Diamond

Besteht das Problem immer noch? Wenn ja gibt es eine Alternativlösung ausser powerflex?

Hi @luca hast du vielleicht noch weitere Bilder wo man das 30/40 mit 15zoller auf einem cabrio sieht? Eventuell jemand auch auf einem VFL?

Habe das b12 Set nun bestellt

Also wild bin ich nicht unterwegs. Ich möchte halt versuchen das Bestmögliche herauszuholen... Wie start die originalen Stabis sind, weiß ich nicht. Müsste ich nachmessen. Die originalen Koppelstange habe ich entsorgt. Da wollte ich mir neue holen. Ich wollte generell alles mit Longflex PU Lager bestücken (Einzig beim DIFF nicht). So zumindest der Plan! Empfehlungen nehme ich gerne mit ;)

Tieferlegung wäre 30/40. Ich muss mich halt entscheiden, da die pu Lager von Strongflex auch entsprechend der Stabistärken bestellt werden müssten. Die originalen Stabis habe ich gepulvert und wären auch noch da… ich habe die Empfehlung bekommen gleich die h&r stabis zu nehmen deswegen…

Moin, hat jemand die 40/30er im Cabrio vfl verbaut mit 15 Zoller? Ein Bikd waere cool! Danke

Moin zusammen, stehe kurz davor meinen E30 nach zwei Jahren Restauration zusammenzubauen. Beginnen möchte ich im Unterbodenbereich. Also Achsen. Ich habe folgende Kombi für mein Cabrio herausgesucht: EIBACH/BILSTEIN B12 PRO-KIT SPORTFAHRWERK passend für BMW 3 | E90-20-007-10-22 In Kombination mit H&R 33577-1 Stabilisatoren vorne & hinten Kann man die Kombination so fahren oder müssen es h&r Federn sein? Fährt jemand von euch diese Kombination in seinem E30 Cabrio? Ist der Unterschied so groß zu den Originalen Stabis beim 320i? Danke Jungs!

Die Stronglex Buchsen gibt es neuerdings auch in schwarz. Gibt es noch weitere Erfahrungen bezüglich der H Abnahme? Die roten sehen optisch sicherlich schöner aus, aber wenn es Problem mit der H Abnahme gibt, wäre es vielleicht besser die schwarzen zu nehmen...

Was nicht passt, wird passend gemacht! Ich mache eine Vollrestaurierung und da mache ich leider keine halben Sachen! Es wird alles zerlegt, gereinigt, revidiert und lackiert! Bitte nicht falsch verstehen! LG

So eine Drecksarbeit! Die Leisten und das Dreiecksfenster… Es ist geschafft!

Die Leisten bekomme ich von aussen irgendwie nicht ausgehebelt. Da muss es doch ein Trick für geben!!! Das Dreiecksglas bekomme ich auch nicht nach unten geschoben. Der Halter unten ist ab. Ich habe von beiden Seiten die Dichtung auch leicht eingeschnitten, dass sie nicht so am Glas backt! Kann das Glas nur raus, wenn auẞen die Leisten ab sind?

Na dann binn ich mal gespannt! Gekauft habe ich MIPA BC 086 AVUS Schwarz. Würdet ihr den Innenraum auch mit Klarlack versiegeln?

Puhh dann brauch ich mir keine Sorgen zu machen und die Farbe wird dann gleich sein! wollte dennoch Klarlack drüber sprühen. Hat keiner einen e30 Cabrio vfl in dieser Kombi? Wirkt die Farbe sehr anders mit Klarlack? LG

Ihr habt mir gerade einen Schreck eingejagt! Also auf dem Aufkleber in meinem Motorraum steht 086/9. Es handelt sich wie gesagt um ein VFL Cabrio. Ich habe dem Lacklieferanten gesagt gehabt, dass er mir BMW 086 liefern soll und nun steht da halt 086 Avus Schwarz. Unterscheidet sich diese Farbe vom Farbton? Haben die beiden E30 Autos hier untschiedliche Farben? Also meiner sieht so aus wie auf deinem Cabrio! Die Farbe oben gefällt mir nicht! Ist unten Uni und oben Uni mit Klarlack lackiert? Zu den Leisten: Ich habe definitiv ein Shadowline Modell, da alles Leisten auch die Kunstoffleisten schwarz sind. Stosstangen ebenfalls! Kann mann die Aluleisten nicht nacheloxieren, wenn sie tatsächliche eloxiert sind! Ich möchte sie halt auch gleich mit schön machen! Vorn am Fenster ist eine Regenrinne und da ist definitiv eine Leiste dran und diese sind auch aus Alu! Das der Keder auch schwarz ist und aus Kunstoff ist , ist ja klar...

Guten Tag, sagt mal sind die Aluleisten an Türen und Windschutzscheibe beim E30 VFL Cabrio in Wagenfarbe lackiert? Oder ist das eine spezielle matte Farbe? Ich werde mein Cabrio (086 Avus Schwarz) komplett lackieren und muss da sichergehen wie die Leisten im Original lackiert sind! Danke euch!

Genau also als Einheit! So das ich wirklich nur das Blech habe… oder Verdeckdeckel wie auch immer

Weiss jemand von euch, wie man die Stoffverkleidung von der Verdeckhaube ab bekommt? Ich möchte das Ding komplett zerlegen…

Haste Bilder davon, wie es aussieht?

Nehme die alten, wenn sie noch gut sind…

Genau das ist das Zauberwort der Lackrand!!! Ich mache immer alles oder gar nichts! Deswegen will ich alles zerlegen!

Wie bekommt man denn das Dreiecksglas heraus?

Guten Tag zusammen, ich möchte gerne meine Cabrio Türen komplett zerlegen, damit ich sie von Innen als auch Außen problemlos lackieren kann! Kann mir jemand bitte sagen, ob auf irgendetwas geachtet werden muss? Wie bekommt man das Dreiecksfenster am besten heraus? Wie gesagt, ich möchte sie gerne komplett nackt bekommen... Danke euch!

Reicht das mit den zwei Kanthölzern und den Rädern dadrunter? Oder sollte beide dann noch längst im Bereich Schweller miteinander verbunden werden? Verzieht sich die Karosse nicht? Ich muss mit den Hebearmen der Bühne immer an den Aufnahmen kommen, um das gebaute Gestell von der Karosse trennen zu können und diese mit der Bühne heben kann…

Win Drehgestell habe ich da. Allerdings möchte ich, dass vor und hinten genug Platz ist zum lackieren und arbeiten. Drehgestelltechnisch brauch ich nicht! Vielleicht kann man ja darauf eine Konstruktion bauen. Wie gesagt Maße wären cool

Nur rollen mehr nicht! Er ist gerade Blechnackt auf der Bühne. Möchte ihn dann so zum Lackierer fahren…