Motorschaden?

[der-wasguckstdu-dreier]

am vor 9 Stunden schrieb ripeete:

Wie wäre es, wenn wir eine statusmeldung über den motorlauf und den eventuell vollbrachten prüfungen bekommen?

Sprich, auf das eingentliche thema konzentrieren?

Habe ich doch schon:

am Am 10.2.2023 um 13:56 schrieb der-wasguckstdu-dreier:

Das mit der Falschluft scheint die Lösung gewesen sein. Ich hab die ganze Ansaugung bis auf die Drosselklappe abgenommen und den Leerlaufregler, welcher deutlich verschmutzt war (schwarz, ölig), mit Bremsenreiniger durchgespült und wieder eingebaut. Es läuft jetzt wieder ganz "normal". Ich schreib das deshalb in Anführungszeichen, weil ich hier im Forum gelesen habe, dass sich die Leerlaufdrehzahl, welche jetzt gleichmäßig ist, mit der Zeit passend einstellt. Ich glaube er dreht nämlich zu niedrig, konnte aber keinen Wer im Netz finden, wie es eigentlich sein soll...

Beim Kaltstart läuft der mit 1000U, warm ändert sich da auch nix und wie ich das verstanden habe kann ich das sowieso nicht einstellen. Ein ganz paar Schwankungen hab ich zwar noch (ca. 50U), aber die sollten in der Toleranzgrenze liegen ;)

 

am vor 29 Minuten schrieb NULLZWOtii:

hilfreich wäre es, wenn Du mal ein paar scharfe Fotos vom Motorraum posten könntest

Habe gerade nur diese hier,  mache wenn es nicht reicht nächste Tage neue schärfere.  Hatte gerade nur das Handy von nem Kumpel zur Hand...

[750erSchrauber]

Grüß Dich, beim rückwärtsrollen kann Dein Wagen nicht anspringen, ausgeschlossen. Technisch nicht möglich.

Wie das ein Vorreder schon gesagt hat, der Wagen läuft, und von einer Sekunde auf die andere läuft der Wagen Scheisse,

und dann läuft er wieder, da brauchst Du auf jeden Fall nicht den Zylinderkopf abnehmen.

 

Ich habe das schon früher mal gesagt, E30 Reparaturanleitung, da werden genau diese Themen behandelt. Vokuhila ist gefordert, systematische Fehlersuche. Man müßte mal einen Wiki machen über systematische Fehlersuche. Ralph

 

[der-wasguckstdu-dreier]

am vor 1 Minute schrieb 750erSchrauber:

Grüß Dich, beim rückwärtsrollen kann Dein Wagen nicht anspringen, ausgeschlossen.

Wieso denn nicht? Ich hab die Zündung angemacht und die Kupplung fliegen lassen, dann war er an.

am vor 3 Minuten schrieb 750erSchrauber:

Ich habe das schon früher mal gesagt, E30 Reparaturanleitung, da werden genau diese Themen behandelt. Vokuhila ist gefordert, systematische Fehlersuche. Man müßte mal einen Wiki machen über systematische Fehlersuche. Ralph

Es läuft ja wie gesagt wieder. Wenn es nochmal auftritt werd ich mich melden.

Wo finde ich denn bei Bedarf die genannte Anleitung?

[ripeete]

am vor 13 Minuten schrieb 750erSchrauber:

beim rückwärtsrollen kann Dein Wagen nicht anspringen, ausgeschlossen. Technisch nicht möglich.

Ralph, schon mal über rückwärtsgang gehört?

[ripeete]

am vor 50 Minuten schrieb der-wasguckstdu-dreier:

Habe ich doch schon

Ok, noch einmal durchgelesen. In meinem gedächtnis ist das klackergeräusch geblieben, das hätte deine lösung nicht erklärt.

Aber freut mich, dass es wieder rennt

[750erSchrauber]

am vor 1 Minute schrieb ripeete:

Ok, noch einmal durchgelesen. In meinem gedächtnis ist das klackergeräusch geblieben, das hätte deine lösung nicht erklärt.

Aber freut mich, dass es wieder rennt

Moin riieete, ein E30 KANN über rückwästsrollen nicht anspringen, das ist technisch nicht möglich. Du kannst einen E30 100km über die Autobahn ziehen, und der Wagen springt nicht an. Keine Chance.

[ripeete]

Dann erklär mal, warum nicht?

Vielleicht lernen wir noch dazu...

[der-wasguckstdu-dreier]

am vor 3 Minuten schrieb 750erSchrauber:

ein E30 KANN über rückwästsrollen nicht anspringen, das ist technisch nicht möglich

Bist du dir da ganz sicher?

Ich hab den Wagen nämlich schonmal eher durch anschieben gestartet, da haben die Reifen zwar kurz durch blockieren gequietscht aber dann war er an.

[Scheineiliger]

Geht, auch schon gemacht.

Dem Motor ist egal, welcher Gang eingelegt ist. Das Umkehren der Fahrtrichtung wird allein von Getriebe bewerkstelligt.

[Janosch]

am vor 11 Stunden schrieb 750erSchrauber:

Moin riieete, ein E30 KANN über rückwästsrollen nicht anspringen, das ist technisch nicht möglich. Du kannst einen E30 100km über die Autobahn ziehen, und der Wagen springt nicht an. Keine Chance.

 

am vor 11 Stunden schrieb ripeete:

Dann erklär mal, warum nicht?

Vielleicht lernen wir noch dazu...

750er Schrauber ist schließlich auch EXPERTE für Unfallschäden, Kettensägen und Mopeds!

[Schlabbeloui]

Aufpassen beim rückwärts Anrollen!

 

Wenn der Motor falsch rum anspringt sind die ganzen Steuerzeiten verkehrt und der Verbrennungsprozess kehrt sich um. D.h. wenn der Motor zu lange so läuft, kann der Tank überlaufen. Das gibt dann ne riesen Sauerei und Ärger mit der Umweltschutzbehörde! Die brandgefahr ist natürlich auch enorm, wenn man mit der Kippe im Maul unters Auto guckt, um die Ursache für die Benzinlaache zu finden.

[vokuhila]

am vor 20 Minuten schrieb Schlabbeloui:

Aufpassen beim rückwärts Anrollen!

 

Wenn der Motor falsch rum anspringt sind die ganzen Steuerzeiten verkehrt und der Verbrennungsprozess kehrt sich um. D.h. wenn der Motor zu lange so läuft, kann der Tank überlaufen. Das gibt dann ne riesen Sauerei und Ärger mit der Umweltschutzbehörde! Die brandgefahr ist natürlich auch enorm, wenn man mit der Kippe im Maul unters Auto guckt, um die Ursache für die Benzinlaache zu finden.

GEIL

[750erSchrauber]

am vor 13 Stunden schrieb der-wasguckstdu-dreier:

Wieso denn nicht? Ich hab die Zündung angemacht und die Kupplung fliegen lassen, dann war er an.

Es läuft ja wie gesagt wieder. Wenn es nochmal auftritt werd ich mich melden.

Wo finde ich denn bei Bedarf die genannte Anleitung?

Beim Buchhändler.

[richihh]

Nix zum Thema. Aber kann man einen Automatik rückwärts anschieben? 

[cabriolet]

am vor einer Stunde schrieb Schlabbeloui:

Das gibt dann ne riesen Sauerei und Ärger mit der Umweltschutzbehörde!

Rechtzeitig abpumpen und zur Raffinerie bringen. Die machen dann Erdöl daraus, nur das darf in die Erde gepumpt werden.

[Schlabbeloui]

am vor 13 Stunden schrieb der-wasguckstdu-dreier:

Wo finde ich denn bei Bedarf die genannte Anleitung?

Klassiker unter den DIY-Anleitungen:

https://www.amazon.de/helfe-mir-selbst-bmw-e30/s?k=jetzt+helfe+ich+mir+selbst+bmw+e30

 

Tatsächlich habe ich dieses Buch bei meiner Restauration überhaupt nicht gebraucht, im E30-Talk finden sich zu eigentlich jedem Thema gute Anleitungen und Hilfestellungen.

Wenn Du Dich hier zu Wort meldest gibts eigentlich immer Hilfe.

 

Ich drücke Dir übrigens die Daumen, dass Dein Neuerwerb zu einem zuverlässigen und langfristigen Begleiter wird. Finde es super, dass Du Dir die Herausforderung (und Freude) mit einem alten Karren als erstes eigenes Auto antust

[Verplatzer]

Das Geld für das Buch ist meiner Meinung nach keine Fehl investition. Gerade am Anfang fand ich es gut, Abends mal ein Kapitel zu lesen, da mann doch recht Umfangreich mit diversen Bauteilen, Bezeichnungen, Anzugdrehmomente und Schaltpläne konfrontiert wird. 

[Janosch]

am Am 11.2.2023 um 10:55 schrieb der-wasguckstdu-dreier:

Es geht mit um den Aspekt der Steuerhinterziehung, weil das Teil ja scheinbar eingebaut ist und nix macht.

was andere dazu sagen: 

 

[der-wasguckstdu-dreier]

Dann scheints ja so schlimm nicht zu sein ;)

Ich werd es erstmal so lassen, solange der Motor rund läuft und keine anderweitigen Zicken macht.

Edit:

Ach ja, und solange der TÜV sich nicht beschwert...

Bearbeitet: 12. Februar 2023 von der-wasguckstdu-dreier

[richihh]

am vor 4 Stunden schrieb Janosch:

was andere dazu sagen: 

 

Ach herje, sah bei meinem Wagen haargenau so aus. Unterfahrschutz voller Pampe, Servobehälter alles undicht und der ganze Schmodder auf dem Vorderachsträger, Kopf krumm und Öl am Stirndeckel/Kopfdichtung.

 

Aber alles erledigt✔️

[der-wasguckstdu-dreier]

Ja, die Servoanlage sieht bei mir auch so ähnlich aus, da werd ich mich auch nochmal drum kümmern müssen, das wird dem TÜV Kollegen bestimmt auch nicht so gefallen

 

[richihh]

am vor 10 Minuten schrieb der-wasguckstdu-dreier:

das wird dem TÜV Kollegen bestimmt auch nicht so gefallen

 

Nö da waren die entspannt. Da hatte mich mein eigener Ehrgeiz gepackt 😂

Bearbeitet: 12. Februar 2023 von richihh

[der-wasguckstdu-dreier]

Na dann gehts ja noch ;D

[vokuhila]

hat mal jemand das Video bis zu Ende angeschaut ?

 

Stichwort Gummistopfen der Kipphebelwellen vorne (falsch rum drin)

 

 .... youtuber ....

 

 

 

 

[vokuhila]

am vor einer Stunde schrieb der-wasguckstdu-dreier:

Ja, die Servoanlage sieht bei mir auch so ähnlich aus, da werd ich mich auch nochmal drum kümmern müssen, das wird dem TÜV Kollegen bestimmt auch nicht so gefallen

 

brauchst keine sauteuren Schläuche bei BMW kaufen

 

die Schläuche zum Behälter hoch sind absolut drucklos, die müssen also garnichts aushalten

 

also einfach die Dünnblech-Presshülsen runterflexen und Schlauch entfernen, darunter verbergen sich prima Schlauchstutzen

 

Schlauch durch passende Meterware ersetzen und mit normalen Schlauchschellen befestigen (war bei frühen e30 Modellen ohnehin so)