Schöner M3 bei unserem BMW Händler

[Stephan325i]

Servus,

 

bei unserem BMW Händler steht ein schöner M3, nur der Preis ist heftig

 

http://ww3.autoscout24.de/classified/275734662?asrc=st|as

[karsten76]

Der M3 ist nur noch ein reines Spekulationsobjekt. Neu hat er mal ca. 60.000 bis 80.000 DM gekostet.

 

Da werden ja teilweise über 100.000 € gefordert.

 

Klar, jeder versucht zu bekommen, was irgendwie geht. Aber die Dinger werden in irgendwelchen Garagen verschwinden und kaum einer sieht noch einen auf der Straße.

[Plymouth Cuda]

Seh ich auch so

für ein Sammlerobjekt das diese Preise rechtfertigt ist der M3 für mich einfach zu oft gebaut worden.

 

 

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[bastelbert]

Da die Preise für gute Autos gezahlt werden, sind die Dinger das irgendwen auch wert.

 

 

 

Ob zum fahren,als Ergänzung für die freie Stelle in der Garage oder nur in der Hoffnung das der Preis schnell weiter steigt, spielt dafür nicht die geringste Rolle.

 

Es soll auch Leute geben die sich einen teuren und riesigen Flügel in die Wohnung stellen und gar nicht Klavier spielen können.....einfach so. 

[MartinE30]

Ich gehe auch davon aus, dass das Auto einen Käufer finden wird.

[Patrick325ic]

Hätte ich das Geld, würde ich ihn mir ansehen. M3 in Weiß gefällt mir. Somit würde ich versuchen ihn auf 60 oder 59.000€ herunter zu handeln und mich freuen, ein schönes Auto zu haben.

[Stephan325i]

@Patrick

 

genau deiner Meinung, was die Farbe betrifft. M3 in weiß gefällt mir richtig gut.  

[Pit-der Mohr]

...für diesen Preis wäre der mir zu erbärmlich ausgestattet.

 

Den hässlichen Pepitastoff statt schwarzem Leder, keine Klima (okay, ist selten), kein SSD, nichtmal EFH.

Bei Schnappern kann man sich bescheiden aber wenn man richtig aus der Tasche kommen soll...

 

Ich würde mir für diese Summe lieber ein frisches Alpina D4 oder B4 Coupe kaufen aber egal, jeder so wie er es mag.

[RoadrunnerM5t]

ja ja das alte Thema M3 e30,und antworten tun die die sowieso nicht handeln. Pit hat recht ,,nackte kiste,,

[NewTouring]

Nackte Kiste, kein Gewicht und nichts kann kaputt gehen. Kein schiebedach sehe ich eher als Vorteil an.

[Wuschli1]

Ich finde auch zu so einen Auto gehört einfach eine gute Ausstattung.

Was das Thema kann nicht kaputt gehn und kein Gewicht anbelangt.

Wer sich so ein Fahrzeug kauft fährt 2000km im Jahr.

Wenn Juckts wenn da mal eine Klima befüllt werden muss oder die Dichtung des Schiebedach gewechselt werden muss.

[realplayer]

Genau, kein Gewicht ist doch für den M3 super. Verstehe sowieso nicht wie man so einen Wagen mit SAs mästen kann....

[Marvvv]

Mir wäre egal wie gut oder schlecht ausgestattet der wagen ist.

Allein durch die optik find ich den M3 top..

[jessejames]

Für die Kohle gibt's ja schon richtige Autos

[bastelbert]

Ja, und für´n 2,7er RS 11er Traumhaus...und nu?

 

Es soll Leute geben die so´n "M3" zur Zeitmessung am Handgelenk tragen.

 

 

Hat halt jeder seinen Spleen und andere Sachen die ihm Geld wert sind....und manche haben sogar soviel davon das sie sich sowas kaufen wie unsereiner ein Ottomobile Modell.

[koolax]

Als ich mein Schein gekriegt hab gabs noch massig m3 für 10-20 Tausend €. Hätt ich nur mal damals das Geld gehabt, ca 7 Jahre her.

 

Für einen normalsterblichen mit durchschnittlichem Job ist ein originaler e30 m3 in weite Ferne gerückt. Wird bei mir in den nächsten Jahren dann doch ein e34 oder e36 M...  

[jessejames]

Und als ich meinen E30 M3 1997 gekauft hatte wollte niemand diese ollen Vierzylinder und fast jeder Händler winkte dankend ab .....

Wenn du nen vernünftigen E36 m3 möchtest kommst du schon fast zu spät den auch diese sind im Preis heftig gestiegen auch gute e34 V8 oder M 5 kosten mittlerweile einiges.

[koolax]

Ja klar nachgeschmissen kriegt man die auch nicht mehr. aber werden mal hoffentlich nicht so bald die extremen Werte vom e30 erreichen.

Wär dann auch garnicht auf nur auf 1. Hand unter 100k km Exemplare aus. 

[MartinE30]

Als ich mein Schein gekriegt hab gabs noch massig m3 für 10-20 Tausend €. Hätt ich nur mal damals das Geld gehabt, ca 7 Jahre her.

 

Für einen normalsterblichen mit durchschnittlichem Job ist ein originaler e30 m3 in weite Ferne gerückt. Wird bei mir in den nächsten Jahren dann doch ein e34 oder e36 M...  

 

Das war bereits damals nicht gerade wenig Geld und nur zum Vergleich: Damals gabs auch noch 325i und 325eta für 2 bis 3tsd in gutem Zustand (kann ich bei Bedarf belegen) - heutzutage gibt's beides auch eher nur noch zum doppelten bis locker dreifachen Preis und dann bist Du auch - bezogen auf den m3 - bei um 60tsd.

 

Und als ich meinen E30 M3 1997 gekauft hatte wollte niemand diese ollen Vierzylinder und fast jeder Händler winkte dankend ab .....

Wenn du nen vernünftigen E36 m3 möchtest kommst du schon fast zu spät den auch diese sind im Preis heftig gestiegen auch gute e34 V8 oder M 5 kosten mittlerweile einiges.

 

Der m3 mag bei Händlern nicht beliebt als Inzahlungnahme gewesen sein (was ich persönlich voll und ganz nachvollziehen kann), aber gefragt war der e30 m3 schon immer irgendwie und so richtig billig war er nie (siehe oben).

 

Mit dem e36 und den großen e34 hast Du vollkommen recht, die steigen im Moment auch stetig - zumindest was die Angebotspreise angeht.

[StefM3]

........

Wenn du nen vernünftigen E36 m3 möchtest kommst du schon fast zu spät den auch diese sind im Preis heftig gestiegen auch gute e34 V8 oder M 5 kosten mittlerweile einiges.

 

Wenn "fast" dann ist doch noch Luft.   Kauf doch einfach einen, zwei oder drei und spekulier drauf. Zinsen sind auch unten, kostet also nicht viel wenn Du die Kohle jetzt nicht hast..

 

Vor rund 4 - 5 Jahren - es können auch 7 oder 8 gewesen sein - lagen die M3 Preise durchschnittlich bei 15 - 20T vielleicht mit Richtung dreißig für extrem gute Autos. Viele sogenannte Spezialisten, selbsternannte Szene und Oldtimerkenner -auch und hier- konnten nicht genug kriegen ständig zu erklären, dass die M3 und e30 !!   Blase sowieso in Kürze platzt weil die Nähmaschinenmotoren sowieso nicht fahren und alles künstlich gepuscht ist, BMW sowieso nix Wertanlage nur autos baut die keiner haben will, der Segen in seltsamen Daimler oder Allerweltsporsche liegt usw usw.

 

 

Jetzt stehn wir da, M3 kosten ab 30T, Cabrios um die 20 und gute 325 Limousinen auch fünfstellig. Preise haben also offenbar andere Ursachen als nur der fetteste Motor. Und wie Du schreibst

 

Für die Kohle gibt's ja schon richtige Autos

 

logisch -  für ähnliche Preise gibt's sogar wie Isetta, BMW 700 VW Bus, Käfer o.ä. noch weniger Auto, während viele "Superausstatter Voll mit Leistung satt" auch nach 20 - 30 Jahren noch nicht ausm Keller kommen und auch niemals werden.

 

 

 

Und nu ????????   Wenns um die Kohle geht; og. Modelle kaufen, e30 verkaufen und nicht rumjammern, sonst müssen wir uns das alles in 10 Jahren im e36/e34Forum wieder anhörn. Ausprobieren, Garantie gibt Dir keiner, die Zeit wirds richten.

 

Oder'n richtiges Auto kaufen, auf die Werte einen trällern und Spass haben, fertig. 

[MartinE30]

Oder man holt sich für 60tsd sowas in der Art

 

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/alpina-b3-gt3-coupe-switch-tronic/416909165-216-4955

 

Der wird sicher auch nicht mehr so viel Geld verbrennen ...

[Pit-der Mohr]

 

 

Oder'n richtiges Auto kaufen, auf die Werte einen trällern und Spass haben, fertig.

 

...das ist die beste Lösung.

 

Nebenbei, das habe ich Sinngemäß schon in posting 8 geschrieben wobei man natürlich auch andere als meine Kandidaten wählen kann.

[RoadrunnerM5t]

Nun,ich bin ebend beim Kumpel weg,Mercedes W116 mit V12 6,0l aus W140 600SE Leistung 450,3PS Vmax 265km/h bei 5800u.min,die Fuhre geht in gemessenen 5,3 sek 0-100. Ist ebend olle S-Klasse dürfe so rar gesäht sein weil alle vergammeln,der Klang und Schub sind Hardcore ,sowas bekommt man auch für 60000euro und es ist wohl der Weltweit einzigste gutlaufende W116 mit V12. Zum Thema M3 jeglicher Jahre und e32 oder e34 M60 da muss man erstmal Käufer finden. Es ist vollkommen Sinnfrei sich Mobile&co Angebote um die Ohren zuhauen,wenn man das Geld nicht hat.Wie sagte mal eine ex von mir  zum Machotypen,,Aussehen wie Golf aber Ferrari f i cken wollen

[RS-Tuner]

Scheis was auf BMW. Wech mit dem janzen ollen Krempel der nüschde kann.Ick koof mir'n Benz.

[Laechler]

Ah ja, "restauriert" - ok. Alles mit Original-Teilen. Dazu gibt's ein Deppen-Lenkrad, hässliche Fußmatten und dreckige Pedalgummis.