Noch größere Niere bei BMW

[Mahathma]

Heute, 6.1.2020 im Feuilleton der FAZ (S. 9; "Schafft das Design ab!"):

 

"[…] Die neuen BMW tragen eine seltsame Plastik- und Metall-Lasagne im Gesicht, einen abstrahierten Medusenkopf, der dem Fahrer das gute Gefühl geben soll, dass sein Wagen ihn als Straßenkampf-Monster gegen die anderen Verkehrsteilnehmer gut verteidigen wird. In Wirklichkeit aber sammelt das Auto ständig Daten über Fahrstil und Zustand von Auto und Fahrer und sendet sie an den Autohersteller.

 

[…] kann man durchaus ein unmoralisches, zumindest aber irreführendes Design vorwerfen

 

[…] Warum hat ein Auto vorn keine runden Scheinwerfer mehr, sondern hochkomplexe pulsierende Leuchtgurken? Neben symbolischen gibt es systemimmanente Gründe. Riesige Spezialabteilungen müssen ihre Existenz rechtfertigen. Einfache Scheinwerfer reichen dem Kunden nicht mehr - behauptet eine Abteilung von dreißig Marktforschern, woraufhin sich sechzig Leuchtelementdesigner an die Arbeit machen. Wenn man übereinkäme, dass der Kunde einfach ein gutes Auto fahren will, das von jemand mit Gefühl für Proportionen entworfen wurde, könnte man sämtliche Marktforscher und Lampendesigner feuern ( ).

 

[…] Dazu kommt die verhängnisvolle, unter Designern verbreitete Annahme, Produkte hätten "eine DNA", die die bei allen neuen Versionen sichtbar sein müsse; deswegen sieht jeder Porsche aus wie ein durchgemendelter 911er, jedes neue Ding wie ein Aufguss von etwas Altem […]"

 

Der Autor geht zwar jetzt nicht explizit auf die breite Schweinsnase ein, trifft es aber wundervoll warum ich keinerlei Interesse an neuen Autos habe. Die vielen Kanten und Rundung neuer Fahrzeuge, die dann sinnbefreit im Nirvana enden und keinerlei Bezug untereinander haben, machen völlig wirr, lenken von der eigentlichen Linie unnötig ab und haben mit guter Gestaltung nicht im geringsten etwas zu tun. Der technische Overkill mit eher zweifelhaftem Nutzen tut sein Übriges...

Bearbeitet: 6. Januar 2020 von Mahathma

[lebeuhcsan13]

Hallo,

 

hat nicht der ADAC schon in den 60er Jahren  darauf hingewiesen, dass die Front zum Fußgängerschutz nicht so massif sein sollte??

 

Ich jedenfalls will nicht von so einem Gefährt "auf die Hörner" genommen werden. Überlebenschance = 0. Und was soll daran "schön" sein?

 

Früher hat man auch auf den Luftwiderstand hingewiesen (Benzinverbrauch). Ein Scheunentor hat weniger Luftwiderstand wie solche Autos. Und im Interesse der Umwelt, zB Spritverbrauch sind diese Fahrzeuge kontraproduktiv!

 

Müssen wir uns beim Autodesign eigentlich nach dem Geschmack der Amerikaner und Chinesen richten??

 

Stefan

 

Oder geht es dabei nur um den Profit der Autohersteller?

[Mahathma]

 

 

Oder geht es dabei nur um den Profit der Autohersteller?

 

Äh, um was sonst? 

[RS-Tuner]

Hallo,

 

hat nicht der ADAC schon in den 60er Jahren  darauf hingewiesen, dass die Front zum Fußgängerschutz nicht so massif sein sollte??

Ist doch auch so.

Der Fußgänger kommt dann halt scheibchenweise auf der anderen Seite der biggest Niere raus.

[Scheineiliger]

Tja, so gehen die Kenntnisse auseinander.

Die heutigen Autos sind in Sachen Fußgängerschutz sehr viel besser as die alten.

Die Frontverkleidungen sind sehr weich, die Haubenkanten herumgezogen.

Der Abstand zwischen Stehblech/Dämpferdom und Kotfügelkanten ist fast Handbreit und die Motoren liegen tief unten..Das gegurke hat ausschließlich Designgründe.

Man sieht es gut beim aktuelle Dreier : die Scheinwerfer klein und schmal, die Verkleidung dick wie Tränensäcke.

Dagegen waren die beim E38 LCI noch niedlich...

[passra]

Man sieht es gut beim aktuelle Dreier : die Scheinwerfer klein und schmal, die Verkleidung dick wie Tränensäcke.

 

Das ist mir beim Audi A6 RS auch ganz krass aufgefallen: Die Front ist total unproportioniert, die Scheinwerfer schmal und in die Breite gezogen, darunter hängt dann eine riesige Plastikschürze wie ein Schneeräumer mit vielen senkrechten Linien und Kanten. Das sieht aus, als ob man aus 2 Autos eines gemacht hätte.

 

 

beim 5er der Facelift mit M-Paket und auch der e46 Cp mit M-P

Wobei es ja Bände spricht, dass das Design erst mit dem 5000€-M-Paket haltwegs erträglich wird. Absicht zur Gewinnmaximierung vielleicht

Bearbeitet: 9. Januar 2020 von passra

[MartinE30]

 

 

Der Fußgänger kommt dann halt scheibchenweise auf der anderen Seite der biggest Niere raus

 

Aha, Modell Eierschneider also ...

[318Cabby]

Ich war neulich bei meinem BMW-Händler und habe den 7er entdeckt. Als Antwort auf

meine abfällige Bemerkung bezüglich des Designs der Niere sagte ein Verkäufer zu mir:

 

Den Scheiss müssen wir verkaufen.

[Pit-der Mohr]

...wohl eher zu absoluten Kampfpreisen verleasen...

[Wespentaille]

Mein Eindruck ist: die Hersteller gehen lieber auf Nummer sicher und machen Audi Front mit großem Grill. Das tun sie aber alle. Wer nicht ein bischen Audi Design klaut, verkauft keine Autos. Audi hat seine Linie gefunden und damit fahren sie wie Panzer. 

[Mahathma]

Aber gerade diese Hackfresse macht mir die Edel-VW's endgültig unsympatisch...

[lebeuhcsan13]

Habe auf einem Bild den neuen BMW 4er gesehen. Puh.

Die Niere macht das Auto zu einem no go. Sonst wäre das Auto fast "schön". Aber über Geschmack lässt sich streiten. Entweder man hat ihn oder nicht.

Was sind das bloß für Designer, die sowas auf die Beine stellen?

Meine Meinung.

[passra]

Ich frag mich vielmehr, was sind das für Vorstände, die sowas absegnen und in Produktion gehen lassen??? Sehen die was anderes als wir Außenstehende? Sind die vor lauter Verkaufsgeilheit komplett geschmacksbefreit? Irgendwann muss das doch mal auf die Verkaufszahlen in Europa durchschlagen...

 

Und, wäre es nicht sinnvoller, für die Chinesen diesen fratzenartigen Designmüll separat zu bauen und in Europa und USA wieder zu einer dezenten, ansehbaren Linie zurückzufinden?

Bearbeitet: 7. März 2020 von passra

[touringDani]

Find ich gut.

Zum Motorwechsel muss man nur noch die Niere abbauen, um überall ranzukommen.

Stabile Leistung, da haben die Designer endlich mal mitgedacht!

[Mahathma]

Sind das nicht auch schon Frontkratzer? Also mit Motor quer? 

 

Dann müsste die Niere ja NOCH breiter sein 

 

Der Fratzengrill bei den VW's mit vier Ringen bringt ja außer grausiger Optik ja auch nix... 

 

( )

Bearbeitet: 7. März 2020 von Mahathma

[toschu]

Find ich gut.

Zum Motorwechsel muss man nur noch die Niere abbauen, um überall ranzukommen.

Stabile Leistung, da haben die Designer endlich mal mitgedacht!

Grundsätzlich wird dieses Prinzip des Frontzuganges ja bereits angewendet, bis zum PKW nicht mehr ganz so weit ...

[Scheineiliger]

Sind sie nicht. Der zuerst gezeigte 4er ist ein G20

Erst das neue 2er ist auf dem selben Querbaukasten wir der Mini und der Sports-Tourer ab 2014.

Im Prinzip keine komplett Neue Baureihe, was ein Trick ist um verschärfte Vorschriften umgehen zu können.

[movario]

Und egal wie viel wir Enthusiasten hier rumschnauben und toben. Die deutschen Vehikel verkaufen (verleasen) sich dennoch wie warme Semmeln. Wir sind halt nicht die Zielgruppe. Ich kaufe schon aus ökonomischen Gesichtspunkten keine neuen deutschen Autos mehr. Meiner Meinung nach ist eines der aktuell schönsten modernen Autos der Peugeot 508.

Bearbeitet: 9. März 2020 von movario

[bigFIVE]

also was heute so designed wird, muss man eigentlich einfach nur abhaken. denn das geschieht mit sicherheit nicht nach den wünschen des kunden !

die küngeln alle nur untereinander, um mit dem hintern an die wand zu kommen. das wahrlich innovativ vernünftige werden wir eher nicht zu gesicht bekommen.

oder es ist so teuer, das es nur die belle etage kaufen kann.

 

gruß harry

[touringDani]

Eigentlich kanns mir egal sein.

Ich bin grad mal beim E60.

Rein rechnerisch bin ich ungefähr 118 Jahre alt, bis ich bei den betreffenden Baureihen ankomme

[lebeuhcsan13]

Kommentar von BMW zur großen Niere:

 

"Die Leute wollen das..".

 

Ich habe noch niemand gehört, der das will!

 

Aber Audi und Mercedes machen das ja auch; egal ob es die Kunden wollen oder nicht.

 

Die Kunden kaufen das ja trotzdem...oder auch nicht!?!

 

Stefan

[NULLZWOtii]

War gestern im Cabbi unterwegs und dachte beim Blick in den Innenrückspiegel, wir werden gleich aufgefressen.

Nachdem der Blauwal uns überholt hatte, entpuppte er sich als aktueller Siebener.

 

Bearbeitet: 21. April 2020 von NULLZWOtii

[touringDani]

Jetzt erkennt man wenigstens wieder von Weitem, um was für ein Fabrikat es sich handelt.

Wahrscheinlich war man mittlerweile optisch zu nah an Hyundai...

[lebeuhcsan13]

Hallo nullzwotii,

 

...und das soll schön sein...???

 

Da hilft nur rechts ran fahren und Augen scließen.

 

Meine Meinung!

 

Stefan

[Simon_77]

Bin ja eigentlich ein Fan des blauweissen Propellers.. was Design und auch Fahrgefühl betrifft.. aber echt jetzt.. die aktuellen Modelle gefallen mir nicht wirklich.. auch der neue 4er hat so eine riesige Niere... Seitenlinie und Heck traumhaft - aber doch ned die große Fresse