318i Design Edition Touring ausm Osten

[Just_Levitate]

Hallo,
hier ein Beitrag zu meinem Mauritius blauen Design Edition Touring Bj 1993!
 

 

Vom Band mit folgender Ausstattung gerollt:

 
Der Touring kam mir beim durchstöbern der ebay-Kleinanzeigen aufm Schirm, nach einigem überlegen und telefonieren mit dem Besitzer gleich mal nen Termin vereinbart. Der Touring Stand nähe Dresden, also tiefster Osten. Zwei Vorbesitzer, der Erste hielt den Touring 16 Jahre lang auf der Straße und ließ ihn gelegentlich bei BMW Warten, nicht ganz Scheckheft gepflegt, aber die wichtigsten Sachen konnten durch Stempel im Serviceheft sowie Rechnungen usw nachgewiesen werden.
Dem zweiten Besitzer ging der M40B16,(laut Aussage) aufgrund einer eingelaufenen Nockenwelle, ein. Dieser spendierte dem Touring sein zweites Herz, ein revidierter M40B18!
Dazu kamen noch so Änderungen wie:

• Friedrich Sportauspuff,
• KAW 40/40 Fahrwerk,
• E30 M3 Lenkgetriebe,
• Querlenker,
• Hydrolager,
• Benzintank,
• Bremsen und Leitungen,

und viele weitere Neuteile.
Also am Wochenende noch den Wagen abgeholt und auf der Autobahn 4 Stunden lang getestet. Anschließend auf der Autobahn von Regensburg -> Passau etwas unfreiwillig einem 'Shakedown Test' durchzogen
Auch 200km/h knackte der Touring, aber angenehm war das nicht   Lenkrad zuckt dann schon heftig, aber 130km/h ist die Ideale Reisegeschwindigkeit für den Kasten
Diese Mängel sind mir bekannt und sollen Zeitnah behoben werden:

• ZV komplett tot, Erledigt am 05.04. siehe Post #27
• Tachobeleuchtung extrem schwach, Erledigt, Plastik geschmolzen da zu starke Glühlampen verbaut...
• Radio fehlt, Erledigt am 01.04
• Karosserie leicht am gammeln, Erledigt 07.07
• Schließzylinder Fahrertür ausgeleiert, Erledigt am 05.04. siehe Post #27
• Scheinwerfer feucht, Erledigt, war nur Schmutz 07.07
• Lenkrad 'zittert' stark ab 140km/h. Erledigt, war eine Kombination aus kaputten Dämpfern & ungewuchtete Reifen.

Folgende Änderungen möchte ich auch noch gerne vornehmen:

• dbilas Nockenwelle 268°, liegt bereit
• Fächerkrümmer, liegt bereit
• angepasster Chip fürs Steuergerät, liegt bereit
• Luftfilter aus Baumwolle, Erledigt am 01.04.
• Ersatzschlüssel. Erledigt am 30.03.
• Serienfahrwerk, Erledigt am 03.07.
• Komplettlackierung,
• Service/Ölwechsel, Termin nach dem Urlaub.

Also gibts noch genug zu tun um den Touring Alltagstauglich zu bekommen
 
Bilder folgen demnächst.
 
Gruß aus Niederbayern

 

Stand Juli '19

Bearbeitet: 14. Juli 2019 von Just_Levitate

[calypsorotmetallic]

Sehr schönes Auto. Ich ärgere mich immer noch, dass ich 2014 einen daytonavioletten für 500 Euro nicht gekauft habe. Darf man fragen was du gezahlt hast?

[JackyE30]

Schöne Farbe für den Touring

[Just_Levitate]

Sehr schönes Auto. Ich ärgere mich immer noch, dass ich 2014 einen daytonavioletten für 500 Euro nicht gekauft habe. Darf man fragen was du gezahlt hast?

Zu viel

 

Hab mir heute noch 2 neue Schlüssel machen lassen, 30€ und funktionieren

Bearbeitet: 1. April 2019 von Just_Levitate

[Mahathma]

Der fiel mir auf Kleinanzeigen auch schon auf, weil er scheinbar eine brauchbare Inneneinrichtung hat. Aber das weißt Du jetzt am besten

 

Aber auch die Farbkombination finde ich sehr schön. Deshalb: Glückwunsch

[michae1982]

Ja - toll, auch die noch originalen Sportsitze in Design - Edition

und das mauritiusblau.

Deiner hat sicherlich mehr als das doppelte gekostet als meiner, wäre wirklich nett, uns den Endpreis nach den Verhandlungen zu nennen.

Denn viele Leser und

e30-Suchende

verirren sich in diesem undurchsichtigen Preisgefüge,

z.b. E30 - 4-Türer 318i NFL zwischen 650 € und 12 000 €, das ist schon sehr extrem gewurden.

Vielen Dank

[Just_Levitate]

Ja - toll, auch die noch originalen Sportsitze in Design - Edition

und das mauritiusblau.

Deiner hat sicherlich mehr als das doppelte gekostet als meiner, wäre wirklich nett, uns den Endpreis nach den Verhandlungen zu nennen.

Denn viele Leser und

e30-Suchende

verirren sich in diesem undurchsichtigen Preisgefüge,

z.b. E30 - 4-Türer 318i NFL zwischen 650 € und 12 000 €, das ist schon sehr extrem gewurden.

Vielen Dank

Ich hab mich selbst nach der Zeitschrift Oldtimer Markt Preise (von 2018) gerichtet, da werden nicht nur Zustände erklärt, es gibt auch eine Preisübersicht der letzten 5 Jahre.

Eingewertet hab ich den Touring bei 3-4,etwas kritischer ist es nur ne 4. Den Preis in dieser Liga hab ich auch hingelegt. Der Wagen hat an allen Ecken Rostansätze, der Kotflügel vorn rechts und die Heckklappe sind nicht mehr zu retten. Dafür ist halt der Antrieb und die Innenausstattung in tadellosem Zustand und generalüberholt. Für das Geld mit Resttüv und noch ne Kiste Ersatzteile uvm war ich sehr zufrieden!

 

Übrigens war ich gestern gleich bei meinem Lackierer des Vertrauens. Wird also schon in Angriff genommen, jedoch benötige ich noch eine Heckklappe die nicht komplett durch ist.

Bearbeitet: 2. April 2019 von Just_Levitate

[BackyardPerformance]

Ui 
sehr schönes Fahrzeug    Farbe ist ein Traum
Wünsche dir viel Spaß bei der Heckklappensuche.... Hab ewig gesucht und schlussendlich meine selbst hergerichtet.
Meine war eigentlich besser als die meisten die mir angeboten wurden.. ( Trotzdem 6 bleche zum schweißen gewesen)
Hast vielleicht fotos von der Heckklappe `? gerne auch PN

MfG

[Just_Levitate]

Haste PN ;)

Ja die Suche nach der güldenen Heckklappe... 5 Stellen schon angefragt, bei 2 gleich mal ne Absage bekommen. Die anderen 3 muss ich selber nachgucken ob ich was brauchbares find bzw abwarten bis die wieder in der Werkstatt sind. Meine beste Hoffnung sind momentan 2 Teileverwerter, bei einem hab ich schon mal ordentliche Schnapper gemacht, Differential, Antriebswellen, Kleinteile, E-Lüfter uvm für 150€. Den werd ich heut besuchen.

[luca]

Sehr schöner Touring!

[Just_Levitate]

Vielen dank Luca, gestern auf dem Weg zum Lackierer musste ich eine Umfahrung nehmen. 12km durchs bayerische Hinterland, dafür auf super kurvigen und engen Straßen! Richtiger Slalom, hat richtig Spaß bereitet und der Touring geht gut um's Eck Ein Fahrtraum 

Bearbeitet: 2. April 2019 von Just_Levitate

[Pit-der Mohr]

Ich hab mich selbst nach der Zeitschrift Oldtimer Markt Preise (von 2018) gerichtet, da werden nicht nur Zustände erklärt, es gibt auch eine Preisübersicht der letzten 5 Jahre.

Eingewertet hab ich den Touring bei 3-4,etwas kritischer ist es nur ne 4. Den Preis in dieser Liga hab ich auch hingelegt. Der Wagen hat an allen Ecken Rostansätze, der Kotflügel vorn rechts und die Heckklappe sind nicht mehr zu retten. Dafür ist halt der Antrieb und die Innenausstattung in tadellosem Zustand und generalüberholt. Für das Geld mit Resttüv und noch ne Kiste Ersatzteile uvm war ich sehr zufrieden!

 

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Glückwunsch zum Touring aber ich weiß nicht warum du so ein Drama um den Preis machst...

 

Die Notierungen 2018 waren wie folgt :

 

316iT : 3 = 3300,-  /  4 = 1200,-

318iT : 3 = 3900,-  /  4 = 1550,-

 

Ob du dich nun an dem 316er oder doch an dem 318er wegen dem verbauten Motor orientierst hast weiß ich nicht aber das macht den Kohl auch nicht fett.

Ich tippe auf einen EK zwischen 1500 und 2000,- aber von mir aus kannst du den auch geschenkt bekommen haben, ich gönne jedem alles und mir das beste.

Bearbeitet: 2. April 2019 von Pit-der Mohr

[FeuerFritz]

... bei mir ist es mit Preisangaben ähnlich. Wenn ich zuerst auf die Kacke hau und dann im Laufe der Zeit merke dass ich zuviel bezahlt hab, dann oute ich mich auch ungern als Depp des Monats und erfinde dann eben Geschichten, ein Anderer hingegen klemmt mit klaren Aussagen rum.

Edition find ich immer schön, habe ja das Selbe in Daytona mit ebenfalls topp Sitzen und aussenrum ein wenig mitgenommen. 160.000km bei Kauf ohne TÜV für 800.-

[Just_Levitate]

Der Beitrag vom Pit, der lag schon ziemlich Genau mit seiner Einschätzung! 2,5 insgesamt hab ich hingelegt.

 

Habe die Überführung von Dresden mit als Kurzurlaub genutzt, soll ich das dann auch mit aufrechnen? Dann wars natürlich weit aus mehr

Weitere Fragen gerne per Pn!

 

Hier der Chip fürs Steuergerät, hat übrigens 25$ gekostet.

 

Und ne Ersatzklappe mit weniger Rost, war übrigens n Fuffi.

 

 

Gesendet von meinem SNE-LX1 mit Tapatalk

[Pit-der Mohr]

...Geld bzw. der Kaufpreis ist nicht alles, wenn es für dich passt dann hast du doch alles richtig gemacht !

Merke dir einfach das andere IMMER bessere Fahrzeuge mit mehr Ausstattung für weniger Geld kaufen, ist auch eins von Murphys Gesetzen.

Oder hier etwas trommeln.

 

Wenn du den Touring nach deinen Ansprüchen durchrepariert hast dann zählt das Ergebnis und dein zufriedenes Gesicht und nicht der EK.

 

Das schöne an meinem Alter ist übrigens meine Smartdemenz.

Heißt, wenn ich ein Auto im Herbst kaufe dann weiß ich im Frühjahr ohne Blick in den Vertrag nur noch ungefähr was es gekostet hat.

Bearbeitet: 2. April 2019 von Pit-der Mohr

[Just_Levitate]

Danke Pit, da kann ich dir nur recht geben.

Natürlich bekommt hier jeder sein fett weg :P

 

Anbei mal n Bild von der Tanke:

 

[michae1982]

Ja , die Preise schwanken stark - nicht nur nach der Bewertungsskala.

Und günstiger werden Sie wohl nicht mehr ??? - Oder ??? - Klärt mich auf - Danke.

 

Bin ebenfalls positiv überrascht, wie sinnvoll und irgendwie auch schön ein Touring ist.

 

Und bei Deinem mauritiusblauen sind noch die Kreuzspeichen dabei, die kosten mittlerweile auch schon eine Menge (und sehen als 15 '' irgendwie immer noch klasse aus auf den "normalen E30 Karossen".

 

Habt Ihr Fotos von dem 5-Gang Schalthebel bei Design-Edition ?

Mein mauritius 316i hat den "normalen" - allerdings der 318i in Daytona-Violett-metallic in Berlin bei meinem E30-M3 Freund hat oben links Streifen auf dem 5-Gang Display.

Sollte er noch dort stehen, kann ich Fotos machen, sobald ich wieder da bin.

Momentan Reise ich zwischen Zuhause Schwalm-Eder-Kreis und Bayern und Berlin hin und her, da ich obwohl Rentner noch einige KFZ-Firmen und Werke weiterhin berate (Gutachten, Lieferanten, Qualität etc.)

 

Der 316i bekommt jetzt richtig Kilometer drauf, wenn das so weitergeht, hat er dieses Jahr noch 300T .

 

Zu den Preisen:

bei dem Daytona-Violett 318i ist der TÜV seit Okt. 2018 abgelaufen. Nun sucht der Besitzer alle Leute ab, was die Teile kosten, um Ihn gut und sauber TÜV-fähig zu machen.

Alleine die Teile sind deutlich über 1000 €.

Das wäre dann ja ohne Arbeitskosten, wenn er alles selbst macht schon in Richtung eines wirtschaftlichen Vollschadens. Restwert gegen 0 .

Glaube allerdings nicht mehr, dass solche Autos deswegen auf dem Schrott landen (heutzutage statt Schrottplatz = ebay-kleinanzeigen mit horrenden überzogenen Preisen )

Oder ?

[Just_Levitate]

Ja , die Preise schwanken stark - nicht nur nach der Bewertungsskala.

Und günstiger werden Sie wohl nicht mehr ??? - Oder ??? - Klärt mich auf - Danke.

Selbst Schrott wird im zunehmenden Alter teuer - weil rar.

So zumindest meine Einschätzung.

 

Bin ebenfalls positiv überrascht, wie sinnvoll und irgendwie auch schön ein Touring ist.

 

Und bei Deinem mauritiusblauen sind noch die Kreuzspeichen dabei, die kosten mittlerweile auch schon eine Menge (und sehen als 15 '' irgendwie immer noch klasse aus auf den "normalen E30 Karossen".

Das hat mich auch zum Kauf überzeugt, einmal das Platzangebot und weil der E30 einfach schön ist! Die Kreuzis hab ich 5 fach, die in der Reserveradmulde angekratzt vom Bordstein, der Rest im tadellosen Zustand. Der Preis für die 15" bei ebay & co ist unverschämt.

 

Habt Ihr Fotos von dem 5-Gang Schalthebel bei Design-Edition ?

Mein mauritius 316i hat den "normalen" - allerdings der 318i in Daytona-Violett-metallic in Berlin bei meinem E30-M3 Freund hat oben links Streifen auf dem 5-Gang Display.

Sollte er noch dort stehen, kann ich Fotos machen, sobald ich wieder da bin.

Die Embleme mit den Gängen/ Schriftzügen usw gibt's bei BMW als einzelteile um 12€ und da kann sich jeder aussuchen was ihm gefällt. Was Da jetzt ab Werk dran war - weiß ich auch nicht.

 

Zu den Preisen:

bei dem Daytona-Violett 318i ist der TÜV seit Okt. 2018 abgelaufen. Nun sucht der Besitzer alle Leute ab, was die Teile kosten, um Ihn gut und sauber TÜV-fähig zu machen.

Alleine die Teile sind deutlich über 1000 €.

Das wäre dann ja ohne Arbeitskosten, wenn er alles selbst macht schon in Richtung eines wirtschaftlichen Vollschadens. Restwert gegen 0 .

Glaube allerdings nicht mehr, dass solche Autos deswegen auf dem Schrott landen (heutzutage statt Schrottplatz = ebay-kleinanzeigen mit horrenden überzogenen Preisen )

Oder ?

Nein, eingepresst werden solche Wagen nicht mehr, wenn dann noch als 'Schlachte Touring' bei ebay-Kleinanzeigen oder ähnliches!

[michae1982]

Danke sehr -Just_Levitate !

 

Ich teile Deine Meinung ebenfalls , die 15 '' Kreuzspeichen werden allerdings leider auch zu diesen Preisen verkauft, waren somit wohl eine sehr vernünftige Sachwertanlage .

Da ich selbst Suche wie wild, kann ich eine Leides-Lied singen und das seit Jahren, da mein 318iS keine drauf hatte und ich suchte und suchte und auch häufig mitgeboten habe.

 

Das mit den Schaltemblemen ist gut zu wissen - danke sehr.

Ich teile meine Hobby-Zeit halt auf (e30 vs. 190E) - daher bin ich nicht immer bei sowas am Laufenden.

 

Niemand von uns hier, sollte jetzt den bezahlten Preis als absolutes Maß setzen.

Meine Erfahrung bei den 190E war stets so, dass ich niemals die Händler-Schnäppchen erhalte habe, die i.d.R. von Händlern in der ersten Sekunde geschnappt werden.

1. Haben wir keinen 24H-Tag

2. Nicht die sündhaft teuren Zugänge

3. Selbst die Restwertbörsen für Gewerbetreibende sind preislich zu hoch gepuscht.

 

Wir als Privateers können vor Ort bei einigermassen freundlichen Menschen noch das eine oder andere als Nachteil darstellen und ggf. etwas handeln.

Und die Autos bringen das Geld mit der Zeit zurück (hinzu kommt noch der enorme Wertverlust der Währung).

 

Schaut mal z.b. 9 Monate nach keinen Angeboten (war bei mir Krankheitsbedingt der Fall) und ihr werdet sehen, dass sich die zahlen deutlich verändern.

 

Im Übrigen fahre ich e30-fast alle, und 190E mit 1. Gang unten links, so gerne, das auch mal der Teilekauf usw. als Hobbygeld gerne ausgegeben wird.

Alles im Rahmen des Möglichen. Und besonders bei den 4-zylinder e30 sind die Versicherungsprämien momentan sehr erschwinglich gewurden .

[michae1982]

Sehr schönes Auto. Ich ärgere mich immer noch, dass ich 2014 einen daytonavioletten für 500 Euro nicht gekauft habe. Darf man fragen was du gezahlt hast?

Interessant - gibt es das Angebot noch ?

[Just_Levitate]

Wir als Privateers können vor Ort bei einigermassen freundlichen Menschen noch das eine oder andere als Nachteil darstellen und ggf. etwas handeln.

Und die Autos bringen das Geld mit der Zeit zurück (hinzu kommt noch der enorme Wertverlust der Währung).

 

Schaut mal z.b. 9 Monate nach keinen Angeboten (war bei mir Krankheitsbedingt der Fall) und ihr werdet sehen, dass sich die zahlen deutlich verändern.

 

Im Übrigen fahre ich e30-fast alle, und 190E mit 1. Gang unten links, so gerne, das auch mal der Teilekauf usw. als Hobbygeld gerne ausgegeben wird.

Alles im Rahmen des Möglichen. Und besonders bei den 4-zylinder e30 sind die Versicherungsprämien momentan sehr erschwinglich gewurden .

Hab das mit den steigenden Preisen aktiv erst die letzten 2 Jahre mitbekommen, deshalb lieber noch jetzt schnell einen Touring ergattert

Die Versicherung für den 316i ist nicht dramatisch, selbst ohne SF oder nur mit begleitendem Fahren (SF 1/2?) geht das noch in Ordnung.

[calypsorotmetallic]

Interessant - gibt es das Angebot noch ?

Verstehe den Smiley in dem Zusammenhang nicht ganz. Ich ärgere mich im Nachhinein natürlich darüber, weil es damals geschenkt war, wollte damit aber auch nicht sagen, dass er zuviel bezahlt hat. Die Preise sind wieder gestiegen, was auch völlig nachvollziehbar ist. 

 

Damals fuhr ich noch mein Cabrio als Sommer-Alltagsauto und brauchte wirklich kein zweites Groschengrab, daher habe ich nicht gekauft. Aber hätte hätte Fahrradkette.

[Rara666]

Habe ja auch erst einen 316i Touring gekauft und war erstaunt das der in der Versicherung teurer ist als die 2 Türige Limo. Aber was soll’s, dafür hat er einen Neuen Motor drinnen und eine funktionstüchtige Klima.

[Just_Levitate]

Hab mit bei ATP nun einen Kotflügel bestellt da ich den unteren Teil benötige. Für die linke Seite hab ich zwar noch nen Originalen rumfliegen, links is aber alles in Ordnung... Werde berichten.

 

Edit: Heute mal bei nem E30 Schlachter gucken ob da ein brauchbarer Kotflügel dran ist. Dann wird die ATP Bestellung storniert.

Bearbeitet: 3. April 2019 von Just_Levitate

[michae1982]

Verstehe den Smiley in dem Zusammenhang nicht ganz. Ich ärgere mich im Nachhinein natürlich darüber, weil es damals geschenkt war, wollte damit aber auch nicht sagen, dass er zuviel bezahlt hat. Die Preise sind wieder gestiegen, was auch völlig nachvollziehbar ist. 

 

Damals fuhr ich noch mein Cabrio als Sommer-Alltagsauto und brauchte wirklich kein zweites Groschengrab, daher habe ich nicht gekauft. Aber hätte hätte Fahrradkette.

 

Ja - sicher ist das Autochen noch zu haben , kannst mir gerne eine pN schicken (war doch ein Scherz ).

 

Bin "Design-Edition" mässig richtig auf den Geschmack gekommen, da ich meine Meinung auch nach einer Fahrt eines Daytona-Violetten äußern sollte.

 

Die Überlegen, ob überhaupt noch 1 Cent ins Auto gesteckt werden soll.

Habe mittlerweile 4 !! TÜV-Dekra etc. TÜV-Mängelberichte aus 2019 gesehen.

Der von der Dekra war am längsten .

Eigentlich würde mein 316i Touring in mauritius doch auch in diesen Threat passen, schließlich steht er gerade im sogenannten Osten (Berlin - bei Potsdam).

Nur leider hat er nicht die von mir geschätzten Sportsitze drinne, mußte meine 318iS Hahnentritt (keine Sport) verwenden zur Abholung.

 

Übrigens war ich Gestern wieder mal da, es war noch relativ warm mit 17 Grad .

Bearbeitet: 3. April 2019 von michae1982