Perlen außerhalb der Baureihe E30 (und gern auch BMW-Welt)

[Ralph318]

Guten Morgen zusammen,

 

gestern am Ring habe ich eine Gruppe argentinischer Lizenzbauten von Renault und Ford gesehen. 

Wenn man "Perlen" unbedingt mit dem Attribut schön verbindet, ist das vielleicht nix, aber selten sind sie allemal.

 

viele Grüße

 

Ralph

 

 

[Pit-der Mohr]

am vor 40 Minuten schrieb BMW_Classic:

Wobei der E38 bis 2001 produziert wurde und der Umrüstkatalog sogar bis 18 Zoll vorsah.

 

Bei den Alpina Modellen wurden sogar bis 19 Zoll original vorgesehen. Die 20 Zoll sind optisch das Maximum, mich würde das Fahrverhalten interessieren. Bisschen mehr Reifen würde mir auch mehr gefallen.

 

 

 

Trotzdem ist der E38 der letzte wirklich schöne 7er.

 

...nicht ganz richtig, eher falsch...

 

Ab Werk hatten alle Motorisierungen 16" (es gab verschiedene Designs, 7,5 und 8" Breit), gegen Aufpreis waren die Styling 32 (8+9x18) und die Styling 37 (8+9,5x18) erhältlich.

Im Umrüstkatalog sind auch 17" freigegeben.

Alpina hatte recht schnell den 20" Radsatz für den E38 im Angebot.

 

19" gab es nicht ab Werk oder Umrüstkatalog, nur als Zubehörfelgen (freier Handel) oder es wurden 19" Felgen von anderen Baureihen verbaut (und von manchen sogar eintragen lassen )

Besonders beliebt sind Räder vom E65/66 oder X5 (E53).

[Georg]

Wobei die M-Para 37 eine der schönsten luftigen Felgen ist.

Die hab ich auch bei meinem 8er, der mit 17" Kreuzspeiche zweiteilig ausgeliefert wurde, nachgerüstet.

Hab sogar die Bersion vom E38 genommen weil die ein poliertes Felgenbett hat. 

[Pit-der Mohr]

am vor 1 Stunde schrieb Runenverwalter:

.....ein E38 ist ein Auto von 1994, da gehen 20´´ überhaupt gar nicht!!! Geschmäcker sind zwar verschieden, aber wenn solch ein E38 zu einem Oldie reifen soll, dann nur original und/oder wenigstens mit zeitgenössischen Felgengrößen wie 16´´. Obendrein geht das Fahrwerk mit 20´´ viel zu schnell kaputt, nichts davon ist auf 20´´ ausgelegt! Ein E38 ist Gott sei Dank noch ein sehr dezentes 90er Jahre Auto, gerade das machte ja seinen Verkaufserfolg aus (auch beim Vorgänger E32). Im Unterschied zum zeitgenössischen, häßlichen Panzer Mercedes W140.....

 

...es spricht aber auch nichts dagegen sich "die" Felgen auszusuchen die man damals beim Neuwagen selber aus der SA Liste gewählt hätte...

 

Beim E38 gab es, wie ich schon oben referiert habe auch 18" zu bestellen.

Mir (!) gefallen die Styl.32 überhaupt nicht, ich hätte unbedingt die Styl. 37 gewählt.

Bei einem Vorführer oder frischem Gebrauchten dann halt über den Ersatzteiltresen bzw. später klassisch von Privat.

 

Kleine Anekdote :

mein ehemaliger Titansilberner 728iA war geradezu erbärmlich a.W. ausgestattet.

Der E38 hatte nur PDC, ESSD und Xenon ohne SWR.

Heißt, die einfachste Stoffbestuhlung ohne Sitzheizung, das serienm. Radio mit nix dazu, fast ein Buchhalter.

Aber für damals über 5t DM die Styling 37 angekreuzt...

Natürlich fehlten die Räder beim Kauf aber ich habe sie gleich draufgesteckt damit ich mich die 2 Monate bis zur Anmeldung daran erfreuen konnte.

 

 

Als ich zuvor den Orientblauen 740er gekauft hatte dienten die 16" nur für die Heimfahrt und zum parken.

Samstags den Wagen gekauft und am Montag abgeholt, parallel nach den Rädern gesucht, am Mittwoch gekauft und gleich noch am Abend draufgesteckt und am Freitag angemeldet.

Erst später habe ich dann auf die seltenen rot-weißen Original Rückleuchten umgerüstet (Goldstaub) und natürlich auch die Blinker vorn/seitlich angepasst.

(der silberne hatte beim Kauf die leicht zu bekommenden China Klarglas RL die gerne Fehlermeldungen im CheckControl auslösen und wurde darum mit den abgelegten orange-roten RL ausgestattet)

 

Der Aspensilberne 750er hatte die Styl.32 die mir zwar nicht gefallen, die ich aber gut verkaufen konnte (gab sogar noch einen 2.Satz dazu).

Auch diesen habe ich umgehend auf die Styl.37 gestellt.

Noch bevor der Beleuchtungsmüll gegen Originalteile getauscht wurde.

 

 

 

 

Bearbeitet: vor 3 Stunden von Pit-der Mohr

[BMW_Classic]

Tatsächlich, da habe ich mich auf Glatteis führen lassen. Hätte ich mal gleich nach dem Katalog gegoogelt. Danke für die Korrektur.

 

 

[bastelbert]

Ich bin eigentlich kein Freund übergroßer Räder. Hat oft ein "Matchbox-Style".

Auf dem großen und eleganten Auto wirken sie aber absolut passend. 

...für mich ist der E38 der schönste 7er (und einer der schönsten BMW überhaupt) aller Zeiten.