dennis.k

11531717590 11531709051 11531715219 11151727851 Nur 19 & 4 gibt es scheinbar nicht mehr, den Rest findet man aber noch Für die könnte man aber auch Meterware nehmen und sich was basteln, da es nicht so aussieht als wären 90 Grad Biegungen in den Schläuchen.

Ich bin großer Fan der Arbeit des "Lackierers"

Habe bis jetzt immer gesäubert & entfettet, danach mit einem roten Edding drüber, kurz trocknen lassen und dann einmal mit einem trockenen Tuch (Zewa o.ä.) drüber gewischt. Das ganze so 2/3 mal wiederholen und dann siehts wieder gut aus. Hat bis jetzt auch immer gut gehalten. Gibt bestimmt bessere Lösungen aber das ist quasi Kostenlos und sieht nicht schäbbig aus, wenn man keinen halb leeren Edding benutzt

Perfekt Erklärung Danke dir! Dann mache ich mich mal auf die Suche

Weiß jemand ob es die Havanna Türpappen auch mit Stoff in der "Mitte" gab, wie bei Nutria? So etwas wie hier (meine das ist Nutria):

Update: Richtiger Verteiler ist drin & Zündung ist korrekt eingestellt. Jetzt auch endlich eine Leerlauf Drehzahl unter 1100 Danke nochmals

Man sieht sich da

Bild dazu

Wahrscheinlich schon, nur gibt es keine Auspuffe (Auspüffe, Auspuffs ) mehr Der jetzige ist schon ein Gebrauchter der im vergleich zum Vorgänger von außen wenigstens nicht Rostet So könnte ich dann auch den ersten ETA Auspuff oder welche von NFL Modellen verwenden, da ich dann die Owalen Pötte befestigen kann

Perfekt! Mir fehlt nur der am Längsträger, dann weiß ich ja wohin damit, danke dir!

Näher wirds nicht Werde es jetzt einfach mit Zip-Ties () verbinden damit ich zum Schweißer kann, habe bei BMW noch einen Auspuff Topf Halter gekauft, der der an die Karosserie geschweißt wird, kann mir da jemand sagen ob der an die Seitenwand zum Rad hin (Kofferraumtasche) oder an die "Decke" (Kofferraumboden) gehört? Dann lasse ich den da anschweißen und kann mir einen Endtopf vom NFL holen und da, den zwei Loch absägen und den 3-Loch Flansch mit einer Schelle dran verbinden

Warum die Maxxis nicht mehr? Habe ich bei mir gerade drauf, weil sie noch drauf waren Aber kann mich eigentlich nicht beschweren

Halter am Getriebe ist schon am Max genauso auch der Halter am Achsträger, aber werde hinten an der Schelle mal noch etwas rumspielen und danach mein Glück mit dem Hammer versuchen Danke dir! Edit: Könnte theoretisch einer vom frühen ETA passen, wenn ich den Endtopf nur mit einer Schelle befestige, da ich ja nur auf der Seite Richtung Reserverradmulde Hänger habe, davon habe ich ein paar gefunden? Ist ja auch ein 3-Loch Flansch, 45mm Rohr und das Endstück kommt auf der korrekten Seite raus.

Hatte beim Montieren mein Handy nicht dabei aber war eben noch unten genau aus dem Grund Das Grün markierte sind ca 3cm, sieht auf dem Foto nicht so groß aus wegen dem Winkel, alles andere passt super und sieht auch genauso aus wie mit dem alten. Aupuff hochdrücken mit dem Wagenheber bringt den Auspuff zwar Vertikal näher aber weiter weg in der Horizontale. Schrauben am KAT sind leicht lose, aber auch festgezogen macht es keinen Unterschied.

So ich hol den Thread nochmal raus Nach langer Suche habe ich einen Auspuff gefunden, in akzeptablem Zustand. Also Rostumwandler von außern drauf und danach mit 600 Grad Keramik Alu Lack drüber. Heute eingebaut und sitzt so wie er sollte, nur leider bekomme ich die mittlere Halterung nicht an den Achsträger (28, 29, 35). Ich bekomme 28 an die 35 mit der 29, gar kein Problem, nur leider ist das ganze bestimmt 5cm zu weit vom Achsträger (da wo man die 28 mit der Schraube [27] befestigt) weg. Ich habe schon die KAT-Halterungen (17) gelöst und geschaut ob ich den Topf noch weiter nach hinten drücken kann aber das hat mir auch nicht geholfen (evtl. 1cm aber das könnte auch Einbildung sein). Kann ich zur Not auch ohne die Halterung etwas fahren, habe nächste Woche einen Termin zum Schweißen der rechten Kofferraumtasche edit: Ich gehe einfach mal davon aus das es wieder der falsche ist, der 318i von Mitte '87 mit M10 hat den selben Auspuff (vom Aufbau, sprich Endrohr geht rechts in den Topf, Kommt aber links wieder raus) aber mit einer komplett anderen Teilenummer… Dabei habe ich vorm Kauf extra nachgefragt ob der aus einem 316i mit KAT kommt von '88… Denke ich muss mir einen anfertigen lassen oder einen Sportauspuff kaufen und mein Heckblech zurechtschneiden, weil es nur prollige Doppelrohre gibt, etwas was ich eigentlich nicht machen will

Perfekt! Ich danke dir für die Hilfe

Hab ich schon fast befürchtet Dann begebe ich mich mal auf die Suche nach dem Richtigen, 500€ bei BMW ist mir etwas zu viel Vielen lieben Dank! Stimmt denn die Drehzahl und Grad angabe auf dem Foto? Wenn ich dann mal den richtigen habe

Hello zusammen, eine kurze Frage zum Zündung einstellen, da es mich etwas verwirrt. Wie das ganze geht ist nicht das Problem, aber die Richtlinien. Soweit ich weiß soll man das ganze nach der Nummer auf dem Verteiler machen, aber das ganze sollte doch auch irgendwie zum Motor/Auto passen oder nicht? Mein 316i mit 318i Motor ist hier zwar nicht vertreten aber vom logischen her und von den Daten her, sollte es der grün markierte sein. Nun habe ich an meinem Wagen aber scheinbar einen Verteiler von einer K-Jetronic (rot markiert) denn mein Verteiler Ended auf 003. Ist nun das Bild oben falsch, mein Verteiler der Falsche, evtl. Sogar beides oder wird es auf dem Bild nur missverständlich dargestellt? Das ganze ist im Moment nur nach Gehör eingestellt, aber würde es auch gerne richtig einstellen und endlich mal wieder die Lichtpistole nutzen

Also die richtige Teilenummer ist: 61 61 1 374 257 War heute vor Ort und konnte das Teil direkt mitnehmen Aber wie schon geschrieben kann man das ganze auch ausm Baumarkt holen, steht dann halt nicht BMW drau Ist aber zu empfehlen da das Teil bei BMW 3,50€ kostet

So neuer Geber ist drin und entlüften hat sofort funktioniert Pedal fühlt sich jetzt auch absolut super an, wäre auch doof wenn nicht wenn man alles ersetzt hat Hatte es vorher auch noch über die Bremse versucht, aber das hat auch nur eine Sauerei verursacht

Hat jemand von diesem Gummischutzring zufällig die Teilenummer?

Ist das nicht wie beim MT1 und man muss die nur raus Hebeln?

Yes habe ich alles getestet, auch mit der Hand (ohne ans Pedal angeschlossen zu sein) versucht weiter raus bzw. rein zu schieben.