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Moin an alle E30 Liebhaber! Es war immer schon ein Traum für mich einen BMW E30 zu besitzen, da ich ihn vom Aussehen klasse finde und generell sehr auf Classic-Cars stehe. Nun hatte ich kurz von Weihnachten das Glück und habe mir einen E30 320i Cabrio 1989 VFL gekauft. Ein Exemplar bei dem noch einiges dran gemacht werden muss. Und so sieht das alte Prachtstück aus: Projektvorstellung Bestandsaufnahme und rundum Zustand Das Cabrio stand 12 Jahre lang geschützt in einer Scheune und wurde vom Vorbesitzer nie angemeldet. Dieser hatte sich vorgenommen den Wagen zur restaurieren und ist zeitlich nie dazu gekommen. Entsprechend sind alle Flüssigkeiten und Verschleißteile. Technisch befand sich der E30 bei der Besichtigung im ersten Moment in einem guten Zustand. Motor und Getriebe sahen auf Anhieb ok aus. Der Vorbesitzer war mutig und hatte ihn bei der Besichtigung in dem Zustand bereits gestartet, welches ich vermieden hätte. Aber gut! Kommen wir zu der Karosserie. Roststellen sind natürlich vorhanden. Primär an den typischen Stellen wie hintere Radläufe, Innenradläufe, partiell Heck, partiell Wasserablaufkannte Schweller, Schweller-Rundung an der Tür, partiell Fußbodenbleche Fahrer- und Beifahrer. Das meiste ist oberflächlich und kann meines Erachtens gut gestrahlt werden. Der Rost an diesen Stellen hat sich gebildet, da der Unterbodenschutz aufgerissen ist. Klar müssen auch Bleche neu einschweißt werden. Meistens aber nur partiell. Da kommt man bei einem E30 so viel ich gelesen habe sowieso nicht drum. Zumindest bei den typischen Stellen. In den Hohlräumen der Schweller konnte ich so erstmal keine Roststellen finden. Diese befinden sich dann nur an den Enden, wo die Radläufe beginnen. Stoßstangen und Zierleisten sind leider vom FL Modell. Alles andere sieht von Außen allerdings sonst noch original aus dem Modelljahr aus. Anbei zeige ich euch im Video die typischen Stellen! Ich hoffe ich habe das wesentliche erwähnt: Die Innenausstattung ist für das alter noch top wie ich finde. Die Ledersportsitze sehen noch gut aus. Altersbedingte aufgerissene Stellen werde ich beim Sattler teilersetzen lassen. Leider wurde im Innenraum auch vieles umgebaut, welches nicht dem Original entspricht. Dazu gehören Holzdekoleisten rund um das Cockpit, was mich extrem stört. Große Lautsprecher, welche stumpf in die Seitenpappen der Türen installiert wurden. Der Rest scheint sonst noch Original zu sein. Soft Top sieht wie neu aus. Dichtungen am Soft Top müssen wahrscheinlich ersetzt werden Ziel und Maßnahmen Ich möchte den E30 für mich bestmöglich instand setzen und werde alles dafür geben ihn soweit fertig zubekommen, dass er wieder auf den Straßen fahrbereit ist. Ich möchte mein Projekt hier gerne für euch und auch andere Neulinge festhalten. Die Umsetzungen werden in Kurvideos und Bilder hier dokumentieren. Ich hoffe es wird dem ein oder anderen helfen! Zu den Maßnahmen habe ich mir folgenden Plan gemacht: 1. Motor und Getriebe Wechsel aller Riemen inkl. Zahnriemenwechsel Wasserpumpe Ölfilter, Ölwechsel, Ölpumpensieb und Ölrohr Wechsel aller Dichtungen inkl. Wellendichtringe Getriebeölwechsel Thermostat Unterdruck- und Kühlmittelschläuche Zündkerzen inkl. Zündkabelverteiler Motorlager ggf. Kupplung weiteres je nach Notwendigkeit Wahrscheinlich muss ich am Motor noch viel mehr machen, sodass hieraus eine komplette Motorrevidierung entstehen wird. Denn nachdem Öffnen des Ventildeckels habe ich eine böse Überraschung erlebt. Dazu später mehr. Auch hierzu folgen Videos und Bildern! 2. Bremsanlage und Achse Bremsbeläge inkl. Scheiben Alle Bremsleitungen inkl. Brems- und Hydraulikölwechsel Alles Gelenke inkl. Aufbereitung der Gelenkstangen bzw. Querlenker usw. 3. Kraftstoffanlage Alle Kraftstoffleitungen inkl. Kraftstofffilter Reinigung des Tanks Reinigung und ggf. Revidierung der Einspritzventile 4. Karosserie und Konservierung ggf. einschweißen von Eigenblechen partiell im Bereich Fußbodenbleche, Schweller, Heck Ersetzen der beiden hinteren außen Schwellerkanten Innenschweller Austausch der vorderen und hinteren Stoßstange gegen VFL Teillackierung aller behandelten Bereiche. Original Lack und die Patina soll möglichst erhalten bleiben Hohlraum und Unterbodenversieglung mit Korrosionsschutzfett Bis dann! Diamond
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Guten Morgen Ich bin neu hier im Forum und habe schon meine erste Frage, ich habe in der suche leider nichts dazu gefunden ich hoffe ich habe nichts übersehen und das Thema wurde schon behandelt. Es geht um einen 325ix 4-Türer MT-1 leider fehlt von der Frontkarosserie die eine Leiste zwischen Scheinwerfer und Frontstosstsange (Nr.07 auf dem ETK Bild). Die gibt es das leider nicht mehr mit ein wenig suchen bin ich aber auf eine Teilenummer gestossen aber dort ist es nur für den M3 nun ist meine Frage ob es für alle e30 das gleiche Teil ist oder ob irgendjemand die Richtige Teile Nummer hat oder die Bezeichnung dafür kennt. Teilenummer die ich gefunden habe: 41331945719 https://www.leebmann24.de/frontverkleidung-3er-41331945719.html Freundliche Grüsse und danke für eure inputs Fabian
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Hallo zusammen, Ich suche für mein BMW E30 Coupe schon längere Zeit, nach Karosserieblechen, Rahmenteile. Auf den Seiten wie Leebmann etc. ist vieles nichtmehr verfügbar / lieferbar. Vielleicht kann mir einer von euch weiter Helfen wo ich sowas noch her bekomme. Würde mich aufjedenfall sehr freuen wenn ihr was wisst. Grüße Miguel Goncalves
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Guten Abend, trotz intensiver Suche bin ich zu keinem eindeutigen Ergebnis gekommen, welches Fahrwerk (AP 40/30 oder 40/0) einem 325i (Limo, Klima) optisch eher zusagen würde. Sowohl Keilform als auch zu große Spaltunterschiede zwischen VA/HA möchte ich gerne vermeiden. Dass beides gleichzeitig nicht ganz möglich ist, ist mir bewusst, ein stimmiges Gesamtpaket wäre dennoch schön. 😁 Habt ihr aussagekräftige Fotos von euren 40/30 oder 40/0 Fahrwerken (idealerweise AP)? Könnte es bei diesem Fahrwerk Probleme mit der originalen Karosserie geben, wenn 205er 16Zoll Räder verbaut sind? Das ist nämlich insbesondere an der VA jetzt schon mit Standard Fahrwerk ziemlich eng .. Vielen Dank schonmal für eure Antworten!! :-)
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Einstiegsleiste / Teppichleiste / Schwellerabdeckung gesucht
Schwaben BMWle erstellte ein Thema in Ausstattung
Hallo, wie lauten denn die exakten Bezeichnungen der Leisten und wo finde ich diese ? Herzliche Grüße, Matthias
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Moin, Ich brauche Hilfe bei der Karosserie Verbreiterung an den Kotflügel meines M40b16 Limo. Welches teil soll ich da kaufen und verbauen im Internet gibt es massenweise zeug und ich wüsste nicht ob die alle an den e30 passen. . Habt ihr da Erfahrung damit? Hätte gerne was schickes und nicht alt zu teures teil Gruß und schönen Sonntag
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Vom Album Christians Cabrio
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Guten Abend, Ich brauche die clipse für die seitlichen Stoßleisten. Da mein is beim lackierer steht, weiß ich jetzt nicht genau, welche ich brauche und wie viele. Habe im ETK schon die richtigen gefunden, weiß nur eben nich was ich da brauche. Vllt kann mir jemand das mal schnell mitteilen :) vielen Dank schonmal vorab Adrian
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Hallo zusammen, ich bin gerade dabei meinen E30 wieder herzurichten. 2013 wurde er mir aufgebrochen und es wurde versucht ihn zu klauen. Haben die Idioten nicht geschafft. Jetzt habe ich ein neues Amaturenbrett eingebaut und die Lenksäulenverkleidung wieder angebaut und bemerkte, dass die Verkleidung nicht richtig sitzt. Lenksäule scheint krumm zu sein. Hab das heute wieder so halbwegs gerade gebogen und dabei viel mir auf, dass das Lenkschloss (Nr.1 auf dem Bild) knapp 5mm spiel hat. Ich kann es also gut 5mm nach links und rechts verschieben. Die Abrissschraube (Nr.5) war lose und konnte mit dem Finger gedreht werden. Hab die dann rausgeschraubt und mit einer Flex einen Schlitz gesetzt, damit ich die Schraube mit einem Schraubendreher wieder fest eindrehen kann. Leider hat dass nichts geändert. Das Lenkschloss lässt sich weiterhin hin und her bewegen. Jemand eine Idee, was da jetzt genau defekt ist? Oder wie ich die Nummer 1 tauschen kann?
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Servus, hab mir jetz vor 3 Monaten ein 325i Cabrio VFL zugelegt und bin gerade am herrichten. Nunja bin jetzt zum Entschluss gekommen, doch das Abschlussblech zuerneuern, da es doch schon ziemlich aufwendig wär alle Löcher auszubessern. Hab es heute herausgetrennt und werde es die Tage wieder einbauen. Nun zu meiner Frage. Beim Heraustrennen ist mir aufgefallen, dass hier schon ziemlich viel Dichtmittel verwendet wird. Wie macht ihr das eigentlich, streicht ihr das vorher ein und punktschweißt es dann oder macht ihr es blanko drauf und dann dichtet ihr alles ab? Desweiteren wie macht ihr den Korrosionsschutz (Schutz vor einschweißen und danach)? Vielen Dank schonmal. Lg Simon
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Moin, Ich hab da grad mal ne Frage zum Thema Konservieren, Ich habe mir vor kurzem ein 316, bj 85 zugelegt, zum herrichten halt. Das gute Stück hat diverse Roststellen, unter anderem auch am Kofferraum, ist aber nur Oberflächlich. Jetzt meine Frage: Nach dem ich den Rost entfernt habe ( Sandstrahlen) Wie kann ich das rohe Blech effektiv versiegeln? Gibts da irgendeine Gummi/ Spachtelartige Masse zum auftragen? Der Vorbesitzer hatte so en Zeug im ganzen Auto verteilt. Wie heist das Zeug, und hilft es eurer Meinung nach? LG aus Hessen Yannik S.
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Hallo Leute, da eine meiner TSW Felgen leider Bekanntschaft mit dem Bordstein gemacht hat, suche ich nun einen Ersatz. Es handelt sich um TSW Trivento 7x15 Felgen mit ET 20. Da ich leider bisher keine solche Felge gefunden habe, bin ich auf die Idee gekommen, dass die selbe Felge mit ET 30 (ist gerade bei eBay im Angebot), doch in Verbindung mit Distanzscheiben an den anderen 3 Felgen, theoretisch passen müsste. Habe ich da einen groben Denkfehler, oder könnte das klar gehen? Vielen Dank, neff.e30
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Moin Moin, ich bin gerade in den letzten zügen meinen M50 Umbau fertig zu stellen. Ich habe gemerkt als ich das Auto ein wenig laufen lassen habe das keine Kühlmitteltemperatur angezeigt wird. Mir wurde gesagt das ich den Kühlmitteltemperatursensor vom 318i M40 verwenden soll da dieser 1 Polig ist und nur der Funktioniert. Nun meine frage. Kann ich diesen auch im Kühler anschließen (wo eigendlich der Temperaturschalter rein kommt) und das kabel zum sicherungskasten legen da der Sensor vom M50 ja so doof unter der ansaugbrücke liegt?
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Hey Leute wie einige von euch wissen is ja Meguin eine Tochterfirma von Liqui Moly oder so ähnlich :P Jetzt meine frage ich hab ist von Liqui Moly ein 10W40 Öl (bitte keine Diskussion dadrüber anfangen) heißt speziell MOS2 Leichtlauf is teilsyntethisch und es ist grau voll funny (also die Farbe vom Öl ist grau). Jetzt die frage gibt es genau das Öl auch von meguin ? Hab selbst schon gesucht etc. Hab da auch nen Favoriten der es sein konnte aber finde keinen Vergleich bzw. Welche Farbe es hat :/ Vlt kann mir ja einer helfen :) Danke Leute ;)
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Suche Befestigungsclipse um Normale Frontlippe zu befestigen
ad320i erstellte ein Thema in Karosserie
servus schrauber, habe mir letztens wieder einen e30 angeschafft und möchte nun die normale lippe wieder dranmachen,jedoch sind die Halter also die Befestigungsclipse am Auto abgebrochen(lippe ist ganz) habe schon im internet gesucht, aber iwie keine gefunden. Wenn jemand die Teilenummer hat würde ich mich freuen. mfg -
servus schrauber, habe mir vor kurzer Zeit einen M technik 2 Heckspoiler bei ebay ersteigert. dazu habe ich dann beim freundlichen mir die seitlichen halter,unterlegscheiben und die hutmuttern bestellt. Jetzt sehe ich jedoch, dass an dem Heckspoiler unten die 6 Bolzen fehlen auf denen die Hutmuttern kommen. Da sind lediglich jetzt die löcher mit Gewinde. Und die Bolzen oder Schrauben(ka was es ist) kann man auch nicht bestellen. Was kann man da nehmen? danke und gruß schonmal im vorraus
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Verkaufe E-30 Cabrio Edition... Karosserie ohne Motor ! Zum schlachten (Ersatzteillager) Oder zum Aufbau... Karo ist so weit top keine beulen ! Scheckheft gepflegt. Bj.1991 Bei weiteren fragen bitte melden ! Der wagen hatte einen Frontschaden vorne links ! Rahmenteile (Original BMW) sowie kotflügel natürlich auch Original sind vorhanden... Und sind natürlich beim Erweb des Fahrzeugs dabei !
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Hallo, ich möchte bei meinem Cabrio das Verdeck incl. Gestänge wechseln, aber dazu muss ich die hinteren Seitenverkleidungen entfernen bzw. etwas nach oben ziehen, um an die obere Mutter der Verdeckgestängebefestigung zu kommen. Wer kann mir nen Tip geben wie es am einfachsten geht, ohne irgend welche Klipse oder der Gleichen zu killen Danke !!!
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Hallo zusammen, ich bin ...... auch neu hier und habe gerade ein 318i Cabrio von '91 erstanden. Nachdem auch ich das Thema Rost habe, meine Frage (für einige von Euch wahrscheinlich wenig intelligent ): ==> im Radhaus hinten rechts sitzt ein "Kanal", der aufgeschweißt ist auf der Innenseite WOFÜR IST DER GUT?? WAS IST DA DRIN?? WAS MACHE ICH KAPUTT, WENN ICH ANFANGE DARAN ZU FLEXEN??? Er ist marode und muß neu gemacht werden, es sieht so aus, als wenn er etwas gegen Scheuern - vielleicht vom Reifen - oder gegen Steinschlag abdeckt. Einer von Euch Cracks hat doch da schon mal reingeschaut, ausserdem erscheint er mir sowieso als vorprogrammierte Rostfalle, also müsste er bekannt sein. Ich dankle Euch für Eure Antworten!!! Im Übrigen habe ich versucht, das Thema in den Foren zu finden --> ergebnislos Bis bald, Gruß aus MUC WWQuick
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Hallo Leute,vielleicht könnt ihr mir helfen? Wenn ich den Zündschlüssel rumdrehe,startet der Motor nicht. Nun habe ich den Stecker hinter dem Zündschloss abgebaut und da den Schraubenzieher reingesteckt und gedreht. Da springt er ohne Probleme an. Nun ist meine Vermutung das das Zündschloss kaputt ist. Gibts das einzeln oder muss ich da die Lenksäule mit wechseln? Wäre super wenn mir jemand helfen könnte! Forever BMW!!! Es grüsst Euch alle Dominik:smbmw::smbmw:
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Erich Edlinger: Hillclimb E30 IndyCar-Motor und Prost-F1 Getriebe
Djembejungler erstellte ein Thema in Bilder & Videos
http://www.team-edlinger.com/Racecar/Racecar1.php Sau GEIL.... -
kurze Frage: um den linken Außenspiegel komplett zu erneuern, muß ja der Hochtöner im Fensterdreieck raus. Wie ist der befestigt? Im ETK hab ich leider nix dazu finden können und ich möchte ja auch nichts beschädigen. Gruß Jochen
