der-wasguckstdu-dreier

Naja, in so nem ollen Diesel kann man ja auch frittenfett und heizöl verfeuern bis der im Eimer ist und dann einen anständigen Motor einbauen...

Wenn nicht, dann gibt's halt mehr Hubraum Das kenn ich vom Golf 2 meines Kumpels... Kondensator ist heute angekommen

Coole Geschichte, auch wenn ich nicht so ganz glauben mag, dass du seit dem ersten Besitzjahr weniger als 1000€ in den Hobel investiert hast.

Ich hab 70qmm schweißkabel gekauft für meine Musikanlage im E30 und wollte das natürlich absichern. Das Kabel ist deshalb so groß gewählt, weil ich dann, wenn ich möchte, ganz einfach meine Batterie in den Kofferraum verlegen kann.

Heiliger Bimbam, was ein fetter Märtyrer.

Schon, aber falls die Substanz gut ist...

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-324d-limousine-vfl/2971034619-223-7768?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Der hier schwebt ein bisschen unter dem Radar glaube ich, könnte einer zum aufbauen sein.

Meine Endstufe hat Hi-level input Siehe hier Da das Radio auch cinch ausgänge hat wollte ich die benutzen. Dann steck ich einen adapter auf den quadlock, damit ich ISO Stecker hab. Ich sehe da ehrlich gesagt kein Problem. Genau so dachte ich mir das. Zur Regelbarkeit gerne in den link oben in diesem post reinschauen. Ich habe auch schon einen Woofer, deshalb stellt sich nicht mehr so die Frage nach den Komponenten. Wenns nicht gut ist, wirds halt wieder rausgeschmissen und dann wird die Karosserie erst gemacht.

@firstcarrera2 @Limofreak Ich hab als Headunit ein Kenwood KRC 956R geplant, also so richtig schön 90er Stil. Dazu kommt dann eine 500W 4-Kanal Endstufe von Eton, wovon jeweils zwei Kanäle fürs Frontsystem genutzt werden sollen und zwei Kanäle gebrückt für den Kicker Freeair Subwoofer, der durch die Durchreiche spielen soll. Die Lautsprecher in der Hutablage kommen einfach normal ans Autoradio und sollen für ein bisschen rearfill sorgen, vielleicht mit dieser besonderen Schaltung zum Raumklang, die der Tino auf seiner Webseite vorschlägt. Dämmung werd ich noch nicht machen, weil ich sowieso bald Karosserie Arbeiten durchführen muss, weshalb das keinen Sinn macht. Müsste sonst alles doppelt machen und zwischendurch wieder abreißen. Außerdem geht das sicherlich sowieso besser, wenn alles zerlegt ist. Kabelquerschnitt wollte ich einheitlich 2.5mm² nehmen, vielleicht für den Sub etwas mehr. Die Hochtöner würde ich mit den mitgelieferten Kabeln anschließen. Impedanz wäre 4 Ohm.

Ja, ich werd in meiner Fotostory berichten, habe die auf Empfehlung von Tino geholt, der hatte ja auf seinem YouTube Kanal einige verschiedene getestet.

BTT: Heute ist ein Paket für mich angekommen Ich bin gespannt.

Hab meins auch aus'm Baumarkt für um die 25,-€. Reicht bisher dicke für meine Zwecke. Meins hat leider keine Hintergrundbeleuchtung, aber so lange das der einzige Kritikpunkt ist, gibt's kein neues. Ich nutz das sowieso meist nur wie ne prüflampe... Strom da oder nicht. Manchmal noch ne Durchgangsmessung, aber viel höhere Anforderungen hab ich nicht. Ich kann mir den Mehrwert von so einem teuren Gerät nicht vorstellen. Meins hat sogar schon eine hold Funktion.

Wird gekauft, danke @luca

Hatte ich schon verstanden, allerdings hat zu dem Zeitpunkt, wo ich meinen Pfosten verfasst habe, noch niemand geantwortet gehabt. Hab aber vergessen auf posten zu klicken Das verstehe ich auch nicht und find das ehrlich gesagt auch ein bisschen amüsant. Betrüger gehen mir aber ansonsten voll gegen den Strich. Mich hat jemand in einer Facebook Teilegruppe um 75€ verarscht. Ich weiß sogar wo der arbeitet, weil der Affe ein LinkedIn Profil hat, aber was soll ich machen... Der Frechdachs ist Azubi im zweiten Lehrjahr und hat mir einen Satz original PDC Sensoren für'n E46 und ein Kabel für's MFL verkauft. Das Paket hat er angeblich losgeschickt, er meinte aber es sei wieder zurückgekommen. Kein Nachweis vorhanden. Mittlerweile antwortet der Bursche nicht mehr. Sehr ärgerlich, ich denke ich geh zur Polizei, aber die machen ja auch wahrscheinlich nix. Ein Anwalt lohnt sich bei so ner Summe nicht und das weiß er ganz bestimmt auch.

Kann bestimmt sein, aber der Anbieter wirkt auf mich nicht sehr seriös, weil er einen neuen Account nutzt und seine drei Anzeigen alle heute eingestellt wurden.

Moin, Coole Sache, kann man fie Platine irgendwo kaufen oder ist die selbstgemacht? Mit freundlichen Grüßen, Julius

Könnte man sich glatt ins Wohnzimmer stellen (wenn man denn so ein großes hat )

Nachdem der nette Marco @m332 mir dieses Inserat hat zukommen lassen, bin ich auf dem Weg nach Aachen in Düsseldorf gelandet und hab die Dinger eingepackt. Der Stoff ist ja nun wirklich rar und da ich einer der (un-)glücklichen Besitzer eines Edition Executive Modells bin, musste ich wohl oder übel zuschlagen. Da ging das Weihnachtsgeld dann auch wieder dahin... Der Rest vom Konto ist teils nach Motointegrator, Teils nach Shell und Teils nach Toms Car Hifi geflossen... So ist das Leben als Azubi. Das musste ich auch wohl oder übel in Kauf nehmen. Der Verkäufer war ein junger Herr türkischer Abstammung (schätze ich, steinigt mich nicht für die Erwähnung dieser Tatsache) und meinte wörtlich, ich sei schlimmer als ein libanese, als ich versucht habe noch 10€ rauszuschlagen. Er war sehr überzeugt von seinen "Top Sitzen" deren Mechanik im Eimer ist und bei denen eine Rückseite fehlt. Außerdem hatte die Rückbank oben in der Ecke ein kleines Brandloch... Egal, ich sah mich gezwungen trotzdem zuzuschlagen, denn so eine Gelegenheit ist selten. Also alles inklusive zweier Kumpels in den E46 geladen und ab nach Aachen.

Tja, heute muss man schon ein Abo abschließen

Da googelt man einmal Fiat X1/9 und schon landet man wieder im talk Hier der Grund der Suchanfrage: Der Artikel ist aus der Oldtimer Markt 12/24

Wie Martin schon ganz richtig sagt, habe ich mir vor einer Weile einen E46 318i Touring geholt. Einen VFL in Orientblau-metallic. Ursprünglich war der Plan ein anderer und es sollte ein Twingo mit Faltdach werden, aber durch einen netten Forumskollegen wurde dann der durchreparierte "Neuzeitdreier" zu einem Weggefährten meinerseits. E46 wollte ich eigentlich nie und so richtig schön find ich den auch bis heute nicht, aber er fährt und fährt und fährt und macht dabei so gut wie keine Zicken. An die Disa muss ich mal ran und die Spur muss mal eingestellt werden, aber ansonsten ist der Fit wie ein Turnschuh. Danke danke, so soll es doch sein, oder? Abgesehen davon, dass mir eine Werkstatt viel zu teuer ist und ich irgendwie das Gefühl habe, dass in modernen Standardwerkstätten niemand mehr so richtig Ahnung von so alter Technik hat, hab ich auch einfach Spaß daran, nachher sagen zu können: "Das hab ich alles selbst repariert!" Ich find das ist an dem Hobby mit am coolsten. Das sagen zu können ist fast so toll wie das Gefühl, wenn man etwas repariert hat und es nachher wieder funktioniert. Ich bin ja eher so der allesreparierer, weil ich die Wegwerfgesellschaft echt ganz schön beschämend finde. Das geht bei mir vom Küchenmixer über die Saftpresse über Papas Walkman und das Kassettendeck sowie den Verstärker bishin zum M20 und bestimmt auch noch darüber hinaus, wobei ich mir nicht vorstellen kann, was ich mal krasseres reparieren sollte als einen Motor. Der E46 ist deshalb vielleicht auch nicht optimal für mich, weil man meines Erachtens nach schon fast ein Diagnosegerät braucht. Außerdem kitzelt es mir ein bisschen in den Fingern daran rumzucodieren, im Hinblick auf coming home und leaving home Licht bspw... Zukunftsmusik.

Mein Plan hat sich zwischenzeitlich immermal wieder ein wenig geändert. Ich habe in diesem Zusammenhang letztens einen Spruch gelesen, der ungefähr so ging: "Lerne zu ändern, was du ändern kannst und zu akzeptieren, worauf du keinen Einfluss hast." Den fand ich irgendwie gut, denn besser kann man mit den alltäglichen Situationen im Leben ja doch nicht umgehen. Im Bezug auf den Spruch kann ich sagen, dass ich gelernt habe, dass ich nicht akzeptieren muss, wenn der M20 nicht anspringt. Denn das tat er erstmal nicht. Am 23.12. habe ich mich mit meinem Kumpel abgestimmt: "Heute Abend fahren wir mit dem E30 zum Club!", hieß es. So ähnlich zumindest, denn der "Club", den wir besuchen wollten, war eigentlich eine kleine kleine Disko, die wir alle bis heute nicht mögen und allen Vorurteilen zuwider trotzdem erscheinen wollten, da dort eine "Homecoming-Party" stattfinden sollte, welche den Sinn hatte, alte Bekannte, weggezogene Schulfreunde, etc. wiederzusehen. Wir haben den Aufwand am E30 allerdings leider (wie immer irgendwie) ein wenig unterschätzt und so wurde aus dem morgendlichen Vorsatz leider nicht viel. Am Ende des Tages fehlten "nur noch Kleinigkeiten", aber wir wissen ja alle, wie lange so "Kleinigkeiten" dann doch immer dauern. Jedenfalls hatten wir uns - um mal zu einem Zwischenergebnis zu kommen - entschieden, die vermeintlich undichten Servoleitungen doch wieder zu verbauen und dieses Mal neue Dichtringe zu nehmen. Beim ersten Mal ließ sich die Undichtigkeit nämlich auf die Dichtringe beschränken, von denen ich damals dummerweise zu wenig bestellt hatte. Das selbe Problem sollten wir also nicht noch einmal haben. Vielleicht ist es jetzt an den Pressverbindern undicht, aber das wird sich noch zeigen. Wenn's dann so ist, dann soll es so sein, dann muss ich mal nochmal rumsauen und die Dinger austauschen. Am 26.12. hatten wir die Bäuche voll von Weihnachten und haben uns trotz der mahnenden Worte meines Vaters wieder höchst motiviert unters Auto begeben. Wir haben alles zusammengebaut und wollten Abends zum "Stephanus-Steinigen" zu einem Kumpel fahren. Vielleicht kennt der ein oder andere die Tradition des Stephanus steinigen nicht, gar nicht schlimm, denn es ist leicht erklärt: Zweiter Weihnachtstag: Irgendwas mit Bibel und Steinigen… Der Allgemeinheit ist langweilig und die Leute haben möglicherweise unter Umständen vielleicht eventuell hochprozentiges unterm Baum vorgefunden. Klingt nach einem guten Grund, sein Hirn in Alkohol zu konservieren, oder? Ihr merkt vielleicht, ich weiß es selbst nicht so genau wo die Tradition herkommt, aber hier auf'm Dorf ist der zweite Weihnachtstag wirklich nichts anderes als ein Tag, an dem man sich mit Kumpels trifft und den ein oder anderen Absacker genießt. Manche versacken auch, aber zu denen gehören meine Kumpels und ich - wie einige vielleicht wissen - in der Regel nicht. Ich bin immer gerne der Fahrer, der nüchtern bleibt und den 3er manövriert. Zumindest so lange, bis mir mal einer seinen Mageninhalt in den Fußraum befördert. Da das aber noch nie vorgekommen ist und es hoffentlich dabei bleibt, fahre ich meine trinkfreudigen Kumpanen gerne. Die oben erwähnten mahnenden Worte des einen ehemaligen Erziehungsberechtigten wurden - auf dem Hintergrund der soeben beschriebenen Tradition basierend - unerwarteterweise tatsächlich gekonnt gekontert. Wohlgemerkt von seiner Gattin höchstpersönlich. Diese nette Dame, welche mir - wie es der Zufall manchmal so will - auch als Mama bekannt ist, warf den Einwand in den Raum, dass es ja wohl besser sei, ein Auto zu reparieren, statt sich zu besaufen. Ich habe ihr selbstredend zugestimmt und noch keck ergänzt, dass das ganze Geld, was der Papa bestimmt schon irgendwann mal versoffen haben muss, von mir gar nicht erst für Flüssigbrot ausgegeben werden kann, da es ja direkt in die Karre fließt. Diskussion beendet. Als die Familie übrigens am ersten Weihnachtstag zu Besuch war und die Cousinen und Cousins fragten, was ich zur Bescherung bekommen habe, habe ich einfach mal gesagt: "Ein weiteres Jahr Asyl bei Mama und Papa!" Geld klang halt nicht so eindrucksvoll und manchmal muss man auch mal ein bisschen gegen den Strom schwimmen. Ich glaube meine Eltern haben mich trotzdem lieb, auch wenn ich - zusätzlich zu den ausnahmsweise mal losgelassenen frechen Sprüchen - bereits zwei langsam braun werdende bayrische Beförderungsmittel der gehobenen Mittelklasse auf deren Grund stehen habe. Beim dritten würde deren Liebe bestimmt auch an die Grenzen kommen, aber wir wollen ja vorerst auch nochmal nicht übertreiben. Welches Modell wäre nochmal die logische Ergänzung zwischen E30 und E46? Ach lassen wir das. Das bringt nur dumme Ideen :) Wann war ich falsch abgebogen? Ach ja am Donnerstag. Es ging doch um den zweiten Weihnachtstag, richtig? Genau. Der E30 sollte abends noch fahren. Kommt mir irgendwie merkwürdig bekannt vor, dieser Vorsatz. Komisch. Naja, es war alles wieder montiert, Öle hatten wir alle wieder eingefüllt und Stecker waren alle drin. Geprüft wurde sowieso alles doppelt und Fehler wurden wie so oft keine gefunden. Dann mal endlich los zum Kumpel, alles fertig und es blieb sogar noch Zeit zum Duschen. Orgel orgel orgel orgel orgel orgel orgel orgel orgel orgel orgel orgel orgel orgel orgel orgel Keine Kirchenmusik. Nur der M20 und das Geräusch, was er von sich gibt, wenn er nicht anspringt. Scheibenhonig würde Oma sagen. Scheibenkleister sag ich. Hurenarschwichskacke ruft die Spinne aus der Ecke. Ganz ungelassen gehen wir also zum Kumpel, wieder mal nicht im 3er der Wahl sondern im 3er des Wales, wenn ihr versteht. Wir kommen also an, setzen uns an den Tisch und Zack: Beide Hosen voll. Voll mit Spezi natürlich, womit auch sonst. Öl ist auf der Arbeitsbuchs. Verursacht wurde dieses Ärgernis durch einen missglückten Handschlag zweier Kumpels, zwischen denen wir soeben zwei Stühle besetzt hatten. Die Hosen wurden wieder trockengeföhnt und dann gings in den Club. Dieses mal nicht der doofe oben erwähnte. Wir sind also mit dem Pampersbomber ins Index nach Schüttdorf geheizt. Naja geheizt trifft es nicht wirklich, denn der Nebel erlaubte uns auf der Autobahn keine 120 km/h (Einer mit vier Heiligenscheinen auf dem Lenkrad hat uns trotzdem überholt, ja gut soll er machen, aber der Idiot war locker doppelt so schnell…). Der Abend wurde dank Hardcore im PanicRoom und Karaoke (wir haben natürlich tatkräftig mitgesungen/-gegrölt) trotzdem gut und um 6 Uhr morgens war ich dann auch mal wieder unter einer Decke, die weder Scheinwerfer noch Laser noch Lautsprecher noch irgendwelche anderen außerirdischen Apparaturen an sich montiert hatte. Einfach nur Daunen. Auch mal ganz angenehm nach der aufregenden trommelfellmassierenden Nacht. So ganz weiß ich nicht mehr, an welchem Tag wir weitergemacht haben, weil der Schlafrythmus durch diese fabelhafte Aktion mal wieder voll im Restmüll gelandet ist. Eins weiß ich aber: Den M20 hatte ich immer dabei. Natürlich nicht im Rucksack, sondern im Hinterkopf. Denkt jetzt nicht ich lieg wieder im Krankenhaus, weil mir die Motorbrücke gerissen ist. Ich meine natürlich im übertragenen Sinne. Mir geht’s gut. Die Pampe da oben arbeitet zumindest noch so gut, dass ich noch mit 10 Fingern tippen kann. Das könnte ein Schreiner so nicht unbedingt schreiben. Die Motorbrücke ist natürlich noch ganz und mittlerweile wieder beim Besitzer eingekehrt. Jedenfalls hab ich überlegt und überlegt, warum der Hobel nicht anspringt. Wir haben alles mögliche geprüft, ich zähle einfach mal auf: DME- und Spritpumpenrelais ausgebaut, mit Spannung versorgt und durchgemessen, Relaissteckplätze auf Spannung kontrolliert, alle Sicherungen im Sicherungskasten mit dem Multimeter durchgeprüft Zündkerzen alle wieder rausgeschraubt, auf den Ventildeckel gelegt, ein Video beim Orgeln gemacht, Zündreihenfolge und /-funken geprüft Beim Orgeln gemessen, ob die Stromzufuhr der Spritpumpe gegeben ist 12V auf die Spritpumpe gegeben um zu testen ob die läuft Nochmal alle Stecker geprüft Öldruck war ja auch direkt beim Orgeln schon da, aber dass er nicht ansprang war ein echtes Mysterium für uns. So ein M20 ist doch echt genügsam oder nicht? Bisschen Flüssigfossil in brennbarem Zustand, bisschen Kurzschluss, bisschen Öl, bisschen Batterie, dann noch ein Hauch Glück und vielleicht halb so viel Verstand dabei und dann läuft die Kiste doch. So war der Plan. ABER WER KONNTE AHNEN DASS DIE DUMME SPRITPUMPE EINEN WACKELKONTAKT HAT??? Wir hatten die ja schon längst als Fehlerquelle ausgeschlossen, aber weil wir überall gelesen haben, dass es ja wohl ein Standard Problem beim M20 sei fühlten wir uns in unserem Tun und Handeln noch ein wenig unsicherer. Als dann noch ein lokaler BMW-Affiner junger Herr fragte, ob denn auch Sprit im Tank wäre, da fing ich langsam an, an meinem Verstand zu zweifeln. Der oben dezent hervorgehobene Problemfall trat direkt am Steckergehäuse der Pumpe auf und war bisher nie aufgefallen oder gar zum Problem geworden, da, sobald der Deckel der Wartungsöffnung auf der Pumpe saß, dessen Schaumstoff auf den Stecker gedrückt hat und somit ein Kontakt vorhanden war. Wir hatten den Deckel aber entfernt. Ja das war mal eine Fehlersuche, ich kam mir am Ende ein bisschen vor wie bei "Verstehen Sie Spaß?", weil wir diese blöde Pumpe schon in allen durchdachten Szenarien ausgeschlossen hatten. Atmen. Beruhigen. Es ist alles nicht so wild, er läuft. Durch den neuen Zündverteiler und den neuen Verteilerfinger nimmt der Wagen so viel besser Gas an als vorher und läuft so viel runder als ich es in Erinnerung habe, es ist fantastisch. Vielleicht liegt es aber auch an den neuen Kerzen oder Kabeln, wer weiß das schon? Mein M20 wird immer frischer. Bloß die Servopumpe hört sich neuerdings nicht mehr so taufrisch an, ich nehme an, die hat bei den Orgeleskapaden noch nicht genug Öl gehabt, um sich selbst zu schmieren. Die genannten Aerotonunternehmungen (nicht ganz so passendes Synonym für Orgeleskapaden aber ich finds lustig) sorgten nebenbei erwähnt sogar dafür, dass mein billiges Starthilfekabel kurzzeitig Dampf entweichen ließ. Ich wollte mir ja sowieso immer mal ein hochwertiges gekauft haben, aber dann ist das Geld immer so schnell schon wieder für irgend einen anderen Schmarrn verbraten. Ich hoffe mal die Servopumpe beruhigt sich mit Anbruch des neuen Jahres, da ist bestimmt noch ein wenig Luft im System. Die muss glaub ich mal ein Bäuerchen machen… Die Probefahrt mit jenem Motor, der auch tatsächlich selbsttätig - durch bleifreies Normalbenzin ausgelöst - drehte, verlief ziemlich unbeschwert, bis auf einen mittelgroßen Zwischenfall: Niemand hatte daran gedacht hatte, die Radschrauben auf Drehmoment anzuziehen. Wir sind also nach 2 km Fahrt wieder umgedreht und haben alle einmal nachgeknackt. Die Schrauben waren zwar fest, aber eben nicht auf Drehmoment und weil ich schon einmal eine ähnliche Situation erlebt habe, war ich froh, dass ich noch dran gedacht hab, dass ich die ja nur mit der Ratsche kurz fest gemacht hatte. Der Motor schnurrte wie ein Raubkätzchen, den Radiocode hatte ich natürlich vergessen (der war glücklicherweise aber im Mobiltelefon vermerkt, also alles gut), die Check Control sagte mir ich solle Waschwasser nachfüllen und ich denk mir geh doch an den Kofferraum und zapf das Biotop an aber blink mich nicht so doof an. Ne eigentlich denk ich mir, warum ich die Waschverschlauchung nicht eher repariert habe, denn jetzt muss ich wirklich nur noch Wasser einfüllen und das Auto ist wieder ein ordentlicher Daily. Bis auf das Biotop natürlich, aber dafür hab ich noch genug Zeit, wenn der TÜV uns trennen will. Achja Hab ich schon berichtet: Ich habe eine Heizung gekauft. Eine Eberspächer D2T für einen VW T4. War günstig und um die Ecke. Heute war ich mit meinen Jungs im Baumarkt und hab ein paar Abwasserrohre gekauft, um die Luft in die Bude zu bringen ohne eine Vergiftung zu riskieren. Löcher wurden in Wände geschnitten und die 12V für die Heizung liefert ein ausrangiertes ATX Netzteil aus einem alten Rechner. Gebrückt für Dauerlauf und geschaltet über den ganz normalen Kippschalter, den ihr alle von der Rückseite eures Rechner kennt. Läuft alles Einwandfrei, morgen wird das Gehäuse fertiggestellt. Einen CO-Melder habe ich natürlich auch, genauso wie 2 Feuerlöscher, falls wider Erwarten doch mal wieder was Schief geht. Ich wünsche euch allen einen guten Rutsch und hoffe, dass ihr alle gesund und munter ins neue Jahr spaziert! Wenn doch wer krank sein sollte: Gute Besserung und trinkt Tee! Meine Erkältung nervt auch, aber bald wird ja zum Glück Diesel verbrannt, wenn ihr versteht, was ich meine Und immer dran denken: Der nächste Sommer kommt!!!

Diese Dinger gibt's auf gewissen Seiten fernöstlichen Ursprungs noch deutlich günstiger. Lohnt sich aber nur, wenn man sowieso da bestellen möchte. Wenn man Spaß am suchen hat gibt es auch diverse klipse da zu kaufen, man muss nur teilweise lange scrollen.

Achso, mein Fehler Ich weiß nicht genau, wie die Pumpe aufgebaut ist, deshalb hab ich gedacht, du meinst die Ventile, die mir als erstes durch den Kopf schießen. Hoffentlich nicht durch den Zylinderkopf.

*Estland Düsseldorf ist mir auch neu