SI Platine ohne Jumper?

[ilakuli]

Hallo zusammen,

 

ich bin gerade auf der Fehlersuche bei meiner SI Platine, da DZM und Verbrauchsanzeige nicht gehen und die Inspektionsanzeige auch während der Fahrt leuchtet.

 

nun hat wohl schon der Vorbesitzer neue Batterien aufgelötet aber mit schlechten Lötstellen, die werde ich nochmal neu machen.

 

Allerdings frage ich mich nun schon wieso auf der Platine kein Jumper zur Aktivierung der Batterien vorhanden ist obwohl deutlich ON auf der PCB abgedruckt ist. Fehlt hier was?

Danke und viele Grüße 

alex

 

[Scheineiliger]

Nein, da fehlt nichts. Da war nie was angelötet.

[ilakuli]

Ok also gab es auch Platinen bei denen der Jumper nicht mehr nötig war oder?

[rudiwinkler]

den Jumper hatten nur Austauschplatinen soweit ich weiss

[ilakuli]

Ok super danke für eure Antworten. Ich hab mittlerweile 5 Kondensatoren zwischen 10 und 100 Mikrofarad gefunden, die komplett tot sind. Daher werde ich die mal als Nächstes austauschen.

[Visor]

Hallo,

 

wie es bereits geschrieben wurde, der Jumper fehlt bei deiner Platine nicht, da er nie drauf war.

Es gibt welche mit und ohne Jumper.

 

Wenn du sowieso am rep. der Si Platine bist, löte bitte auch gleich alle Lötstellen an der LED Platine nach und prüfe die Birnchen.

Obwohl das Bild dort unscharf ist, sieht man das die Lötstellen ausgebrochen sind (einen Ring haben). Das ist auch fast immer der Fall!

 

Wenn die Lithium Zellen neu sind, die Elkos neu sind und kein Schraubenschaden vorliegt (und natürlich alles richtig gemacht wurde) sollte die Platine recht wahrscheinlich wieder gehen.

Wenn immer noch nicht ODER sie geht und die Ruhestromaufnahme ist zu hoch bei deaktiver Kl. 15, dann musst die die Transistoren angreifen.

 

Viel Erfolg!

[ilakuli]

Hallo,

Lötstellen habe ich alle geprüft und nachgelötet. Hab zusätzlich noch eine defekte Diode getauscht.

 

was aber schlussendlich nun zum Erfolg geführt hat war ein neuer Codierstecker. Diesen eingebaut und der DZM und die Verbrauchsanzeige tun wieder 😊

 

Vielen Dank für eure Hilfe!

[Visor]

am Am 13.11.2024 um 14:01 schrieb ilakuli:

Hallo,

Lötstellen habe ich alle geprüft und nachgelötet. Hab zusätzlich noch eine defekte Diode getauscht.

 

was aber schlussendlich nun zum Erfolg geführt hat war ein neuer Codierstecker. Diesen eingebaut und der DZM und die Verbrauchsanzeige tun wieder 😊

 

Vielen Dank für eure Hilfe!

Super, danke für die Rückmeldung! Finde es immer gut wenn die Lösung am Ende genannt ist. :-)

[vokuhila]

 

am Am 4.11.2024 um 11:35 schrieb ilakuli:

..... Ich hab mittlerweile 5 Kondensatoren zwischen 10 und 100 Mikrofarad gefunden, die komplett tot sind.

sicher ? alle Elko`s kaputt ? also ich weiss nicht ..... so richtig glauben kann ich das nicht

 

ich meine, ich mache viele SI-Platinen, und das seit über 30 Jahren, es sind sehr viele .....

 

aber dass (alle) 5 Elko`s tot sind, das hatte ich bei noch keiner einzigen Platine

 

der 6. also orangene Tantal-Elko Tropfen neben dem Codierstecker ist davon sogar ganz ausgenommen, der war noch nie defekt

 

ab und zu ist mal ein Elko tot, ja das gibt es, aber das ist eher selten und dann ist es auch nur mal einer auf der Platine und nicht gleich alle

 

deshalb kann ich diesen Internet und Juduhb Si-Platinen Elko-Hype überhaupt nicht nachvollziehen

 

viel öfter sind dagegen Transistoren im Eimer (haben meist Reststrom, schalten also nicht mehr richtig aus) und lösen merkwürdige Effekte aus

das dadurch ausgelöste Glimmen der Glühlampen auf der LED-Platine ist dabei noch die einfachste Sache

von zu hoher Kl.30 Stromaufnahme, zuckendem DZM bis hin zu plötzlich angehenden LED`s der SI-Anzeige auf Grund von zu hoher 5V Versorgungsspannung ist alles dabei

 

deshalb würde ich statt einem gehypten Elko-Set viel eher ein Set Transistoren (es sind ja nur 10 Stück) verbauen, wenn es zur gezielten Fehlersuche nicht reicht und es mit pauschalem TauschTauschTausch Gelöte gemacht werden soll

 

 

Bearbeitet: 14. November von vokuhila

[Mahathma]

Hänge mich mal hier dran...

 

...hab' gerade ein KI in Arbeit (nicht meines), welches mit den "üblichen" Symptomen des Serviceintervalls auffiel. Zerlegt, Batterien gemessen und ja, die sind von 1990 und haben nur noch mäßige Spannung. Alles klar. Neue Batterien 'rein und... Denkste! Geht immer noch nicht. "Service" leuchtet, aber keines der LED. Rücksetzten auch nicht möglich.

 

Also alles wieder zerlegt, Lötstellen untersucht, Schäden durch zu lange Schrauben geprüft, Transistoren und Dioden durchgemessen, Elkos auch unaufällig. Alles nix und soweit gut. Bleibt der 5V-Spannungsregler (LP 2950). Liefert der Spannung?

Das würde ich gerne mal Prüfen.

 

Weiß jemand die Pinbelegung an der SI-Platine am Stecker zur Hauptplatine? Also zumindest wo 12V anliegt und wo Masse ist um den Regler zu aktivieren und zu messen. Um das mit Hilfe des allgemeinen Schaltplans und der Verschaltung innerhalb des KI herauszufinden bin ich (ehrlich gesagt) ein wenig faul. Wenn da schon wer was hat...

 

Oder noch eine Idee, was man prüfen sollte.

 

P.S. ist kein VDO sondern MotoMeter.

[vokuhila]

am vor 57 Minuten schrieb Mahathma:

... wo 12V anliegt und wo Masse ....

 

[Mahathma]

Ach, wenn wir dich nicht hätten.... Danke!

[vokuhila]

am vor 15 Stunden schrieb Mahathma:

Ach, wenn wir dich nicht hätten....

dann würde jemand anders klugscheissen

[volkert]

Moin,

 

sicher das es "ON" und nicht "NO" heißen soll? Das würde dann wohl "normaly open" heißen im gegensatz zu "NC" = "normaly closed oder mormaly connected".

Dann ist doch alles OK wenn das das "offen" ist.

 

VG,

 

Volkert

Bearbeitet: 19. November von volkert

[Georg]

Ich denke, so weit war BMW mit Englisch in den 80ern noch nicht um da Relaiskontakte mit NO, NC zu beschriften

[ripeete]

Warum ist das "N" oben auf dem bild falsch (in spiegelschrift)?

[NULLZWOtii]

am vor 6 Stunden schrieb Georg:

Ich denke, so weit war BMW mit Englisch in den 80ern noch nicht um da Relaiskontakte mit NO, NC zu beschriften

Aber der, vielleicht ausländische, Zulieferer schon?

 

am vor 4 Stunden schrieb ripeete:

Warum ist das "N" oben auf dem bild falsch (in spiegelschrift)?

Isses doch garnicht, denn es heißt ja "NO".

 

Bearbeitet: 19. November von NULLZWOtii

[ripeete]

am vor 22 Minuten schrieb NULLZWOtii:

Isses doch garnicht, denn es heißt ja "NO"

Die "querstrebe" der buchstabe N geht von oben links nach unten rechts.

Die der buchstabe auf dem bild ist genau umgekehrt, geht von unten links nach oben rechts. Also falsch. Oder höchstens ein großes kyrillisches "i".

[NULLZWOtii]

am vor 35 Minuten schrieb ripeete:

Die "querstrebe" der buchstabe N geht von oben links nach unten rechts.

Die der buchstabe auf dem bild ist genau umgekehrt, geht von unten links nach oben rechts. Also falsch. Oder höchstens ein großes kyrillisches "i".

Versuch es mal von der Unterseite der Platine zu lesen, wo es ja auch aufgdruckt ist!

[ripeete]

 

 

Ein richtiges N wäre es nur, von der hinterseite betrachtet, aber die platine ist ja nicht durchsichtig.

 

Oder ist die schrift wirklich auf der rückseite?

[NULLZWOtii]

Da es von der Oberseite weder als ON noch als NO korrekt lesbar ist, muss es wohl so sein. Du hast aber Recht mit der Frage ob die Platine durchsichtig ist. Wohl eher nicht, evt. ist die Schrift aber durchbrochen und so von beiden Seiten sichtbar und nur vom durchsichtigen  Harz verschlossen. Fragen über Fragen?

[vokuhila]

sacht mal Leute, gehts eigentlich NOch

 

es bedeutet ON und nichts anderes, auch wenn das N bei einigen SI-Platinen von VDO (nicht Motometer) fälschlicherweise gespiegelt ist

 

und wer sich mal die Mühe macht, die Platine umzudrehen, der wird sehen dass die Drahtbrücke den fehlenden ON Jumper ersetzt

 

die Platine ist also dauerhaft ON und nicht etwa "Normally Open" (so ein Blödsinn)

 

und was soll eigentlich die Sauerei mit der Mayonaise auf den Zellen ?

 

 

Bearbeitet: 19. November von vokuhila

[GearX]

Das Volk der dichten Zerdenker 

[ilakuli]

am Am 14.11.2024 um 18:57 schrieb vokuhila:

 

sicher ? alle Elko`s kaputt ? also ich weiss nicht ..... so richtig glauben kann ich das nicht

 

ich meine, ich mache viele SI-Platinen, und das seit über 30 Jahren, es sind sehr viele .....

 

aber dass (alle) 5 Elko`s tot sind, das hatte ich bei noch keiner einzigen Platine

 

der 6. also orangene Tantal-Elko Tropfen neben dem Codierstecker ist davon sogar ganz ausgenommen, der war noch nie defekt

 

ab und zu ist mal ein Elko tot, ja das gibt es, aber das ist eher selten und dann ist es auch nur mal einer auf der Platine und nicht gleich alle

 

deshalb kann ich diesen Internet und Juduhb Si-Platinen Elko-Hype überhaupt nicht nachvollziehen

 

viel öfter sind dagegen Transistoren im Eimer (haben meist Reststrom, schalten also nicht mehr richtig aus) und lösen merkwürdige Effekte aus

das dadurch ausgelöste Glimmen der Glühlampen auf der LED-Platine ist dabei noch die einfachste Sache

von zu hoher Kl.30 Stromaufnahme, zuckendem DZM bis hin zu plötzlich angehenden LED`s der SI-Anzeige auf Grund von zu hoher 5V Versorgungsspannung ist alles dabei

 

deshalb würde ich statt einem gehypten Elko-Set viel eher ein Set Transistoren (es sind ja nur 10 Stück) verbauen, wenn es zur gezielten Fehlersuche nicht reicht und es mit pauschalem TauschTauschTausch Gelöte gemacht werden soll

 

 

Ja die Elkos waren alle kaputt. Ich hab sie alle ausgelötet und mit einem Messgerät geprüft. Teils waren sie noch nicht ganz tot aber die tatsächliche Kapazität war deutlich unter Nennwert. Der Orange Tropfen-Kondensator war nicht defekt. Zusätzlich war eine ZD4,7 Diode defekt.

 

Der Austausch der Komponenten hat aber an sich nur den Offset der Kühlmitteltemperaturanzeige gefixed. Für den DZM und die Economy Anzeige hat ein neuer Codierstecker Abhilfe geschaffen.

[Onkel Geri]

Gibt es die bestückte Platine immer noch nicht Neu zu kaufen? 

 

Mfg. Geri