-Wechsel gemacht/getauscht (da war's Wasser eh raus).

 

Vielleicht einfach nur die Leerlaufdrehzahl höher drehen (so wie man's eigentlich nicht machen soll, aber als Notbehelf taugt am Gaszug hochdrehen schon mal) und dann so in die (Heimat) Werkstatt des Vertrauens/geringsten Mißtrauens gehen/fahren.

Da hier anscheinend einige erhöhten Puls wegen meiner Beiträge bekommen (haben), hier noch folgender Hinweis

Zu Risiken + Nebenwirkungen einfach mal Hirn einschalten und mit gesundem Menschenverstand über mein Geschriebenes nachdenken bzw. einfach nicht blind nachmachen. Oder fragen Sie vorher Mechaniker/Mechanikerin(nen) bzw. in der (BMW-) Apotheke Ihres geringsten Mißtrauens. 

 

Rust never sleeps ! (Neil Young, 1979)             Benzinverbrauch: BMW - 3er - 318i touring E30 - Spritmonitor.de

Wenn der Dk Schalter defekt wäre, würde der LL-Steller in "Auf" Position stehen und damit der Leerlauf zu hoch sein.

 

Auch ich gehe mit der Zeit und fahre E-Autos: E30, E31 und E46! :daumen:

 

Mein E30 Cabrio ist hier zu sehen und der ganz offene Klassiker hier

Und wenns mal Probleme mit anderen BMWs außer dem E30 gibt kann man ja hier mal fragen. :-)

am vor 3 Stunden schrieb Janosch:

Kennt die Werkstatt sich aus mit älteren BMW?

 

Wenn er beim schalten ausgeht dann würde ich vermuten, dass der Drosselklappenschalter defekt ist oder vielleicht sogar nur verstellt. 

Deswegen erkennt die Motronic nicht die geschlossene Drosselklappe und das daraus resultierende aktivieren des Leerlaufreglers, weswegen der Motor ausgeht.

Den Schalter zu testen und gegebenenfalls zu tauschen ist keine große Aktion für eine Werkstatt die sich auskennt und sollte mit überschaubaren Kosten reparabel sein. 

 

Ich würde den Wagen auch in eine Werkstatt meines Vertrauens bringen lassen bevor da irgendwelche Amateure Unfug treiben und unnötige Kosten verursachen

 

Danke für deine Meldung. Du hast ja so recht! Ich wäre froh, wenn mein Cabby in meiner Werkstatt stehen würde!

am vor 15 Minuten schrieb Georg:

Wenn der Dk Schalter defekt wäre, würde der LL-Steller in "Auf" Position stehen und damit der Leerlauf zu hoch sein.

 

Danke für die Richtigstellung.

In dem Fall wäre es ein defekter oder hängender Leelaufregler?

 

am vor 8 Minuten schrieb lebeuhcsan13:

Danke für deine Meldung. Du hast ja so recht! Ich wäre froh, wenn mein Cabby in meiner Werkstatt stehen würde!

Wenn es mein Auto wäre dann würde ich mir bei einem Bekannten eine Trailer borgen, an den Alltags 5er hängen und das Cabrio abholen.

 

Hast Du die Möglichkeit nicht dann frag mal im Bekanntenkreis oder ruf ein paar Abschlepper an und frag nach den Kosten.

 

 

Das Leben ist wie ein Spiel:

Mal verliert man

und mal gewinnen die Anderen!

 

 

 

 

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