Schmidei´s neuer Alltags Allrad Touring

[Schmidei]

Für den Blauen sind auch über 6ltr. (reinen Basislack) drauf gegangen und da ist im Innenraum überhaupt nix lackiert worden und im Motorraum auch nur eine Seite.

Er wird ja von einem Lackierer in der Kabine lackiert, das ist was anderes als zu Hause, der kann viel dicker Lackieren.

Zudem habe ich ja noch die ix Verbreiterungen mit zu lackieren, fällt zwar nicht arg ins Gewicht aber Kleinvieh macht auch Mist

 

 

Aber egal, ich will auch noch etwas auf Reserve und zwar aus der selben Mischung falls mal was nachzulackieren wird, man weiß ja nicht was alles im Alltagsbetrieb passieren kann.

Beim blauen habe ich nur noch ein paar Tropfen und das kränkt mich sehr, weil die nächsten Jahre mal eine neue Heckklappe und Fahrertür kommen wird und ich dafür neue Farbe mischen lassen muss.

Beim Klarlack selbes Spiel.

 

Und Alpinweiß II wird bei mir eh nochmal gebraucht, meine 325ix Limo ist auch Alpinweiß II.

 

Mein Lackierer hat mir den Klarlack ans Herz gelegt und auch Bekannte hatten noch nie Probleme damit, zudem ist das der einzige der Farbenfuzzi lagernd da hat.

[Cove]

Für den Blauen sind auch über 6ltr. (reinen Basislack) drauf gegangen und da ist im Innenraum überhaupt nix lackiert worden und im Motorraum auch nur eine Seite.

Er wird ja von einem Lackierer in der Kabine lackiert, das ist was anderes als zu Hause, der kann viel dicker Lackieren.

Und wo soll der Vorteil sein, wenn ich den Basislack endlos dick drauf lege ?

Nebenbei deckt der Mipa BC extrem gut.

Nebenbei brauchst du bei den HS Klarlacken nicht wer weiß wie viele Schichten draufzittern. Frag ihn einfach mal, ob er mit dem CC8 schon gearbeitet hat. ;)

Bearbeitet: 15. Dezember 2015 von Cove

[Schmidei]

Das mit dem Klarlack ist eh schon gegessen, der jetzige ist gekauft und fertig und einfach so 180€ (glaub ich inkl. Härter) zu verwerfen kann ich mir nicht leisten.

[Schmidei]

Eine Motorseite ist schon geschliffen und wartet auf Grundierung

Naja etwas Reinigung ist schon noch nötig aber vom Schleifen passts schon.

 

http://up.picr.de/24009764my.jpg

http://up.picr.de/24009765bb.jpg

http://up.picr.de/24009766nb.jpg

[totally_nude]

Krass wie viele Halter da immer abgeflext werden - sicher, dass du da nicht einen zuviel weggemacht hast?

Die Bremse sieht natürlich ser chic aus

 

 

Und deine Signatur kannst mal ändern - du hast doch jetzt paar gute Felgen bekommen...

 

Beste Grüße und weiter so!

[Schmidei]

Hää wieso Halter abgeflext?

 

Auf der Fahrerseite hab ich die Schweißpunkte aufgebohrt und Falzrost entfernt, dann die Halter wieder angeschweißt, wo es nötig war.

Beifahrerseitig hat der ix keine Halter, da die Batterie auch beim Touring hinten ist und auf dem Batterieblech der WiWa Behälter sitzt.

 

Die Schwarzen Stellen sind stellen wo geschweißt oder entrostet wurde.

 

Außer den Motorhauben-Lifter-Halter, der kam direkt neu, der alte war gerissen.

 

 

Lügner, die Felgen sind nicht gut, sondern fast neuwertig, hierfür nochmal besten Dank, ich werde mich dafür noch gebührend revanchieren.

Die Signatur bleibt so, ich hab ja 2 325ix

Und bisher hab ich nur 2 Schlechte Sätze und deinen fast neuwertigen

[totally_nude]

Ah, nur flüchtig auf die Bilder geschaut und die geschweißten Stellen falsch interpretiert. Na ich bin ja mal gespannt. Falls ich mal wieder in der Nähe bin, dann bleib ich da nächste mal auch länger zum Quatschen.

Freut mich, dass du zufrieden mit den Felgen bist. Viel gelaufen waren die anscheinend wirklich nicht. 1x zum rechten Zeitpunkt bei meinem Reifesspezi halt...

 

Taucht sicher noch irgendwann ein guter Satz auf - ersatzräder brauchst ja auch - wenn sich heir was iX-mäßiges findet, dann meld ich mich.

 

gutes gelingen dann noch

[Schmidei]

Ich werde gewiss nicht nein sagen wenn dir nochmal welche zulaufen

 

 danke ich hoffe es klappt auch weiterhin relativ reibungslos.

[Schmidei]

So heute Nachmittag war ich wieder fleißig.

Vormittags hatte ich einfach keine Lust, da habe ich die PS4 angemacht, damit die auch nicht umsonst da ist

 

Gegen 17 Uhr tat mir dann der rechte Daumen weh, deshalb hab ich Feierabend gemacht und bei meinen Freunden vorbeigeschaut, muss auch mal sein.

http://up.picr.de/24018356qo.jpg

 

 

Nun Achtung:

Das Folgende Bild kann bei gewissen Personen sexuell erregend sein !

 

http://up.picr.de/24018352da.jpg

 

 

Warum da der schwarze Punkt draufgespritzt ist weiß ich nicht, ist mir aber auch egal

http://up.picr.de/24018353ih.jpg

http://up.picr.de/24018354po.jpg

http://up.picr.de/24018355el.jpg

[SuperSprint]

Hab mir letztes Jahr auch einen neuen Behr kühler gekauft, auf dem war/ist auch so ein schwarzer Punkt drauf.

 

so wird warscheinlich die B-Ware gekennzeichnet(-:

[helheb]

Kommt doch aus Südafrika, wird wohl von einem maximal pigmentierten gefertigt worden sein.

 

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

[Schmidei]

 

 

so wird warscheinlich die B-Ware gekennzeichnet(-:

 

Ich hoffe nicht

[SuperSprint]

Also mein kühler ist dicht und kühlt.

Hab vor kurzem in ner anderen Umbaustory auch einen Kühler mit so einer Markierung gesehen.

Wir sind nicht alleine

[Schmidei]

So der E30 hatte heute schon seine Bescherung, in ein paar Stunden folgt dann die meine

 

Lackiert hat ihn mein Vater für mich, der hat das schon ein paar mal gemacht und kann das auch recht gut und ich, naja habs auch schon ein paar mal gemacht, aber nur an Kotis und Steinschläge, oder Türanschläge ausbessern, daher hab ich das ihm überlassen

 

 

Grundierung auftragen

zuerst natürlich alle Kanten und Falze grundieren

http://up.picr.de/24066210hg.jpg

 

dann die Fläche anspritzen

Hier schon die 2. Schicht

http://up.picr.de/24066209lg.jpg

 

Farbton kommt der original Grundierung sehr nahe, ist aber wirklich nur Zufall

 

 

1. Farbschicht auftragen

Wieder zuerst Falze, Dichtnähte und Kanten

http://up.picr.de/24066211ow.jpg

 

Dann wieder Flächen lackieren

http://up.picr.de/24066212lx.jpg

 

2. Farbschicht auftragen

selbiges Spiel

http://up.picr.de/24066213jb.jpg

http://up.picr.de/24066214km.jpg

 

 

1. Schicht Klarlack

Wieder zuerst die Kanten etc., dann nochmal alles sauber lackieren

http://up.picr.de/24066215jm.jpg

 

Und zu guter Letzt nochmal mit etwas dünnerem Klarlack dem ganzen seinen Glanz verpassen.

http://up.picr.de/24066216xi.jpg

http://up.picr.de/24066217ik.jpg

 

 

Fertig

http://up.picr.de/24066218ml.jpg

http://up.picr.de/24066219ug.jpg

http://up.picr.de/24066220hp.jpg

 

Ist bestimmt nicht perfekt, leider, aber doch recht schön.

Leider ein paar Staubeinschlüsse, doch das lässt sich einfach nicht vermeiden.

Die meisten unschönen Stellen sind einfach bei den Haltern und der Spritzwand, das wird aber alles später entweder durch die Dämmmatten oder die im Motorraum verbauten Teile verdeckt, von daher nicht Tragisch.

 

Wir haben beschlossen Nass in Nass zu lackieren, weil die Grundierung schön glatt geworden ist und ich nicht unbedingt nochmal Motorraum Schleifen wollte, zumal die ganzen Kanten dann wieder blank geworden wären, was nicht zugunsten des Rostschutzes wäre.

 

Euch allen noch ein frohes Fest und schöne Feiertage

 

[MartinE30]

Respekt - und Aufwendiger als original. Den die original Unilackierung musste ohne Klarlack auskommen.

[Schmidei]

 

 

Respekt - und Aufwendiger als original. Den die original Unilackierung musste ohne Klarlack auskommen.

 

Für mich war von Anfang an Klar, wenns wieder weiß wird kommt trotzdem Klarlack drauf, weils einfach Pflegeleichter ist.

 

Uni Lacke werden schnell stumpf, auch Alpinweiß, nur merkt man es bei Weiß kaum und wenn ich schon neu Lackiere kommts darauf auch nicht mehr an.

Ich muss später halt nur nicht mehr so viel polieren und vor allem kleine Kratzer die im Alltagsbetrieb leider nicht ausbleiben gehen nicht gleich in den Lack selbst sondern sind im Klarlack und sind besser rauszupolieren.

Außer grobe Kratzer aber da ists auch beim Unilack zum Lackieren...

[NewTouring]

Die dicke "Wurst" am Längsträger ist nicht original, oder? Hast du da versiegelt?

[Schmidei]

Da war original auch so eine Wurst, aber da die unterrostet war kam sie weg und ich selbst hab sie von der Struktur nicht wie original hinbekommen, leider.

 

Irgendwann werde ich mir noch so eine Dichtmasse-Spritze zulegen.

[Schmidei]

So heute habe ich Bremsleitungen gebogen und Kleinteile gereinigt / gestrahlt + lackiert.

 

Zuerst Kaltreiniger in den Ausgleichsbehälter gefüllt und vor den Gasheizer gestellt, damit sich der Dreck da drinn löst.

http://up.picr.de/24084894cs.jpg

 

Funktioniert super, hab vorhin nochmal frischen Reiniger eingefüllt und lasse ihn über nach werkeln

 

Bremsleitungen vom ABS Block neu gebogen.

http://up.picr.de/24084895ku.jpg

http://up.picr.de/24084896uz.jpg

 

Sind nicht ganz original aber besser hab ich sie nicht hinbekommen und so sind sie auch schön.

 

Der Kühler ist einfach geil

http://up.picr.de/24084897sk.jpg

 

 

Es wird vielleicht nicht jeder verstehen warum ich das alles schon einbaue, aber das hat folgenden Grund.

 

Ich werde Kotis und Frontschürze auf der Innenseite mit Steinschlagschutz behandeln und die Kontaktflächen mit Wachs, dann das Ganze fertig ausrichten und montieren, damit ich die Dichtnähte wieder wie ab Werk ziehen kann.

Also muss ich dann sowieso den Motorraum abkleben und wenn ich schon Motor und alles drinnen habe kann ich ihn wenigsten auf eigener Achse transportieren.

 

Beim Blauen habe ich das auch schon so gemacht, weil damals habe ich den Motor ja nicht ausgebaut.

[SuperSprint]

Wenn man sich die Bilder vom Kaufzustand ansieht und die jetzt gerade eben gezeigten, dann kann mann echt nur zum Durchhaltevrmögen gratulieren.

Sieht alles sehr schön aus, und der Rest vom ix wird bestimmt genau so perfekt gemacht.

 

Respekt und weiter so!

[FeuerFritz]

Hallo,

 

sehr schön gemacht. Habe auch noch einen Touring stehen, Du wärst gerade in Übung, wann kann ich den bringen

 

Passe bei den Bremsleitungen auf, die dürfen sich nirgends berühren, ist Vorschrift.

 

Sonst topp, weitermachen!

[Schmidei]

Mit den Bildern vom Kaufzustand vergleiche ich meine aktuellen Bilder auch gerne

 

Ich habe immernoch das Ergebnis vor Augen, das lässt mich am Ball bleiben, zudem machts bisher auch noch Spaß, vorallem das Zusammenbauen jetzt wieder, das brauche ich einfach nach der ganzen Schleiferei.

Perfekt sieht anders aus, aber ich gebe mein Bestes.

 

Oh nein, ich bin mehr als Froh dass ich diese endlich so gut hinbekommen habe, zwar auch nicht perfekt und nicht 100% original aber recht gut

Berühren tun sie sich nirgendswo

 

Danke für euer Lob, das tut gut nach der Arbeit

[sise122]

das soll dir erst mal einer nachmachen

 

 

[SuperSprint]

Felgen werden Kreuzspeichen oder?

Was kommt denn fahrwerkstechnisch zum Einsatz? Komplett original oder dezent tiefer?

 

Edit: hab grad nachgelesen das tiefer beim ix wohl nich so günstig ist!

Bearbeitet: 26. Dezember 2015 von SuperSprint

[Schmidei]

Jopp hab ja vom Rahn damals sehr sehr gut erhaltene 14" Kreuzis mit relativ neuen Sommerreifen gekauft, die werden für den Sommer draufkommen

Und für den Winter werden die Schwarzen Felgen die jetzt drauf sind noch silber lackiert, weil auf denen sind neue Fulda Kristall Winterreifen drauf. (Glücklicher Zufall, weil ich aufm Passat auch immer Fulda Kristall fahre )

 

Irgendwann kommen dann 15" ix Kreuzspeichen, da muss ich mir nur die ganzen Felgen die rumliegen aufbereiten, damit ich einen vollständigen Satz habe.

Die von totally_nude kommen auf meine ix Limo, weil mir die zu Schade sind für den Alltag

 

Fahrwerkstechnisch sind rundum Bilstein B4 Dämpfer mit vorne neuen Serienfedern und hinten neuen ix Touring AHK Federn verbaut.

Hinten sind dann oben und unten noch 2cm Gummiunterlagen aus dem E30 verbaut, damit er keinen Hängearsch bekommt.

Bearbeitet: 27. Dezember 2015 von Schmidei