der-wasguckstdu-dreier

Das kannte ich nicht, durchaus (vielleicht) eine Option für mich. Ups... Kurz gegoogelt und bei der Verfügbarkeit fällt das wohl raus. 400 € Das hab ich dazu noch gefunden, fand ich ganz cool (alter Katalog von Kenwood, konnte leider keine PDF hier reinladen): https://antique-autoradio-madness.org/kenwwod/kenwood-1996-cata_1.htm Nein, es soll nur gut Bumms haben und dabei gut klingen. Maximal will ich meinen Kumpels ein bisschen zeigen, dass sound in ner alten Karre auch geil sein kann.

Erledigt

Zur Abwechselung mal was analoges

Das scheint aber nicht für das aktuelle zu gelten und ich find das alte nicht so schick. Ich glaube es wird auf ein geschüsseltes von Victor hinauslaufen, die sind bezahlbar und mit ABE. Zusätzlich kommt mir die Schüsselung eigentlich ganz gelegen.

Hat jemand hier ein Momo Prototipo eingetragen? Das gibt es scheinbar auch nur ohne ABE

Ich habe gestern mal das Reverse RDS zerlegt und folgende Frage: Magst du mir sagen, auf welche Pins Blaupunkt den AM Kanal gelegt hat? Den Chip habe ich schon gefunden (Datenblatt siehe Anhang), aber der ist ja frei belegbar und den AM Chip konnte ich nicht ausfindig machen um das Signal zu verfolgen. Ich glaube der ist auf der vertikalen Platine, aber die bekommt man ja so einfach nicht ab und nur für diese Information erscheint mir das zu kompliziert, falls das hier fix geklärt werden kann. Mit freundlichen Grüßen, Julius Kemper tda7318.pdf

Ist da denn Platz dafür? Größer schneiden wollte ich die Löcher nämlich nicht, dann bräuchte man ziemlich viel Hub bei nem 13er, oder nicht?

Ich verstehe ehrlich gesagt nicht so ganz wie das funktioniert.

Okay, schade. Danke für die Antwort.

Hat leider beides nicht funktioniert, hast du noch eine Idee, wie ich sonst vorgehen kann? Oder einen anderen Decoder? Danke für deine Mühe. Edit: Laut coderadio.info muss bei der Seriennummer der Code zwischen 0 und 1999 liegen. Außerdem gibt es wohl verschiedene Algorithmen, je nach Seriennummer. Ich brauche Algorithmus Z2, du hast aber leider nur Z4 gehabt und deshalb hat es nicht funktioniert.

Hallo @Dave Digger, hast du auch ne Idee zu meinem Problem?

Okay, danke für die Antwort. Eine Frage hätte ich noch: Passen die von vorne auch hinten?

Ja, ich nutz lieber die Forensuche und grab einen alten thread aus, als für jeden Mist einen neuen zu machen.

Ich hab einen NFL EZ '90, weißt du, was der für Heber hat? Spiele auch mit dem Gedanken mir EFH für hinten auf Seite zu legen, weil die Kabel scheinbar schon liegen.

Kann mir da echt keiner helfen? :(

Hab's noch nicht ausprobiert, wenn ich nachts mit Maps fahre, dann im Dark Mode.

Man kann die Dinger auch 3d drucken, ich werde das demnächst mal testen. Ich hab mir den Drucker vom Kumpel ausgeliehen und PETG Filament gekauft, weil das scheinbar recht temperaturbeständig ist. Wenn das gut Funktioniert kann ich auch gern ein paar an Forenmitglieder versenden.

Ich find man merkt es schon negativ, wenn der fader ganz nach vorn eingestellt wird

Nabend Männers, Mag mir jemand die gängigen Generatoren für die Codes nennen? Habe ein paar Radios und möcht euch nicht nerven. Edit: Falls keiner mit der Info rausrücken mag, würd ich mich erstmal sehr freuen, wenn mir jemand den Code fürs erste Radio nennen kann: Es ist zur Abwechslung mal ein VW Radio und zwar ein Beta 5 mit folgenden Nummern: 815 7 640 204 360 VWZ1Z2D8448380 6X0 035 152 C Oben drauf steht: *014VWZ1Z2D8448380H* Edit 2: Wenn ich den seitlichen barcode scanne kommt folgende Nummer raus: 84483807640204

Für rearfill wollte ich ja das Surround System von e30.de mit meinen aktuellen Koax Lautsprechern bauen, das ist nur eine Verkabelungssache.

Also lieber Kiste statt Freeair? Ich dachte anfangs ich frag einfach hier, jemand empfiehlt ein Chassis, ich bau das ein (freeair) und feddich. Eine Kiste hab ich von Anfang an als eher nicht so gute Lösung in der Limo angesehen, deshalb hab ich mir da keinen Gedanken drum gemacht. Freeair klingt für mich immernoch nach einer guten Idee, aber das passende Chassis muss erstmal entdeckt werden.

Ich weiß es doch Ich erhoffe mir davon mehr Bass im Innenraum und weniger im Kofferraum. Die Membran schallt halt dann direkt offen ins Auto und der Schall muss nicht erst noch 20 mal reflektieren bis er am Ohr ist. Außerdem find ich, dass das cool aussieht. Ein bisschen show muss auch sein. So ist der Plan. Ich hab mein Business RDS mit mittigem Display, bei dem ich Vorverstärkerausgänge reinlöten möchte. Ich weiß, dass das nicht optimal ist, aber da ist mir die Optik dann doch extrem wichtig. Außerdem mag ich es, ganz altschulmäßig, Kassetten zu hören. Du kannst das vielleicht nicht verstehen oder nachvollziehen, aber ich möchte das Auto Armaturenbretttechnisch optisch weitesgehend so lassen, weil ich es einfach schön find. Wenn es dann doch scheiße sein sollte, ist das Hädjunid schnell getauscht. Teurer ist das auch erstmal nicht, weil das Business RDS hab ich schon und umbauen möchte ich ja noch eine ganze Reihe alter Radios, weil mich das wirklich interessiert, dafür gibts ja noch den anderen Thread von mir. für vorne hab ich das geplant: https://www.e30.de/fotostory/f02443/f02443.htm und für hinten das: https://www.e30.de/fotostory/f00395/f00395.htm Die Endstufe hat 4x 80W, das würde also auch für eine wie von dir beschriebene Membran ausreichen. Ich hab noch nicht so ganz verstanden, wie man richtig im Netz nach einem Chassis sucht. Du hast mir zwar Parameter genannt, aber wo gib ich die ein um Produkte zu finden? Oder muss ich wirklich zum Fachmann fahren? Deine Geschichte von früher find ich auch super Interessant zum lesen. Wexler hab ich auch schon liegen :)

38 cm klingt brachial, wenn dieses Chassis dein Tipp ist, werd ich das mal versuchen. Handwerklich bekomm ich das schon hin. Eine mittelmäßige Endstufe hab ich noch rumfliegen. Wie viel Watt der Ömmes verbraucht steht ja leider nicht dran, meine Endstufe kann 1100W max laut Aufschrift.